мдааа, проще в сидячке до Самары доехать, примерно так же стоит и не надо ерундистикой заниматься, смысл так ехать на электричках есть когда имеешь федеральную льготы и проезд полностью дормовой
Конечно, мы все осуждаем зайцев, но у него по сути выбора особо нет. Вроде он ещё школьник, и деньги не бесконечные, давайте лишь порадуемся что он радует нас такими проектам. Удачи в развитии канала и в дальнейших поездках!
@@UAZRU-vid77RusZOVпочему не хорошо? Я не плачу не потому что не могу оплатить , а потому что не читаю нужным оплачивать необоснованное повышение, и таких в последнее время я вижу много.
Предлагаю в следующий раз сделать Москва-Киров на собаках! Москва-Владимир Владимир-Гороховец Гороховец-Нижний Новгород Ночевка в Нижнем Нижний Новгород-Шахунья Шахунья-Киров Пасс.
гуманнее во Владимире ночевать. Выходим с Курского Вокзала в *~21-00* на последней "Москва - Владимир", прибываем в полночь во Владими, далее в *~5-30* выезжаем на Ковров, в Коврове в *~7-00* выезжаем на Нижний и прибыв туда в *~10-00* ожидаем до *~13-30* на Шахунью, прибыв в *~17-00* в Шахунью через *~20 минут* выезжаем на прямой до Кирова и ~ через сутки относительно Москвы въезжаем в Киров.
Вспомнилось, как рядом со мной в плацкарт заселилось двое пассажиров лет 20, которые всю дорогу обсуждали схожую тему - как проехать из Москвы в Мухосранск на электричках, не заплатив ни рубля. Они путешествовали из Москвы в Беларусь, хотели сделать огромный круг по стране на дизелях. В плацкарт они сели, потому что электрички на том участке (Смоленск-Орша) временно не ходили. И от них пахло старыми сиденьями, ссаньём, сигаретами и краской, как в самих электричках.
Электрификацию там начали во второй половине 1950-х годов, когда переменный ток ещё не был освоен. В то же время тогда это была основная связь европейской части страны со Средним Уралом и Сибирью, поэтому не было времени ждать переменный ток. Как только построили Куйбышевскую ГЭС сразу начали работы ускоренными темпами.
*33:25* и *33:45* - по табло явно вендинговый автомат* в котором можно купить воды)))) === * - они работают по режиму работы вокзала, и так кстати на любом вокзале ....... !!!
В 90-х гоняли на элках на выезд за футбольный клуб Турникетов нигде не было, контролёры нас боялись и не трогали Только гопота и зэки представляли угрозу
Братан, лайк тебе за проделанную работу. Качество роликов повышается, значит ты на правильном пути! Главное - не бросай! Крайний раз ехал на собаках из Самары до МСК лет 15 назад, после футбола давали прямую собаку до Сасово (иногда до Пичкиряево), а потом на обычных) вспомнил юность) 😉
@@user-ss2ws6ox3p ну изначально это два братских народа, как любят говорить, но языки достаточно сильно отличаются, хоть и есть сходства, про финнов и венгров сказать не могу
автор воплотил мою мечту доехать от своего города до центра какого-нибудь другого региона на пригородах. надеюсь, через пару лет я тоже смогу устраивать такие поездки. а видос имба. всегда было интересно, как выглядит линия Рязань Саранск
Видос смотрел ради поездки через Пензу, ведь это мой город, жалко, что не снимал участок с Саранска до Пензы 1, ибо это мои края, и как назло в Пензе у тебя камера сдохла( Вообщем увы и ах
Надо было ехать через Рязань-Ряжск-Моршанск-Вернадовка-Пачелма-Пенза-Кузнецк-Сызрань-Самара. 2 ночевки (Вернадовка и Кузнецк) и никаких машин. Только выезжать надо в пятницу потому что из Пачелмы в Пензу дневной Орлан ходит только в пн, пт, сб и вскр. Ряжск-Пенза тепловозы с вагоном и Орлан
Поезда, которые использовались в видео (за исключением ПДС, грузовых поездов и "Сапсана"): 1. ЭД4М-0035+ЭД4М-0149 2. ЭД4М-0158 3. ЭР2Р-7080 4. ЭД4М-0081 5. ЭП2Д-0242 6. ЭТ2М-087 7. ЭД4М-0179 Здесь я собрал возможный ПС постоянного тока)
Офигенный контент!! Ну и пускай зайцем, так даже интереснее) Информацию неплохо приподносишь, без пафоса. Вставки с картами и прочей информацией очень классно сделаны! Вообще, монтажа в роликах много, и это радует. Жду ещё больше поездок! Кстати, с Казани до Москвы можно доехать в пределах одного дня, в 5 выезд, в 22 приезд
А не легче было сразу в Рязань поехать по Рязанке?) А не через павелягу с пересадкой?? Я понимаю что 666 рублей это много, но в Рязанских элках легче мне кажется зайцем ехать
Там в вечерние часы очень много народа и контролеры. Проверяют вплоть до Коломны. По крайней мере так было у меня. А потом до Рязани спокойно доехал. Как сейчас не знаю. Дело было больше года назад.
25:45 Не совсем: надписи на четырёх языках: русском, английском, мокшанском и эрзянском. Единого мордовского языка, по-видимому, и правда нет, в Республике Мордовии официальными считаются два: мокшанский и эрзянский.
А назад поездом чтобы хоть как то отдохнуть! По прибытии еще день спать. От контры я сегодня бегал точнее щемился. 02:12 я стараюсь их пропасти на расстоянии 3-4 вагона от меня. А моторвагоны на Павелюге 1 в 1 как на БМО-только там контры нету.
Экономный способ Рязань - Москва для тебя, если не знал: 6019 Рязань - Голутвин и 6141 Голутвин - Москва, они никогда не проверяются, нужен только билет на выход в Москве или где-нибудь перелезть через забор на любой знакомой станции.
Предлагаю в следующий раз сделать Москва - Брянск на электричках. Москва - Калуга-1, Калуга-1 - Сухиничи-Главные и Сухиничи-Главные - Брянск-Орловский.
