Тёмный

Искать площадку...или рискнуть ? 

А.В.И.А.Т.О.Р
Подписаться 11 тыс.
Просмотров 43 тыс.
50% 1

boosty.to/avia... поддержать донатом
boosty.to/avia... поддержать подпиской
Игарка, февраль 1979 года
экипаж самолёта ан-2 готовится совершить пассажирский рейс по маршруту Игарка-светлогорск.
самолёт был уже готов к вылету и пассажиры медленно затекали на борт .
они были закутаны в теплые шубы и в тесноте толкались у дверей самолёта ожидая своей очереди забраться в лёгкое тепло
Под ногами иронично похрустывал снег и ярко светило солнце, обещая безоблачную погоду в этот холодный зимний день
погрузившись на сиденья самолёта, люди негромко переговаривались, ожидая взлета, они пока не знали, что этот рейс может стать последним в их жизни...
второй пилот с командиром занимают свои места
погода то а?
ну да
ты чё?
да голова болит
знаю я твою голову, вчера загулял поди
ну тихо, тихо, не кричи
да ладно, прорвёмся
ты главное говори громче, что то ещё ухо заложило
лады
ну я пошел сказал второй пилот, но командир как будто не обратил на его слова внимания, это и окажется роковой случайностью, которая могла закончиться очень серьезным происшествием
в

Опубликовано:

 

30 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 128   
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
t.me/aviatorzw телеграмм
@aleksey6385
@aleksey6385 3 месяца назад
Ан-2 на взлётном почти никогда не взлетал. Номинал.
@Serhgiy
@Serhgiy 3 месяца назад
Уважаемый @AVIATOR-1, Пишет Вам старый пилот налет на разных типах ВС более 16000 часов, но вот я хочу рассказать Вам случай который произошел со мной в аэроклубе от завода им. О.К. Антонова (КАМЗ) под Киевом в Бородянке., когда я остался в самолёте один без второго пилота. (Концовка интересная на мой взгляд, если Вас 0аинткресовал моя история тогда подскажите пожалуйста на каком ресурсе Вам отправить ее
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
@@Serhgiy добрый день, спасибо большое. Очень интересно, можете отправить на электронную почту aleksis423@gmail.com. если возможно, постарайтесь вспомнить все детали, интересно даже о чем говорили в полете, до него и после ( если конечно возможно и я понимаю,что примерно).
@Serhgiy
@Serhgiy 3 месяца назад
@@AVIATOR-1 обязательно отправлю, помню тот полет до минуты имена и т д
@DENhik7777
@DENhik7777 3 месяца назад
Пилот просто трезвым летать боится...
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
😂👍
@soqmasuuqlus3940
@soqmasuuqlus3940 3 месяца назад
Тоже когда-то взлетел с подушкой,температура сразу прёт,не на базе,в деревне,выключил барограф,молча сел,диспетчер умный был,в/п выскочил,снял подушку,всё О'кэй😁
@ИванИваныч-б6ы
@ИванИваныч-б6ы 3 месяца назад
Я в детстве один раз летел на ан 2. И помню что где то в районе переборки с пилотской кабиной не быстро крутился какой то храповик. Ну или мне тогда показалось , что это храповик. Не подскажите что это такое?
@soqmasuuqlus3940
@soqmasuuqlus3940 3 месяца назад
@@ИванИваныч-б6ы Ручная раскрутка маховика электроинерционного стартера для запуска двигателя при севшем аккумуляторе и отсутствии аэродромного питания,там рядышком рукоятка должна была быть как у мясорубки на зажимах 😂
@soqmasuuqlus3940
@soqmasuuqlus3940 3 месяца назад
Ручная раскрутка маховика электроинерционного стартера для запуска двигателя при севшем аккумуляторе и отсутствии аэродромного питания,там рядышком рукоятка должна быть на зажимах😊
@АлКо-ы2и
@АлКо-ы2и 3 месяца назад
@@soqmasuuqlus3940ручка дружбы называлась данная заводилка 😅
@АлександрВасильев-с1в
Мы закончили ТО 100 и экипаж прямо от АТБ начал выруливать на ВПП, потом притормозил, а командир две ладошки вместе сложил и к уху все время прикладывает. Мы стоим, ничего не понимаем. Наконец, подушка! Техник подбежал, подушку снял, в самолет второму передал, дверь захлопнулась и самолет порулил. Все облегченно вздохнули
@АлександрКовалев-в3о
@АлександрКовалев-в3о 3 месяца назад
вы не обижайтесь, пожалуйста но литературный стиль примерно такой: Сталин подошел к окну, хитровато улыбаясь, за окном шел снег и рота красноармейцев...
