Иллюзия, или мы пришли сюда заработать. 

Придут на время поработают, обосрут всю малину пробегами по 1200 км в день и бросают потом.

Я за РТО , спать ночью, но зарплату у дальнобойщиков должна быть достойная, от 300 тысяч и выше, потому что они герои и работают так отлично, хотя я не в дальнобое, а очень уважаю вас друзья дальнобойщики.

Ну какой-то очень узкий взгляд, опять же всех под одну гребенку. Мне кажется у всех все индивидуально. К примеру, может быть такой вариант: я пришел сюда зарабатывать, но я также как и вы считаю, что работать надо меньше и получать больше, и также за РТО. Выше в комментарии написано, что не следят за тех. состоянием автомобиля, тоже как бы бред, все от человека зависит. Я пришел сюда зарабатывать, но я слежу за машиной и я за РТО. Я не считаю эту работу пределом мечтаний, но раз уж сюда пришел нужно делать свою работу хорошо и не вставлять палки в колëса другим.

В дальнобое с 2007г. Начинал еще на Газели😂😂 Неделю назад поставил машину, сдал ключи и поставил точку на дальнобое. Морально устал. Стоять негде, кругом знаки, на территории почтиинигде не пускают, расценки на фуре и газели почти сравнялись, отношение к водителям как к прислуге, причем и от конторы/барина и от грузополучателя, ну и т.д. Что я приобрелтза эти годы? Ни че го Дети выросли без меня Где я был и что видел, им не интересно. Живите с семьей, а не с машиной😊

Ну по теме если. Вопросом рто должно быть озадачено государство (не транспортные компании). Именно оно получает плюсы в виде: 1. Водители не засыпают за рулём 2. Больше необходимость в водителях (ибо одна штатная единица сможет проходить меньше км, чем без рто), а значит в моменте увеличится потребность в водителях, что неизбежно повысит зп, и ставки (ставки - за счёт меньшего предложения машин) 3. В пункте выше есть и минус, в условиях меньших побегов на 1 водителя и необходимости у компании ехать и зарабатывать, вырастет желание компаний посадить в кабину по 2 водителя. 4. Повысится спрос на стоянки, что повлечёт их открытие, что тоже хорошо для государства - больше плательщиков налогов. Да, действительно, когда все будут проходить предсказуемый пробег за день, то можно будет говорить о введении фикса (оплаты не от км, а от количества отработанных дней - как в Европе) Но есть и минус. В моменте введения рто мы получим снижения общего пробега, лёгкий дефицит транспортных средств на рынке. Нужно ли оно сейчас? А так же небольшую проблему со стоянками. Но это всё в моменте введения. А вообще рто должно быть. Пускай с резиновыми рамками, но находиться на одной дороге с водителем большегруза, который уже едет со спичками в глазах, пытаясь проехать 1200 км за день, я не хочу!

Алексей, мнение о тех кто хочет заработать слишком категоричное. Мой "рекорд" 980 км, но это по м-3 и м8. Больше я так не хочу ехать. Как умудряются проходить по 1000 например по маршруту через Урал, в здравом уме сложно представить

Катать в кайф, это когда катаешь в загранку, Германия Франция Италия Финляндия, там и кайф и интерес и профит получаешь. Катаешь по РФ это мука нервы и геморой.

Мозг не закрывает глаза, а просто перестает реагировать на происходящее. Глаза очень часто остаются открытыми, поэтому и ощущения сна нету.

