У моего отца был такой Юпитер-3. В отсутствие аккумулятора на 6в(одно время были они в дефиците) я его заводил с помощью одной круглой батарейки "элемент 373" на 1,5в. После пуска батарейку в карман, на плюсовой провод кембрик и поехал. Правда обороты ХХ пришлось ставить повышенные, чтоб генератор не терял возбуждение и мотоцикл не заглох на ХХ. Многие обычно пользовались квадратной батарейкой на 4,5в, что было только лучше для пуска движка. Хочу сказать что и 1,5в батарейки генератору хватало для возбуждения и при нажатии на кикстартер генератор развивал достаточное напряжение для искрообразования на свечах. На ижах с 12в электрооборудованием такое почему-то не прокатывало. Видимо потому что реле-регулятор был у них электронный, а на юпитер-3 релейный. Хороший моцик, но движок иногда капризничал: то троил, то один цилиндр вовсе не работал. Лечилось это по разному: то контакты были причиной, то бобины(катушки зажигания), а иногда сальник на коленвале одного из цилиндров. Но когда все работало хорошо-машина зверь! Снимал коляску, ставил скоростную звездочку и можно было тягаться с "явами" по скорости.
Надёжный был мотоцикл, точно такой же был у моих соседей.Семья большая 4 пацана, все гоняли, ничего не ломалось. У меня тогда 2 была, то же надёжный. Мне было всего 16. Потом у меня была тройка 79 года с передним новым крылом. Не поверите, ездил в город семипалатинск туда 125 км, и назад в один день. Попе был пипец. И это с коляской. Соседи то же все в германии, но уже не соседи... Но были на свадьбе, в этом году, всех увидели 20 лет спустя. Макс Молодец, Спасибо!Будешь в германии забегай...
Был случай,купил товарищь у деда ижак тройку простоял лет 8 ,дед пару раз выезжал как только купил .Поставили АКБ и завели на совецком бензине что был в баке без проблем.ТЕХНИКА СУПЕР!🤠
у моего папки точно такой же юпитер... был...точь в точь ...у меня и ща фотка такая есть ...сижу на баке маленький...лет два от роду.ностальгия..ты представляешь..я и ща не могу забыть тот запах спецыфический из бака.....этот запах от бензина мотоцикла иж я больше нигде не нюхал..это как визитная карточка...спасибо за ностальгию...
Хороший моцик, состояние отличное для 28000 пробега! Видно в хороших руках был! За 3-4т.р. песня! Мне как то попадался такой, но просили 12 т.р. Я побоялся старых доков. Теперь жалею!!
Отец мне отдал лет13 тройку тоже 76г,мой годок. Серый был цветом, можно без акума завести с толкача. Проблемы были только 90 года с лампочками и аккумуляторов так как тежело достать. На седушке я снял сразу ручку, чтобы 3ем сидеть, но если четвёром сядешь можно без яиц остаться, так как бак высокий.
У меня тоже кикстартер проскакивал на юпитере, не сразу получилось разобраться. Сначала грешил на храповик, но нет. Оказалось сектор винтом, а симптомы те же. Вот так)).
Хороший мотоцикл!!! Был такой,76-г.в.(зелёный) служил отцу до 1998г,сколько воспоминаний от него осталось,ох и зажигал на нем в детстве и молодости! документы от него еще остались,и ... тачка самодельная на его колесах..
Вот кикстартер - это первое, что начинает доставать на этом надёжном,долговечном мотоцикле. У меня такой же 1976г.в., проработал 42 года до поломки кольца на правом цилиндре.
А у вас 18 сил по паспорту или 25,просто у меня у бати такой же был мотоцикл, точь в точь, но памятка в тех паспорте что движок мощностью 18 лош сил, почему так?ведь не двойка, отец говорил тихо бежит да сильно тянет
@@user-li4gq4ei2g я вас не понял, по подробнее можно, не знаю я говорю по факту, может на заводе с двоек на тройки что-то оставшееся пехали, вот представьте два ижа 3 абсолютно одинаковых у соседа 1977 года 25 сил у бати 1976 года 18 сил, может ошибка, но памятка в тех паспорте была с завода, мне какой смысл говорить неправду, прописано что двигатель 18 сильный
Макс Привет! Правда только сейчас В 2022 году В Марте Увидел твой ролик; Наверно уже продал т.к. у тебя было на тот момент три ИЖА, Я к чему?! Я тоже ищу старый Мотоцыкл!!!, Если есть Вариант?!, Дай знать под этим роликом!!!, А там Найдемся!!, Ты Молодчик,. Что поддерживаеш Российский МотоПром!!!.
Правильно сказал - НУЛЬСОН !!! Третьи всегда недолюбливал, но прошло время и этот мот оказался с очень выраженными внешними чертами, которые стали меня возбуждать !!!
