Смотрю твои видео и вспоминаю как к батяне мужики прибегали с проблемами. Он всем помогал , в мотоделе ежли не богом то из ближней свиты приходился и как ты всё до последней запятой разкладывал и в рот дожил. Спасибо за твоё дело. Всего доброго и успехов и здоровья.
А если бы ты все выпуски после просмотра лайкал - то Дмитрий тебе бы ещё больше был благодарен, потому что ему копеечка бы капнула, и помогла ещё что-нибудь новенькое снять😋
В 80-х делал на "Планету" электронное зажигание с датчиком из магнитофонной головки, там даже автоматическое изменение угла опережения было, сделано сугубо аналоговым методом. Муторная в настройке вещь, но работала хорошо.
@@pspgo-vw7jr сложно вспомнить подробнее спустя почти 40 лет, схему брал в каком-то журнале - то ли "За рулём", то ли "Моделист-конструктор", а может вовсе "Сельский механизатор".
да НЕ ДО, а ПОСЛЕ! - сколько раз говорено - нубовыйютуб не засчитывает в "карму" ТС лайки, поставленные до просмотра (в смысле - ТСу с такого лайка не капает на счет) - хотите реально помочь/одобрить видик - лайкайте после просмотра!
Техника техникой, но ты же, Дима ещё и актор! Талант у тебя есть! Так подавать материал, не всяк сможет! Ты же самородок. Да ещё какой! Я смотрю и наслаждаюсь твоей подачей. Может тебе над этим задуматься? Мой сосед- такого же мнения. Говорит :-"Я бы из него такого Архимеда сделал!!!... Все бы просто ахнули! А собственно, что его делать?! Он же, прирожденный Архимед! Одна беда. Сосед не только, - не режиссёр. Он бухарик. Правда есть знакомый режиссёр. И до сих пор, не может найти человека на роль. Не знаю о чем будет это кино. Но, там главный герой - продаёт нубийские козы. Хочешь, я с ним перебазарю?
А я когда ставлю cdi на иж просто на магните удаляю флянец на клепках и точу новый с конусом и приклепываю к магниту делаю резьбой под болт что бы можно было снять ротор, все четко работает и меньше деталей лишних в кострукции
Обзор по CDI правильный,могу добавить ,как я устанавливал на свою Планету 5:1.покупал за 1400 грв.(ищите на украинском сайте).2.делал резьбу м8 в переходной втулке и ещё вытачивал шайбу,чтобы закрутить в маховик (резьба левая).Это съёмник такой для втулки.3.Зазор между датчиком и пластинкой на маховике 0,5-0,6 мм.Если больше-искра редкая.4.Устанавливайте опережение не более3,5 мм:я изначально установил больше и в итоге лапка так дала отдачу,что треснула таранная кость.Будьте внимательны ИЖЕВОДЫ.5.Свет на холостых мигает(мощность генератора140Вт),но с аккумулятором нормальный свет. На заводку отличное зажигание,свет тоже мощный.
Дрбрый день! Как раз вруку как говорится😄 только начал перебирать старушку свою и задумал установку такого зажигания,комрады буду благодарен за ссылочку на схему подключения или размеры переходов. Автору спаибо всё доходчиво
На холостых оборотах мощность такого зажигания очень сильно падает,освещение работает плохо,вывод-нужен аккумулятор в любом случае,посему выходит,что толку от этого си ди ай никакого,проще оставить стандартный генератор,пусть он и со щетками,зато вся электроника жигулевская высокого качества,в отличие от всех этих китайских коммутаторов,регуляторов напряжения и катушек,которые сомнительного качества и продаются они только в крупных городах,а жигулевская электроника есть в любой деревне,поэтому устанавливать такой генератор есть смысл только владельцам 6 вольтовых ижей. Вывод-единственное,что нужно вашему родному щеточному 12 вольтовому ижевскому генератору -это оригинальный макитовский аккумулятор PA-12 на 1,3 ампера, который еще ваших правнуков переживет. У меня такое мнение появилось сразу же после того, как я поставил такой аккумулятор почти 10 летней давности на свой ю-5 и даже боюсь представить,что будет,если новый такой поставить.Этот аккумулятор действительно способен создавать иллюзию того,что его как будто и нет.
@@ХаустовНиколайВасильевичНикола это никель кадмиевый аккумулятор,купить можно либо на Авито с рук бу вариант, рублей за 500-700,но с проверкой,либо новый оригинальный такой за 2000-2500 в крупных магазинах Эл инструмента, например планета инструмент,220 вольт.
