Тёмный

Конструктор МИГ29 создал самый легкий дельтаплан в мире. Взлет на игрушечном моторе. 

AeroJunkY
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 935 тыс.
50% 1

Самый дешевый ключ к небу!
320 000 ₽ за сверхлегкий моторный пла.
Желающим приобрести или стать диллером: alex.aerojunky@gmail.com
-
The cheapest key to the sky! $ 4500 for an ultralight motor plan. Those who wish or become a dealer: alex.aerojunky@gmail.com
-
Это удивительный летательный аппарат, вобравший все лучшее от дельтаплана и мотопараплана. Полететь очень просто.
Но не менее ярким является знакомство с изобретателем и конструктором, работающим на МИГ ведущим инженером - Владимиром Анфаловым.
Такому человеку можно доверять. Аппарат получился великолепный! Чистое наслаждение.
Есть на продажу и крыло без мотора.
Вот его характеристики:
Размах крыла- 9,4 м.
Площядь крыла- 15,8 м.кв.
Вес- 16 кг.
Каркас полностью карбоновый,
мачта, трапеция и спитбар- аэродинамические.
Цена 300 т.р.
Фотки крыла: cloud.mail.ru/stock/mwVyMdst9...
Расходники:
На латы труба 10х8, цена зависит от длинны латы ~3 т.р
Закупка труб на консоль обойдется примерно в 20 т.р. (лучше не ломать)
-
Многие спрашивают по поводу стоек, не лучше ли алюминий. Владимир описал случай: Отвечаю по поводу стоек. Один раз на взлете поменялось направление ветра, задул почти
сзади , не оторватлся и сильно капотнул. Стойка просто лопнула без осколков. А так грубые
посадки держит очень хорошо.
Комментарий Владимира по поводу двигателя: «на этом моторе я не летаю.
Основной у меня китайский мотор DLE-120 CC . Вес у него 3 кг. Мощность 12,5 л.с.
тяга 26 кг. Обороты 9 тыс. Винт 28х10»
Дельтаплан БРИЗ
1. Размах крыла- 9,2 м.
2. Площадь- 15,1 м2
3. Угол при вершине- 120 град.
4. Количество лат- 15
5. Удлиннение- 4,93
6. Вес- 17 кг.
7. Длинна в пакете- 3,4 м.
8. Материал каркаса- Карбон 3К
9. Материал паруса- ткань Дакрон
10. Силовая установка- ДВС «DLE-120СС» 7 кг.
11. Винт CCW 28Х10
12. Топливо - смесь бензина АИ-100 и масла SHTIL 30:1
13. Питание зажигания - аккумулятор LIFE 2100 ма\час.
En:
This is an amazing aircraft that has absorbed all the best from hang gliders and motorized paragliders. It's very easy to fly.
But no less striking is the acquaintance with the inventor and designer, the leading engineer working at MIG - Vladimir Anfalov.
Such a person can be trusted. The device turned out to be great! Pure delight.
There is also a wing without a motor for sale.
Here are its characteristics:
Wingspan - 9.4 m.
The area of ​​the wing is 15.8 sq.
Weight - 16 kg.
The frame is completely carbon fiber,
mast, trapezoid and spitbar are aerodynamic.
Price 4200 $
Consumables:
The pipe is 10x8 for lats, the price depends on the length of the lats ~ 50$
The purchase of pipes for the console will cost about 300$. (better not to break)
-
Many people ask about the racks, if aluminum is better. Vladimir described the case: I answer about the racks. Once during takeoff, the wind direction changed, blew out almost
behind, did not come off and strongly hood. The rack just burst without debris. And so rude
planting holds very well.
Vladimir's comment about the engine: “I don’t fly this engine.
My main motor is the Chinese DLE-120 CC motor. His weight is 3 kg. Power 12.5 HP
thrust 26 kg. Turnover 9 thousand Screw 28x10"
Hang glider BRIZ
1. Wingspan - 9.2 m.
2. Area - 15.1 m2
3. Nose angle 120 degrees.
4. Number of battens - 15
5. Aspect ratio - 4.93
6. Weight - 17 kg.
7. It is long in a package - 3.4 m.
8. Frame material - Carbon 3K
9. Sail material - Dacron fabric
10. Power plant - ICE "DLE-120СС" 7 kg.
11. Screw CCW 28X10
12. Fuel - a mixture of AI-100 gasoline and SHTIL 30: 1 oil
13. Ignition power supply - LIFE 2100 mAh battery.

Развлечения

Опубликовано:

 

18 сен 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,1 тыс.   
@buscadordeviento2084
@buscadordeviento2084 2 года назад
Я аж прослезился. Это то, чем мы занимались в 80х. Конструировали дельтапланы - кто что лучше придумает. Узлы разрабатывали. 30 лет прошло, история повторяется с появлением композитных материалов пошел новый виток. Респект конструктору.
@xakixaki6326
@xakixaki6326 2 года назад
Тут история не повторяется , а загибается.... Сказали же , что этот конструктор последний дельтапланерист в их городе.
@user-pb6kj9ur7f
@user-pb6kj9ur7f 2 года назад
Знаю, знаю, 30 лет назад, перестройка. (а еще раньше оттепель ☺️), у нас в Новокузнецке был энтузиаст, клуб открыл летал часто над городом. Мотодельтаплан. А потом жена евошняя застраховала его на огромную сумму и потом открутила болтик в моторчике... Страховку получила.
@xakixaki6326
@xakixaki6326 2 года назад
@@user-pb6kj9ur7f Гениально👍🙏😇
@user-pb6kj9ur7f
@user-pb6kj9ur7f 2 года назад
@@xakixaki6326, в смысле жена гениальная ему досталась?
@user-pb6kj9ur7f
@user-pb6kj9ur7f 2 года назад
@Sergey Mirgorodshenko, Шойгу слямзит вашу идею..
