Что делать, если вас мучает скрип стекла на БМВ Х3 F25 и такое ощущение, что стеклоподъемник погибает. Ответ в видео. Также раскрываю информацию по снятию и установки дверной панели. #bmw #x3 #f25 #бмв
Большое спасибо автору! В моем случае было несколько источников скрипа: это полозья направляющие свеклоподъёмника и ролики тросиков. Чтобы их смазать лучше разобрать дверь. Но все скрипы не ушли. Пришлось брызнуть на ватную палочку силиконовой смазки и протереть вертикальные пазы-уплотнители стекла. Для этого можно не разбирать дверь. Сейчас все ок. Кстати силиконовая смазка попавшая на стекло удаляется легко.
Спасибо! Буду делать по первому методу брызгать через уплотнитель. Достал тоже скрип стекла, на моем Х3 скрипит еще и пассажирская дверь, а водительский стеклоподъемник бывает иногда глючит при нажатии вверх опускает стекло вниз
А потом на этот силикон налипает грязь и становится в 2 раза хуже. Только проблема в том, что силикон с грязью не так легко смыть. Кто-то обязательно же так сделает! Зачем такие советы?!
Судя вашей логике, обрабатывая жидким силиконом из баллончика резинки и другие уплотнения, причем эти баллончики присутствуют в официальной гамме косметики производителей авто, на них со временем должна нарастать шуба из пыли, а по факту получается наоборот. Также производители полиролей тоже добавляют силикон, чтобы больше пыли налипало? А по факту получается поверхность, которая все отталкивает и хорошо моется, правда с недолговечным эффектом, так как жидкий силикон, не смотря на хорошую адгезию и водоотталкивающие эффекты, надолго не задерживается на открытых участках. И также не забываем, что силикон в баллончиках слабоконцентрированный.
@@user-xk5mj3mw4m Рекомендую лучше узнать линейку косметики БМВ. Вот просто наугад bmwcats.com/$83192208609/ и таких полно и для изучения: bmwcats.com/accessories/fluid/bmw/
@@user-xk5mj3mw4m да можно дальше не обсуждать, но это ссылка с сайта к которому привязали каталог ETK, да и к дилеру можно обратиться, я у них в свое время тоже покупал
На Мерседесах и БМВ, не говоря о более серьезных автомобилях, конечно дерево, вернее пластиковое основание, на которое прикреплен деревянный шпон, залитый лаком.