шипы не тронули задние колёса, вылетели из своих мест крепления, почему не показали состояние ленты после проезда автомобиля, почему при повторном лосином тесте на спущенных колёсах водитель просто вывернул руль и специально сбил конусы и поехал по кругу, программа скатилась
Artem Pestryakov известно из какой... кто у нас Путина не любит? Россия любит Путина. Украина любит Путина. Беларуссия любит Путина. А не любит Путина только Америка и Польша.
Бляха-муха... тыщу лет не видел выпусков Галилео по СТС и не сразу понял, что в этом видосе Саша Колтовой, который работал корреспондентом в Галилео. Сначала подумал, что это Воротников, ё ))
Спасибо за видео! Где-то видел более эффективне системы - очень острые ПОЛЫЕ шипы с плоской площадкой, которые разбрасываются по дороге. Машина наезжает колесом, шипы втыкаются туда, застревают и за счет полости очень быстро стравливают давление. И так как они торчат абы как, то машина очень быстро теряет управляемость
Давно уже придумали получше - сетку с шипами. То есть, это та же лента, но ещё некоторый путь стелят полотно. И вот, когда машина проезжает по шипам, они не просто прокалывают колёса, а остаются в камере и резине, и волокут за собой накручивая на колесо сетку, которая обматывает ось и совершенно лишает колесо подвижности. Он и меньше проедет, и с меньшей вероятностью в кого-нибудь въедет, и сам не убьётся. С десяток лет назад видел в какой-то передаче по дискавери. Убедительная штука.
Nicht schlecht diese Sperre. Mein Auto, Volvo V70 macht sich da gar nichts draus, der fährt mit 80 km/h weiter. Неплохой этот замок. Моя машина, Volvo V70 все равно, она едет со скоростью 80 км / ч.
Эм, никто не заметил что, когда он ехал на спущеных калеса, перед тем как его занесло, он специально повернул руль в бок (руль как поворачивал не видно, но заметны калеса)?
Суть шипов не остановить пробив колёса, а чтобы на нарушителя сила страха действовала, тип во многих случаях машина тупо улетала делая бочку после шипов и это как психологическая сила работает