@NovaByFly
@NovaByFly 2 года назад
"Сейчас я вам покажу! " и в догонку конструктор: "Не надо!"
@levmanou9874
@levmanou9874 2 года назад
ППЦ!!!
@user-im4ed9qm1e
@user-im4ed9qm1e 2 года назад
Орлы! Летающая Тарелка!Слабо! А Они Летают! Без.шума!.а вы обы.Нарисоватся..Шумите.
@Polosiko
@Polosiko Год назад
Мне столько лет снилось как я летаю над родными местами при помощи чего-то компактного. :') Я однозначно хочу такой дельтаплан.
@user-yt4mm4db3b
@user-yt4mm4db3b Год назад
Вертолет или автожир можно сделать более компактно. Автожир в разы дешевле выйдет.
@Polosiko
@Polosiko Год назад
@@user-yt4mm4db3b но надёжность может подкачать
@user-zv2hv5kz8z
@user-zv2hv5kz8z 10 месяцев назад
А как он приземлился против ветра, почти на нулевой скорости?! Можно где хочешь сесть
@user-zv2hv5kz8z
@user-zv2hv5kz8z 10 месяцев назад
@@user-yt4mm4db3b Более компактно, чем эта штука в сумке? Вряд ли
@merv96
@merv96 5 месяцев назад
Винтопруль Виктора Шумейко.. сАмый тОп
@user-xc8bl1ev6w
@user-xc8bl1ev6w Год назад
Посмотрел ролик с удовольствием. Инженер просто НАСТОЯЩИЙ ИНЖЕНЕР!!! Производство полёта строго по правилам, и смотрится полёт красиво. Стажёр просто смелый человек, но оторвался от земли с большим углом атаки, думал сорвётся, хоть невысоко. Заставил заволноваться. Модель дельтаплана конструктивно превосходная . Успехов вам в продвижении авиации!!!!
@zeevaldkv
@zeevaldkv 2 года назад
Не надо! Но Бетмен уже умчался в небо :)
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
😂
@maxkallio3723
@maxkallio3723 2 года назад
😆😆👍
@MrLitt-bt1nd
@MrLitt-bt1nd 2 года назад
Я ржал как обдолбанный)
@user-sw8vb5mr3k
@user-sw8vb5mr3k 2 года назад
Больше так не делай)
@user-st3kw2yz5p
@user-st3kw2yz5p 2 года назад
Поэтому надо, Вася, надо
@scheleziaka
@scheleziaka 2 года назад
То что автор не разбился и не поломал летательный аппарат это чудо.
@paulmeltsaev9240
@paulmeltsaev9240 2 года назад
С чего вдруг ему разбиваться ?
@user-me3ew4cd6g
@user-me3ew4cd6g 2 года назад
Я даже пожалел что этого не случилось.
@user-ht4gl9bd7c
@user-ht4gl9bd7c 2 года назад
так можно рисковать только со своим летательным аппаратом , тогда не кто не будет отвечать за твое здоровье , сам сделай сам и рискуй .
@user-ru5kn4mj5t
@user-ru5kn4mj5t 2 года назад
Хм, вы говорите это, будто имеете опыт полётов! Я извините это говорю, ибо имею более менее опыт полётов, примерно 6000 часов налёта на многих летательных аппаратах, из них на вертолётах около 600 часов. Так получилось, и это мне, можно сказать повезло, просто так получилось. Но, мне кажется, что навряд ли это чудо, скорее всего человек за кадром был научен и имел опыт, ибо в противном случае это действительно чудо!!
@user-hu9oq1jp2c
@user-hu9oq1jp2c 2 года назад
За всю историю По-2. 🛩️ После крушения, ни один пилот и пассажиры не пострадали! Скорость планирования 1 м/с. А тут вес 20 кило с мотором. Парашют опаснее!
@user-yi6zc2bd2m
@user-yi6zc2bd2m 2 года назад
Прочувствовал боль конструктора, хорошо хоть пилот не смазал программу...😵💪👍
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
😄
@user-tf5pt2bo1c
@user-tf5pt2bo1c 2 года назад
Я тоже перетрухал за пилота и за разработчика
@UZASNOVONUCHII123
@UZASNOVONUCHII123 Год назад
Фильм хороший, но не надо так рисковать чужим дорогим имуществом. Ещё и уникальной разработкой.
@JIUNnF
@JIUNnF 8 месяцев назад
@@UZASNOVONUCHII123 И насмехатся над конструктивной критикой это ни не смешно.
@user-wj2mi3og8b
@user-wj2mi3og8b 5 месяцев назад
Это не пилот, его вообще преступление было что допустили.
@alexanderyuvensky4913
@alexanderyuvensky4913 11 месяцев назад
Жму руку Конструктору! Молодец! Удачи и достатка - за талант и трудолюбие!
@user-yq1cu1bm1s
@user-yq1cu1bm1s 2 года назад
На этих больных мир держится. Уважуха.
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
😂👍🏻
@user-os7hs7tn5l
@user-os7hs7tn5l 2 года назад
Фанаты,,...
@user-hu9oq1jp2c
@user-hu9oq1jp2c 2 года назад
Больные это наркоманы, в том числе компьютерные, игровые и т.д. А это творческие люди, со смыслом жизни. А не кролики - поспал, пожрал, подрал,... и богу душу отдал.
@user-yq1cu1bm1s
@user-yq1cu1bm1s 2 года назад
Больные которые болеют за своё дело. Это самые великие люди.
@user-st3kw2yz5p
@user-st3kw2yz5p 2 года назад
На этих больных мир не держится. Он на них развивается
@user-jp2ji2mu2v
@user-jp2ji2mu2v 2 года назад
Какое счастье, что есть такие люди!
@user-hy5cn2nl5l
@user-hy5cn2nl5l 2 года назад
Почет и уважение конструктору!
@user-us5rj8uq7n
@user-us5rj8uq7n 2 года назад
Здравствуйте! Благодарю конструктора этого аппарата за изобретение и доработки! Здоровья крепкого и множества полезных идей! И благодарю за видео!
