как дорог этот звук - его я ни с чем не спутаю.................был такой же иж у деда в идеальном состоянии, все детство отец возил нас по лесам за ягодой.............отличное было время.
дружище,у тебя даже виброгасители на цилиндрах и головках.вот это аппарат.на мой взгляд самый красивый юпитер из всех.насоса на раме вот только не хватает,а так очень шикарно.
У меня такой , купил когда мне было 14 лет в 2000м году , есть до сих пор, и в полном порядке, только CDI поставил , езжу каждое лето по км 500 максимум, Мот для души, есть ещё Ява 634 , и 638 , и 360 , и ПС , и юпитер 5 , подумываю о планете. И все это я приобрёл до 17 лет , сейчас только юпитер 3 восстановлен , и ПС заканчиваю , эта тема зацепила в детстве, так до сих пор не отпускает)
Круто, в Совершенстве даже ручки в сером цвете...,это был самый красивый Юпитер,в этом именно цвете....,у моего отца такой был,а коляска была уже не ракетой,а квадратная пошла..,раскрас был крышка в цвет бака , остальное синим,блин Всё Ваще Достойно,Молодчина,СПАСИБО
ностальгия прям...моя копия 1979 года выпуска....всё один в один..про рукоятки сказал..и зеркала у меня от иж юпитер 4 были новые круглые из пластика на хромированных стойках ....
В в бергиш гладбах такую коллекцию иметь это почётно. Только вот по 506 пока до тройке на продубас выкатишь, время. Молодец, я тоже фанат. Как то в хеннфе на банхофе иж 350 увиде, минут 40 ходил с открытым ртом. Удачи тебе.
А меня дровник впечатлил, у меня такой же, но дров поменьше, чет мне лень колоть, тепло же ведь😂🤣😂🤣, А мот годный, но покатушка слабенькая, раньше лучше были, (имхо мое) Но лайк всеравно ставлю, давай еще
Классный мотоцикл!👍👍👍 Был такой у нас с другом, только переходной, с низким крылом , хромироваными колесами , черной рамой и фарой, глушители стояли уже не огурцы , а как на четверке и пятерке и задний фонарь стоял на крыле подобно четверке. Четкий был аппарат, брали его с совсем маленьким пробегом, полностью в оригинале. Было залито ещё заводское масло с коробке , когда сливали офигели - пол тазика какого то песка было в нем , наверное масло от старости дало такой осадок. А вообще мотоцикл был классный , внешний вид , я считаю самым удачными именно у той переходной модели. Мотор был оборотистый , работал как часы , его Явы боялись- очень был приемистый. Жаль не было тогда мозгов, не понимали чем владели,это был 2005 год.. Сейчас с ностальгией вспоминаем его.
Hello, can you tell me the paint colour code you used for this Jupiter 3? Здравствуйте, Можете ли вы сказать мне код цвета краски, который вы использовали для этого Юпитер 3?
Очень классные мотоциклы . Восхищаюсь работой Юпитера 5 , просто идеал. Хочу поинтересоваться какой карбюратор установлен и стоит ли шайба распределения топлива ?
Димон привет! Слушай, тут будучи при приборке старого сарая у деда нашли юпитер 2К 1968 года, 6 вольтовый на ходу с коляской. если есть интерес отпишись!
Всем привет! С новым годом! Если нормальные соседи то и не стуканут. Тем более чисто у дома , по улице туда обратно, у меня рядом и сами немцы гоняют особенно ранней весной, пробные выезды из гаража , шнель шнель 😁. А дрова во дворе а таком, это значит у человека в доме есть камин. Ограничений нет , жги сколько хочешь все проверяется, все в рамках закона, должны быть только сухие дрова. У меня за сезон уходит 10-15 кубов.
У меня на юпитере тоже серые резинки на баке стояли а на планете черные мотоциклы были разница 2 года юп 1976г планета 1978г.паставь обтекатель из орка стекла огонь смотреца
мне достался от тестя 1975 обода правда никель я ним перевез 10 тысячь тон древесины дуба акации возил гранит и все что попало запас прочности просто сила
Диски в цвет шли на всех годах выпуска... Даже в родной книжке на первых страницах написано что за диски без хрома скидка 1рубыль,50копеек на каждом колесе...
Дважды передернуло от слова "евошние", что за деревня)) И для меня странно было видеть Юпитер без клуба дыма позади, современные 2-х тактные масла масла делают свое дело, не то что м8 который раньше мешали с бензином.
Нет, в оригинале была черная. И сиденье, как было правильно сказано, должно быть в цвет грипс, т.е. серое. Ручки руля были тоже серые, но более объёмные, если можно так сказать. И очень мягкие. Помню этот мот из детства до мелочей.
@@user-ep1ri5zg6t Хм, в армии на срочке при передислокации в другую часть двух дивизионов САУ с базы хранения, 72 года выпуска, с командно-штабными и обслуживающими машинами, в 99 году заряжали новые сухозаряженные АКБ, пролежавшие более 20 лет на складе. А их там по 4 батареи на каждую, 190А-ч каждая, как говорят в народе - "танковый аккумулятор"))). Первая четвёрка АКБ начала принимать заряд только спустя 2 недели после заливки электролита и постановки на зарядное устройство, хотя зарядка какая-то промышленная была. Зампотех чуть не вешался - сроки передислокации горели. Но ничего, все АКБ, около 10 комплектов, по очереди были заряжены. Когда последний комплект заряжали - первые уже вовсю таскали самоходки и командно-штабные машины в другую часть, а потом и новые Уралы с ЗИПом. А все карбюраторные грузовики - ЗиЛ-131 и ГАЗ-66 - от хранения без переконсервации были списаны - корродированы зеркала в цилиндрах. А всё дизельное - хоть бы хны - то ли солярка их дополнительно консервировала, то ли были изначально по правилам законсервированы...
