Тёмный

Измерение токов потребления ФФ2 

Александр Ястребов
Подписаться 514
Просмотров 258
50% 1

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 10   
@ВНГ-к4у
@ВНГ-к4у 9 месяцев назад
120А генератора хватает если не включать все и сразу
@ОрестРомаха
@ОрестРомаха 9 месяцев назад
Как зайти в это меню, что у вас на приборной панели?
@2012volt
@2012volt 9 месяцев назад
Привет. Никак. Без модернизации панели приборов и впаривания в неё дополнительной платы.
@ephelduath610
@ephelduath610 9 месяцев назад
Было бы очень интересно узнать, сколько потребляет ППП до запуска КК и после (на незапущенном двс) А так респект, спасибо, очень интересно. То есть на 120амперном с включенным подогревом лобового долго ездить нельзя, если все остальные включены. 120 получается хватает и 150 смысла ставить большого нет
@ericcartman5353
@ericcartman5353 9 месяцев назад
с ппп 150 самое то, запас есть по мощности
@2012volt
@2012volt 9 месяцев назад
@@ericcartman5353Что то не пойму. Как ППП влияет на генератор?
@2012volt
@2012volt 9 месяцев назад
ППП у меня есть, но не работает. Так что не выйдет. Да и если бы работал. Климат я отключил. А так если прикинуть. Документация на ППП есть, его потребление известно и оно не очень большое. А вот климат потребляет порядка 10 ампер. Т.е. порядка 120 ватт.
@ephelduath610
@ephelduath610 9 месяцев назад
@@2012volt а как КК отключить при работе ППП? Через включенное зажигание реле?
@2012volt
@2012volt 9 месяцев назад
@@ephelduath610 Вполне рабочий вариант.
Далее
🛑самое главное в жизни!
00:11
Просмотров 132 тыс.
Тестеры АКБ KW650 BT-460 UT673A ч.2
5:20
Просмотров 1,8 тыс.
DO NOT remove the battery from the car. Do it RIGHT!
12:53
Тестеры АКБ KW650 BT-460 UT673A
4:16