Новый польский двухместный автобус Solaris ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5_4AzHDONzw.html и Trolejbus Solaris ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ux0qxFYTbic.html
Лаба дена! Вильнюс оставил хорошие впечатления - я там был в 87 году. Уже тогда он был европейской изюминкой на фоне мусорного сссра. Такой же как наш Львов, но чище - КГБшников меньше )) Хотел бы глянуть как Вильнюс поменялся.
Pozdrowienia, dobry film! Jeden komentarz/wyjaśnienie: "korytarz" przy wybieraniu miejsca oznacza, że miejsce będzie od strony korytarza (w wagonach z przedziałami). "Środek" oznacza miejsca po środku, wtedy kiedy są 3 albo 4 miejsca obok siebie w wagonie z przedziałami, albo miejsce przy środkowym przejściu w wagonach bez przedziałów (choć tego nigdy nie jestem pewien). Nazwy są mylące, chyba zostały stworzone dla 6 i 8 miejscowych przedziałów z 3 i 4 miejscami w rzędzie. Nigdy nie udało mi się kupić biletu przez internet kiedy nie było już miejsc, zawsze musiałem kupować wtedy w kasach. Greetings, good movie! One comment/explanation: "korytarz" on the seat selection screens means that the seat will be close to the corridor in cars with separate compartments. "Środek" means central seats in case when there are 3 or 4 seats next to each other in a car with compartments or a seat next to central corridor in cars without compartments (but I am never sure if this the case). Those names are misleading. I thing they were created for 6 and 8 seat compartments with 3 and 4 seats in a row. I was never able to buy a ticket for a train with no seats left via Internet. In such case I always had to buy the ticket from the ticket office.
Te stare pociągi z przedziałami w wagonach są super! Wszędzie w całej Europie czy to w Wielkiej Brytanii czy w Niemczech nie ma już przedziałów: siedzi się jak w Autobusie czy w Samolocie nawet w pierwszej klasie (ograniczają koszty i większy zysk). A te nasze Polskie z własnym przedziałem to jest teraz prawdziwy rarytas. Szkoda tylko, że nie wyglądają najlepiej. Ale to nic, bo i tak turyści z zachodniej europy są w szoku - własny przedział taki luksus...
Te przedziały to jest właśnie symbol zacofania naszych kolei. Do tego komfort w nich żaden. Całą drogę się ktoś na ciebie gapi, jest za gorąco albo za zimno i najczęściej śmierdzi. Po to wymyślono bezprzedziałowce, żeby zwiększyć wygodę.
Это лучший вариант для бюджетного туриста. На автомобильной границе можно застрять на много часов, а с поездом - все по графику. И обратно тоже очень удобно - у поляков можна сделать zwrot VAT прямо в вагоне. Все билеты можно купить через интернет, и если планировать заранее, то цена будет немного дешевле. Важный момент - инфраструктура ж/д в Польше часто реконструируется и обновляется, поэтому лучше уточнить заранее, доступен ли выбранный вами способ передвижения в конкретный день. Внутри Польши обычные электрички Regio довольно унылые, и не такие просторные. Если брать PKP Intercity, то стоимость компенсируется комфортом. Польские кондукторы вместе с билетом часто просят показать документы (legitymacje). Задержки поездов случаются, надо это учитывать при планировании. Туалет платный находится в подвале на перроне с обратной стороны вокзала. Если нужно быстро и недорого перекусить на вокзале в Пшемышле - есть кафе Kuchnia Domowa, справа от выхода из вокзала, вход с угла здания по ступенькам. Там довольно дешево, порции большие и приветливая хозяйка.
Спасибо за интересный репортаж! В октябре совершил аналогичное путешествие, с той лишь разницей, что автобусом от Пшемысля до Кракова выходит дешевле, а по комфорту одинаково, где сидеть.
так в польщі є проблеми з поїздами. Їхав я 1 раз із жешова в бидґощ так поїзд просто НЕ ПОДАЛИ. НЕМА ПОЇЗДА. Аж за 5 хв до відправлення біля охоронця з'явився представник інтерсіті і сказав що поїза не буде і нас довезуть автобусом до любліна. Поки ми кружляли по всіх селах де мусили забирати всіх пасажирів які чекали на цей поїзд в люблін приїхали із запізненням на 2 години і люблінський поїзд рушив без нас. Я тоді вперше до польщі приїхав, ще мови не знав і добре що пані теж їхала до бидгощі і я разом з нею з любліна до варшави, а з варшави до бидгощі доїхав, її син по телефону давав вказівки і казав де коли і на який поїзд сідати. це мене здивувало сильно що поїзд можуть просто не подати)). Хоча є невеличкий плюс. В решті поїздів ми їхали безкоштовно, просто пояснювали ситуацію. Між великими містами поїзди ходять дуже часто і тому в кінцевому результаті я запізнився на тих же 2 години не зважаючи на всі пересадки, бо з варшави до бидгощі їхали на швидкісному штадлері.
