Строго не судить старался объяснить как все устроено, ораторскими способностями не владею. В конце видео работа света от магнето. Если помог чем то то ставте лайк.
Я сначала хотел сделать именно так же ,как парень в этом видео.Но сделал более надежно.Взял привод магнето от ПД-10,это шестерня с пазами,заводской вариант.Разобрал якорь генератора ,родной с планеты.Там внутри втулка,центрованная .Проточил втулку под привод от ПД-10.Напрессовал и готов привод.Затем стакан под магнето.Точить из подходящего корпуса стартера.Зажигание регулировать поворотом стакана.Стакан ставится на место штатного генератора.Все центрованно и работает.
Все и так очевидно по описанию.Откуда видео в 90-ом.Работало очень надежно.Брат потом доработал,поставил генератор от Газона через ременной привод.Что бы свет был.Удачи.
Вот по этой ссылки ts01.spac.me/tfil/0b2b37f4910fdf66ec45c30591c0b76d/59480734.f.800.800.0.jpg?1445960941 я на форуме рисовал схему. У меня не перегорала лампочка, стоит светодиодная и за 5лет использования не один диод не перегорел.
Автор, спасибо, помог! Выручил! пару вопросов, можно ли кондер на 4700, думаю же будет лучше? есть большой диод и маленький (in4007), какой лучше? ПОДПИСАЛСЯ
Диод я брал марки Д (Д226 вроде, большие советские). 2200мФ ставил норм 4700 не пробывал. Я брал диод и от магнето где плюс подключал диод на заведенном двигателе замыкал кратковременно на массу если глох то не подходит, если не глох то норм. А так экспериментируй все в твоих руках желаю удачи!
Здравствуйте! Это смотря как посмотреть. Если смотреть на зажигание коленвал крутится на планете слева на право тоесть по часовой то есть правого вращения. А магнето надо стрелкой для планеты с право на лево то есть левого вращения магнето. Это вечная проблема какого вращения взять магнето левого или правого люди путаются
Ворос не понял но постараюсь объяснить отверстие которое на план шайбе я вымерял по крышке картера где крепиться крышка(план шайба) на два винта линейкой и по болту который крепит якорь и эти даннын переносил на план шайбу. Все делал методом проб и ошибок сначало на аллюминевом листу как пробную легко подгоняется напильником.
Да можно, только надо двух искровое магнето от трактора 100 или 130 там пускач двух цилиндровый. Батя на Юпитер 2 делал давно ездил только с коляской, а то торчит нехило.
@@MADMAX-fd5lk Двухцилиндровые пускачи бывают с левым и правым воащением,ещё есть 2 цилиндровые мотопомпы с левым магнето,двигателя УД-2 с правым магнето,основание контактов магнето для двухцилиндровых,сменное,есть с левым расположением контактов,есть с правым.
Подскажите пожалуйста как выставить магнето от трактора на Иж планета 4 не могу завести бьёт назад караул, можете показать подробно, неделю уже хромаю, помогите пожалуйста
Слишком ранее зажигания надо по часовой стрелке со стороны зажигания (магнето) крутить магнето . Если бы стрелял в карбюратор то слишком ранее зажигания, а если в трубу то слишком позднее зажигание. Если так пинается без выстрелов в карбюратор и глушитель то вы на верном пути только чуть чуть позднее надо поставить то есть по часовой стрелке повернуть магнето и так по чуть чуть можно добиться результата. А потом на запущенном двигателя можно аккуратно подкорректировать зажигания.
Добрый вечер Максим.Подскажите пожалуйста что может быть,на снятом магнето искра отличная а ставлю на двигатель мелкая,и от ещё что,снимаю магнето держу в руках кручу за бабочку на искру и чувствую розряд напряжения по корпусу,что может быть, пересмотрел все, вроде бы все нормально, катушка и конденсатор в норме
Интересный момент! Смотря какое магнето стоит у некоторых магнет есть болт для глушилки магнето этот болт куда провод накручивается должен быть изолирован от корпуса магнето через текстолитовые шайбы. А если малейшая влага или ржавчина то даже искра может пропасть. Если взять в руки магнето и пальцем придавить на этот болт и покрутить то будет слегка бить током но не так как от бронепровода. И попробуйте от корпуса магнето задублировать массу на двигатель.
