Серёга, я пишу и плачу, от счастья!!! Спасибо Вам, спасибо огромное!!! Два дня сервисы мне делали мозги, говорили грузить на эвакуатор, везти в сервис. Сегодня увидела видео и бегом в машину. Пока ждала час, я мысленно обещала завтра утром я пойду в церковь и за здоровье Ваше помолюсь и всегда буду Вас вспоминать и желать крепкого здоровья. Спасибо за это видео. Всех благ. Чтобы Ваша жизнь была самой светлой и самой лучшей. Вы спасли одинокую женщину от стрессов и мучений с ремонтом. Спасибо.
Если, не дай бог повторится ,либо бобина под замену, либо трамблер можно отремонтировать. Дают сбой, нужно будет их заменить Удачи, всего хорошего. Смотрите Пдд на моем канале, много интересного узнаете, Бульбаш 73 мой канал .Счастливого пути.Пишите,чем смогу помогу.
@@user-es6uo7lc2e К сожалению повторилось. Снова стою жду 40 минут. А как проверить наверняка бобина это или трамблёр? Получится ли также завести во второй раз?
Сергей спасибт большое за подсказау. Бабки содрали а проблема осталась. Ауди а6 5 кухов тди 2,5 . Сделал все кск ты пиедложил, и вот она завелась. Пробовал три раза без проблем. Завтра еще попитбую, если будет заводиться то ты пртфессор. Еще раз большое спасибо. Лайк и подпискс от меня.
С тех пор как у меня появился авто с электроникой, никогда сразу двигатель не стартую, жду пока не погаснут лампы, каторые должны погаснуть. Лайк и подпись!!
Всем привет! Я живу в Германии и наверное понимаете сколько стоит такие ремонты с авто. Почему я сразу не поверил в это волшебство ?! Два мастера приходят и говорят на сервис машину тянуть нужно. Что я только не перепробовал! Спасибо дорогой человек! Гольф 4-1,4 я в восторге! Я думал что это совпадение или сказка . Спасибо большое!!!
Удачи Вам и всего хорошего.Если не дай бог повторится, то скорее всего дело в бабине или трамплер .Не знаю, просто какой движок у Вас и какая система. Но если нужно будет, то пишите попробуем разобраться .
Ксара 2 1.4 2003г. имею данную проблему, ранее помогало открыть\закрыть цз несколько раз или скинуть клемы минут на 10, а сегодня целый день промудохался и проводки шевелил и с бубном танцевал - результат 0. Ваш способ помог СПАСИБО ЧЕЛОВЕК!!! Низкий поклон Вам от земляка))) с меня лайк и подписка
Здравствуйте, был у меня на днях такой случай. Звонит человек и говорит, что машина (Ситроен Берлинго) не заводится. Таскали его по всем сервисам, меняли датчики ДПКВ и ДПРВ так как по сканеру расинхрон показывает. И вот притащили "на галстуке" ко мне. Увидел у него китайский ключ зажигания, я сказал ему, что где его родной ключ. На что он ответил, что дома. Привезли ключ зажигания родной и я сказал владельцу, чтобы он сам сел и завёл автомобиль. Вы бы видели его удивленные глаза😂.
а если питание на приборную панель не подается, никакие лампочки не горят и зажигание, как при снятом акб, но при этом их два и оба выдают по 13v, и горят только фары?
Дружище, у меня Опель омега 96г не мог завести. Перерыл весь интернет, пересмотрел и перечитал всех УМНИКОВ, корыстных и диванных, в общем БОЛЬШОЕ СПАСИБО тебе за это видео, машину завел !!!! без этих шаманов с бубнами (диагностов с компании).
Так авто электрики и берут оплату за свои знания. Это их работа. К чему называть их мошениками не понимаю. И совсем другой вопрос если электрик не решил проблемы а деньги взял.
Всём привет,Такая ситуация у меня шевроле авео т250, искра есть, топливо качает, заведётся и сразу глохнет, я заметил такую особенность, когда запуститься мотор на секунду, моргет чек и потом даже не схватывает
иммобилайзер можно отключить только перепрошив эбу без имми. Стоит это в районе 1500р или покупать программатор, и делать самостоятельно. но он дорогой.
А в чём выражается их мошенничество? Они вам не отказали, сумму сразу назвали за эту услугу, а соглашаться или разбираться самому это конечно уже ваш выбор. Это очень хорошо, что вы не поленились и сами решили разобраться. Всегда уважал таких людей! Но вешать клеймо "мошенники" на этих людей за то, что такая большая сумма, наверное, не правильно. Я ,например, не уверен, что они за ранее знали, что у вас такая пустяшная проблема.
5 т р просят в одном сервисе ,а в другом 1.5......разница есть ,но не все имеют хорошие финансы плаьить за типа фирменный сервис.Да и главное сумму назвали и в итоге приходишь объявляют другую.....развод на бабки
Да мужик правильно всё сказал,потому как офигели эти "чудо электрики" которых по существу толковых то и нет,а лишь подключатели компа,для скидывается ошибок,а денег все хотят намеренных,как будто день пахали.Все труды должны быть соизмеримы реальными суммами.Если человек не имеет сил или здоровья копать,грузить,так что его обобрать нужно?Ты электрик ,а не всевышний,а потому и реальные цены назначай.Я всю жизнь сваркой занимался,но с дедушки и бабушки последние крохи не вынимал,а вам похер,лишь бы логика подцепить.
