Перед акб рекомендую поставить что ни будь типа фанерки.А то если снять фару,могут к акб подлезть. скинуть клемму. сигналка уже не будет работать. а дальше полезут в салон.
Дак если брать дешмань что хотите?????? Я купил нормальные, по цене правда дороже, но проблем нет, на счет покрышек, зачем брать каму за 3700₽ она на озоне 3200₽, я себе покупал виати за 2800₽ отходили уже 2 сезона без проблем, думаю на 3 сезон хватит. Кама 519 шипы стоит 3200₽ на озоне, для зимы на рабочий пикап самое то, где он цены озвученные берёт, незнаю😂😂😂😂😂😂. А то купят колпаки за 300₽ и потом психуют😂😂😂молотком их долбят😂😂😂😂
как то на 7ке приехал в мастерскую тормоза прокачать - мастер мне говорит, типа кто вообще такое г делает? я ему и сказал; кто кто - попробуй догадаться наши отцы деды и прадеды делают - менталитет такой у большинства на отъелись все делать! и у этого мастера тоже такой же - болты не затянул - я не проверил - в итоге первый раз в жизни увидел как колесо вперед машины едет)
я сейчас могу испугать его еще больше. Он и так в шоке..... По моему там лег кузов от перегрузов предыдущих владельцев и от "хороших дорог". Вообщем, там наверное дело не в проседании петель двери, а есть трещины передней стойки в районе нижних углов лобового и возможно верхних углов (что реже, но бывает). А все это от того, что конструкция машины 60х годов, тоненькие дистрофические стойки передние в районе начала лобовухи не выдерживают наших дорог и перегрузов. Та просто на классике они рвутся. я на своей 2106 подваривал, и дверной проем раздвигался у кузовщика гидравлиой, что бы не проседали двери, у меня дверь била верхним углом о среднюю стойку. У классики очень слабые узова, а тут еще приторочили будку грузовую, я представляю если старые хозяева грузили ее, на перед будки ложили тяжести, плюс тучный водитель. Все, там стойки плачут. Ода не имеет таких проблем, там толстезные уже стойки, даже старый москвич пирожок, у него на много крепче чем у жигуля конструкция стоек. Владелец, ты только не пугайся, аккуратно убери уплотнительную резинку дверей в районе низа лобовухи и посмотри на стык двух металов. Там могут быть трещены. Если поедешь к сварщику, пусть не просто проварит, а перед этим гидравликой раздавит (расширит) дверной проем. Один конец поршня в низ средней стойки, ну у тебя она одна, вторым концом поршня в районе верхней петли, можно на нее прямо, там толстый метал. Пусть вначале даванет с обеих сторон, вы сразу заметишь как двери приподымуться и будут норм закрываться, а потом пусть варит трещины. Извини что много букв, тебе этого не расскажут.