На минск первый раз слышу чтоб магнету ставить ну если только для картинга. Дырку надо высверлить под лепесток у магнету. Если есть одна половинка картера со стороны зажигания со сальником (так легче с центровать) ставишь крыжку миновскую и толстым штырем где ставится коленвал перпендикулярно ставишь его к картер упираешся в крышку. Стукни по штырю но не сильно чтоб метки остались на крышке и высверливаешь сверлом на 20мм потом оцентруеш можно побольше отверстие высверлить. Получается дырка в крышке под вал магнето, якорь также как у меня вырезай если он достанит до магнето. Вымеришь и вырежешь паз под лепесток, а потом чтоб магнето не разбило центруешь(крутишь коленвал киком) и метишь дырочки под крепление магнето. Я бы примерно так бы сделал, но для минска если хотишь бес проводов ищи старое зажигание от минска или ковровца контактное Г-401 или Г-421. Не знаю поймешь ли ты меня что я тут написал.
Есть на магнето со стороны лепестка, стрелка. Если она против часовой стрелки значит она левого вращения как раз на такое для ижа. Если вращать против то маленькая искра будет, но свеча вручена в цилиндр она искру не будет давать не хватает пробивной способности для воспламенения смеси. Видео говорил как переделать что нужно найти абрис и перевернуть бегунок на 180 градусов. Если есть вопросы задавай отвечу. Желаю удачи!
@@user-vy2bl7rk3u описался надо было написать в другую сторону или по часовой или против часовой. На магнето смотришь по часовой стрелки бегунок ходил, а со стороны лепестка там стрелка есть посмотришь будет против часовой стрелки показывать вращение. Зеркальное отражение получается. Если тебе надо по часовой стрелки магнето крутилось то эта магнета левого вращения. и наоборот.
Увы чертежа не было я на алюминиевом листе по ходу дела примерно мерил. Я в видео рассказывал что я из алюминия сделал потому что мягкий метал ну можно из жести, а потом подведешь оцентруешь и из путнего листа железа сделаешь по своему шаблону. А так желаю удачи в установке если что спрашивайте отвечу.
На моторе понятно как выставить просто поршень до самого верха подводим и через свечное отверстие ставим отвертку или металлический пруток и ищем момент где поршень зависает вмт. А на магнето нет вмт есть абрис момент максимального усилия магнитного поля. На видео рассказывал как найти момент искры (абрис) на магнето.
Магнето М24Б она и предназначена на длительное время работы, вроде на двигателях УД1 стоит магнето, а у меня от тракторного пускача М124Б3 на подшипниках, но есть и на втулках магнето оне долго не ходят. А так вовремя ревизию делать вечная вещь. Да задумка была на 6v ген ижа сверху сделать получилось бы магдино но не заморачивался так поставил и норм. Вот один мне человек подошел что так хочет сделать но у него магнето было китайское такая маленькая модель не помню но она влезла туда и крышка зажигание прикрутилась только крышку картера чуть подрезали чтоб броне провод выходил.
Максим ! Спасибо за Ролик! можно фото или схемку как подключил фару? от магнето, я то хочу вентилятор поставить обдува от магнето такой слабенькой чтоб крутил тока..
Вот ссылка на схемку drive.google.com/file/d/1MuPo54OQrmQ6aWRp1FH2C5ghdWMaIC-H/view?usp=drivesdk . Насчет вентилятора не знаю но нужно проверять. Желаю удачи.
Вот схема подключения по ссылке я на форуме писал spaces.ru/forums/?from=suser&id=18596010&link_id=68294&p=1&tp=1#gallery/:7/0 можно без дроселя как у меня. Если по подробнее надо то могу видео записать через недельку если холода отступят а то под -30 как то не охото ковырятся. Лады!
был у меня опыт эксплуатации сего девайса на юпитере,ставил двухискровое от пускача бульдозера,всё ни чего работало,только до первой лужи,чуть влага на него попала из под колеса,всё пиздец чих-пых,приходилось заматывать в полиэтиленовый пакет,гемор короче
Александр Ко Такой проблемы у меня не наблюдается и в дождь и по лужам ездию ни не чего. А вот прохладным утром когда солнце выгленет то в внутри магнеты собирается конденсат и вот и все хрен заведешь. Крышку магнеты откручиваю и на солнце просыхает. Но это только осенью я заметил.
@@zeiz2631 Электронной магнето для меня это зажигание от бензопилы. Если как магнето с ускорителем то не получается думаю. Можете фото кинуть на ват сап Вибер у меня то и другое номер мой 8 9 2 3 3 2 8 девяносто один пятьдесят пять.
