Из чего же сделан наш электробус 

Электробус - не замена троллейбусу, просмотр - не замена подписочки!

Так много зарядок , не спроста , они энергию с телефонов сосут чтобы ехать

Конструктор автобуса в общении приятнее руководителя PR отдела на мой взгляд

Имеется кондиционер, включать мы его конечно не будем

В кадре, где везут электробус на эвакуаторе,а сзади надпись, -ЭТО ЭЛЕКТРОБУС,выглядит эпично

- Сколько стоит? - Эта машина стоит дешевле, чем в Москве. Учимся неадекватно отвечать на простые вопросы, чтобы все еще больше подозревали вас в распиле.

Саморезы - это часть дизайна отечественного интерьера! )

Варламов, за 15 минут интервью, про автобус узнал больше чем чел в очках, нормальный PR менеджер...

ГЛАВА КОМПАНИИ: - Нам нужен современный автобус ИНЖЕНЕР: - Давайте наймем хорошего дизайнера! ГЛАВНЫЙ PR: - Давайте воткнем как можно больше розеток USB с али экспресс! ГЛАВА КОМПАНИИ ИНЖЕНЕРУ: учитесь!

Когда про такие вещи рассказывает человек в темных очках, закрадываются сомнения, он явно что -то скрывает🤔

Илья, не ломай электробус

Волгабасу стоит задуматься о смене главы PR отдела.))

Респект представителям VOLGABUS👍🏻 Не испугались, встретились)

*11:44** панель приборов отечественного производства - сделана в Беларуси ))*

Надо было Сталингулаг пригласить поучаствовать в тесте. Он бы вам сразу показал насколько там все хорошо с точки зрения доступности.

Инженер молодец, приятно было слушать, таким людям да больше возможностей, может тогда и начнется технологический подъем.

Ты удивился ценнику московского басика,. А если в этой волге сныкать болты колхозные, моник вкорячить, трафарет купить красивый для буковок, обшивку прикрутить хорошо, крючок повесить, то и получится 30млн. Пиарщик кстати для волги норм. Именно таким его и представлял. Полное соответствие болтам на панеле.

чувака из ПР отдела выгнать, оставить второго, он больше явно знает и лучше рассказывает

Понравилась фраза - ну какой трафарет нашли, такая и надпись) В этом вся суть отечественного производства. От скрепок до космических кораблей. Похуизм и распиздяйство, лень и халтура!

Вот купил ты это,дальше какие затраты,ТО,стоимость содержания одного в год.Очень мало инфы товарищ Варламов.

Что там за колхозник из PR отдела?!) Инженер красава.

Напомнило "прогулку с мэром". "А почему в вашем электробусе нет велодорожек и заборы желтые?"

Как же меня напрягают люди, которые в темных очках что-то пытаются мне сказать...

В Краснодаре хотят убрать контактные линии троллейбусов и поставить электробусы, а было бы логичнее пустить их взамен автобусам

«Даже плохая реклама - это реклама», - подумали представители завода. Что касается самого автобуса (питерского), то на данный момент это попытка всеми правдами втиснуться в эту отрасль. Отсутствие элементарного комфорта для водителя говорит больше, чем вывод менеджера. Невозможно добиться нужного положительного эффекта от задачи, пока забота об исполнителях распределяется по остаточному принципу.

Московский электробус (33 млн) это просто сам электробус (20 млн)+ эвакуатор (13 млн)

черные очки явно были лишними

Случай, который войдет в учебники по ошибкам PR! Умение посмеяться над собой очень ценно!

Молодец Илья, хорошие вопросы и меткие замечания! За это и любим)

Тем временем в 500к Кирове "общественный транспорт" состоит из разбитых пазиковских корыт на печном топливе с состоянием на 600-800тыс. р.

Будут ли потом отговорки, что электричество подорожало, надо поднять цену за проезд!

у них по любому будут проблемы в пиар отделе с таким руководителем - в темных очках и в рубахе не своего размера

Электробусы надо заряжать только ночью, дешёвой ночной энергией!

Варламов, в Краснодаре чиновники начали уничтожать троллейбусные маршруты, под обещания замены электробусами. Начали с центральной улицы - Красной. Жители города против чиновничьей инициативы, 12 июня даже были пикеты за защиту троллейбусов.

Разговор этих двух волгобасовцев после того, как ушёл Варламов: - И чё он приебался со своими кнопками?.. - Но бля... *затянулся сигаретой*

В Комплекте с Российским электробусом идёт эвакуатор )))

Убого выглядит панель водителя. Сочувствую водителю

У нас в Перми этим летом демонтируют контактную сеть троллейбуса и заменяют автобусами. Все наоборот. Решение очередного губернатора-ставленника из Москвы. А что, ни ему, ни его детям тут не жить. Галочку об экономии себе заработал. Он через пару лет отсюда уедет, а нам с этим жить. Город-милионник.