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
очень хороший оборот, а кому улыбнулся то?)
@АлексейСкареднов-т7п
@АлексейСкареднов-т7п 3 месяца назад
Своим мыслям и товарищу "Жюкову"... Почитайте источник, в 90-91 гг была очень популярная книга... Nestor Begemotov, и Павел Асс "Штирлиц, или Как размножаются ëжики"
@АлександрСемёнов-к4р6м
...
@УлыбчивыйКрокодил
@УлыбчивыйКрокодил 2 месяца назад
Ебота какая-то
@ludmilash6101
@ludmilash6101 Месяц назад
​@@AVIATOR-1Не обращайте внимание. Всё нормально. Слушаем с удовольствием. У вас интересное повествование. Без нытья , мата и "вечных " жалоб на ТО время) Спасибо.
@АнатолийВеренич-ы6х
@АнатолийВеренич-ы6х 3 месяца назад
Чёта не помню чтобы в салоне Ан 2 было тепло...
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
там хотя бы не было ветра😁
@СергейОкеан
@СергейОкеан 3 месяца назад
В тех регионах минус двадцать , это тепло !
@aleksey6385
@aleksey6385 3 месяца назад
@@AVIATOR-1 , в салоне можно было сауну сделать при желании. Но если командир не включит один маленький рычажок, будете зубами танец с саблями стучать.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
@@aleksey6385 есть там такой рычажок у дверного проема))
@aleksey6385
@aleksey6385 3 месяца назад
@@AVIATOR-1 , нет, на польском, мягком, варианте, у каждого ряда кресел специальный рычаг, где пассажир может сам себя подогревать, а вся эта система включается во втором ряду переключателей на ЦП, крайний левый.
@Левморской
@Левморской 3 месяца назад
Я судовой механик. Услышанное мною реально похоже на сюр... Вывод любого двигателя на рабочий режим согласно параметрам. Потом максимальная нагрузка. Сброс нагрузки тоже контроль режима работы двигателя. Контроль за оборотами, давлением масла, температурой масла и охлаждающей жидкости вкупе. Вы походу ваще отморозки...
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
сброс нагрузки двигателя : на судне вы дрейфуете, а на самолёте -молитесь.
@Жизньпрекраснаиудивительна-р7ж
Тот самый случай, когда русский " Авось", сработал 🤦 Сколько же таких ситуаций, когда ничего не подозревающие пассажиры, благополучно покидая салон, даже не подозревают, на каком волоске всё это время висели их жизни 🫢
@АлКо-ы2и
@АлКо-ы2и 3 месяца назад
Карта обязательных проверок. Раздел перед рулением. Подушка? На борту! Изначально заглушка выполнялась из материала в виде именно подушки и вставлялась в туннель маслорадиатора. Отсюда и название. В дальнейшем делали её металлической , но название сохранилось. Она была ярко-красного цвета с длинным красным же фалом, чтобы видно было со стороны выпускающему на случай разгильдяйства экипажа, не выполняющему карту. Кстати, в сильные морозы в туннель вставлялся дополнительно затенитель , закрывающий часть сот. Были два разных понятия- заморозить и разморозить радиатор. При заморозке был шанс отогреть, при разморозке-потеря масла и клин двигателя. Эх, молодость!…
@soqmasuuqlus3940
@soqmasuuqlus3940 3 месяца назад
Абсолютно точно брат👍😁
@Pnz-Tank
@Pnz-Tank 3 месяца назад
Почему вы летаете выпившими? я летать боюсь! Так зачем в пилоты пошли? Пить люблю)))))))))))))
@ЕвгенийАгапов-ц9т
@ЕвгенийАгапов-ц9т 3 месяца назад
1 час 20 минут до Светлогорска с Игарки? Быть не может, там расстояние 115 км, всего.
@viktorr9173
@viktorr9173 3 месяца назад
Во история, охренеть, этож с какого бодунища надо быть, что так взлететь? Им крупно повезло, на этот раз русский авось был за них
@SuperSchalke09
@SuperSchalke09 3 месяца назад
Холодные заклепки в теплом пассажирском салоне, этот писатель-фантаст😂😂😂
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
охладились от скорости🤔
@СергейШаляпин-щ5ф
@СергейШаляпин-щ5ф 2 месяца назад
Случай (взлет с установленной подушкой-заглушкой маслорадиатора Ан-2) не единичный (работал авиатехником в Анадырском ОАО). Экипажу и пассажирам повезло, что мороз был, экипажу хватило створок двигателя для охлаждения, и двигатель не "заморозили".