@user-kr2bk2qp2i
@user-kr2bk2qp2i 2 года назад
Вот что значит авиамоделист в руках держать приятно !!!!дай бог вам крепкого здоровья !!!!!
@vladbalv
@vladbalv 2 года назад
"Стой бл...ь!!!"...Вы прослушали краткую оценку пилота..ведущего конструтора Мигов,во время испытания истребителей пилоты помимо этих слов расвечиваются ещё и фонарями...
@maxkallio3723
@maxkallio3723 2 года назад
🤣🤣🤣
@user-dv6lu9fg2h
@user-dv6lu9fg2h 2 года назад
Видимо финонсирование на разработку новых МИГов совсем 👎коли ведушие контрукторы воздушными змеями заняты,партнёры кремлёвских уже 6 поколением заняты,5 поколения несколько сотен наклепали а у МИГа ешё и на горизонте не видать..
@vladbalv
@vladbalv 2 года назад
@@user-dv6lu9fg2h Нууу.почему же ,есть и у мигов,А у конструктора это для души.Знаете летать на дельте это ощущение полёта,а на здоровых дурах как в комнате или автобусе.Ещё с парашютом в свободном падении здорово
@user-klaas946rz
@user-klaas946rz 2 года назад
Да уж, в точку😂
@vadimlavochnikov4619
@vadimlavochnikov4619 2 года назад
@@user-dv6lu9fg2h В Подмосковье был маленький заводик выпускал некоторые узлы для МИГов. Самолёты делали в Горьком. Конструктора работали при заводе. Заводу в Нижнем Новгороде (Горьком) давно кирдык. Едва работает пара цехов. Этот персонаж ни разу ни конструктор самолётов. Хотя не наврать, - сказку не рассказать.
@Men-AlI
@Men-AlI Год назад
Мужику уважения респект, я занимался в 1993 году, сейчас клуба нет нашего с 1997 года, спонсоры проекта ушли а правительство не надо было тогда а сейчас упустили возможность быть лидерами по производству мотодельтаплан
@galimovslives6338
@galimovslives6338 2 года назад
Здорово!!!! Млорики. Человек, конструктор, изобретатель, с большой буквы!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Спасибо)))
@RyanMullerRussia
@RyanMullerRussia Год назад
МолоРик это по мексикански? Мафиози бля!
@user-dm4qc7yb8l
@user-dm4qc7yb8l 2 года назад
Крутое творение, респект , уважуха , что человек довел своё увлечения до цельного аппарата и летает.
@user-py2bu7uo5d
@user-py2bu7uo5d 2 года назад
@Sergey Mirgorodshenko 320 тыс всего и лети блакитный!))))
@user-xf5ll3hc6e
@user-xf5ll3hc6e 2 года назад
@Sergey Mirgorodshenko а что может Украина сама по себе?) Разваливаться на части?)
@Sturmovik82
@Sturmovik82 Год назад
@Sergey Mirgorodshenko ого какой фантазер
@Sturmovik82
@Sturmovik82 Год назад
@Sergey Mirgorodshenko останови поток своей шизофантазии и авиация на месте и киев за два дня никто не собирался брать. Я понимаю что сложно вырваться из киевской ультрапропаганды, но рано или поздно тебе придется взглянуть на реальный мир.
@maxkallio3723
@maxkallio3723 2 года назад
В конце ржал не мог остановиться!! 😆 Не надо, б.ть!! 😆😆😆
@vektorrrr-ts8dj
@vektorrrr-ts8dj 2 года назад
Головастые энтузиасты развивают наш мир. Респкт, уважуха, здоровья и успехов им. Счастливые увлеченные люди. Поддерживать и беречь их надо.
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Спасибо!
@user-eu1ed2cd7d
@user-eu1ed2cd7d 2 года назад
Спасибо за видео! Ни разу не фанат таких вещей, но очень понравилось! От души спасибо, добрые люди!
@user-up5hp4fk2q
@user-up5hp4fk2q 2 года назад
Конструктору респект!
@user-mb1jv3co7z
@user-mb1jv3co7z 2 года назад
"Ничего не надо уметь" - это для тех ,кто уже на кладбище !💀!👺👈? !
@user-jt1yi7ng8o
@user-jt1yi7ng8o 2 года назад
Он имел в виду, что достаточно уметь учиться. Согласен с вами, в воздухе надо еще уметь учиться учиться. Союза "и" нет, ленин вам переврал Аристотеля, поэтому и Союза нет.
@user-zm7uh7eu5z
@user-zm7uh7eu5z 8 месяцев назад
Ну парень тоже с опытом, удержаться было невозможно, попробовал очень аккуратно и четко. Эмоции👍. Конструктор переживал, тоже понятно.
@user-ts3ib7ws6o
@user-ts3ib7ws6o 2 года назад
Почти по Маяковскому "Я знаю город будет. Я знаю саду цвесть..." Пока такие люди у нас в России есть!!! Конструктор - умная голова,золотые руки - дай бог ему здоровья и удачи!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Верно!
@OPKECTPAHT
@OPKECTPAHT 10 месяцев назад
"Я знаю город будет. Я знаю саду цвесть. Пока такие люди в стране СОВЕТСКОЙ есть!" Если Вы прочитаете этот стих полностью, то обратите внимание, что там именно о СОВЕТСКИХ людях. Рабочие там под старою телегою лежали не за зарплаты, не за дивиденды, не работая на олигарха. Они строили СВОЮ страну! Свою! А не Ротенбергов и Абрамовичей. Вот в чём принципиальная разница.
