Термостат меняй на механический потому что у электронного алгоритм работы странный, он сам от нагрузки и на высоких оборотах начинает открываться зимой если темпераиура больше -15 75 градусов это максимум что он нагреет, я поставил wahler 87 градусов и рабочую температуру держит в районе 90 градусов, но это пока зимой, вот неделю как поставил, летом не знаю чего будет думаю так же если учесть что и радиатор закрыт, печка греет нормально, если на максимум ставить то на холостых охлаждается но не так быстро как на электронном, а на ходувсе четко. Скрость прогрева если с холодного двигателя то не поменялась, но если греть до рабочей на холостых, то с механическим термостатом в данный момент он рано или поздно нагреет и до 90, а с электронным у меня больше 60 ну никак не полнималась температура, термостат к слову был исправен. P.s поменял на лузаровский аналог на 1.4 1.6 моторы, потому что в нем стоит отдельно клапан для прокачки, а на wahler просто отверстие в клапане термоэлемента и плюс он по размерам не очень подходит на нем прокладка тоньше его не прижмёт корпусом двойника, я его конечно ставил натянув на него в месте с прокладкой прокладку от штатного термостата, ничего не текло, но эта схема 50/50 может и по течь.
@@user-tz9wl6nq6s да ещё я подтачивал термоэлемент на этом лузаровском аналоге, потому что он открываться начинает на 82 градусах всего, это явно мало для этого мотора, если учесть что родной механически только на 98 открываться начинает полностью, сделал так что бы он примерно как wahler открываться начинал 88-87 несколько раз варил его все четко работает. Вот уже как 4 дня проездил очень нравиться, скорость прогрева точно быстрей чем на wahlere раза в два и плюс равномерно до 90 и держит температуру, в -10 даже печка на второй скорости не охлаждает мотор.
Добрый вечер, всем ребята я уже третий термостат меняю нечего не изменилось что делать я даже не знаю мотористу поехал сказал поменять нужно потрубки, заказал потрубки все поставил новый но температура на 60 градусов держится и все кто может помочь ф. ф 2.1.6 115?
Привет. Откатал с такой же заглушкой и на таком же движке всю зиму и пока не убрал. Всё что говоришь про холодный наш движок 115 л.с. правда. А что жижи в бачке гидрача мало?
Всем доброго дня. Мужики подскажите, проблема в следующем, 2.0 125л.с греел зимой хорошо. Сейчас после езды глушу мотор, выкидывает через дренажное отверстие на расширители. Не всегда. Но есть, когда больше когда меньше, на минимуме, не поднимает так высоко, стоит долить выплюнет. Кто сталкивался, кто что делал? Буду признателен за подсказку. Всем добра
@@user-tz9wl6nq6s новый поставил оказалось зря ,так же если на трассу выежаю махом нагревается ,на холостых долго типо дизеля ,новый термостат не помог ,но час езды в -40 норм температуру держит
Какого пара, пар образуется при кипении, а что бы закипел антифриз под давлением нужно градусов 130, там тебе уже никакие шланги не помогут, а эти 2 шланга нужны только для развоздушивания системы охлаждения