Был тоже Иж Юпитер-3"К" 1977г.в. ещё смазка консервационная была везде почти и штампы ОТК внутри ДВС когда колол первый раз его с завода..Купил за 3000 руб. в 2005-м году у мента-участкового,пробега было чут за пару сотен км-не помню точно,но был ньюанс:мент влетел на нем куда-то в плиту или блок,результат:руль прямо-колесо поперек,раму коляски аж дугой согнуло!!Не мог никак выправить кувалдами долбили на подпорках...ноль эмоций..вот металл был!!И на раме крепление двигателя чуть треснуло,и сама рама внизу тоже рядом со швом трещину дало..так и катался ничего не расходилось..В моем городке рвал всех финтебоберных ижаков на ура..Звезду поставил на 21 зуб,разгон стал долгим,но на максимальных на 3-й передаче шагал около 90 км/ч,а при переключении на 4-ю:рвал и ускорялся нехило так,но это более менее по пологим степным уклонам и дорогам..В затяжные подъемы шел на 3-й и до 1-й передачи под конец..На короткие заходил и на 3-й..На 4-й дох...А с 16-й звездой шагал на максимальных оборотах под 100 км/ч с гаком и везде-горки ,пригорки..насрать..одиночкой был..Заводился с АКБ-с полупинка,без акомы-с пару ног оттолкнешься,тык вторую и затарахтел..И что интересно,наконечники были не "огурцовые",а прямые..Крылья подрезал с боков,а заднее укоротил повыше и поставил уже два горбатых стопа-один с люльки,второй родной..смотрелось прикольно..панель поставил от 4-ки..карб был к-36 вроде..поршни позже сам наждачкой подгонял тоже от 4-ки..Ни разу не подвел меня...и удирал на нем ни раз от ДПС..Умели делать..Ах,да..чут не забыл-у него прикольные грязевые щитки были вместо дуг..очень помогали от грязи!!И цвет был в новой ПТС-"комбинированный",а по сути:сам светло-бежевый(бак,фара,крышки бардачков),а крылья синие,облицовка боковушек тоже,а рама голубая,щитки темно-серые..Ставил я на него крякалку на 12в,она и от 6-ти вопила нормально..пульт посередине на регулятор демпфера примотал..Заехал как-то раз в село районное,лысый,в очках с таким же корешем сзади на сидухе,на бело-синем мотике со щитками и кряк-кряк такой местным поцикам на моциках,а они кипишнули и в рассыпную кто на чем:на минсках,восходах,ижах..Уж потом нам сказали,что подумали это ДПСники на новых тырчиках приехали,слух был такой..Чтоб мотоциклистов ловить по деревням...Вот умора была..
@@user-yv8fb4uk5f А у меня никогда коротко не получается рассказать.. 🤗🤗😊, Позже сам Ю-4"К" 1984г.в. восстановил, тоже в городке не было соперников среди ижаков.. ✊Но он уже на БСЗ тарахтел, и там весь КШМ отцентрован, уравновешен и отполирован был.. Штаны, окна и т.п.,головки поджаты были на 2,5мм,кольца поршневые по рабочим кромкам фаску срезал надфилем под 45° верх и низ, стали тише по окнам в цилиндре шелестеть.Поршни тоже подогнал и подточил кромки, КПП отрегулировал-без ручного сцепления трогался и ездил,проводку выбросил и спаял свою(благо шарю),пульты на руле переделал под клавишные выключатели, свет с нейтрально го среднего вкл:вверх дальний, вниз-ближний, подсветка на другом пульте была зелёная клавиша.. Везде светодиоды, кроме головного-галогенная, "Osram" +50%,55/60Вт..стоп от мокика сразу с поворотниками, панель от тойоты Калдина 93-х годов.. Все мерцало.. И работало, что нужно, даже аварийка и стояночный тормоз пищал.. Можно долго перечислять.. Собирал 2 года неспеша, капиталил через сезон.. (зиму) весной.. на лето каждое.. 😁
@@user-sv3mo9il5jЮпитер-3, отличный мот!!! Был у нас Юпитер-2К! То один, то другой цилиндры не работали! Батя с трудом их настроил! А у третьего, эти заводские недоработки уже устранены! Сосед купил, и горя не знал!!!
Самый надежный как по мне был,у меня в молодости когда купил первую машину такой простоял лет шесть в сарае и когда продавал тока пыль протерли завелся с пол пинка,да ностальгия......
Я помню как мы пассажирский поезд на нем догоняли, сбоку типа, даже не знаю как это назвать! Площадка , Батя в гавно пьяный был, да и все родственники, но нече догнали 🤣
Максим. Откуда такие цены? Это по знакомым продают за ненадобностью что-ли? На известном всем сайте дешевле 17т₽ не найти ничего, да и те дрова только добить.
Отличный Юпитер!!! Максим, давно хотел спросить: почему именно советские мотоциклы? Ведь многие говорят что они не надёжные, ни едут, ломаются... Ты на многих иностранных мотоциклах ездил, и тебе есть с чем сравнить. Что для тебя значит мотоцикл из СССР?
Просто многие люди пересевшие на импортную мототехнику, советский иж уже и за мотоцикл не считают... А я вот со своей планетой уже 20 лет вместе, и даже не могу представить что отдам её в чужие руки. Наоборот, мой гараж только пополняется совкоциклами. Ничего не могу с собой поделать...
@@user-ty3bd9br8z Да есть такие люди к сожалению которые советские мотоциклы за мотоциклы не считают.. А вот у меня тоже советские два Юпитера и Урал хочу планету тоже купить.
Двухтактный мотор, вот смотрите на мотоциклах япошках даже на скутерах там глушители с перегородками какая то резонансная волна и тд, если поставить прямоток двух тактный скутер не поедет, а как мотоцикл едет нормально, у меня был восход ехал хорошо но почему на двух тактные не ставят трубы как на скутерах или другой двухтактной техники
Если разрезать глушитель от ИЖа к примеру, там есть обратный конус, Всё рассчитано, не беспокойтесь, это снаружи не видно просто, в отличие от иномарок.