@user-re5pf7df8c
@user-re5pf7df8c 9 месяцев назад
@@OPKECTPAHT ну и как построили? 70 лет строили, а вырастили только личинки тех самых олигархов из 90-х. По факту сейчас средний человек в России живет несравнимо лучше чем при СССР
@OPKECTPAHT
@OPKECTPAHT 9 месяцев назад
@@user-re5pf7df8c построили уже к середине 30-х. До 1953 года Страна советская была. Дальше контрреволюция. И в итоге опарыши-личинки, да. Которые теперь захапали все советские заводы, институты, целые отрасли народного хохяйства. Все эти РосНефти, РосАтомы, РосГеологии, ГазПромы, НорНикели, РосКосмосы и Объединённые Авиастроительные Корпорации - всё это СОВЕТСКИЕ предприятия, просто перекрасили их, после того как расприватизировали и разворовали.
@OPKECTPAHT
@OPKECTPAHT 9 месяцев назад
​@@user-re5pf7df8c "По факту сейчас средний человек в России живет несравнимо лучше чем при СССР" - расскажите это миллионам бездомных. Тем кто не может протянуть месяц до следующей зарплаты. Кто влез в кредиты ещё на первом курсе вуза, потому что голодал. Тем девчонкам, которые делают аборты, потому что осознают, что ребёнок сделает её нищенкой :( Неродившимся детям это расскажите, как "средний человек" выживает "несравнимо лучше". И помолиться Чубайсу не забудь.
@repelov2
@repelov2 2 года назад
Все известные Производители дельтапланов уже давно используют карбон, но, как правило, на спортивных крыльях, на атласоидах с открытой поперечиной (КАК И ЭТОТ БРИЗ) карбон ими не применяется, и очевидно и понятно почему, так как крылья с открытой поперечиной - это крылья учебные и ломать дорогой карбон с помощью учлетов нецелесообразно и неэкономично, а во вторых СОВРЕМЕННЫЕ крылья с открытой поперечиной из алюминиевых сплавов, подобных 7075, и так весьма легкие, например итальянский Piuma M от Икаро весит 21кг и при старте просто великолепен, да и предыдущий атласоид RX2 L 18м2 от Икаро при весе 25кг супер комфортен аналогично, то есть после 27-25кг уменьшение веса дельтаплана уже не критично, так как при старте уже включаются другие скорее аэродинамические факторы, как пилот владеющий и спортивным лысым аппаратом и аппаратом с открытой поперечиной, могу сказать, что безмачтовый при старте быстрее ложится на поток, чем на треть более легкий атласоид, поэтому известные производители и Аэрос и Мойес и Вилс Винг и Икаро 2000 и др, имеющие опыт в производстве и испытании своих аппаратов, имеющих сертификацию, не заморачиваются карбоном для мачтовых дельтов с открытой поперечиной, если не считать карбоновых спидбаров для Мойес Малибу, которые лишь как опция в составе зум трапеции, но и тяжелее круглого и профилированного из сплава. А за 300-350 тыр я куплю банальный алюминиевый и дакроновый и СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ Малибу, Piuma, RX2, а от АЭРОС Таргет или Фокс и еще дешевле...
@repelov2
@repelov2 2 года назад
@@Aleksandr3693 дельтаплан является дельтапланом из карбона он или из сплава… ни карбон уменьшающий вес дельтаплана, ни более совершенный материал паруса и тд никак не сократят число необходимых навыков для того, чтобы летать на дельтаплане, так как дельтапланом управляет пилот, но не карбон… учлету будет просто легче его таскать, но за это дороже платить за поломанные детали. Так что утверждать,что карбоновый бриз исключит «бесконечные пробежки и подлёты» при обучении более чем ошибочно, ведь пробежки и подлеты выполняются до отработки необходимых навыков, без которых просто не полетишь…
@KlenKlenov
@KlenKlenov 2 года назад
Моё уважение конструктору!
@aeroserviceural7812
@aeroserviceural7812 2 года назад
Оооооо как я кайфанул с этого видео, нужна в Ютубе кнопка тройной лайк. Конструктор, ведущий - пушка, обожаю таких людей..всей душой влюбленных в небо. И как мне знакома ситуация....."-стоооой, не надоооо, не делай так и тд))))
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Спасибо!!! С таким комментом потянет на 10 лайков 👍🏻
@user-kh8hk2il7k
@user-kh8hk2il7k 2 года назад
Да что вы накинулись на генерального конструктора дельтаплана. Когда его новые боевые самолеты взлетали, то он эти фразы постоянно кричал вслед лётчикам испытателям.... Это привычка такая:"Отпусти газ! Куда ..ля!"
@yapraga
@yapraga 2 года назад
Вот Крутые мужики - созидатели! На них Россия держится, а не на вороватых олигархах! Браво, Уважение!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Крутейший мужик Владимир
@Dfd7397
@Dfd7397 8 месяцев назад
в цветах польського флага😂😂😂
@AHiLE-Z-
@AHiLE-Z- 8 месяцев назад
​​@@Dfd7397у России щас столько недругов что любое сочетание цветов можно сравнить с какой нибудь страной ,так что пох вообще на цвет ,хоть жёлто-синий !какой по кайфу такой и сделал!
@Dfd7397
@Dfd7397 8 месяцев назад
@@AHiLE-Z- А что ж так, много недругов? Может неправильно себя ведём? Незадумывались?
@user-vi8jd4sj8x
@user-vi8jd4sj8x 2 года назад
Зачёт, хочу такой. Только на 100 кг+. Поддержим отечественного производителя . Дайте ссылку для связи. 👍🔥
@user-ud2le6ww2u
@user-ud2le6ww2u 2 года назад
Тоже рассмотрю вариант на 100+
@user-eo4gq9nj1l
@user-eo4gq9nj1l 2 года назад
Aeros, г. Киев. Если ещё и жить хотите, а не чтоб опыты на вас ставили.
@user-VyacheslavZuev
@user-VyacheslavZuev 2 года назад
Да 320000 за мечту полетать не много. Вот тока проблема на 130 кг надо !
