Разрыв паузы, пересечение части пути на пароме или железнодорожной платформе. ►Наш сайт: kod95lodz.com/ ►Мы в соц-сетях: Facebook: / kod95 Instagram: / kod95_lodz VK: kod95lodz1
Спасибо вам за ваши уроки. Хотел бы поправить вас в части включения режима паром. Некоторые тахографы нормально воспринимают разрыв паузы только если режим паром включать непосредственно на пароме после заезда. Если включать перед заездом, то суммируется только время отдыха до парома и паром. Время отдыха после съезд с парома не суммируются и весь день тахограф работает как будто не было суточного отдыха.
Заехал в порт, закрыл смену, ЗАЕХАЛ на паром (в процессе заезда или сезда машину не глушим), остановился , включил ф-цию паром, пошёл в каюту . Вернулся в машину , завел машину, съехал с парома, припарковался , достоял оставшееся время если надо (до 11 часов), открыл смену и с богом !
Добрый вечер Скажите на пароме смену открывать можно если я отстоял до парома и на пароме уже вышла пауза более 11 часов или нужно съехать остановиться а потом открывать смену?
Добрый день такой вопрос парный экипаж отработал 19.40 часов стали на паузу отстояли 2.30 заехали на паром 15 минут отстояли 7 часов съехали 35 минут какие дальнейшие действия?
Доброе время суток, а раскажите про пересечение границ стран которые не входят в ЕС, где колейки огромные и нарушения не избежны, как правильно действовать в таких ситуациях, чтоб и границу пройти в порядке очереди, и чтоб не было проблем в дальнейшем
Здравствуйте, в одном из ваших видео ( 30 мин) вы рассматриваете что во время паузы , не меняя ничего на Тахо, двигаемся на паром. При постановке на паром, выключаем двигатель и включаем режим паром с режима паузы. Здесь вы рекомендуете включить режим паром перед движением. Где правда? И ещё. Другие блогеры говорят включать режим паром из режима молотки. Кому верить?
Приехал на регистрацию после поехал в накопитель там де закрыл смену, после ничего не делая с Тахо просто заехал на паром, всегда руль и молотки ☝️поставил паром,заглушил машину и пошел в каюту.Не мало важно запомнить где и на каком этаже оставил машину
вопросик такой, а если заезд на паром длился так скажем по 50 минут (что заезд что выезд), ну мало ли (недавно видел видео так там с парома не выпускали по причине того что волны были сильные а "ворота" были открыты и многие уже двинулись) что делать тогда? это нарушение?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, если к примеру, находился на пароме более 3х часов в режиме отдыха, зачтётся ли он в дальнейшем как ежедневный отдых 3+9часов? Спасибо!
Доброго дня . Розкажіть будь ласка, а як бути коли при перетині кордону такий як Польща Україна не вистачає робочого часу, черги великі 1-2-3 дні відповідно 1-2-3 робочі зміни з паузами і тобі не вистачає часу коли вже в митній зоні чи між ними і тобі потрібно перекрутити ще кілька годин. Дякую.
У меня вопрос? Это вы объяснили для новой тахо...а как быть со старой ведь когда после ввода функции парома и начале движения функция паром и поезд срывается автоматически...
Здравствуйте,можно использывать 15 часов общего времени во время поезда если переправа происходит во время робочого времени,потому что если ставить режим паром поезд в тахо то сразу же по сезду с парома тахо считает только 13 часовую смену
Спасибо вам за ваши труды. Хотел уточнить конкретные действия водителя по ситуации: Режим парома на данном Тахо при движении не отключается. Переправа GB-F (2ч ходу парома) Время работы 15ч заканчивается в линии перед паромом(либо на пароме через 1ч) Пауза перед паромом в линии посадки 2ч. 1. Когда закрывать смену? 2. Когда вкл/выкл Паром/Поезд?
Добрый день. Если лимит на работу закончился перед паромной переправой, то нужно закрыть смену, то есть стать в режим отдыха (надеемся Вы знаете что такое открытие/закрытие рабочих смен, если есть сомнения, то вот видео на эту тему). Затем водителю придется разорвать паузу для заезда на паром. Режим паром активируется уже на пароме. 2 часа парома. Сьезд с парома и достоять отдых до 11 часов. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GmAvrEW51hg.html
@@kod95lodz Спасибо что так быстро ответили, Значит закрываю смену GB а открываться F по факту пребывания??? И если 15ч закончились на пароме, перед выездом выкл рПаром доезжаем до паркинга и закрываем смену? В пределах 1ч заезд/выезд
@@kod95lodz Так, чего-то я не понимаю, причем молотки? Я уточняю конкретные действия что и когда пошагово нажать на тахо исходя из примера заданного изначально. Вы можете дать конкретный ответ???
Добрый день. Ну так мы сразу и дали Вам ответ по поставленному вопросу. Если лимит на работу закончился перед паромной переправой, то нужно закрыть смену, то есть стать в режим отдыха (надеемся Вы знаете что такое открытие/закрытие рабочих смен, если есть сомнения, то вот видео на эту тему). Затем водителю придется разорвать паузу для заезда на паром. Режим паром активируется уже на пароме. 2 часа парома. Сьезд с парома и достоять отдых до 11 часов.