@evilkabab
@evilkabab 3 месяца назад
О своих жопах думали. На пассажиров им пох. Открыли все створки - понятно, можно еще обогатить смесь, это поможет охладиться
@ВладимирСыромяжко
@ВладимирСыромяжко 3 месяца назад
Я знаю в авиации за каждую гайку отчитывались. Интересно, как экипаж за потерю подушки отчитался.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
я знаю, что у каждого уважающего себя слесаря, был арсенал неучтенных расходников😁
@ВладимирСыромяжко
@ВладимирСыромяжко 3 месяца назад
@@AVIATOR-1 Пардон, снимаю шляпу!
@ГенадийСавицкий-д4б
@ГенадийСавицкий-д4б 3 месяца назад
Подушку никто не терял.Она находилась в радиаторе весь полет.
@АввгБдар
@АввгБдар 3 месяца назад
Отличный выпуск - только в Ан-2 зимой пассажирам холодно (на простых Ан-2 отопрение идет от кобины по простому говоря, это в Ми-8 всем тепло)
@danielshateblog6528
@danielshateblog6528 2 месяца назад
Это север , бывало , но не часто.😊
@Анри-к2т
@Анри-к2т 3 месяца назад
Так она слетела в полёте,потому и не перегрели...
@Viktor-zi9ur
@Viktor-zi9ur 3 месяца назад
Кто ,,она"?
@ИгорьБолдинюк
@ИгорьБолдинюк 3 месяца назад
Хер она слетит, подушка. Было и у меня такое, садился, второй выбегал снимал
@АлександрКолмаков-з8б
Непонятно, почему командир не услышал матюки второго пилота из-за гула двигателя? Они же были в наушниках.
@АлексБ-х4и
@АлексБ-х4и 3 месяца назад
Скорее всего шифровался от ВЛЭК, шумы/вибрация, глоховат был.
@Cobra666
@Cobra666 3 месяца назад
Наушники с беспроводной технологией? 🤣
@АлексБ-х4и
@АлексБ-х4и 3 месяца назад
@@Cobra666 нашел школьные буквари в 30м Аш-62ИР (Ан-2) номинал 115дБл, крейсер 120, взлет 135. В кабине соответственно 80, 95, около 105дБл. Особо не поговоришь. Плюс шум расчалок.
@ГенадийСавицкий-д4б
@ГенадийСавицкий-д4б 3 месяца назад
2 пилот находился у входной двери.
@АлександрКолмаков-з8б
@@ГенадийСавицкий-д4б По ролику это так и было. Тогда какого хрена второй пилот воздух сотрясал? Ежели командир физически не мог его услышать.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
boosty.to/aviatora/donate. поддержать донатом
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
boosty.to/aviatora поддержать подпиской
@Александр-о1г1ж
@Александр-о1г1ж 3 месяца назад
Это 52 !!!
@Анри-к2т
@Анри-к2т 3 месяца назад
Всё рассмотрел и бачок😊
@АндрейГромоздин-о8й
@АндрейГромоздин-о8й 3 месяца назад
Не кисло он вчера прибухнул...
@ВладимирГурцев-г9ж
@ВладимирГурцев-г9ж 3 месяца назад
А их что, перед полетом не проверяют?! Может они оба вусмерть пьяные?! Они же людей везут!
@aleksey6385
@aleksey6385 3 месяца назад
Фельдшер пульс меряет, и фонариком в глаза светит.
@ВладимирГурцев-г9ж
@ВладимирГурцев-г9ж 3 месяца назад
@@aleksey6385 нафиг такой фельдшер нужен в гражданской авиации, пусть идет кошек лечить!
@АлексБ-х4и
@АлексБ-х4и 3 месяца назад
Вот так легенды и рождаются! По технологии производства полётов на Ан-2 подушка зимой вынималась перед самым взлетом, а если бы ещё были отечественные лыжи, второй пилот колотил по носку лыжи колотушкой. Так, что страгивание с места стоянки, руление, а зачастую взлёт производился одним командиром. Второй пилот уже в наборе приходил, садился. Остановился для запроса на взлёт, тут же к горячую лыжу прихватило. То, что командир был после вчерашнего, да ещё и глуховат. Вот прямо все святые.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
и не всегда в глаза пилота)
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
ну вот видимо на подкорке и осталось ,что все как обычно)
@АнатолийМутков-э1й
@АнатолийМутков-э1й 3 месяца назад
Знаю Игарку много лет там пролетал
@DENhik7777
@DENhik7777 3 месяца назад
А что там хорошего что туда так часто летать?