@ivanfool6139
@ivanfool6139 2 года назад
любопытная конструкция.. область винта было бы неплохо оборудовать защитой от касания как у параплана.. всякое бывает так же перед полетами обязательно должен проводится инструктаж - где подробно разбираются действия пилота.. такие как например беспрекословное выполнение команд инструктора - без всякой самодеятельности.. я хорошо помню как мой инструктор перед полетом отсоединил фишку разъема шапки-говорилки.. а я забвл проверить.. после полета он сказал что отсутствия взаимопонимания в экипаже быть не должно никогда ) рад что все обошлось без происшествий - и удачных вам полетов ! 😊
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Спасибо, верно ) Хорошая мысль по защите. У меня есть иная: несколько безопасных мелких моторчиков. А по поводу самодеятельности согласен, но данному видео предшествовала многолетняя подготовка.
@andreqx9045
@andreqx9045 2 года назад
Живут же люди!!!! Завидую белой завистью! Молодцы!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Спасибо! Присоединяйтесь к летающим)
@user-rs8in4gg4t
@user-rs8in4gg4t 2 года назад
Да, это просто бомба!!!!! Симбиоз параплана и дельтаплана, плюс мотор, никакой Лебедки!!!!! Все самое лучшие от этих аппаратов! Цена вполне себе при современных реалиях!!!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Спасибо! Это точно!
@sergiobartashevich9651
@sergiobartashevich9651 2 года назад
В каком месте параплан? :)
@user-rs8in4gg4t
@user-rs8in4gg4t 2 года назад
@@sergiobartashevich9651 Как бы это комично не звучало в "заднем"!!!))) Летишь сидя в подвеске как на параплане!)))
@sergiobartashevich9651
@sergiobartashevich9651 2 года назад
@@user-rs8in4gg4t то есть, если на параплане сделать горизонтальную подвеску, то он станет частично дельтапланом?
@DokHunter
@DokHunter 2 года назад
Красава, эмоции конструктора понятны))) я бы тоже так переживал за свое детище...
@user-dg8pd8gi1y
@user-dg8pd8gi1y 2 года назад
Вот это да!👍👏это чудо какое то.уважение таким людям!надо же всё так просчитать,и без мотора приземлился как на парошуте.супер!
@dimarusful
@dimarusful Год назад
Круто, особенно, что доведён до ума, выглядит как вполне готовый под серийку.
@PinoScope
@PinoScope 8 месяцев назад
@@OldChelovekпри чем тут запад? банальный дельтаплан и моторчик от мотокосы, практически кто угодно с прямыми руками сделает.
@edsaz9747
@edsaz9747 Год назад
Конструктору мега уважение и обоим участникам данного ролика долгих лет успешной жизни!
@ikay2102
@ikay2102 2 года назад
"Не надо "-- очень магическая фраза !!!
@Pahanlwo
@Pahanlwo 2 года назад
Все начинается с "простейшей" конструкции... А потом приходит мысль, зачем бегать, когда можно подвесить простейшую телегу... А потом, мотор бы по мощнее... И понеслось...
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Да тут и бегать не надо. Приземление и взлет с ног на данном аппарате - одно удовольствие. Конечно это для тех, кто прошёл обучение азам пилотирования дельтапланов.
@aminatabdullaeva8470
@aminatabdullaeva8470 2 года назад
Спасибо что есть такие люди. Спасибо за труд. Дерзайте
@uazpanzer
@uazpanzer 2 года назад
Приятный получился аппарат. Благодарю за информацию.
@ZigZagsHG
@ZigZagsHG 2 года назад
"Ничего не надо уметь" - это не про это вид спорта, да и вообще не про авиацию. А то что автору видео хозяин дельта/Инженер не дал по голове после его "ферзелей", так ему просто повезло. Моторизация штука интересная, но не с вертикальным расположением пилота.
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Согласен, это конечно преувеличение. Минимум хорошо летать на лебедке на круг надо.
@user-pe5uq4np1o
@user-pe5uq4np1o 2 года назад
@@aeroJunky изобретателю респект и уважение, попозже куплю у вас такой аппарат обязательно.
@ricksanchez5205
@ricksanchez5205 2 года назад
С "метлой" с незапамятных времён летают на дельта, в Можайке даже инцидент был, кто то на метле влетел в воздушный коридор, то ли 80-е, то ли 90-е...
@vi-sky
@vi-sky 2 года назад
@@user-pe5uq4np1o Кукли))
@user-pe5uq4np1o
@user-pe5uq4np1o 2 года назад
@@vi-sky молодец, ты как мой личный секретарь, смотришь что бы я без ошибок писал. Спасибо тебе бесплатный секретарь.
@user-ji5hl5fr5e
@user-ji5hl5fr5e 2 года назад
Дай Бог здоровья, удачи и зелёной дороги таким людям!!!!
@user-pb8zg4qz7r
@user-pb8zg4qz7r 2 года назад
Вы молодцы ребята! И конструктору Супер Мега респект✊🏻 👍🏻 Дельтаплан подобного вида находка))👍🏻👍🏻
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Верно!
@sansik.o.
@sansik.o. Год назад
Довольный как ребенок с новой игрушкой!) Оно и не удивительно... Сам бы не смог сдерживать восторга от такого момента!)
@palych8502
@palych8502 2 года назад
По белому завидую возможностям мастерской.
@avtodom_khv
@avtodom_khv 2 года назад
Гады, у меня семья, дети, а вы, вы вы заражаете меня небом 😀😀😀😀
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
😁
@AlexeyB88
@AlexeyB88 Год назад
Просто класс! Спасибо за видео, когда летал прям эмоции передаются через экран🔥🔥🔥
@olegbelous5588
@olegbelous5588 2 года назад
Настоящий конструктор! Талант!
@user-jv2jl1fv7z
@user-jv2jl1fv7z 2 года назад
Пилоту надо придумат обьув на кольесах с тормазами.