Здравствуйте. Если вдруг,так получилось,что у вас осталась только 9 ка,значит рвать паузу нельзя,правильно я понял?И во втором случае,вкл.в тахо "паром" нужно,перед выездом после 9 ти часов отдыха на пароме? Спасибо.
Добрый день. Ежедневный отдых конечно нельзя прерывать. Что касается парома, то так особая ситуация. Если отдых прерывается паромом, то он уже не может быть менее 11 часов (суммарно). Режим Паром включается при заезде на паром, а выключается он автоматически после того, как тахограф "увидит" суммарный 11-часовой отдых.
С 20 августа 2020 года вступили в силу изменения (Пакет Мобильности), согласно которым можно разрывать и сокращенный еженедельный отдых, но при одном условии - паромная переправа не должна быть меньше 8 часов.
Всё сдела как в видео. Открыл смену, проехал в общей сложности 6 часов, 2 часа заняло оформление и заезд, заехал на паром, закрыл смену, включил паром. Через 8 часов съехал с парома и встал на паркинг, ничего не трогал. Но на утро посмотрел на тахограф. Значок караблика не погас! Погаснет когда открою страну и начну смену? Что теперь будет? Нарушение или нет?
Здравствуйте, Сергей. Такой вопрос - при долгой паромной переправе, при закрытии смены, страна закрытия - точка отправки парома, но потом, при открытии смены, это уже другая страна, не будет ли это нарушением?
@@kod95lodz я понял.Хочу уточнить.Когда включать паром/поезд,при остановке на молотках или заглушить двигатель и тогда ставить ,когда Тахо станет на кроватку?
Здравствуйте. Не могу понять, сколько надо отстоять паузу 11 или 12 часов. 11 часов это с учётом время заезда и съезда с парома. Или если перед паром закрыл смену и когда съехал с парома достоял паузу ровно 11 часов можно начинать работу. Время заезда и съезда к примеру 30 минут не считать?
Добрый день. А как Вы себе видите сосчитать вместе отдых и работу? Это разные режимы. Час на заезд/сьезд это час работы - вождение+молотки. А отдых должен быть отдыхом. И вот еще одно видео на эту тему. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YhD-jxzK_nY.html
@@kod95lodz на Англию, не предусмотрено спальное место. Я на сколько знал не льзя разривать отдых в етом случае, но мне говорили обратное. Вы меня убедили в правильности моих мыслей.
Доброе времени суток, А если отстоял перед посадкой на паром 11 часов а может и больше а потом началась загрузка на паром, то надо ли открывать смену или нет?!
День добрый. Практика показала, что паром / поезд можно включить , когда заехал на паром( чтобы было больше времени доехать до ближайшего паркинга). / Стал в колейку - закрыл смену, заехал на паром- включил паром / поезд, съехал с парома до паркинга и достоял паузу.( Пример 5:00 открыл смену- значит в 17:00 должен в колейке перед паромом закрыть смену, и до 5:00 достоять паузу( практика показала, чтобы невысчитывать поменутно, берём 12 часов- 11 пауза+ 1 заезд и съезд. Вопрос, является неправильным действие- когда я, включаю на пароме , паром/поезд?
На любом. Другой вопрос как все правильно сделать. Если это короткая паромная переправа и рабочего времени достаточно преодолеть ее, то режим парома не нужен. Если же подъезжая к парому понимаешь, что ежедневная пауза начнется на пароме, то заехав на паром закройте смену и включите паром
Доброго времени суток )Скажите или уточните пожалуйсто ,можно ли заежать на паром после 12ти часов рабочего времени?и дапустим паромы каждый день ночные ,сколько раз в неделю можно рвать паромную паузу.спасибо)
Добрый день! Уточните, пожалуйста, как правильно поступить, когда заезжаешь на паром во время нормального рабочего времени, а время становиться на дневную паузу, наступает, когда ты уже на пароме? Когда в этом случае включать режим парома? Заранее благодарю!
@@kod95lodz А когда надо с'езжать с парома/поезда, но 11 или 9 часовая пауза ещё не закончилась, то просто с'езжаю, уже к тахометры не касаюсь, ничего не переключаю, и нахожу парковку в течении часа и продолжаю отдых, чтоб в совокупности было тех 9 или 11 часов, верно я понял? Большое спасибо!
@@kod95lodz ,важливо! Після того як заїхав на паром і безпосередньо на паромі закриваю країну,то після закриття країни паром включати на режимі і"молотки" і кінець країни відбувається на режимі "молотки" ?????
@@kod95lodz Есть тахографы где режим паром включается и отключается вручную : "паром начало" и "паром конец" соответственно. Как действовать с такими тахо чтоб ничего не нарушить и когда вынужден сорвать дневную паузу для заезда на паром ???
