История КРАЙСЛЕР 300 Хёрст (1970 Chrysler 300 Hurst) - МАСЛКАР Который Нужно Знать 

спасибо тебе, добрый человек, тебе рекламы не хватает?? вот дурак, а... щас бы рекламу просить, когда ее нет, мало ее тебе на ютубе, что ли?

Влад Вулкан а ты,добрый человек,подумал,что автор проделывает огромную работу на полном энтузиазме,тратя своё свободное время,получая лишь гроши с партнёрки?Даже просто монтаж видео,это очень сложная,муторная работа и долгая работа,вести канал с таким частым выходом роликов не так уж и просто,как ты думаешь.

не надо ни какой рекламы ! просто нужно автору задонатить ! провести стрим с донатом например. пообсуждать всё! было бы очень интересно!

@@vladvulcan это приятная копейка автору, а рекламу ты по желанию можешь пропустить, благо пальцами это легко можно сделать

Согласен тёзка

Глупость какую то написал!

Загнивал проклятый запад! Ишь что удумали - доступные машины!

Газ 24 стоила 10 тысяч долларов?Ты ебу дал?

@@Metagalaktik Доллар стоил 63 копейки, что бы купить Волгу нужно было оплатить 10тыс рублей в кассу и ждать около года пока подойдёт твоя очередь, а с рук она стоила все 14тыс. вот и считай. У меня отец её покупал так, купил, разочаровался и через месяц за 14тыс ее какие то "ГОРЦЫ" забрали с радостью и улюлюканьем. это 1986 год был. Я не помню то ли жигули то ли москвич стоил 6 тыс. Возьми калькулятор и посчитай.

@@Metagalaktik таз 24 стоил 15000!!!, если не хочешь стоять в очереди. При этом нудно было разрешение обкома партии

Волгу еще пойди купи, надо сначала бумажку от партии получить - сведетельство что ты достоин ездить на волгаре, а еще и очередь фиг знает сколько ждать. это вам не пошел в магазин, заплатил и уехал , еще и кофе там попил. в совке покупка чего либо превращалась в испытание где надо преодолевать трудности.

425

уже есть.

Как это не стала? Шутишь?

Запчасти в сша продаются🤗🤗🤗

Я к этим делам отношения не имею.

уже есть.

Это плата за, автомобиль каждому, и его распространненность среди всех

@@user-xp3ih4nu7p ,та если посудить,что доллар стоил 10-50коп под развал,после как начал ходить по стране свободно после 1991года то помниццо мне 1долларс-1рубль,а там может я еще чего не помню и официально может изначально стоил 50коп или того меньше...-если пересмотреть то на тот же момент,на момент производства тех авто то та охуенная тачка стоила 5-10000тысяч рублей на наши бумажки с Лениным,волга тогда и то дороже стоила и уступала америке точно во всем,волга тачка охуенчик ну 24 и какое нибудь это произведение это как е-класс волга с s-класс америка и сука америка стоила дешевле если в принципе взять и продавали же,делали)))Расплата непонятная и сейчас америка во многом рулит-шеви тахо и каддилак,линкольн-навигатор они вроде дешевле чем европа и азия-япония а однако во много раз лучше и во всем,это лично мое мнение,как некоторые ставят тахо,навигатор и кукурузу,ладно хоть гелендваген-а то с кукурузой сравнивают,несравнимое,америка дешевле и просто приятнее,комфортнее и да вроде как до сих пор там движки как говорят,чуть ли не тех же 50-60годов,что и мульт пройдут и не заметят)))Мерс,бэха,ауди,тойота и прочее-что такое экокожа?-а она отличается,вроде смотришь не совсем одинакова ну вроде норм ну натур приятнее,мягче и дольше держится,а экокожа вроде это и есть рога и копыта,отходы спрессованные-то то и видно,что сейчас все быстро расползается...пластик и прочее...умели загибать цены только европейцы на свое авто за исключением вольво и может быть еще некоторых,немцы это всегда загиб цены,ну америка делала вещи и продавала явно дешевле)))Это все ебанный мальный пузырь,как счя с работой так и в авто-потреблядство конченное,ну и многим овощам без радости в жизни это нравится,маркетинг,народ,что продается и т.д)))Тоже сказал бы расплата за цену-ну не думаю,что так,лучше сейчас такое вот американское,новое с завода за те же 2-4мульта чем ебань конченно-немецкую везде распространенную)))

@@user-xp3ih4nu7p , Віктор Пономаренко ,после камаза-заползая в шведа меня сука напрягает этот тоннель центральный,ну или к примеру как в додж караван его нет и подлокотник,нельзя ли было так сделать...-удобно,ну не как дома чувствуешь,есть подьемники стекол,замки и т.д ну сука скованность)))Мелкий еще ползал по де-вилю,пиздец дом на колесах комфортный и приятный...У знакомого с работы сейчас не знаю,ну был линкольн континеталь,таун кар причем каких то древних годов,я как то за ним ехал на своей сзади-у него не гоночная ну грохочет я ебу,крузовик)))-у меня разгон по заводу 7-8сек ну по факту быстрее,я за ним поспеть не мог,ебать он на этом таун-каре уходит с грохотом...-при смешном расходе не то 10-13литров не то максимум 15чтоль...А салон там заебись,все нынешние позавидуют в отделке,качестве,комфорте,да и пилят тому же самому приему в расход на 10-15литров с двиглом которое пройдет за миллионы)))Тонированная на глухо,просто как дома)))Пуговками прошита сидушка и пуговки в жопу не впиваются)))Длинная пиздетц)))А шумка кстати норм,то как двигло звук издает в салоне уже не так,а чтот снаружи-многое позавидует)))Американка и как говорил с завода на кузовне нет ничего такого,что на многих европейцах выдает их качество металла,покраски и прочего)))Охуенная тема)))