In the year 2008 I travelled this relation, too. But because there hasn't been any trains at all between Lviv and Peremyshl, I had to take a bus. It's a great progress to run again trains on this international route, it makes the journey more comfortably and more simply. Thanks to Ukrainian and Polish Railway!
Какие же у него Потрясающие видео. И тема трогательна. Жаль нет метро и монорельса. Но даже одна Украина настолько яркая и неоднозначная, что с Польшей впридачу это целая энциклопедия. Для меня каждый приезд в Украину это праздник.
Лише,не хелм,а Холм.Холм заснував Український Данило Галицький.Потім,навіть,переніс столицю з міста Галич.І ще,Холм-місце народження Михайла Грушевського і дружини Микити Хрущова.
Чудовий спосіб швидко перетнути кордон з Польщею, проте із пересадкою до Кракова слід бути обережним. Двічі користувався Інтерсіті до Перемишля й обидва рази запізнились. До Кракова з Перемишля є потяг що відбуває за 30 хв після прибуття українського, але халепа - запізнення на ті ж півгодини. На питання до стюарда в поїзді Київ-Перемишль як бути якщо в нас куплені квитки до Кракова почув наступну відповідь: «Я зв‘яжусь з Перемишлем щоб потяг затримали» затримали поїзд, Карл! Подумав це жарт такий, на моє приємне здивування він справді чекав🙂 Вдруге- теж запізнення і потяг тікає в десятка пасажирів з України з-під носа... в касі Перемишля видали новий квиток на потяг що відбуває за 3 години з поміткою «безоплатний у звязку іх запізненням потягу Київ-Перемишль...
Были в октябре по этому маршруту. Скажу так, нам попался вагон в Пшемысле на Краков очень даже классный, по два места в ряду. После Кракова советую на Прагу, потом Дрезден, назад Вроцлав, и Пшемысль.
Идеально для молодежи, отправляющейся в автостопное путешевствие в страны ЕС. Да, приходится переплатить но зато в длиннющих очередях в Корчовой или тем более Медыке не стоишь. Польские погранцы не придирчивые, могут спросить цель поездки но наличную сумму при себе за две поездки у меня не спрашивали. Хотя слышал что обычно в других пунктах пропуска спрашивают. Для тех кто хочет бюджетно автостопом прокатиться по ЕС и уменьшить вероятность дотошных расспросов польских погранцов о наличии определенной суммы денег рекомендую ехать 705 от Львова до Пшемысля. Проверено личным опытом.
Да, автобусом, например, мука сплошная ехать. Граница долгая, автобус ломается, вечно опаздывает часов на 3-5, а пьяненькие заробитчане ноги тебе на плечо закинут, если едешь домой в Украину. Этими интерсити очень удобно выходит добираться, а если вглубь страны нужно, то самолёт домчит за 10-20 евро и час времени: из Львова доступно целых 5 (!) лоукост-направлений в Польшу. Идеальное время для украинских туристов повидать ближние евространы.
Само по себе пространство перед КПП Медыка (с польской стороны) это помойка заваленная кучами мусора. Корчова почище и очереди меньше. В шоке был когда увидел срач в Медыке, на фоне всеобщего как для Польши порядка и чистоты. Думал ехать с одним поляком на Тернополь который подобрал меня возле Радымно, но оказалось что стоять придется несколько часов. Очередь была километровая, и это в воскресенье. Перешел пешком за 15 минут (без вопросов пропустили как с польской стороны так и с нашей), подъехал маршруткой до Мостиськи а оттуда электричкой на Львов.
Ехал автобусом по безвизу на три дня.Личные вещи не проверяли.Только паспортный контроль.Спросили сроки пребывания,куда именно еду и сумму денег.Страховку и бронь гостиницы не спросили.