Один раз было что я 1000 км пролупил с мск на Самару, после этого рейса сделал вывод, что больше не пойду в конторы где нормы по 800-1000

Добрый день. Алексей. Я в целом согласен. Но тут нужно понимать кто с каких зарплат пришел в дальнобой зарабатывать. Все познается в сравнении. Мне 48 лет категории все от слова совсем все. Категория СЕ с 2013 года. Но львиную долю стажа я работал по категории В . На скорой помощи с зарплатой 25.000 на ставку. Если с подработками то около 40.000. Поэтому я считаю что когда я в 2023 году решил придти в дальнобой тролля меня зарплата более 100.000 считается нормальной. Гоняться за деньгой не нужно , нужно любить свою работу. Но и обесценивать свой труд не стоит. Моя позиция что оплата должна соответствовать выполненной работе. Так же я полностью тебя поддерживаю с оплатой по ставке а не с колеса. И гонок не будет и рто соблюдать проще. Кстати на дальнобой я так и не попал по крайней мере пока. Так как без опыта и в летний период не особо берут. ИТЕКО мне отказало еще в прошлом году. ДЕЛКО взяли на работу , но с середины мая я так и не выехал. Сначала переносили стажировку, потом сказали что стажировка будет не на шторе а на реферат и нужно сделать мед. книжку. Мед. книжку сделал и меня стали запихивать на стажировку . От последнего предложения я отказался так как до машины мне нужно было добираться около 30 часов соответственно с сумкой и причем ждать когда машина выедет с разгрузки. Теперь отдел кадров попросил уволиться. Буду искать более приемлемую компанию. Это моя история и мой взгляд на происходящее. Так как я совершенно новый человек в этой сфере. Всем водителям большегрузов удачи.

Не зарабатыаать они пришли, а здоровье свое продавать причем за дешево

Доброго дня всем работникам транспортного цеха! С автором я согласен и про зароботки и рто , и зарплату. 1. Я не видел ни одного водителя миллионера ( реальноно а не рублëвого) и если Вам нужны миллионы то эта профессия не проэто. 2. Рто, господа водители, на пенсию Вы поидëте в лучшем случае в 65 ( никто не верит что доживëт, но все хотят дожить) и что бы в 60-65 делать свою работу хорошо, здоровье надо беречь уже сегодня. И рто это про здоровье. Да и ещё у Вас / Нас у многих есть семьи, дети , внуки, и что бы быть в строю к 60 -70 стоит думать сегодня. Мало кто из Нас сможет в 50-55 переквалифицироваться на доугую специальность, стоит задуматься. 3. Грузовик это не такси, но вНаших руках жизни других людей, которые не должны страдать из за Наших желаний. Завтра это не когда то, а уже сетчас.

Хорошо сказал коллега, прав 100%,удачной дороги тебе.

Работать меньше, получать больше😂 страшный сон работадателя

Нееее Дружище! - эт с голоду пухнеш 😀 Работа должна тебе помочь в реализации тваих планов а если работа не даёт такой возможности то и не стоит этой работой заморачиваться Ну как-то так 😀 По поводу в целом самой специфики дальнобоя то тут прежде всего нужно дружить с головой ане с понтами и хотелками Сам начинал ещо при союзе и по таким дарогам ходили что при всём желании хрен уснёшь но изматываешся в усмерть Так что Удачи! И Здаровья

Подписываюсь под каждым словом. Позиция человека, который живёт не только сегодняшним днём, но и вперёд смотрит

Согласен на 101%, владимирская колона

Бро спасибо за ролик ) правильно говоришь про отдых

6:35 Леша хорошо сказал) зарабатывать в кайф а не на пределе возможностей 👍👍👍

Привет из Кирова. Лайк в поддержку канала👍

30/15 это работа для деревенских в городе 100 т. можно заработать. А дольнобой это полгода по всей стране.

Кайф у каждого свой от 400 до 1400км.

Работа должна быть в удовольствие. Только ради денег сюда идти не нужно.

Прав на все 100

Доброе утро!) удачной дороги)

Заработать можно только радикулит и геморрй,деньги можно заработать только если на тебя будут работать люди.

Поддерживаю целиком и полностью риторику этого ролика .

