Олег вы классный специалист старой школы зачем вы так реагируете на всяких тупых шавок. Пусть тявкают в пустоту не надо на них обращать внимание. Кто ценит качество сделаное раз и на века тот именно к вам и поедет хоть с луны спустится на нашу грешную землю
Про кольца с эллипсом, я в первые услышал от самого моториста. Но таких мало- тех кто всё проверяет и отмерят перед и во время сборки. Убеждаюсь очередной раз- владелец+ моторист+ механообработка+ запчасти, при сложении всех этих значений с условием что все выполняют и отвечают за свою зону ответственности, то двигатель будет работать как часы на отлично!
Спасибо🙏💕,Я первый раз увидел м104, 92 мм, я сам готовлю, себе этот двигатель только не 3.6 Brabus, я пошёл дальше на 3.7 литра, коленвал с дизеля вкарячил, летит просто если рот на большой космической скорости открыть, то на жопе штаны лопнут😂😂😂А сколько Барнальские стоят? Я поршня от BMW Х-5 м62 b44 92 мм, палец 22 вкарячил, только жир пришлось 2.5 мм снять с поршня, коленвал дизельеый D35 с Mercedes кабан взял 3.5 Oм 603😂
Как всегда красивая работа, лаконичные, но точные пояснения... Насколько я понимаю, если бы Олег косячил направо и налево, тут потерпевшие в комментах ему бы накидали всяко разного на его вентилятор...Несколько лет смотрю ролики Олега, но потерпевших тут что-то не видно.. Лишь изредка сюда забегают отдельные члены Секты свидетелей дяди Шлёпы... Но то такое... Обычная пыль...
М104 от брабус делается "на коленке", там экзотических деталей нет, можно обойтись мерсовскими запчастями или уже заменителями. А вот кольца светятся на просвет, так кто мешает их замком повернуть в цилиндре и посмотреть, что кривое, кольцо или цилиндр, а может и то и то? Запчасти нынче такое... Мастера бывает хорошего найти проще, чем запчасть!