@Sens2010IGM
@Sens2010IGM 2 года назад
Круть!!! Реально кайфовый аппарат!😁✌️👍👍👍
@artemshulga4641
@artemshulga4641 2 года назад
Классный ролик, но человека, который старше тебя, называй на Вы, лично моё мнение, так правильно, в один детсад вы ведь вместе не ходили:-)))
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Ну мы перешли на ты, это осталось за кадром )
@pavelbaukin213
@pavelbaukin213 2 года назад
@@aeroJunky, автор мог бы об этом как-то предупредить своих зрителей : мы то об этом не знаем
@user-xi8bo3df4v
@user-xi8bo3df4v 2 года назад
Спасибо за позитив.Здоровья всем любителям малой авиации. Я думал грохнется.
@IGOBOR
@IGOBOR 2 года назад
Ого - дельтапланы весят в среднем 30 кг (20-50 кг) а этот 17 - неслабо так, в 2 раза облегчить конструкцию.
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Всё верно. Это прорыв я считаю
@user-of6ny1md6k
@user-of6ny1md6k 2 года назад
@@aeroJunky карбон допускается в лагах,в остальных узлах он критически хрупок!!!Это уже пройденный этап в таких фирмах ,как АЭРОС,WILLS WING.LAMINAR и прочие гиганты.Либо его утолщают до неприличия ,что теряет всякий смысл ,а конструкцию сильно удорожает!!!
@jaabnegat
@jaabnegat 2 года назад
@@user-of6ny1md6k А как насчет стержней из углеродного волокна, они тоже такие хрупкие, как вы говорите? Pozdrawiam
@baltozar1024
@baltozar1024 2 года назад
@@user-of6ny1md6k да алюминиевую трубу хоть починить можно вставив внутрь меньшего диаметра. А карбон только выкинуть останется. Мы когда учились летать, частенько ломали трубы на консолях
@user-ux7dc6fb1z
@user-ux7dc6fb1z 2 года назад
Класс , дорогое удовольствие 👍🤝🤗
@user-vh8ej3ll3y
@user-vh8ej3ll3y 2 года назад
Владимир ВладиНебо, удачи тебе и здоровья! Каждому бы городу и всякому заводу -да по такому Владимиру!
@BelevichAB
@BelevichAB 2 года назад
Самый легкий путь - параплан. Интересный дельт. Надо переделать крепление носовых троссов к носовому узлу - убилось несколько человек при их отстегивании. Они должны жестко крепиться, без всяких пружинок!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Я летаю и на параплане и на дельте, этот реально самый легкий. Крыло жесткое и легкое, сложений быть не может. По креплению носовых: все жеско, где обрыв то должен произойти?
@aleksandrshelyakin7616
@aleksandrshelyakin7616 2 года назад
На парапланах неплохо бьются. Я уж не говорю о парашютах 97-го и меньших размеров. Насмотрелся. Двое выходных подряд (начало века)в Борках двое падают раньше купола. Сам прыгал на Стилетте 150. 3500 прыгов, 8 отцепок. Уже завязал с этим делом. Но в больницу не попадал.
@user-ho6yq3li1p
@user-ho6yq3li1p 2 года назад
Отлично ! Ждем от конструктора карбоновый планер с взлетным двигателем!
@user-td5ob7yu9p
@user-td5ob7yu9p 2 года назад
ТВОРЧЕСКИХ Успехов и Здоровья, Конструктору-Изготовителю👏👏👏
@user-jx4wo8ld7x
@user-jx4wo8ld7x Год назад
Неприятно,что рядом идут оценочки типа "крассавчег"...)))
@user-ql3mp1hu1r
@user-ql3mp1hu1r 2 года назад
Гениальные люди всегда скромны, и в этом они хороши
@user-hf6bz7ej3w
@user-hf6bz7ej3w Год назад
Два раза просмотрел видео. Аппарат огонь. Как хорошо что этот крендель - блогер не раздолбал
@gyronautica
@gyronautica 2 года назад
Живой репортаж о правильном этузиасте, реально крутой профессиональной разработке! Человек грамотно спроектировал и великолепно исполнил самый лёгкий в мире дельт из современных материалов. Это объективно мировое достижение весового и энергетического совершенства. Демонстрация возможности полёта на ультимативно малой мощности реально круто. Мускулолёты не способны летать в реальных погодных условиях, параплан чуть легче, но не взлетит с такой тягой. Успешный полёт новичка на аппарате отдельная тема. Непостановачный отличный репортаж. Браво, Владимир! Браво, Александр!
@user-yt4mm4db3b
@user-yt4mm4db3b Год назад
Мускулолеты делают для рекордов. Для обычных погодных условий нужны другие конструкции более компактные и прочные. Вицин в фильме однажды сказал: "вечером деньги, утром стулья" , если мускулолеты будут востребованы, их будет не одна тысяча новых моделей.
@vikilinsrussia9025
@vikilinsrussia9025 2 года назад
Супер лёгкий,это лучший из всех на данный момент!👍👍👍
@flykrr1958
@flykrr1958 2 года назад
А какой обьём топливного бачка и на сколько по времени его хватает? Ну и балансировочная скорость какая и макс.?
@MrDeltik
@MrDeltik 2 года назад
Это же советское "Небо", только в карбоновом исполнении! Класс!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Возможно )
@user-qq9mt3po2l
@user-qq9mt3po2l 2 года назад
Доброго времени суток! Шикарный аппарат! Взлетаешь с мотором далее свободно!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Так точно )) Спасибо!
@alexandermaslenko7737
@alexandermaslenko7737 2 года назад
Класс, как в детство попал, вспомнил авиамодельный кружок. Очень хочется попробовать поучиться на дельтаплане, но страшно.
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Обязательно с хорошим тренером и всё будет ок!
@zhanatbaidaralin2024
@zhanatbaidaralin2024 8 месяцев назад
Очень уважаю таких людей. Сорок лет тому назад таких в России тех лет было большинство. Образованные, талантливые добрые. Куда они все подевались. Почему сейчас орды убийц топчут чужую страну, что случилось с народом России?