@@aleksandrisakov5753 доллар никогда не стоил 10 коп, макс дешевизны 40 коп во времена махрового застоя середины Лелика, а чсх, из за тотального дефицита благ вещей, сколько денег не имел без связей нихрена не купишь, очень хорошо показано в фильме где попаданец в совок начинает скупать золото, и кстати рубль небыл свободно конвертируемым даж если хотел помочь диким детям африканского полесья изволь брать баксы на мвб

@@user-xp3ih4nu7p ,на 1991г мне было 7лет,я примерно описал,что и как с долларом,ну помню 1р с Лениным-1 долларс,потом как то очень быстро 5рублей стал стоить,было как то в те времена в начале 90ых годов точно не помню ну батя брал как то форд-гранаду за 200долларс и то вроде как толь неделю-две или даже меньше на нее заработал или того еще меньше до недели,точно не скажу...линкольны и кадиллаки тоже себе брали свободно кто умел вертеть головой,а вот мерс w140-стоил дохуя,бмв-е38 тоже самое как и мерен,ну однако американо их во всем обгоняли хотя w140 норм тачка и явно сейчашний s-класс с тогдашним не знаю не стоит и рядом...ну вот америку брали спокойно,а немца себе не каждый мог позволить,а в140-уашпе круть считалась)))Хотя сейчас смотришь то америка все равно лучше со своими изощренностями)))Про 10коп долларс я примерно сказал,что могло бы быть такое т.к не помню,их покупали еще до 91года до развала 1рубль-2доллара было,что и 1рубль-3доллара,а как стал официально по РФ ходить-самый первый курс не помню,помнитццо 1р-1д от этого)))

Он на его базе делался

может не засчитатся

Я ещё пять раз бахну лося если этот не пройдёт

Откуда это?

@@AutoTRENDY, как, ты не знаешь одноимённую песню AC/DC?

Мне у них только два альбома нравится. И этой песни там нету))) Ща найду - послушаю...

Послушал, чё-то совсем не вдохновило(((

She was a fast machine She kept her motor clean...

А почему GTX, а не GTR?

@@yemao1852 я думаю там в один выпуск можно все модели уместить от с10

@@user-sr4ri8fq8b вообще начать надо еще с Принц Моторс

@@yemao1852 вот там в шапке есть товарищи. Надо туда стучать 😀. Я поддерживаю вашу инициативу

Хорошо наверно из недоразвитой страны видно? Поучил бы их

В сша продаются🤗🤗🤗

Нет😊

да

@@AutoTRENDY в Росии все 150... но тем не менее, где такие продаются ? на аукционе каком-то или как-то еще их найти ?

Ну гуглить надо)) Вот вам один через неделю на аукционе: www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/chrysler/300/2183581.html?refer=blog

@@AutoTRENDY This request was blocked by the security rules :) ну я понял вобщем. в любом случае купить такое еще полдела, а вот хранить и эксплуатировать это будет та еще эпопея )))

Не заню, я захожу свободно. Но в целом вы правы. Чтобы купить и содержать такую бричку с нашей стороны земного шара, денег нужен вагон и тележка.

Ахахахах,что?)))

@@aleksandrisakov5753 это как пеугеот, только чрюсхлер)

@@UNlKby ,ну пежо то давно перевели уже,а вот крайслер не помню как читал)))

не гони. 300с и сейчас может дать прикурить с движком 5.7 и мощностью 340 лошадей

@@kudimovm ,да тут дело не в движке)))Посмотри стиль кузова,отделка,шум двигла как он должен быть не ужатый с прямыми трубами глушителя с каждых 4цилиндров,кожа,дерево,сталь,сам кузов просторный,комфорт просто непревзойденный-эти американские самолеты тех времен т.к она плывет по дороге и плюс сидушки как домашний кожанный диван в котором сидишь как в воздухе,что и тысячи км за раз не напрягут и жопу в езде...)))Ездил в нынешних 300с,чисто кузов чем то смахивает и на америку и на европу,отделка уебище,комфорт тоже уябанство,сидушки жесткие с подвеской и при езде гремит как дешевый пластик...чем нынешний сравнится с тем?)))Просто ездил на де-вилле,линкольнах и те же каддилаки и линкольны очень все похожи и крайслера тех лет,та просто европейский автопром и рядом с ними не стоял,никакой s-класс,ничего люксового европейского с американским люксом тех времен не поставить и рядом по комфорту,отделке и прочему)))

@@kudimovm и много таких на дорогах ? Или больше стайлинг закос под раньше , и длиннокоты для унылых праздников

Да ну? Можно список запчастей с мерседеса? А то у меня 300с уже 7 лет, что то найти не могу ничего. У них только платформа похожа и то не полностью. По запчастям только аморты нивоматы с мерса можно взять, и с тем же успехом с газели. Прям мереседес ага.