Та да мне комон рейл лучше нравится. Был у меня 309 мотор 617 очень громкий. Сейчас 410 мотор 602 940. И ещё есть вито 108 мотор 611 комон рейл мне кажется что он проще экономичный и тяговитей намного. Но в принцыпе каждому своё. Но я их ремонтируют сам и иногда помагаю людям. Первый мотор 1993 год собрал газ 53 потом уаз. Москвич и тд. Тебе удачи и здоровья.
Руслан здравствуйте! Нравится ваш канал... Хотел спросить у вас сколько допускается на софимовском 8140.43 дисбаланс в граммах между поршням и всборе с шатунами и пальцами, делал такой же получался до 15-17 грамм как думаете не критично?
Не критично но желательно до 10 грамм.Я встречал дизбаланс до 45 грамм с пробегом в 150 000км.К примеру на двс 602980 разница в 50 грамм шатуна привела к поломке коленвала.
@@Klyuch_Na_13 спасибо за то что ответили! Но уже разбирать не хочется)) тем более взвешивать нужно отдельно каждую часть, а это не так просто как все думают
Софимы одни из лучших моторов,на мой взгляд. атмосферный 602940 со множеством дефектов мотор и слабых мест. мотор 2.9(602 980, 984) одни из лучших моторов в этой линейке до 3л.,коммерческой техники mercedes.
Хорош мотор но у меня переделаный на механическую топливную систему,не чем не хуже комон-рейла.Хотел у Вас попросить как подключаються шланги с фильтра сапуна что на блоке двигателя с левой стороны по ходу автомобиля.Один патрубок идет в поддон,второй в заливную горловину,а третий вроде должен подклбчен в пускной колектор или перед турбиной,покажите если не сложно расположение этих патрубков,благодарю за ответ и еще на Ваш опытный глаз есть разница между головкой в этом моторе и турбированом евро 2 кроме форсунок.Как по мне вроде идентичны,но говорят другие что если не менять голову с евро 2 когда переделываешь на механическую топливную и механические форсунки то двигатель дымит.
Почему не показали стояниеуи чинров, не сказано про расход масла, а то сразу точить гильзовать, хуже то не сделаешь чем было. Нууж точно после твоего ремонта 600 он точно не пройдёт.
Подскажи пожалуйста сколько рабочая температура у этого двс.просто у меня зимой 80.летом на трассе 80 в пробках 90-92 срабатывает вентилятор.я так понимаю что это из-за топливной.просто у таварища с мех.форсунками у него летом кое как до 80 нагревается а зимой воще 40-50
температура на данном авто держится зимой на трассе 80гр, если стоять на холостом ходе падает на 40гр, летом на трассе 80гр в пробках на 95 срабатывает вентилятор
