Для подписчиков " УАЗОВОД 72" помощь на развитие канала 🤝🤝🤝💰💰 карта СОВКОМБАНК 5536 0936 6879 5088 Пуртов А.В. Для размещения рекламы на нашем канале свяжитесь с нами по почте : purtov31@yandex.ru
Мдааа а все мусолят эту тему типа на супер станках и что марка стали и все дела,а тут бац кондуктор,дрель и руки из нужного места! Очень понятно и подробно объяснили,спасибо!👍👍👍👍👍👍
А я что-то и не заморачиваюсь с кастором,правда симекс 33, езжу,поставил правда гидроусилитель.и мою тоже после каждой вылазки.самому приятно когда чистая машина,она тебя не подводит и выручает,ей тоже в баню охота после трудового дня.
@@Уазовод72 раз уж занялись мостами,то попробуйте поставить в ступицу три подшипника.у нас ребята практикуют для колёс больше строковых по размеру.127509, в середину 60209 и опять127509. Ходят долго.
Честно говоря, столько затрат, а эффект не ощутим. Ослабление конструкции. Затычки не заменят цельный металл. Нагрузка увеличится, т.к. вертикаль уходит. Тем более борт.редукторы это вылет, особенно на буханке увеличенный вес на переднюю ось. Агрегаты смещены вперёд и два тела. Достанется шкворням по полной. После прыжка отлетит всё с опорой. Вероятность сальто. Как в гнв. Радиус поворота тоже увеличится. Эти "танки" не увидят хайвей, на постоянном полном приводе. Лучше уделить внимание климату: вентиляция, шум, выпуск газов. Но это, лично моё мнение. Я не люблю лезть в отлаженный механизм. Удачи с экспериментами! Помните о безопасности! 💖
Накинуть бы колеса полегче, типа я-245, отключить перед и дрифтануть где-нибудь в поле с буксом и коксом по сухому.🏇 А то ползать по жиже с черепашьей скоростью надоедает.👣🏊 Ждём продолжение "сериала".👍🏽👍🏿👍