Алексей наидобрейшего утра, отличный выпуск. Выглядишь шикарно, флаг тебе в руки. Лайк влепил. Назрань хлядит. 😂😂

Привет с Удмуртии

Добрый вечер. Можно вопрос . Как устроился в итеко . Через какое время приходит зп. В делки в серидины второго месяца получать начинаеш

Сейчас надо называть вашу профессию дальнобойщик-ютубер что за жизнь пошла что не дальнобойщик то ролики пишет когда на дорогу то смоьриье

Согласен полностью 👍

Алексей, приветствую коллега!

Про сон согласен. Глазки закроются пукнуть не успеешь. Но вот откроются ли они потом. Вопрос.

У каждого свои цели . Как в жизни вообще , так и в дальнобое в частности . Кто-то приходит зарабатывать и решать свои проблемы , кто-то приходит снимать видосы и реализовывать себя как блогер . Одно ясно , что эта тема является в нашем сообществе ( в этом канале и ТГ ) навязчивой . У каждого своё мнение и спорить на эту тему все равно что спорить вкусное ли пиво Козел...

Я за рто

Дорый день☀. Почему ковры восновном у многих в светлых тонах. Они же маркие. Мазнул и грязь видна. 2:40

4:30 Леша такие друзья есть везде.)) приходят в гос контору чтобы ипотеку взять а потом свалить. Я автобусник. Учусь сечас на Е. Вынудили работать 5/1 заплатили за график 4/2 моло. Практически живу на работе работать некому. И работа то в день то в ночь. Сон рваный по 3-4 часа пару раз в день.

Доброго времени! С киргизии берут в итеко?

Подскажите номер колонного в Ярославле? Хочу устроится в Итеко, работал в Череповце, мне понравилась система их работы через приложение, сроки хорошие давали всегда, не гнал никто вообще не звонил, на мозги не действовал. Хочу устроится обратно , но в череповце машины старые а хотелось бы на нормальную машину, хотябы с автоматом

Кстати, ты мне лучше ответь на вопрос: найду ли я романтику, если устроюсь на закрепленную только за мной машину и буду ходить по маршруту Мск - Владивосток?!))))

А работать просто эт какая зп? В итеко по моему 150 плюс суточные эт максимум или не? За месяц

Может просто сказать перешёл на более высокоаплачеваемаю работу😮

А что с голосом? Простыл что ли? И да, действительно стал в весе набирать)

Я в дальнобое только для заработка.. И мне по.... какая компания какая машина.. Лишь бы платили... Сейчас у меня ставка 18р.км.1000 сут.. А такие чувачки пусть раьотают за сухари.. Каждому свое

Средняя зарплата какая в ITECO?

В семь утра выехал со стоянки до восьми вечера работаешь, проходишь 800 км в день, что здесь сверх нормы учитывая наши реалии? Что здесь сверхъестественного?

Почему боливар от названия шляпы😂😂

Алексей, полностью с тобой согласен, насчёт тех, кто пришёл зароботать много бабла. Я, их называю, случайные, пришлые люди, у которых в уме только деньги, остальное у них побоку. Они не следят за состоянием автомобиля, им похрен как их загрузили, потом попадают на весы. И самое главное у них недосыпание😂. В итоге сейчас стало на много больше аварии, по сравнению лет 10назад. Приходят к нам все подряд, бывшие учителя, военные, даже клерки с офисов. И, что с них брать,они приходят даже не имея представления об этой тяжёлой работе.

Всё познаётся в сравнении😂. Поработайте за границей и вы узнаете, что такое пахать! За телефон увольнение, опоздание на минуту, увольнение, ну как, ах да, за 12 часов платят от 100 до 150 $.Давайте диванные мудобряки вперёд, обсирайте. И да, за 5 лет, в дальнобое, реально купить жильё, квадратов 60,отремонтировать его и мебель купить.

Ты не наркоман

Ты слышишь себячто ты говоришь

А по какому графику теперь трудишься?

Ещё один нытик из итеко