не нравится такой вариант еще со времен верховины 5-6. Ставил минчаковское 14 В с комутатором. Очень понравилось! Якорь стает на шпонку без переделок, а под зажигание пластинку с 2мм.
Нечего приваривать эту центральную втулку. Она притягивается всёравно этими катушками статором на 2 болтика к основанию того диска .А со сваркой поведёт плоскость 100%. В подобном зажигании есть опережение. Есть комутаторы такие. На алиэкспресе продаются то же.
я ставил на иж-п CDI от 2т скутера Suzuku sepia ad50. и тоже конус без шпонки. АКБ не нужен, единственное, что мощность генератора заводского 45 Ватт и напряжением 6 Вольт, теперь 40 Ватт и 12 Вольт. компактный генератор с датчиком внутри статора, т.к. на старых ижах мало места под генератор и не любое cdi станет.
@@ReD-FoX9791 освещение на малом ходу будет почти нулевым и АКБ толком непоможет вам и родные катушки уже не потянут будут всё время перегарать так как напруга нестабильная на этом зажигание, если его и ставить то нужно переделывать всю электрику сразу
ПРИВЕТИК!!! Купил на к 16.. такую байду заводится отлично...газанул 2или 3 раза проворачивает сбивается зажигания с старого якоря в токаря сделал другой переходник ... поставил шпонку. и прихватил магнит...но беда дальше . пластина которая держит датчик. при вибраций трясется тоже байда...🥱
я эти проводки под заказ собираю с нуля мне 16лет ток исполнилось, всего то год вникал в тему собирая проводку на хонду дио, и вот уже знаю многие нюансы проводок всех видов японских мопедов, а китайских тем более
И как себя показывает. Смотрел видео что реле слабое и очень режит вольтаж. Ноче света нет. А с акамулятором оно не даёт зарядку не выдает нужный заряд. Хотел на Юпитер ставить теперь задумался
Зачем покупать на планету самопальщину, если у них есть cdi заводского производства, которое дешевле, без переходных втулок с более-менее нормальной центровкой ??? И оно тоже работает без аккума У такого покупного комплекта втулки не очень (мне моя не понравилась, биения, которые сами меняют зазор между датчиком и ротором)
1. Получается, что фиксатор вал-втулочных соединений значительно прочнее фиксатора резьбы? 2. Если промазать фиксатором резьбы прослабленное посадочное место для подшипника толку не будет?
хорошее видео, но искра проскакивает по моему на выходе пластины из под датчика, и надо было по возможности двс запустить померить напругу сколько выдаёт
Дмитрий здравствуйте, интересно ваше мнение, и может совет дадите, есть идея собрать комплект бзс на мотоцикл днепр, из комплектующих японского скутера,( импульсный датчик, коммутатор, и катушку например от газели) генератор оставить штатный, и подключить коммутатор к сети питания мотоцикла, будет ли это все работать? Вы не заморачивались с такими вешями? Просто на скутере в генераторе например Хонда дио 27 одна обмотка с красночерным проводом который идёт к комутатору, что если его подключить на 12 вольт?
Печалька, использовать такие кубатурные, длинноходные, низкооборотистые двигатели, без системы автоматического изменения угла, в зависимости от оборотов коленвала. Не говорю уже об автомате октан корректора. Для запуска и работы на холостых, достаточно опережения в 1мм. а для нормальной максималки, 3мм маловато. На СDI зажигании это дело трудновыполнимо, коммутатор с ступенчатым изменением угла будет не дешево стоить, его еще найти надо. На CDI не бывает автомата опережения, делают только автомат запаздывания, потому придодитсмя начальный угол ставить равным конечному. DC CDI такому мотору в сам раз.
Как раз нет ни какой печальки, на таком длинноходном низкооборотистом моторе упор делался на точность установки и без лампочки или мультиметра ( АКБ) не у всех получается оптимально выставить угол и от этого проблемы.
Кстати, на последних планетах ижмаш устанавливал cdi зажигание с автоматом «запаздывания». Ротор маховичного типа и индукционный датчик. Коммутатор ныне от такой Планеты редкая весч;-) и весьма ненадежная, видимо по банальным причинам качества изготовления
Мне света не хватает без акб. На низких оборотах, на холостом, всё тускнеет и если во время включенного света включить поворотник, то фара свете еще сильнее гаснет. Только у меня проблема, я пытаюсь подключить акб, но у меня начинают плавиться провода. Свет горит, но вместе со светом и горит проводка регулятора напряжения :D Может кто шарит как это лечится?