@АлексБ-х4и
@АлексБ-х4и 3 месяца назад
@@DENhik7777 нормальный северный поселок, в котором было многоо работы. Геология, метеорология, ледовая разведка, рыба/олень, исследования высоких широт, военные дела.
@DENhik7777
@DENhik7777 3 месяца назад
@@АлексБ-х4и железную дорогу там же не успели построить пока Сталин жив был.
@ВладимирГурцев-г9ж
@ВладимирГурцев-г9ж 3 месяца назад
Там все перед полетом бухали?!
@АлексБ-х4и
@АлексБ-х4и 3 месяца назад
@@ВладимирГурцев-г9ж по себе меряете?!
@ВячеславСеменченко-ш6к
характерный парадокс ,во имя экономии топлива при прогреве , вносятся внештатные уловки , очень рад за экипаж , повезло , Здоровья !!!!!!!!
@АлексБ-х4и
@АлексБ-х4и 3 месяца назад
На самом деле взлёт с подушкой, хоть и предпосылка, но было не очень редким явлением. Потому её размерчик делали меньше, чтоб в случае чего сама могла вывалиться. Простите это двигатель 38года, тогда эта технология было обычным явлением. Позже ждали замену Ан-2 и ни кто уже ни чего в конструкции не менял. Их иногда находили местные, приносили, седые техники мотыляли головой и бухтели на молодых повес после лётных училищ. Вот прямо все такие сознательные были в 25-30 лет???
@ВячеславСеменченко-ш6к
@@АлексБ-х4и в том и парадокс , смертельная опасность и безалаберность , и требования к безопасности и не объективный контроль )))))) в последние года в начале конца и ави техников из местных трактористов ))))) у нас , капоты на ми2 не закрыл ЗУСы, открылись и махали ((((((
@ИгорьБолдинюк
@ИгорьБолдинюк 3 месяца назад
Без подушки в холод хер прогреешься, редукционный клапан же
@ВячеславСеменченко-ш6к
@@ИгорьБолдинюк и это тоже парадокс , не решения заводского при наличии проблемы ((((((
@OzzyNight
@OzzyNight 3 месяца назад
лайк не глядя!
@МайорБешенный
@МайорБешенный 3 месяца назад
Как всегда спасибо, интересно. С уважением.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
благодарю🤝
@galinasavrasova4946
@galinasavrasova4946 2 месяца назад
Удивительно,как горе пилот с будуна посадил самолёт.И как его допустили на самолёт,или там за шеколадку мед осмотр проходят
@Nitrol-xq2bw
@Nitrol-xq2bw 2 месяца назад
Я - подписан. :)) Мне нравятся лирические детали, описывающие события. Заставляет задуматься. :)
@Ига-Поп
@Ига-Поп 2 месяца назад
Спасибо, десять минут не зря потратил. Было интересно.
@МихайлоБ-р6о
@МихайлоБ-р6о 3 месяца назад
Без ватника в СССР ну никак, ни людям, ни технике😅
@Олекса-о9ъ
@Олекса-о9ъ Месяц назад
Помню в детстве во время посадки в АН-2 отец положил горящую сигарету на крыло самолёта. И как заорал благим матом пилот - самолёт сгорит. Тогда я понял, на какой хуйне мы летаем.
@УлыбчивыйКрокодил
@УлыбчивыйКрокодил 2 месяца назад
Это довоенный Райт-Циклон.
@АлександрНехаев-к4х
@АлександрНехаев-к4х 2 месяца назад
Непонятно как второй пилот заскочил в самолёт, который уже был на взлётном режиме.
@АлександрАндреев-у2ц
@АлександрАндреев-у2ц 2 месяца назад
Даже на взлётном самолёт не сразу набирает скорость. Есть несколько мгновений
@nataspb2206
@nataspb2206 3 месяца назад
Вы бы еще музыку из Ну погоди приляпали. Не смогла досмотреть видео из-за музыкального фона. Ибо музыка по своему настроению совершенно не соответствует повествованию
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
спасибо, что сказали, буду иметь в виду
@ТатьянаШматова-п3ю
@ТатьянаШматова-п3ю 3 месяца назад
Я даже самолёт вживую не видела никогда👀🙈
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
а они есть)
@ТатьянаШматова-п3ю
@ТатьянаШматова-п3ю 3 месяца назад
@@AVIATOR-1 не верю 😂
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
@@ТатьянаШматова-п3ю 😁
@Асланкавказ
@Асланкавказ 3 месяца назад
​@@ТатьянаШматова-п3ю возможно всё впереди.
