У меня тоже что-то похожее на z22se было. И ещё на горячую на холостых стучок слышен был. Рискнул сунуть нос и поменять шатуннык вкладыши. По состоянию вкладышей - начала поступать медь, на поверхности были риски и какие то разводы, словно вкрапления чегото. После замены пропал стук после простоя и на горячую. Но зато все остальные шумы стало лучше слышно :)
это я так решился на свою ваз-2104 2002 года году этак в 2006 поставить гидрокомпенсаторы. Продавались тогда наборы конструкторы. Поставил и не мог нарадоваться. Движок стал шептать вместо всем знакомого стука со звоном от рокеров. Но зато сразу стало слышно как воет коробка и задний мост. Да с непривычки так громко стало слышно, что я аж испугался и начал думать о ремонте и того и другого. Но мысль пришла вовремя, что это раньше просто за стуком движка не было слышно коробку и мост.
Подтверждаю ☝️ Перед тем как у меня провернуло вкладыши одного цилиндра, были именно такие симптомы, стук сек 3 на холодную с утра, как будто гидрики. А еще на холостых было слышно легкое клацание в районе блока. Это было на аккорд 7
Есть способ проверять вкладыши. Это когда меняйте масло. Надо смотреть на масляный фильтр. Если там присутствует стружка хлопья или мелкая как песок то это говорит о том что вкладвгам конец. Или на подходе. А то что вы говорите то там запущенный вариант. С заменой или расточкой каленвала . Мотору конец практически то что вы говорите
Здравствуйте.примерно такие же симптомы...заводишь утром,пару ляпаний и пропадает но...при увеличении оборотов появляется.а на прогретую тоже есть но еле слышно. Заменил цепь с натяжителем,тише стало но не помогло...
@@user-gu6dj9zg6r там если на масляной насос есть цепь то и она может стучать..но меня мастера посылали с этой проблемой куда подальше)мол не мешай машине работать...ну думаю фиг с ним...бывало со светофора даже до отсечки давал и ничего..
На днях поеду с такой же проблемой движку разбирать к мастеру посиотрим ,что скажет но предварительно сказал смотреть будет ось каромысел и распредвал потому что стук как будь то сверху под клапанной крышкой,клапана перед этим регулировал не помогло .Так что готовлюсь к капиталки походу .у меня оено логан 2012г 230+ пробег + думаю скручен до меня так что поглядим что скажет.
Андрей, здравствуйте, как состояние пациента после замены вкладышей?) У меня такая же проблема, вовремя мне подсказали не ездить после стука и вкладыши также не успело провернуть..сегодня будут менять
@@sergeychiv4423 да впринципе все, неисправны 2 форсунки, блок под гильзовку, поверхность под шлифовку, головку под замену вместе со всеми потрохами, коленвал в шлифовку, поршня под замену, турбина замена, и тд...
@@user-oy8ix8uo3w 😂, а сцепление не менял? Мне сказали дело в нем, может выжимной сточил лепестки и диск проскальзывает поэтому, вот сцепление уже купил, проверю
Скажите пожалуйста, БМВ е 38 740 М60Б40, стук только на горячую очень сильный. На холодную нормально. Ещё на горячую масляное голодание. Только на горячую. Что может быть? Боюсь что вкладыш, но после того как немного остынет все нормально, то следующего прогревания до рабочей температуры.
Видимо давление уже низкое в системе и до крайнего вкладыша горячее масло (очень жидкое) не доходит. После охлаждения вязкость масла и давление в системе поднимается. Может быть проблема и с маслянным насосом, тогда его надо ремонтировать.
У меня стучит на 2000-3000 об когда машина стоит, когда едешь спокойно стууа нет, если ехать в режиме гонщика то стучит и на высоких оборотах, думал что детонация. Снимаешь катушку стука нет, что может быть?
@@andreyvictorov5722 у товарища стук был на 2.5-3т оборотов.Мерили давление,оно было в норме,но если поднять обороты именно до того момента,когда был стук,то стрелка манометра начинала сильно трястись.В итоге шатунный вкладыш был на грани.Причем изнашиваются именно верхние.
@@user-fl2fn9zr4e у меня 1.5-3до трех тыс оборот горит датчик масло нехватка как причина иза вкладыш? Я фильтр, насос, сальник редуктор, масло, менял уже
@@samatkazah вкладыши слабые у этого мотора шатунные.Их желательно менять на 200000км.Ну а лампа может моргать от того что датчик давления масла неисправен.А может и от того что давление слабое из за изношенных вкладышей.
Могу сказать по своему мегану, зимой вот как раз этот стук хорошо слышно, металлический. Его слышно секунд 5. Вчера поменял вкладыши, стояли оригинал родные, пробег машины 250 тыщ, пригонялась из Европы, я лично на ней наездил 20 тыщ. Решил поменять вкладыши. Снял а они в идеальном состоянии как новые без задиров и потёртостей. Сам в шоке, ну так как купил новые, уже заменил их. Завтра послушаю днём на холодную все таки этот стук. Так что не знаю, может в Европе их меняли, но стоят оригинал, стоит оригинал прокладка Рено, стоял масло отделитель пластиковый в поддоне .
Вам нужно удостовериться в пробеге в 250 тысяч, запросто может быть что мотаный, мне кажется что проворачивание вкладышей на движках к9к не более, чем миф, просто потому что пояти все иномарки с европы, мотаные, там машины около 50ткм ходят в год, вот и счииайте.
@@andreyvictorov5722 пробег в мозгах, в блоке АБС(чуток на 2тыщ разбежностт) и на приборка одинаковый, салон что новый, ни одна кнопка не вытертая. Думаю честный пробег.
подскажите один момент, у меня этот стук проявляется точно также, первая секунда после утреннего запуска, звук громкий, но это проявляется далеко не каждое утро, бывает раз в неделю, может и месяц его не быть а в одно прекрасное утро постучит, это признак что износ вкладыша на раннем этапе? или с чем связано такое ?
@@andreyvictorov5722 бензин, 1.6 16кл на одном распредвалу, я немного ошибся стучит у меня не сильно громко и не 1-2 сек а секунд 10 после запуска, когда в сервисе регулировал клапана то мастер сказал что до него сорвали резьбу на регулировочном болту и на холодную будет стук, скорее всего это он
Какой движок? Учтите что масло в двигателе расходуется не только на смазку вкладышей и распредвала, а может еще на вакуумный насос или центрифугу(на грузовых) или маслонасос просто не обеспечивает должной производительности, в лббой случае лучше исключать причины с простого.
У меня на ваз такой же симптом стуки хаотичные с разной силой и разные интервалы проявляют себя до полного прогрева машины потом пропадают и давление масла лампочка тухнет при 1350 оборотах местный моторист говорит зас учал шатун
@@andreyvictorov5722 здравствуйте а подскажите Авео 1.6 на прогретом моторе горит на холостых лампочка давления масла,но не чего не стучит (датчик поменял)Что может быть
@@andreyvictorov5722 У меня не было не каких стуков . Я увидел перламутр на масляном фильтре . Думал показалось . Позвонил мотористу он говорит у тебя паранойя . Разобрал второй верхний начал разрушаться . Отвалился кусок и поцарапал нижний .
Ну скорее всего всё, ремонт.. при прогреве масло разжижается и маслонасос начинает его хуже гнать и через зазоры оно легче вытекает... у вас с увеличением оборотов пропадает лампочка давления?