Это вообще то установка не CDI, а генератора переменного тока с постоянным магнитом. На видео от CDI только датчик. Такого типа генератор ведь может работать и с кулачковым зажиганием.
По весу и диаметру маховика мотор должен начать более мягко работать и на низах более тяговитым стать чем на родном но у электроники есть свои плюсы вплоть до увеличения максимальных оборотов хоть и диаметр и вес могут увеличить время выхода на полные обороты
Ага купи готовое гамно ещё дорабатывай и за 1500-2000 тыщы !!!!!!!ГЛАВНОЕ КОНУС ПЕРЕХОДНЫЙ !!!!!А всё остальное я болгаркой вырезал за час начертил цылкулём и тупо болгаркой вирезал приварил кусок трубки посередине а после того как конус в меня был обрезал лишнее и бортика никакого ниделал всё и так седит норм плюс зазор меж статором и ротором по два мм на сторону если не больше !!!!А конус лутше делать на шпонке провернёт и седи тогда #бись з ним пока виставиш !!!!! Ну и пластелин канешно с которого выточин сам переходной конус не внушает доверия а с нашим народом которые просто молотком бют по гинератору то точно пластелин!!!!!!Мне витачивали с ротора стандартного 12в!!!! Всё на шпонках и конуса в новом роторе и том что мне выточили их притерали между собой!!!!!И стоимость всё за 600 гривень мне обошлось вмести с токарём и гинератором мочным на 200 ват комплектуечим к нему две катушки я взял чтоб две свечи на планетке сразу работало и замок зажыгания поставил с дельты который подходит под такой гинератор чтоб неколхозить с свого какуюто х......ню который откроится любым ключом или кластинкой главное чтоб влезло и он провернётся !!!!!А на Олх 2000 тыщи за 200 ватный комплект хотят когда сам гинератор стоит от 250 до 400 гривень новый а если на розборку зайти то 200 грн на 11 катушек спокойно ещё если и говорить умеешь то и комутатор будет в прдарок !!!!!Я за две штуке должын потеть 2-3 дня а тут отдай ему за конус з шайбой тем болие недоделаное потом напильнеком три ещё !!!!Провода даже попаять немогут или на нормальну обжымку фишки поставить как с завода
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, при работе двигателя с установленной системой CDI зажигания срабатывает сам по себе звуковой сигнал клаксона, из-за чего это может быть и как это устранить ?
@@ваняпупкин-з2р соглашусь полностью,что что,а свет с этим генератором хреновый,с родным генератором п-5 свет на порядок лучше,и уже закралась мысль вернуть обратно родной генератор!
Ну двиг тепленький, а ты туда холодный воздух через нулевик загоняешь - вот и выпадает конденсат. Надо стоковый фильтр - тогда, возможно, в нём будет выпадать... А вообще на снегоходе, как ездящем по морозу, надо длинный воздуховод делать, чтобы воздух постепенно нагревался, или делать забор тёплого воздуха из моторного отсека...
Спасибо за грамотную подачу и просто полезный видос! У меня на Иже зажигание с Минска 12в. , лягается так как если забыл как нужно его заводить( подвожу кикстартер до момента когда нужно сильно и уверенно пнуть, заводиться с полуоборота).Подскажите пожалуйста из собственного опыта Планета всегда лягается при правильно настроенном зажигании? Некоторые советуют сделать чуть позднее, но не потеряет ли мотор в тяге и наборе оборотов?Спасибо вам за ваши труды,и успехов вам:))))!
Выставлять нужно по мануалу и наче двигатель будет работать не правильно, у меня на ПС-овском движке вообще через раз в обратную сторону на минсковском зажигании заводится, приемистость правильная
Кому жалко денег могут купить 131 коммутатор за 500 рублей, и сделать контактно транзисторное зажигание на планету,как сделал я, как она работает можете глянуть на канале, пуск с первого раза нет искры между кулачками.
Здравствуйте хотел спросить по поводу дисков сцепления для п5 в корзину есть разные ?У меня проблема в том что даже новые на 2 мм.люфтят.( прошу прощения за неправильно изложение проблемы но профессор в лечении ижей поймет ) Можно пожалуйста видео по поводу дисков сцепления и их отличие. И если у вас есть диски сцепления с широкими пазами можно их купить?
