Нашел ваш канал - сразу подписался🤩 Он как жемчужина в мире кузовных - дает такие знания👍 Нигде не встречал такого подробного обучения. Большое человеческое спасибо, что делитесь тонкостями с нами, простыми людьми. Очень многие моменты не все могут сами интуитивно освоить без сторонней помощи. Уважение вам! 🤝
Класс! Очень ценное видео, особенно в преддверии того "счастливого" будущего, что нас ожидает. Придётся выходить из ситуации путём ручного восстановления стареньких машин.
Спасибо Вам большое за видео ! Наверное первый русскоязычный канал который так подробно показывает действенные приемы изготовления деталей кузовного металла, восстановления авто, а также приспособления изготовленные самостоятельно! Пожалуйста продолжайте !!!
Благодарю от всего сердца за вашу работу и видео с изготовлением кузовных элементов на коленке! Именно благодаря увиденному на вашем канале, я не имея никаких станков для работы с жестянкой, с помощью болгарки, ножниц по металлу, пары молотков, струбцин, обрезков уголков и двух дубовых брусков выгнул ремвставку низа водительской двери Kia Sportage 1. Ширина с лицевой стороны 16 см, нижняя отбортовка и 8 см дна двери. А по началу думал искать дверь с разборки, но они почти все в плохом состоянии или цена космос. А так - 5 часов работы, включая сварку, грунтовку и один слой краски (временно) - и я поехал!
Вот и ко мне пришла эта проблема сапожки варить на машину. Очень рад, что нашел этот урок классного мастера по жестянке. Сразу подписался. Действительно, эти ремонтные железки нигде найти невозможно.
Приветствую! Народ просит снимать больше, значит востребовано. Ставьте штатив и пусть снимает. Мы коллеги, бывают мелкие особенности, которые очень интересно посмотреть. Вы говорите "там всё самодельное, не интересное", как раз наоборот! Обзор инструмента, гаража, приспособ самодельных особенно интересно!!! Ждём!
Посмотрел одним махом с десяток ваших роликов, не успеваю лайки ставить. Это прям академия работы с металлом. Я в восторге! Спасибо, что делитесь. Спасибо за подробности и науку. Во-первых это интересно! За машину браться не рискну, но понимание как делать изделия из жести появилось. Огромная благодарность за труд и знания! 👍👍👍👍👍
Большое спасибо что пошагово показываешь ремонт именно вручную без спец инструментов как говорится на коленке , есть Витара вся гнилая с помощью твоих роликов надеюсь справится ,а так просили за работу 150 К вместе с покраской.
Очень хотелось бы увидеть эту же работу и на станках, буду ждать с нетерпением. Очень качественные ролики, долго искал нечто подобное, но как-то мастера не показывают много ньюансов.
Спасибо за урок, случайно попал на ваш канал и залип. Пересмотрел все видео.и кое что уже сделал. У меня старая фронтера конечно на неё уже ничего не найдеш. Карман заднего крыла был весь из латок и арка заднего крыла была подгнившая. Посмотрел как все делаете вы с помощью зубила и теперь у меня вварены новые рем вставки. На днях буду пробовать рем вставку переднего крыла
Спасибо за Ваши ролики, очень познавательно и полезно! Купил машину с "вентиляцией" и вот гну, пилю, стучу. Не все конечно сразу получается, но слава Богу никто не гонет😊.
Спасибо вам большое за помощь в ремонте своего авто, особенно интересно видео "на коленке",по больше таких видео,а вообще в каждом ролике можно чему то научиться.
Очень интересные видео, подписался. Спасибо за опыт, очень многое в мышлении понял, и ваш опыт даёт настроение делать лучше и не боятся экспериментировать.
Супер спасибо большое за то что делитесь опытом, на столько меньше проблем, когда человек делится своими знаниями, а не сам на своих ошибках мучаешься и не факт что дойдёшь.
Молодец, толковые видео. Поучительные, информативные, Вам не работой нужно заниматься а обучать, учить, это большие деньги принесёт, да и приятно будет что ремесло передаёт следующим !
Здравствуйте. Огромное Вам человеческое спасибо за столь подробное обучающее видео о кузовном ремонте. Сам занимаюсь этим делом, но смотря Ваши ролики много нового открываю .Огромного Вам здоровья и творческих успехов.
Видео конечно хотелось бы посмотреть , хотя уже понятно что и чем будет делаться. Но это как волшебство - можно смотреть бесконечно. Иногда самому приходится изготавливать нечто подобное, хотя основной профиль - рихтовка, малярка. Из инструментов - два уголка, тиски, молоток, зубило, плоскогубцы, полуавтомат и крестьянская сноровка. :)))
Супер! Работал я в кузовной мастерне учеником кузовщика и маляра в 2002-м году, варили в основном гнилую "классику", сами не гнули ремвставки потому как их было много и на любой вкус, но подгонять приходилось постоянно. Эх, ностальгия.... ☺️☺️☺️
Доброго времени суток, красиво сделано, добротно. Вместо картона я использую лист А4 он мягкий каждую грань можно обогнуть. Вам огромный респект. Я мало выкидываю видео, и стараюсь не показывать сам процесс. Станков у меня нет, делаю как и Вы с колена. Технология одна! Сделано добротно! Респект!!!
Сергей твой канал настоящая находка, все ясно и понятно, прояснил очень много моментов, спасибо. Большая просьба сними видео детальное как заменить порог где дверной проем, у меня на цивике сквозная коррозия зашла в дверной проем а ремонтных вставок нет нормальных, там сложная геометрия много рёбер ступеньками идут. Там типа сапожка только рёбер больше.
Согласен с предыдущим автором. Хоть 3-8 часов. Все интересно даже как молоток ложится не металл. Кому долго и не интересно, пусть не смотрит, а для учебы-высший Класс!
Все интересно снимайте, очень полезное видео, лично я бы с удовольствием смотрел и получасовой и часовой ролик с объяснениями нюансов изготовления деталей 👍
Ролики классные, информативные. Очень к месту при гаражной кузовщине. Было бы интересно посмотреть обработку металла при сваривании. Чёт много времени уходит на грунтование, сушку, замовиливание. А так, успехов!
Рассказывай больше про самодельный инструмент, оборудование. Сам не профессионал, но продвинутый любитель, очень интересно смотреть. Расскажи про то как и чем тянешь. Сейчас в раздумьях ломать полы в гараже и делать напольный стапель или делать рамный.
@@ABTOPECTABPATOP поэтому и спрашиваю, хочу посмотреть как сделано. Просто я вижу по видео что у вас сделано не как у всех, поэтому и прошу посмотреть принцип работы. Я не профессионально занимаюсь кузовщиной, сложные машины не беру, но все же тянуть нужно и крепить как то машину. Размеров не нужно, просто обзор, чтобы принцип понять и зажимы за пороги как сделаны
Да блин! Пол-часа вставку гнул в тисках, уголками, молотками. Приложил - выгнул не в ту сторону. Плюнул, потратил день на самодельный листогиб. Выгнул вставку за пять минут! Правда, опять не в ту сторону! Это я к тому, что если взялся за работу, сделай её легче.
