Спасибо за видео, крайне полезно. Для тех, кто любит поставить на вел какой-нибудь народный convoy или ещё более дешёвый вариант: не мучайте себя, а особенно окружающих. Есть нормальные велофары со специальной оптикой, формирующей СТГ. Я себе поставил rockbros rhl1500 с пультом на руль и крайне доволен. Да, по деньгам это не налобник из фикспрайса, брал на али по акции за 2200 3 недели назад, сейчас он стоит больше 3к. Но оно реально того стоит, в максимальном режиме просто прожектор, который заливает все впереди метров на 50, при этом не слепит встречников. При таком свете можно спокойно ломить по лесу на 30км/ч.
Мудреная разборка фонарика.👍 У меня есть два фонаря на велик, нужна замена разъёма для зарядки, и не могу их разобрать, тоже с аналогичными заморочками.
Тоже такая фару брал, разобрал, хотел сделать свет ярче (на всех фонарях делаю) ничего не понял и собрал, только с косяками, как раз передним стеклом, но проблему решил скотч. Ещё есть LUMENTOP B01, думал она лечше, а нет, невболер светит лучше.
Мне не понравился голубой оттенок этой фарки,тоже разбирал и босставил белый с теплым оттенком 4300кельвин..стал чуть тусклее но в освещенности стал гораздо приятней особенно в городе, а для леса есть второй ньюбойлер с дальним светом...
Охренеть, люди покупают фары по конским ценам. Я себе фару сделал из налобного фонаря за 150 рублей, добавив к нему холдер с двумя аккумуляторами 18650 на 3500 мАч. Получился очень практичный туристический вариант - хочешь используешь как налобник, хочешь приматываешь той же резинкой на руль, и получаешь фару. Ещё лучше, если у фонаря будет регулируемый угол наклона. Это единственная реально полезная опция в этих фонарях. :)
Этот фонарь самий дешёвый из подобных. Я его взял за 20-25долл, а брендовые (без подобных косяков) сразу стоят 40-45долл. Невозможно скрестить хороший налобник с хорошей фарой, т.к. у них должны быть принципиально разные характеристики: масса, параметры луча, наклон корпуса и т.п.
Ну я хз, едешь - дорогу видно, а что ещё надо от велофары? Можно даже просто в налобнике ездить на велосипеде, я и так ездил. Но это не так удобно, как закрепить его на руль. У фары по моему один плюс - она круче выглядит. А так-то и у налобника 2 режима яркости. Ну и опять же если деньги есть, проще купить готовое. У меня просто налобник так и так уже был. А тут понадобилось по темноте ехать, вот и приспособил. :)
@@Leiba_fon_Katz фара не должна слепить встречных, должна быть четкая верхняя граница. Налобник же должен быть лёгким и светить во все стороны, чтобы были видны нависающие ветки в десу
Я почему и говорю, что лучше всего налобник с регулируемым наклоном. Выставил угол, чтобы светил на 5 метров вперёд, и достаточно. Так что кому надо - идею дарю. Для туризма самое то. :)
Если ехать там, где никого нет, то налобник пойдет. Если ехать по городу то налобник не удобен, потому что он слепит всех в направлении куда светит. Даже с руля. Нужен свет, по форме как у авто, то есть stvzo стандарт, чтоб светил на дорогу, а не везде вокруг. Это уважение к окружающим и безопасность. Потому что если поток света плоский, то можно его направить на 15-30 метров, а не на 5 и при этом не слепить встречку.