@ВладимирСередин-с6ш
@ВладимирСередин-с6ш 3 месяца назад
Много не потеряла!!!! Та еще повозка с крыльями! Аэробус в сторонке курить.
@АлексейСилин-в1ж
@АлексейСилин-в1ж 3 месяца назад
Светлогорск? .
@alibek6668
@alibek6668 3 месяца назад
Молодец здорово утилизтровал негодный самолет.
@СергейПетровский-и6в
@СергейПетровский-и6в 3 месяца назад
Ан-2 негодный самолёт? Да это Вы негодный. Даже про запятые не слышали.
@user-1xmza876
@user-1xmza876 3 месяца назад
Может там термостат есть. Если до 80 градусов дошло и дальше сбавлять стало. Я не авиатор вообще. Автомотолюбитель. Может для таких случаев продуман ещё какой-нибудь контур.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
@@user-1xmza876 там позже редукционный клапан поставили
@ГенадийСавицкий-д4б
@ГенадийСавицкий-д4б 3 месяца назад
Ты залей в автомобиль зимой воды в радиатор и посмотри как поможет термостат.
@baltyxebaltyx9394
@baltyxebaltyx9394 3 месяца назад
подушка-в смысле,заглушка?
@Eckat-y6r
@Eckat-y6r 3 месяца назад
Да,принцип картонки перед автомобильным радиатором зимой
@ВладимирСередин-с6ш
@ВладимирСередин-с6ш 3 месяца назад
Раньше много было их, щас наверно-- все в чермет сдали !
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
где то ещё бороздят и в РФ и по СНГ
@tsavakotlas
@tsavakotlas 3 месяца назад
в НАО до сих пор трудятся
@ТатьянаШматова-п3ю
@ТатьянаШматова-п3ю 3 месяца назад
Интересная история👍
@Muh-1
@Muh-1 3 месяца назад
А в таких самолетиках есть туалет? Было бы интересно взглянуть!
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 3 месяца назад
нет, в то время было приказано терпеть)
@Eckat-y6r
@Eckat-y6r 3 месяца назад
​@@AVIATOR-1В грузовом варианте нет,а в пассажирском есть,сброс на улицу
@ГенадийСавицкий-д4б
@ГенадийСавицкий-д4б 3 месяца назад
В Игарке был один самолёт Ан-2П,окрашенный в Аэрофлотную раскраску,не в Полярную.В нем были кресла лицом к полёту,бензообогревател БО-10 и маленький,но туалет.Самолёт был тяжелее,при 12 пассажирах чувство валась задняя центровка.После очередного ремонта на АРЗ следы затерялись.
@ТагирГайнуллин-ш9ъ
@ТагирГайнуллин-ш9ъ 3 месяца назад
Есть , даже джакузи.......
@АлександрАндреев-у2ц
@АлександрАндреев-у2ц 2 месяца назад
Туалет в виде ведра специальной формы с обычной для унитаза сидушкой. Находился за 15-м шпангоутом *(задней перегородкой).
@Vladimir0591
@Vladimir0591 3 месяца назад
На северах в те времена трезвыми мало кто летал.
@GeretaEvgeniy
@GeretaEvgeniy 3 месяца назад
Неверное утверждение.Черский
@aleksey6385
@aleksey6385 3 месяца назад
Если вы не бываете трезвым, это ещё не значит, что все такие.
@Vladimir0591
@Vladimir0591 3 месяца назад
@@aleksey6385 Сам-то логику дурную понял?
@aleksey6385
@aleksey6385 3 месяца назад
@@Vladimir0591 , бросайте пить.
@LsLo54
@LsLo54 3 месяца назад
В Коми в начале 70х видел нетрезвые экипажи.в кослане, ертоме
Далее
Ко мне подкатил бармен
00:58
Просмотров 163 тыс.
Самый опасный недостаток АН-22
14:37
Соль и 300 летние Старцы
17:22
Просмотров 150 тыс.
Смертельный РЕМОНТ
11:45
Просмотров 25 тыс.