Добрый! Спасибо! Нашёл с двух разных мотоциклов. С третьих Юпитеров. Новодел такой к сожалению пока не делает никто. Пока ещё можно целые найти, правый - вообще не проблема.
Жалко конечно что при такой тщательной аутентичности всё-таки втесалась новая приблуда. Может стоило попробовать другую такую же релюху. Но теперь хлопот не будет, это да.
Она в коробочке - её не видно. Поменять можно за 20 мин при желании. Нужно что бы ездил, а с этими старыми ключами Морзе - он не хочет). Я поменял 4 реле, ну одно вообще мёртвое было. Два скончались позже, и еще одно продержалось дольше всех, км 150. Но спалило якорь.
Доброго дня! Очень понравилась такая идея с электронным реле! Сам уже устал менять реле на своём, три штуки уже поменял - всё равно проблемы с зарядкой! Подскажите - где Вы приобрели данное электронное реле? Спасибо.
Хороший бронепровод, родной насвечник на 5.6 кОм. Не знаю что ещё посоветовать.. Насвечник в мотомире есть. Ураловские новые фигня, не подходят, там сопротивление 10 кОм. Бронепровод в основном, я оставил на Юпитере советские. китайские в темноте видно - искрили.
@@нашамарка-ю3н хоть и старый вопрос, но скорее всего дело в карбюраторе или в масле, которое льется в бензин. Как-то дизельное лил и мотоцикл выплевывал жижу черную из выхлопной, перешел на М8В, но быстро отказался т.к. вариант древний хоть и действенный и решил для продления срока службы покупать хорошее масло для 2т двигателей
