Молодец парень! Быстро сориентировался 👍 очень быстро! Согласно правилам техники безопасности так и надо. А вот парашют у него видимо маловат 😕 Молодец, что дальше летает! Восхищаюсь!
Я на моноколесе катался, получил травму. Думаю, надо бросать это дело. А экип у меня полный, кроме защитных шорт, их пришлось разрезать перед операцией. Надо применить куда-нибудь экип. Думал парапланеризмом заняться. Но теперь думаю, что не стоит в мои 62 года летать начинать. Буду лучше продолжать на моноколесе.
@@sergeysch1668 Даже если покупать крыло класса А для новичков, там просто можно упасть с высоты выше 3 метров, где запасной парашют не сработает. На колесе я падаю с центра масс 1 м. У меня рост 2 м плюс высота педалей, всё это делённое примерно пополам.
Дело в том что параплан как и планер летает за счёт восходящих потоков получаемых от нагрева определённого участка земли этот исходящий поток бывает от 10 до 100 метров и более в диаметре. Вот и тусуется в одном потоке десятки а то и сотни парапланеристов стараясь подняться вверх если выпал из потока ты будешь снижаться Вот и вся причина толкотни в небе. Есть правила по которым должны летать пилоты Ну например летать в одном направлении и помеха справа как у Автомобилистов
при столкновении был разрушен параплан, крыло было просто разорвано, потому то и была выкинута запаска!!а при приземлении парень еще жутко поламался.это было у меня на глазах
@@deltaangar это парафоил, надувается! Если каркасное крыло порвать будет тоже самое! Опасное сближение это да, с самого начала ролика было понятнл чем всё это закончится.
Зато есть что вспомнить. Многие парапланерасты не делали прыг с парашютом,а тут все включено.) Щучу конечно. Крепкого здоровья всем пилотам и тьфу-тьфу-тьфу!
Что будет если запаска не сработает? Её поведение ведь никак не зависит от поведения первого парашюта. Полно видюшек с нераскрывающимися первыми, значит, и второй также может глюкануть. Бывали такие случаи - чтобы оба парашюта отказали? И ещё - есть ли возможность брать два запасных вдобавок к основному? И почему переломы? Ведь опускался на двух куполах, значит, по идее скорость приземления меньше, нк или как минимум не больше обычной.
Тут как бы теория вероятности.говорят нераскрытые парашюта 1 на миллион.то что 2 раза не раскроется у одного человека в один прыжок практически равны нулю.но человеческий фактор не отменяется.и покушения тоже
Конечно не одно и то же.Как я считаю. Запаску применил правильно. Верхний влетел в крыло нижнему и обернулся в конфетку. Открывшаяся запаска освободила верхнего от окутовашего его купола. Приземление на запаске на видео нет. Можно предположить , что крыло и запаска встали в колокол, где вертикалка увеличена от заявленных по ттх 5,5 м/с. И площадкв приземления не видно. Запаска по своей сути не гарантирует здоровье!!! Если парашют десантный 82кв/м. То запаска от 30до 35кв/м.взависимости от веса пилота.
Лучше в постели умереть. От старости. Зачем торопить смерть? Начинайте тапками кидать (земляной червяк, тебе не понять и т.д.). Интересно, у них ведь наверное семьи есть , дети...а они как?
Лол, тут же столкновение, это не ошибка пилота из-за сложности управления воздушным судном, не тех. неисправность. Просто в одном месте толкались, не заметил один другого. Причём тут безопасность летательного аппарата?