Этим летом автобусом ехал два раза через Краковец и раз через Шегени , стояли на границе в среднем 10-12 часов. Так что интерсити хорошая альтернатива быстро попасть в Польшу. Один раз из Пшемысля пришлось ждать интерсити около 5 час. , но и это по вине польских железнодорожников, обычно такие ситуации бывают в очень редких случаях. Дешево и сердито , а главное быстро! Если бы протянули еще бы до Кракова , то это был бы золотой поезд, т.к . с Кракова открыты все пути на Будапешт , Закопане - Попрад, Братислава ,Вена, Прага и дальше на юг.
@@wolodimirlee2110 Вот это и большой минус: стоимость билета и до Пшемысля.В ноябре ехал автобусом со Львова до Варшавы за 500 грн.На границе стояли чуть больше 4 часов и не понятно почему.Просто тупо стояли два автобуса.Больше никаких машин не было.Граница была пустая.Может пересменка была.А обратно,через три дня,уложились в 30 мин.и 360 грн.билет
Было бы неплохо раскрыть тему путевого развития узла в Перемышле -- куда прибывает Интерсити, рядом ли это с основными платформами, сколько вообще на вокзале путей нашей колеи, визуальная схема и т.п.
На рахунок Перемишля додам.Після підписання пакту Молотова-Рібентроппа в 1939 році Перемишль розділили,по річці Сан(щось схоже,як по річці Одер:Франкфурт-Слубіце;Гьорліц-Згожелєц;Кістрін Кіц-Кощинь ...).Нова частина належала Німеччині;стара-Радянському Союзу.Тепер кордон відсунули,на користь Польщі,до села Медика(з Українського боку-Шегині.
Тоже ехал этим маршрутом, только после Пшемишля - в Варшаву. После нашего интерсити- польский был просто ужас.Поезд тоже опоздал, но на полтора часа. Душно, мало места, в купе 8 человек, и из-за этого половина чемоданов под ногами. Спустя 3 часа дороги (в среднем 60км/час) мы остановились, т.к. колии поплавились от высокой температуры. Простояли часа 4 еще. В итоги в Варшаву приехали с 6 -часовым опозданием. Так что после этой поездки- наша плацкартная боковушка мне кажется раем))
Отлично! Путешествовал этим же маршрутом 28.09.18. Просмотрел - ностальгия) Очень удивился, когда во Львове весь вагон вышел, и я остался один с женой и сыном))но, взамен зашел опять полный вагон новых пассажиров, ехавших со Львова до Пшемысля, в основном на заработки...
Чтобы подешевле уехать в Краков, нужно садиться прямо в тот зелено-синий поезд до ст. Тарнув, который тут показан на 4-й минуте. В самом поезде есть автомат по продаже билетов (желательно иметь немного злотых, хз как там с картами; или купить билет наперед на сайте PolRegio; билет там не привязан к конкретному поезду). От Тарнува еще одной электричкой и в 18 с чем-то на месте. Цена от 32.50 до 36 за все (я ехал обратно почему-то за 33.30). Можно ехать другими электричками с пересадкой практически каждый час.
хорошее предложение. А еще лучше перестроить когда-то в метро и будет гигантский транспортній хаб - Красная линия, будущая желтая Троещинская линия, Скоростной трамвай (или метро), Ж\Д, Гор.электричка, Kyiv Boryspil Express. Ну и разные троллейбусы-автобусы. Правда, не знаю что делать тогда с обрубком на Южную Борщаговку...
Ребята, ребята. Вот когда деньги на это выделят, тогда и будете думать что и как там сделать. А сейчас вы максимум можете требовать деньги на это через петиции и прочее.
В октябре 2018 ехали в Краков таким же маршрутом, но из-за польской таможни поезд немного задержался и на следующий ближайший до Кракова мы не успели. Но не беда, по соседству с вокзалом автовокзал и мы за 35 злотых доехали в Краков даже быстрее, чем на поезде. 35 злотых это билет на комфортабельный автобус на одного.
Великолепный сюжет! Как вижу на поезде быстрее границу можно перейти, чем на автобусе рейсовом. Мы часами стояли до границы и на границе, ночью всех пассажиров несколько раз поднимали и с сумками гоняли из автобуса... Ужис
Я вчера сел в Виннице с опозданием на 40 минут в сторону Львова, тоже добирался до Пшемышля. Во Львов он приехал вообще на час позже от своего расписания. И никто об этом не писал. В Пшемышле поезд выехал в сторону Жешува вовремя, но приехал на 13 минут позже от графика, но этому было объяснение. Сейчас в том направлении, начиная от самой границы, поляки меняют во многих местах железнодорожное полотно.