В видео я рассказывал что брал болт на 8 и нарезал резьбу плашкой на 7. Да магнето другого вращения тоже на видео говорил что я эксцентрик открутил и перевернул на 180градусов и все и надо найти момент искры еще его называют АБРИСОМ МАГНЕТО. Есть еще вопросы задавай буду рад помочь.
Это магнето от чего от трактора или муравья не могу понять, взял пл 3 с магнетой под востановление скоро будет собран движок, ток генератор трет немного я его воопще снял к хуям собачим хотел узнать? действительно свет достойный или же как маячок в темноте?
Здравствуйте меня зовут Сергей.Я к вам обращаюсь за помощью, продайте мне магнэто на Иж планета 4 ну как у вас с трактора,мне нужно Магнето шайба ну всё что касается нужно
Здравствуйте! Сам озадачин найти магнето на подшипниках а не на втулках они и неделю не ходят при интенсивной работе. В магазине их навалом но цена кусается и на втулках на подшипниках не возят в нашу глубинку. Ищите на Авито магнето М24Б левого вращения они всегда идут на подшипниках. А переходники могу сделать но только ближе к осени когда я в отпуск пойду и приеду в деревню с работы и мне тоже надо изготовить переходники для второго двигателя можете мне оставить электронную почту для связи. Как начну изготавливать для себя напишу вам и там договоримся.
С проводкой у меня проблем не было, а вот проблема с некачественными аккумуляторами было 3 шт. за год эта куда не шло. Много у меня в поселке жалуются на мото аккумуляторы брак откровенный возят. А так у кого коляска берут от автомобиля аккум и все.
Каждому свое кто то от пилы ставит зажигание, кто то магнето, минсковское или на родном зажигании ездит у каждого свои кампромиссы. Видел на урале аккумулятор от шуруповерта на 18V и ездят.
@@MADMAX-fd5lk если ставить от автомобиля, то нужно диодов дополнительных поставить от генератора, чтобы увеличить силу тока, иначе он заряжать аккумулятор машинный не будет
Вот схема если что я на форуме писал как делал, дроссель можно не применять и так работает drive.google.com/file/d/1MuPo54OQrmQ6aWRp1FH2C5ghdWMaIC-H/view?usp=drivesdk
О на крышке стрелка есть. Значит надо переделывать чтоб по часовой магнето крутилось как на иже зажигание. Надо находи абрис (момент искрообразования, видео говорил что когда крутишь медленно магнето есть небольшое усилие, их там два одно чуть слабже другое чуть посильнее, вот которое посильнее это и есть абрис) и переворачивай бегунок на 180 градусов.
Когда крутишь лепесток магнето там есть небольшое усилие и резко провал вот там и есть момент искры называется этот момент если память не изменяет Абрис.
В конце видео глушу двигатель через тумблер который накоротко замыкает на массу. Просто сдвоенный провод вмести соединен два конца к магнето через контакт дистанционного управления(стоп.двигатель), а потом один конец провода на свет один на тумблер который заземлен наглухо к массе. Есть еще кнопка на магнето тоже работает по принципу тумблера накоротко замыкает вторичную обмотку магнеты и искра пропадает. Вот и все, удачи!
Может быть, надо на магнете проверить мультиметром вывод который на магнете проверить переменное напряжение должно быть 9-18 вольт. Можешь фото на почту скинуть MAKSON2000@spaces.ru как подключал.
@@user-xj4zb9ho2h 9-18в переменки у меня мыло когда выпрямил напряжение стало 3 с копейками вольта на холостом и взял светодиодную лампочку чтоб нагрузка не большая была. По схеме дроссель можно не использовать. Я брал диод вроде д226 советский такой чёрный и конденсатор на 470мФ на 16в, стоял на 1000мФ но он через которое время вышел из строя. Если есть вопросы я с удовольствием на них отвечу.
@@MADMAX-fd5lk Максим а как правильно эту схему подключить и подойдет -ли светодиодная лампочка на 12v в этой схеме . правда я неволоку в этом . я много чего уменю но не по электрики ну не интересно мне было а вот сейчас когда нужно чтото споять капец
С лета 2011 года стоит и все норме, только ревизию делаю раз пол года. Долго не ходят магнето на втулках проверено у друга на муравье. А так привилегия каждого человека что лучше, а что хуже для него.
Видео я говорил что я примерил магнето где примерно должен быть паз, смерил ширину лепестка на магнето и на якоре разметил. Вырезал болгаркой, но фрезером будет конечно четко, но так такового не было пришлось самому болгаркой.