@SorokinStanislav
@SorokinStanislav 6 месяцев назад
Конструктору респект 👍 И хороших продаж его замечательного аппарата 👍👍👍
@vladimirmeshchankin7090
@vladimirmeshchankin7090 2 года назад
Просто - КЛАСС !!!
@user-gf1tz3rw6j
@user-gf1tz3rw6j 2 года назад
Подписка и лайк 🥳 У мужика должен быть мощный микроавтобус и огромный прицеп. Жалко что в таких условиях проживают профессионалы своего дела
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Спасибо
@buneev
@buneev Год назад
@@aeroJunky вы автор дельта!? как связаться!?
@user-uu2oo9dl8j
@user-uu2oo9dl8j 2 года назад
Молодцы, вдохновляете!!!
@user-mt2ec5sl5m
@user-mt2ec5sl5m 2 года назад
Круто ребята!!!
@as36435
@as36435 2 года назад
Абалдеть! Круто! Хочу такой!)
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Покупайте, пока очередь не до горизонта )
@as36435
@as36435 2 года назад
@@aeroJunky Как дельтапланерист, подожду немного пока хорошо его облетаете. Аппарат не для начинающих, вам нужно много на нем полетать, изучить, мелкие детали исправить. Авиация не любит торопиться. А так идея очень хороша, я очень желаю чтоб она развивалась дальше вместе с конструктором и его КБ. Если идея не сдуется, я обязательно его куплю, хоть так помогу для вашего развития. На данный момент, хотелось бы по больше инфы, видео с облетов. Так же хотелось бы чтоб его облетали другие известные в нашем кругу тест пилоты (я таким не являюсь), и сказали свое мнение. Аппарат меня интересует как полетать с мотором и без. Второе "аля Малибу". С мотором в молоке, когда нет погоды ветра. В общем буду следить за вашими новостями. Кидайте по больше инфы, видео. Спасибо!
@Magomedrasul1501
@Magomedrasul1501 8 месяцев назад
Всем привет нужна помог как называется парашут который раскрывается на ветре и можна палитать
@ox_id
@ox_id 2 года назад
Классный аппарат! Хорошо, что никто не пострадал!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Это точно )
@wolchen6206
@wolchen6206 2 года назад
Конструктору -уважение! А молодому - ума бы побольше. И ещё очень косноязычен. Зачем эти обезьяньи завывания -выражение эмоций?
@DmitryStein
@DmitryStein 2 года назад
Йухууу!
@forced_loly
@forced_loly 2 года назад
для выражения эмоций, очевидно
@NikRodionovREMMASTE
@NikRodionovREMMASTE 8 месяцев назад
Опасное увлечение, но оно того стоит чувствую. Красавцы, завидую.
@user-wn2ll3vm3q
@user-wn2ll3vm3q 2 года назад
Вот это вещь! Н а природку выехать собрать его, шашлычки дельтолет. Человек талантливый конструктор
@user-ty1ss8oz2k
@user-ty1ss8oz2k 2 года назад
Судя по всему у конструктора была задача и главное возможность-сделать самый легкий дельт. И он это сделал. Теперь испытания пожоще и доработки в процессе эксплуатации. И разные вариации по моторам и без. Главное чтобы продолжал и друзья ему в помощь.!!!
@baltozar1024
@baltozar1024 2 года назад
я бы от мотора отказался такого, неудачная посадка, травма спины обеспечена. Проходили это дело уже.
@user-qo1yc7yp1x
@user-qo1yc7yp1x 2 года назад
Это очень крутой аппарат, обычные гораздо тяжелее! Побегал в свое время с ними🤭
@user-tu2hg6wr8g
@user-tu2hg6wr8g 2 года назад
Круто! Очень круто!!! Не по пилотированию ))))) Только по аппарату. Но..., время сборки...?!?! После параплана......, кажется так долго ))))
@user-vb5rd8om9o
@user-vb5rd8om9o 8 месяцев назад
Стой, не надо....не взлетай! 😂😂😂 говорят этот пилот до сих пор где-то летает 😂😂😂
@qwerttyyw
@qwerttyyw 2 года назад
Вырезан из цельного куска по программе! Вау! Какой прогресс!
@user-pw8vm8lc4m
@user-pw8vm8lc4m Год назад
Ну в Китае из порошка спресуют... Вы бы полетели?😉 У человека есть ЧПУ фрезер, цена наверное норм(не для меня конечно) . Можете дешевле и лучше? Покажите!
@m.scerbatiuc
@m.scerbatiuc 2 года назад
Если бы его ещё и сложить можно было в переносимый рюкзак на спине... "Hike and fly" на дельтаплане - круто! Тогда и малая масса важна будет.
@stefanbanev
@stefanbanev 2 года назад
для этого есть парпланы, им бы добаить убираемые углеродные усы вдоль передней кромки на 2/3 размаха и будет два в одном...
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
@@stefanbanev если сделаете такое - зовите на испытания )
@fedormarochkin70
@fedormarochkin70 2 года назад
Многие комментарии конечно кроме как оскорбление и не назовёшь. Я же выражаю большую благодарность таким людям, благодаря их разработкам эта отрасль не стоит на месте и появляется много хороших вещей. А все запреты это не забота о нас простых людях..... Конструктор переживал не за своё изобретение (это всего лишь вещь), а за человека которого как я понимаю он мало знал и не представлял на что тот способен. И это было очень заметно особенно эмоции))) Уважения всем!!!
@shovhaloff6474
@shovhaloff6474 9 месяцев назад
Конструктор КРАСАВЧИК !!!
@user-hu9oq1jp2c
@user-hu9oq1jp2c 2 года назад
Нам нужна своя гражданская авиация, как воздух! 🛩️Хватит грязь месить! 🗺️
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Нам нужны доступные персональные аппараты, вот один из них
@gloc35
@gloc35 2 года назад
помолчал бы блогер.. дал мастеру все самому рассказать, а то эмоции, при отсутствии интеллекта у блогера , тяжко слышать..