Руководитель PR отдела - кот Базилио? "...и в полночь ваши денежки..." 🐱‍👤

Красава, вывел один электробус из строя, сломав аварийный молоточек, осталось ещё 999

10человек включат телефоны заряжать через USB- и высадят аккумулятор наглухо)

Такое чувство что они вчера очень хорошо провели презентацию - фуршет. Другого объяснения съемки в очках я не нахожу.

Даже электробусы в питере по-другому называют

Как всегда: питер и московия живут - отдельные государства в государстве.

Отличное видео. В моем городе электобусамы заменяют автобусные маршруты которые вообще не дублируют троллейбусные, и они заряжаются на конечных. Но несмотря на все, проблемы часто бывают, намного чаще чем с троллейбусами.

Мне кажется в других городах России они никогда не появятся

Спасибо за честный обзор! а не как с ролтоном...

Хм, вызывает уважение, что они с тобой встретились))

2 июля, в. Мейране (Женева, там ещё церн рядом), запускают автобусы без шофёра. Илья, приезжайте к нам затестить. Будет интересно найти косяки у швейцарцев)

Надпись "ВХОД" над дверью намекает нам что государство считает нас тупыми. Они наверное думают что если мы увидим автобус без надписи войдем через окно. По моему основная проблема России это тупость законов и тупость людей принимающих их и следящих за их соблюдением, а не коррупция. И так ведь во всем не только с надписью. Помню однажды у нас в городе отремонтировали дорогу в кой то веки, через неделю пришли вырыли всю дорогу и проложили трубу. Вот нельзя было сначала трубу поставить, а потом дорогу чинить? Беспросветная тупость поразившая нашу власть вот основная проблема нашего общества. Раньше я думал что они просто предатели теперь я знаю что они просто кретины.

То чувство, когда тебе до лампочки эти автобусы, электробусы и троллейбусы. Я люблю трамваи 😭 они такие ламповые и милые, но трамвайные сети развивать не шибко выгодно :с

Эффективных менеджеров/чиновкиков спросили: В стране газа полно, а аккумуляторов нет и долгая зима. Что будем внедрять в города: автобусы на газ топливе или электробусы? - Электробусы конечно, это же так модно.

Да какие электробусы, раздельного сбора мусора и его переработки не можем освоить, а тут электробус.

от куда этот красавец в оверсайзе и очках в автобусе? если он болен - извиняюсь. Если нет - парень, ты чего?

Представитель волгабуса лукавит. Лично видел как в Питере эвакуировали 128-й электробус, примерно неделю назад, с остановки в переулке Талалихина.

PR менеджер не на своем месте. Речь не поставлена, говорит запинаясь, не продумывая слова наперёд. Весьма слабо, очень слабо для такой должности.

Почему бы не сделать электробус со съемными батареями? Приехал на конечную, поменял батарею и поехал дальше

Нужно Илона Маск попросить чтобы сделал автобусы для России...

Неплохо, был бы рад если бы по Владивостоку такие катались, а не то что они называют "обновлением автопарка". То чувство, когда старые задроченные автобусы были лучше, чем маломестные, высокопольные обрубки, которые закупили вместо них. А ещё был бы рад видеть новые трамваи, автопарк которых обновляли лет 50 назад, на единственном оставшемся маршруте. Эх мечты, мечты.

Создателю видимо немного стыдно и он одел очки 😎

Сиденья на против друг друга не всегда удобно, не знаешь куда глаза отвести что бы не стеснять человека!

10:27 оооооо та самая зарядочка с АлиЭкспресс 😂😂😂😂. Я себе в машину такую же заколхозил)))

Живу в Симферополе, это шикарные машины, сплошное наслаждение. Никакой толкучки в притирку как в маршрутках, нет той духоты, зимой тепло, можно и с коляской залезть и велосипед затащить. Стоять не менее удобно ибо есть подпорки под спину. Про зарядку вообще молчу. И вроде в них хотели добавить терминалы для карт или устройства с NFC для самообслуживания. Так ещё и остановки обновляют. В общем общественный транспорт (в нашем регионе) развивается и это очень круто. P. S.: комментарии пишу редко, но тут прям есть за что похвалить.

Приятно видеть начинания, успехов Волгабасу!

Очень рад, что в России развивается электротранспорт в любом своём проявлении. Так что, электробус - это прекрасно!

Не надо гнать на электробус, он не виноват, что его решили делать в России.

В Туле этот волгабус проходил обкатку и ездил на маршруте с месяц. Именно тот в котором они сидят. Людям очень нравилось , все удивлялись и были довольны!

Конструктора переведите на должность PR службы

Сделай такое же видео про *Московские* , пожалуйста!

Это намного лучше дизельных дымящих питерских автобусов.

Ппц руководитель pr отдела какой-то внук с пирожками. Как такие люди могут разбираться в трендах?

Скинемся чуваку в очках на рубашку по размеру? На самом деле, ребята молодцы, удачи в развитии.