Хочу сказать, что в Малопольсом воеводстве (где есть Краков) есть ещё в депо несколько поездов других перевозчикою, такие как силейские колеи и чешские, но они были взяты фирмой PKP Intercity.
Тоже получил опыт вьезда в Польшу на поезде. Правда, я ехал на поезде 751/752 Здолбунов-Хелм. Это более подходящий вариант для проезда в Варшаву и окрестности. Из Киева, правда, он не идет, но можно доехать поездом 97 Киев-Ковель с пересадкой, и суммарно это получится даже дешевле, чем из Киева в Перемышль. Когда поезд прибывает в Хелм, оттуда отправляется интерсити до Варшавы через Люблин, проезд в котором тоже 41 злотый. Рекомендую вам тоже повторить этот маршрут, во-первых, потому что это для другой польской части, а во-вторых, потому что там ходит уникальный в своем роде 630М. Теперь пара моментов видео "В тот раз на маршруте был Хендэ". На перемышльских маршрутах ездят только Хендэ. "Купейные вагоны старые и модернизированные". Я ехал в таком же вагоне, где по 4 места с каждой стороны, из Люблина в Варшаву. Судя по табличке, его изготовили в 2008 году.
Летом 2019 летала из Киева в Варшаву за 1500 грн( примерно полтора часа пути и ты на месте),без багажа. все процедуры с паспортным контролем и тд заняло мин 20 от силы, в обратную сторону не было билетов на нужную мне дату по хорошей цене и я поехала автобусом..и это была ЖЕСТЬ! несколько часов на границе, сутки в дороге, опоздала на поезд, а самое разочарование было в контингенте, которые ехали с работы обратно в Украину. Не стоит мнимая экономия денег столько времени, сил, нервных клеток и усталости в дороге... Ролик посмотрела с удовольствием))Нравятся ваши видео, люблю поезда..но заграницу на поезде не поехала бы)
жаль что вы не ехали общим вагоном 2 класса компании TLK к примеру! В нем просто безумная нумерация мест и интересно было бы узнать ваши впечатления по поводу этого безумия, особенно если ехать компанией. Ну и конечно на сайте к примеру нельзя выбрать места если едете вдвоем, автомат будет за вас выбирать, и как правило в итоге будете сидеть в разных рядах. Можете оценить в гугле схему, вбив "Numeracja i układ miejsc w Pendolino i wagonach bezprzedziałowych". В этом плане Укрзалізниця реализовала покупку билетов заметно удобнее чем PKP.
@@ZalizniMahistrali если его выбрать, то будет написано что данное предложение работает только если кроме 2х взрослых есть минимум 1 ребенок до 16 лет. А в пункте "большая семья" вообще надо что-то типа карточек иметь подтверждающий такой статус, как я понял... На деле не проверял, ибо малоли еще что напутаю, но вроде так.
Есть выбор места рядом с уже купленным. Не так удобно, как в УЗ, и есть риск, что это место уже может быть занято, но хоть что-то. Покупал жене с ребенком билеты - 2 места в одном купе.
Ехали летом. Большой плюс - быстро проходишь границу. А вот на Польской территории задолбали проводники. После каждой станции приходили, и перепроверяли билет. Ладно бы это был день, но ночью!!! КАРЛ!!! В каждом городе менялся проводник, заходил в купе, будил и проверял билет. В Перемышле можно и погулять, и пообедать и купить еду в дорогу. На вокзале есть душ) У нас была состыковка в 5 часов. Успели погулять и посмотреть замок. Понравилось)
А как вам местечковые вокзалы? Не знаю, обращали ли вы внимание, но на 80% из них можно снимать фильмы про 2ю мировую, сцену "сразу после бомбёжки". До Кракова таких не много, а вот на западе Польши, пруд-пруди. И кстати, почти все они частично жилые, там живут жд работники. В Украине я такого не встречал.
Їздив тим же маршрутом туди й назад влітку. Вийшло в принципі непогано. Розетки в потягах це круто. Єдиний нюанс був це те що сидіння у другому класі, ті що три в ряд, зорієнтовані в протилежний бік від тих сидінь що по два в ряду. При замовленні квитків я не знав цього нюансу і був дещо розчарований що довелося їхати спиною у напрямку руху.
Краков главный вообще удивил. Ты забыл добавить что он еще и соеденен переходом с двухярусным автовокзалом, очень здравое решение собрать все в одном месте.