Дмитрий,как думаешь,все то ,что сейчас я выскажу , правильно с моей точки зрения или нет ?..Допустим ,если верить книжкам ,то зазор между поршнем и цилиндром 0.05мм.В случае с поршнем допускается конусность 0.01-0.03мм. Рассмотрим пример : Цилиндр имеет диаметр 62.30, тогда поршень по факту должен иметь 62.25мм Но если учитывать конусность поршня ,то получается ,что на юбке будет 62.28мм,около бобышки 62.27мм,а около жарового пояса 62.26мм. Вопрос:если удастся добиться таких результатов,то каков шанс ,что юпитер перестанет звенеть ?
@@ReD-FoX9791 хм,тогда получается то,что от юбки и до жарового пояса должен быть одинаковый диаметр поршня и только в жаровом должно быть отклонение в 0,1-0,2мм? так получается? И если можно,скажите название книжек и авторов по данной теме,даже можно в целом
И еще по геометрии : на поршне два конуса. От юбки до бобышек пальца он фактически цилиндрический, дале небольшая конусность, почти до жарового пояса, в несколько сотых （3-5-8）, и на жаровом уже десятка-полторы. Ну и разумеется много зависит от оборотов двигателя и типа охлаждения.
здравствуйте, сабираиу карпати мини рига 26 v501 хочу наниом паставит генератор yamaha jog сосвоим cdi и електрикои пожалуйста дадите совет возможно или нет
Сварка тянет металл и там она не нужна совсем.Планета любит повибрировать, а сварка может и лопнуть и сколоться итд,особенно прихватки. Моё мнение. Дистанционное кольцо никуда не денется под статором и обычной проточки там за глаза хватит. Если пережмёшь кольцо или оно лопнет - закажешь новое. Меньше гемора. Повторюсь,это моё мнение
Сильный плевок в карбюратор смесью означает или сильный износ цилиндра с поршнем （когда смесь вылетает через зазор между стенкой цилиндра и поршнем）, или неправильную длину юбки поршня （если ее подрезали или поршень новодел и отличается по размерам от заводского）.
Уважаемый Рыжий Лис скажите пожалуйста есть ли у Вас на продажу комплект 3-фазный генератор c китайского скутера, и планшайба с конусом для установки именно на МИНСК ! Я переделал проводку на мотике и хочу поставить акомулятор,а родного генератора нехватает.
Тоже хотел поставить, но у меня планета 65г.в. Не решаюсь нарушать оригинальность. На планету 5 давно бы воткнул. По отзывам и свет отличный на нем, и запуск, и едет лучше.
@@Меаник-ь9ч Чего там переделывать, другие лампочки поставить? Вся проводка остаётся, изменения только под крышкой генератора. Которые никто не видит снаружи. У меня вопрос только по поводу автомата угла зажигания. Если его нет, проще от восхода поставить генератор, он раз в 5 дешевле)
@@andruxxa1984 проблема в том, чтоб все провода остались как в оригинале. Наверно лучше эту законсервировать, а новую кинуть.. В скутеровском зажигании есть какието мозги или то комутатор. Спрашивал продовца про корректировку угла зажигания, говорит нету. Может можно саруман приколхозить?
Вопрос не по теме, подскажи, а можно собрать БСЗ на Юпитер на родных катушках? Я имею в виду тот провод который идёт от коммутатора на катушку разделить на 2 и пустить на 2 родных катушки? Ну и естественно также сделать и с проводом который идёт от замка зажигания на катушку.
@@ReD-FoX9791 попробовал, искра есть, но ладу не дам, с АЗшкой заводится, на датчике холла хватает но не хочет, может что то не так делаю, или скорее всего нужно на каждую катушку ставить свой датчик холла и каммутатор
Лис,вопрос к тебе такой. Вот мы все бьемся за сотки на цапфах ,а тут по сути маховик одеваем на цапфу.наверняка он не встает ровно,там биение по-любому нехеровое возникает и его не померить ведь наружная поверхность не обработана , тем более из-за втулки этой рычаг удлинняется и силы инерции еще сильней становяться. Вон Мойша еврей от якоря родного генератора, приваривает переходник и разворачивает маховик, так он намного ближе к валу становит. В общем насколько ты сам оцениваешь этот фактор для работы двигателя?