@pavelbaukin213
@pavelbaukin213 2 года назад
👍, полностью с Вами согласен ! Впечатление , что сейчас описается !!! 😂😂😂
@user-lv1zv5yf8o
@user-lv1zv5yf8o 2 года назад
я тоже так думаю, хоть и автор чуть подкован в теме. Но что-то тут скрыто от нас..
@user-wi5mq7vo5f
@user-wi5mq7vo5f 2 года назад
@@pavelbaukin213 Ну ещё бы! Свернёт себе шею блогер, или позвоночник сломает, а отвечать то конструктору!
@RealBlackFalcon
@RealBlackFalcon 2 года назад
Да вы расслабьтесь, суровые дядьки 👍 Вполне понятные эмоции у чувака. Оторва, конечно, в такую срань на незнакомом аппарате, могло кончится больничкой, но раз обошлось, почему бы и не порадоваться? Я в такие термики по каждому приземлению был счастлив по самую печенку...
@user-sf5wq4rp2j
@user-sf5wq4rp2j 2 месяца назад
Блохер😅
@TheSoundOfRollerblading
@TheSoundOfRollerblading Год назад
карбон не гнется но сломаться может сходу. а если юзать ткань где переплетение карбона со стеклотканью, то норм будет?
@sergeibelov3790
@sergeibelov3790 8 месяцев назад
Покорители МЕЧТЫ!!!👍👍👍
@user-gc4yb4qi6k
@user-gc4yb4qi6k 2 года назад
В конце 80-х, начале 90-х в СКБ ХАИ (дельтаклуб "Икар"), под руководством А.Б.Хомича, совместно с НПО "Технология" был создан и успешно испытан дельтаплан с каркасом из углепластиковых труб. Крыло было создано по мотивам "Атласа" (требование со стороны "технологии"), трубы и латы из углепластика, красный дакроновый парус. Рабочее название по СКБ - "Красный антрацит" или "Деревяшка". Было решено массу технических вопросов по вклейке металлических узлов в копозитные силовые элементы, учету высокой жесткости углепластика, и.т.д. По завершении работ дельт и все наработки передали на НПО "Технология", г. Обнинск.
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Интересно было бы на нем пролететься и сравнить )
@evgeniianufriev279
@evgeniianufriev279 2 года назад
Мы на нём в Дракино учились и тренировались. Один улётан в хлам и разобран, но вроде ещё один остался где-то в Обнинске. Есть один «спортсмен», который знает где и чего. Тоже был очень лёгкий ~20 кг, отлично подходил для лёгких учлётов
@user-jx4wo8ld7x
@user-jx4wo8ld7x Год назад
ХАИ-ето лучшие люди страни.!
@-tyt-258
@-tyt-258 2 года назад
А как решено ограничение подъёма "метлы" (моторной балки), чтоб винт не попал в килевую трубу?
@-tyt-258
@-tyt-258 2 года назад
А. уже увидел: двумя подкосами к углам трапеции
@cypuk
@cypuk 11 месяцев назад
Обалдеть, отличная вещь, супер!!!
@user-on8vq7xu5q
@user-on8vq7xu5q 2 месяца назад
Большое при большое ВАМ СПАСИБО!!! За такой прекрасный замечательный ролик. Особенно оператору , который очень хорошо показал и рассказал о узлах дельтаплана . Приятно слушать и видеть как летает конструкция Вашего красивого дельтаплана. Честно первый раз вижу нашу советскую конструкцию наших изобретателей, которые делают такие красивые вещи. Спасибо еще раз!!! Молодцы!!! Цена просто Супер. С уважением к Вам Александр 16.03.2024г.
@Reginvalt
@Reginvalt 2 года назад
Начало похоже на Лапенко А самый дешевый ключ к небу все-таки параплан :)
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Тут тогда с мотопарапланом правильнее сравнить. И наверно новый мотопараплан в 1,5 - 2 раза дороже
@user-jn3dd5vg6j
@user-jn3dd5vg6j 2 года назад
Не скажите, батенька!
@user-xb8vz8ht8e
@user-xb8vz8ht8e 2 года назад
Хуево, когда главный конструктор вслед кричит: нееет! Не взлетааай!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
😂
@puch6535
@puch6535 2 года назад
@@aeroJunky хули ты ржешь...человек волновался, а ты мог покалечится и аппарат испортить!
@ox_id
@ox_id 2 года назад
@@puch6535 а нехер давать, если ссышь. Но если дал, "под руку" не ори.
@dmitrijsdobrecovs4865
@dmitrijsdobrecovs4865 3 часа назад
Спасибо и автору видео и изобретателю !🙏
@CHATTLANIN
@CHATTLANIN 2 года назад
11:48 Погода то парапланерная, кучевка- огонь. О такой термичке можно только мечтать!)))
@KOMOPOSOORVU
@KOMOPOSOORVU 2 года назад
С почином.👍👍👍
@sandrainthesky1011
@sandrainthesky1011 2 года назад
Wow that's incredibly light!! That's why I don't like hang gliding, too heavy, but this...maybe! Wow such happiness yay!!
@aeroJunky
@aeroJunky 2 года назад
Thank you! I totally agree with you. Hope it will become popular
@max.mobernizator.1178
@max.mobernizator.1178 2 года назад
Надеюсь найду деньги пока не прикрыл ваш автоклуб.мечта любого . уважение вам и низкий поклон.
Далее
ЫРКА ПРОГОЛОДАЛСЯ...СТРАШИЛКА
10:37
Массовый падеж планеров
29:49
Просмотров 470 тыс.
Летаем на бензопиле
9:37
Просмотров 2,8 млн
Накладные зубы 🤯
0:23
Просмотров 2,1 млн
Мина разрывает живот?🤯
0:31
Просмотров 6 млн
高校で1番流行ってるダンス
0:16
Просмотров 31 млн