И дальше за Вроцлав есть Еленя Гура в Судетах , вот это класс ! Во Вроцлаве вокзал красивый , но не более, чем-то похож на Познань Заходня . Вот сам Вроцлав и особенно старый Ночной Вроцлав это Да !
Когда он был немецким, он назывался Бреслау и там проходили очень кровопролитные бои. Фрицы обьявили его крепостью, но не сдюжили и получили пизды от советов
Жаль автор не был на жд/авто(они совмещенные в одном здании) вокзале в Ольштыне, тож Польша, это круче Пшемышля. Это областной центр между прочим, но видон, особенно внутри как у советского захалустья где-нибудь под Воронежем, а в помещении автовокзала живут голуби в вентиляции под потолком, всё засрато без преувеличения. Вот как нужно любить птичек, никто даже не чешется их от туда убрать.... Я реально был в лёгком ахуе от увиденного
Моё почтение полякам, может сейчас и появилась, но в 19 году не было навигации на английском на вокзале Кракова. Мы с другом не нашли пути как в другой район города из вокзала попасть, купили билеты на автобус по 15 злотых на человека, но этот автобус не нашли. Только через 3 дня узнали, что там трамвай на нижнем уровне был, а там ещё и трамвай на уровне дороги есть, но не в ту сторону. Это очень удобный транспортный хаб, но житель из пост советского пространства точно не догадается, без английской навигации, что трамвай на нижнем уровне вокзала
Польский язык очень простой для того кто владеет любым славянским языком, достаточно просто всматриваться и вчитываться, ну и заучить буквы. Больше половины слов есть в русском, остальное понятно по контексту. Это не французский и не немецкий с венгерским же. Читать можно легко научиться.
1. Значит, на этот поезд можно купить билет в нете? Даже в Приват24?. 2. Что по багажу? Вижу, там сидячие места, не поянятно, куда я смогу запихнуть, к примеру, пару сумок и велосипед в разобранном виде. 3. Интересно какие типы поездов есть из Перемышлся в Краков и цена. В Венгрии были классные, типо наших интерсити, но с местом для крепления велосипеда, и людей немного. А тут польский поезд похож чем-то на наше купе. Непотно, куда вел присобачить. PS. За Видео респект) Можно было бы сделать рубрику о поездах в соседних странах, к примеру, даже упомянутые мною поезда Венгрии. Убить двух зайцев сразу - и по Европе покатать, и видео о ж\д транспорте снять.
1. Будут запускать поезд Мукачево-Будапешт, постараюсь его обкатать. 2. Для вещей в вагонах польских поездов эконом-ласса TLK есть две полки по каждой стороне. Вполне вмещается три большие дорожные сумки. 3. Велосипеды перевозятся в универсальном вагоне с ограниченным количеством мест. При покупке билета нужно оплатить провоз велика - 9 злотых.
@@ZalizniMahistrali с Мукачево - Будапешт долго ждать придется, уж не в следующем году так точно. Венгры уже утвердили расписание, и такого поезда не предусмотрено
Автор скорее не знает но лучше всего при покупке через сайт(да и на касе попросить) выбирать тип вагона bezprzedzialowy, тогда сидите не в купе а в в вагонах как в поезде интерсити. Больше места для ног. Но если вы невысокого роста то и купе будет нормально. + если билет на польский поезд покупать заранее то дешевле немного будет. не 45 а 38 злотых
Я вже вроді якись раз попадаю на помилки про польскі колії. TLK це старі вагони без модернізації. IC це старі вагони які по модернізації. TLK i IC той самой ціни, і вони не регіональні. В них категорія "Dalekobieżne", що означає що вони їздять по довших маршрутах
Пшемисль то колишній український Перемишль, Хелм то Холм...Історія Холмщини та міст Холм, Грубешів, Замостя, Ярослав протягом віків кровно зв’язана з історією України. Ще в давні часи тут жили східнослов’янські племена - бужани і дулеби. А коли утворилася держава східних слов’ян - Київська Русь, то ці землі увійшли до її складу. Звалися вони тоді Червенські міста...
Цікаве відео! Дякую) Через особливості колії певний час в Перемишлі можна було бачити наші ВЛ10. Можливо вони й досі туди заходять з потягом Львів-Краків-Вроцлав. Хотілось би більше інформації про рухомий склад Польських Залізниць. В Києві зранку на 1-й платформі, то потяг з Риги?