Какие заглушки на винтах , вы что смеётесь , мы что только с деревьев спустились . Где процесс сборки , где Батарея , где Электроника . Я не удавлюсь если у них зарядки с ALIEXPRESS с кпд 70%

Белорусская панель приборов для пиарщика отечественная, следовательно он белорусс?

Привет всем от "обкуренного пиарщика в очках". Особенно Аленделонам , Цицеронам и участникам "клуба знатоков". Вы можете не верить, но ролик абсолютный экспромт. Илья был проездом в СПБ, мы тоже были проездом в СПБ и решили дать нашу машину на разбор полетов как есть прямо с маршрута. Никто не готовил никаких сценариев и не знал, какие у Ильи будут вопросы, галстуки тоже не гладили. Мы понимали, что Илья противник электробусов, но в отличие от конкурентов, скрывать ничего не собираемся. Есть вопросы к автобусу? Конечно есть. Но все постепенно решается. К сожалению, в ролик не все ответы вошли, но это канал Ильи Варламова и он сам решает, что оставить, а что вырезать. Если кто-то считает, что цена электробуса завышена, узнайте стоимость батарей на рынке. К тому же государство компенсирует 8 млн. руб. за каждый купленный электробус, поэтому стоимость машины вполне сопоставима с традиционными автобусами если брать в расчет стоимость километра пробега, равную примерно 1 руб. P.S. Очки в кадре исключительно по медицинским показаниям, но если кому-то интереснее другая версия, то вопросы к вашим родителям. P.P.S. С Юдашкина бонус за продакт плэйсмент очков :)

"Мы следали все, чтобы электробус был максимально комфортным"-ага, именно поэтому инвалид, должен нажать кнопку, которая не откидывает ему пандус автоматически, а звонит водителю, который бросает рабочее место и пиздует откидывать пандус. Именно поэтому высота площадки на 1.5 ладони больше, чем у автобусов, и в центре Москвы, где низкие тротуары, взобраться с великом, самокатом или коляской невозможно нормально. Именно поэтому сделали кучу сидений на возвышении, на которое тяжело забраться пожилым людям. На сиденья в конце салона вообще неудобно забираться никому и на них жарко от двигателя. Именно поэтому сделали узкий проход между сиденьями, в котором в час пик невозможно стоять и выходить с мест(а изобретатели видимо думают, что людей едет ровно по числу сидушек + пара человек с коляской в среднюю дверь, и не больше) Еще поэтому сделали опять такие неудобные пластиковые ручки-держатели для стоящих пассажиров, они режут руки, если за них долго держишься. Самые нормальные это были простые кожаные петли в старых моделях, может нестетично, зато они были крепки и мягкие, с хорошим захватом и не ездили на петле по всему поручню, как новые, на тканных ремешках Короче, те, кто проектирует, сами никуда не ездят, иначе думали бы о комфорте, а не о техзадании

Залез Варламов в электробус Сломал к чертям крутой автобус, А ведь он сам проговорился, Что к ним предвзято относился

Тема интересная, НО уж слишком шапошно.. Экологичность данного транспорта в нашей стране заканчивается при утилизации батареи... Печаль.

Панель приборов "беларуская" (спиженная в Китае). Я ржу , отечественного производства)))

Могу однозначно сказать, что ждать с внедрением электробусов не нужно, потому что технологи совершенствуются только во время опытного тестирования.

Варламов, красавчик! Не стесняясь, показал всё ребятам, какие недостатки и над чем нужно работать.

надпись вход Чернобыльская:)

Расскажи про рейдерский захват совхоза Ленина.

Этому челу в черных очках не хватает белой трости🤦‍♂

Хм, в предверии губернаторских выборов в Санкт-Петербурге, а они уже в сентябре, Варламов выпускает видео, о том как же преобразился городской парк общественного транспорта в лице новых электробусов. Совпадение ?

Хорошо, что производитель не побоялся критики. Побольше бы таких.

Илья расскажи уже про рейдерский захват Совхоза Ленина, хватит ссать!

Нормальная реклама, не то что роллтон

Интервью дает, с человеком общается лично, а очки так и не снял. Ну такое.

Конструктор выглядет круче PR руководителя.

Дай Бог здоровья Кириллу. Жалко что без шапки! Электробус выглядит красиво, но это не точно. Все!:)

Серьёзное преимущество электробусов с ночной подзарядкой - потребление более "дешёвого" ночного электричества.

Технологии без использования не развиваются, так что электробусы велкам!

розетки USB точь-в-точь брал на али по 290 руб не давно =)

"защелка неодноразовая" После использования молотка, защелка - меньшее, что нужно будет менять в салоне.

Этот руководитель PR - отдела, конечно, чудный перец)

Кирилл явно уважаемый руководитель и знает как произвести положительные эмоции на работе! Интересные очки

Электробусы - правильный вектор развития общественного транспорта несмотря на все недостатки

Самое главное не спросил - сравнение расхода! (с дизелем, с троллейбусом, с другими iBabys)

Когда уже такая техника в регионах будет появляться... А то все старое свозят, ездить невозможно.