У меня огромная просьба разобрать эту тему ещё раз при помощи симулятора тахографа, много мелких нюансов. При заезде и съезде с парома(, прерывание межнедельного отдыха, что бы открывались новые 144 часа.
Потрібно терміново допомога. Потрапив у пробку, простояв на паузі 6год., приїхала поліція і змусила зірвати паузу. Я поставив режим "паром" і заїхав на перший паркінг. Чи можу я відкривати зміну після 5год паузи???? Дякую)
А причем Паром до пробки? Паузу нельзя разрывать. Если разорвал, нужно отстаивать по новой, минимум 9 часов. Кроме того - распечатки и обьяснения, почему произошел разрыв отдыха. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PVIbY7Q0CE0.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cBA2I8Nyb7Y.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vKbVToir1rw.html
Здравствуйте. А как же другой вариант. Вы отработали 14 часов общего времени, и приехали в порт. Вы правильно сказали что на пароме пауза должна быть минимум 11 ч . Но 24 - 14 =10 . И тахограф дает мне паузу 9 часов. Так как я ее буду прерывать, ведь нельзя она меньше 11. А прервав паузу и потом достояв ее до 11, она не защищается. 14 + 11 = 25 ч. Как тогда быть
Коллега, как меня учили, то ежедневная продолжительность общей работы в этот день до парома недолжна превышать 12ч. Т.к. 12ч.+1ч.(на заезд и съезд с парома) это 13ч.+11ч.(отдых) вот твои 24ч. за сутки. Но если ежедневная продолжительность общей работы в этот день превысила 12ч. то разрывную(паромную) паузу ты делать не можешь. Есть ещё один нюанс, если до парома в этот день после начала рабочей смены у тебя была пауза 3ч.(не менее(на кроватках)), то ежедневная продолжительность общей работы до парома может быть 14ч., и соответственно разрывная пауза может быть не 11ч., а 9ч. То есть 14ч.(с паузой 3ч.)+1ч.(на заезд и съезд с парома)+9ч.(разрывная пауза)=24ч. Надеюсь всё понятно описал 😀😀😀
Сколько минимум нужно плыть на пароме, чтобы разорвать 24 ч отдыха? Например я отстоял 6,30ч перед паромом, на пароме 2ч плыл, съехал и достоял 16 ч. Но тахограф не засчитал 24ку. Нарушил ли я?🙄
@@kod95lodz DTCO 4.0 VDO там ничего такого не написано. Сказано что поставить паром до отключения двигателя. А я поставил сразу после выключения двигателя... Наверное из за этого не засчитало отдых?
@@kod95lodz В Вашем ролике на 03.30 вы включаете реж."пором" перед розрывом паузы для заезда на пором . В любом случае спасибо Вам за грамотную подачу .
Да, действительно, в ролике так указано. Давно его не видел. Но суть в том, что это не имеет никакого принципиального значения, до заезда показать или на судне. Программа все равно засчитает отдых до срыва паузы и другие отрезки времени.
Впустую время потратил , если закончиться рабочая смена в 20.00 а выдача билета на паром в 22.00 и только тогда могу въехать в накопитель и отправление парома в 02.30 , то есть интересовало заезд на паром после окончания работы
В статье 9 говориться, что при паромной переправе можно отойти от требований статьи 8, которая предусмотривает нормы дневного/недельного отдыха. Статья 9 Постановления 561/2006: В отступление от ст. 8, если водитель сопровождает транспортное средство, перевозимое на пароме или поезде, и использует регулярный ежедневный период отдыха или сокращенный еженедельный период отдыха, этот период может прерываться не более двух раз другими видами деятельности, общая продолжительность которых не превышает одного часа. Во время этого регулярного ежедневного периода отдыха или сокращенного еженедельного периода отдыха водитель должен иметь доступ к спальной кабине, койке или кушетке. Статья 8: 1. Водитель должен отдыхать ежедневно и еженедельно. 2. Через каждые 24 часа после окончания предыдущего периода ежедневного отдыха или еженедельного периода отдыха водители должны использовать следующий период ежедневного отдыха. Если часть ежедневного периода отдыха включена в 24 часа период составляет не менее 9 часов, но менее 11 часов, и в этом случае этот ежедневный период отдыха считается сокращенным периодом ежедневного отдыха.
Доброго дня це що ви мені написали я все знаю питання не в цьому оця одна година на заїзд і з'їзд враховуються в ці 13 годин чи ні бо я так зрозумів що для заїзду на паром робочий час не повинен перевищувати 13 годин
Всё как-то не однозначно у вас с включением режима Паром, все тахи разные! Скажу как делают все водители:приехав в порт, закрываем страну, стоим на паузе 3ч. Не открывая страну, начинаем заезд на паром, 30 минут, заехали, машину не глушим, т.е. Остаёмся на мрлотках, выбираем режим паром и глушим машину, паром шёл 6 часов, при начало движения отключаем паром и съезжаем, 30 минут, достаиваем паузу 2 часа, и можем открывать новую смену!!! На многих тахографаф при постановке на режим Паром, при начале движения он будет отключаться, в новых отключается вручную!!!