😂😂😂😂😂 человек берет 40 долларов , наверное потому что он ищет не лошка, а потому что у него есть знания, оборудование , да и кушать хочется каждый день. А у автовладельцев выбор есть всегда.
Такая проблема: ваз 2112 16v, включаешь зажигание и ждёшь 3 секунды пока загорится чек, только потом двигатель запустится, а если воспользовался сканером елм 327, то двигатель заводится и сразу же глохнет.... Помогает только снятие минуса с аккумулятора. Авто 2002 года. Опен диаг пишет, что иммобилайзер не активирован....
Родной блок комфорта не дает команду вентиляторам на радиатор, поставил другой блок, стартер молчит. Что делать? Спасибо. Кроме, как иммобилайзер отключить😅
Привет, Серега. Увы не факт что это у всех работает, у меня не прошел этот номер, прийдется кланяться и упрашивать (ЛГБТ ЦАРЯ) приехать посмотреть мою машину, с декабря стоит, а он все обещает приехать, уже два месяца, благо в гараже а не на дороге.
Здравствуйте,у меня такая проблема на авенсисе 2007 год .С автозапуска заводится и через пару секунд глохнет ,а с ключа без проблем заводится ...поможет ваш метод?
это называется адаптация, чтоб это вновь не повторилось все таки сканер подключить надо. а сервисы на лохах и лентяев зарабатывают само собой, а как ты думал
Вам лишь бы не платить! А если действительно вышел из строя блок иммобила зера? Ты Сэрогха посадишь АКБ и не получишь выедешь машину, даже если ЭБУ и считает ошибки и сотрет их…
Сергей я потерял все ключи с чипом у меня был ключ дубликат без чипа мастер сказал неси иммобилайзер я принёс он на другой чип переписал код решиль проблема но я стоял на ростояния мне не пропускал ближе всё таки меня было интересно как он сделаль это процедура я знаю что у него аппарат можеть определить код чипа а как он определил код иммобилайзер может он занова перепрощил иммобилайзер я хочу знать этого процедура поделись пожалюста это меня очень интересно! ОПЕЛЬ АСТРА "Ж,,
я не Серега ,но все же была такая же история на такой же машине,мастер перепрошивал иммобилайзер под другой чип,я тогда еще задумался код на новом чипе уникальный,или это какието клоны подходящие под его прошивку.
можно и девушке позвонить за это время пока жена в доме будет согреваться но машина должна быть под наблюдением а курить не обязательно но и пить водку не надо машина пьяных не любит лучше погулять вокруг машины
Не всегда помогает ваш случай! Хорошо что есть интернет! И я больше чем уверен, эту тему вы увидели именно от авто электрика! Если вы сами догодались, то это другое! А так жизнь, не знаешь плоти деньги, зря вы так с авто электриками!
Да иди ты лесом...Объедешь 10 электриков,а они лишь комп и могут подлючить и ошибки скинуть,и денег срубить в пределах 1000 и более,а проблемму лишь один из 100 найдёт.Одни бездари и разводилы людей.
@@user-es6uo7lc2e вы считаете, поставив ключ во второе положение, включив панель, компьютер начинает разбираться сам с собой? у меня рено меган 98 года. Пройдет час и она заведется?
А как можно ? Вы знаете что за показатель в характеристиках АКБ : - ,, Ah ". Я залез в ВИКИПЕДИЮ что бы сократить вам время. Ампе́р-час (А·ч) - внесистемная единица измерения электрического заряда, используемая главным образом для характеристики ёмкости электрических аккумуляторов. Исходя из физического смысла, 1 ампер-час - это электрический заряд в 3600 Кл, проходящий через поперечное сечение проводника за один час и обеспечивающий в течение одного часа ток в один ампер. Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока в один ампер на протяжении одного часа (или, например, 3600 А в течение 1 секунды, или 10 А на протяжении 0,1 часа, или 0,1 А на протяжении 10 часов) до полного разряда. На практике слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву. В действительности же ёмкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового цикла разряда до конечного напряжения. Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,5 В[1]. Например, надпись на маркировке аккумулятора «55 А·ч» означает, что он способен выдавать ток 2,75 ампера на протяжении 20 часов, и при этом напряжение на клеммах не опустится ниже 10,5 В. Часто также применяется производная единица миллиампер-час (мА·ч, mAh), которая используется обычно для обозначения ёмкости небольших аккумуляторов. Величину в ампер-часах можно перевести в системную единицу измерения заряда - кулон. Поскольку 1 Кл равен 1 А·с, то, переведя часы в секунды, получаем, что один ампер-час будет равен 3600 Кл.
Бред сивой кобылы Причем здесь иммобилайзер?Ты хоть знаешь что это?Если проблема с иммобилайзером,ты хоть срать сходи.,машина незаведеться.Если это такая хитрая поломка,то она вернеться,пока не устраниш.
Про мошейников верно.Сам сэтим столкнулся.Сказали нужно менять иключи тоже.Машина у меня посложнее.Блок иммо и ЭБУ имеют отдельные Eeprom.произошла рассинхронизация.Хоть с бубном пляши незаводиться.Выпаял памяти,перезалил программатором правильный дамп.Впаял и тут же завел.Совет,держите аккумулятор в норме При заводке не спешите.Включите зажигание,подождите секунд7,заводите.То что у Вас,бывает сброс настроек ЭБУ двиглапри провале питания.Хотя странно както
