Когда OPEL уже не просто OPEL (История Bitter Automotive) 

С языка снял!! Прогресс на планете двигают как раз такие мечтатели как Биттер!!!

Прям, как ПУТИН

​@@DanilpppИ что же сделал Путин? Рестайлинг УАЗа?

да из богачей он был,розовые очки сними

@@rafaafar4888 пынелоп воровал ещё в ГДР, потом Питер с Собчаком, сейчас с дружками по FSB над страной глумиться..

Сразу видно у человека расли руки из правильного места, у него не было "самого лучшего советского образования", понимал как работает капитализм, а не занимался нытьем, как представители автотаза, которые имея государстаенные дотации, научились лишь воровать, но так и не научились из своей бляды сделать достойный для покупателя продукт.

в рф такое практически невозможно!)))

А ведь на Опеле, который не ругает только ленивый.

@@user-qs2dp4xw1g "как приплести РФ, не привлекая внимания санитаров"

​@@user-qs2dp4xw1gСлово "практически" тут неуместно.

😊так я тоже так думаю Он ЛУЧШИЙЙЙЙЙЙЙ!!!!!

Ёбу дался?

@@MrMcSims кто?

Я думал, что придворное у Опеля это OPC, как AMG у мерса.

​@@user-br1hr9ju4xвы забыли об компании irmscher

@@user-br1hr9ju4x это новое. У меня с ними прежде всего ассоциируется Irmscher.

@@user-br1hr9ju4x А как же Irmsher?

Да их было аж целых 5 разных тюнинг ателье

Тем более что Оpel делала сначала велосипеды

Жить в Германии и не знать? Не бреши что ты там живёшь.

​@@commodore9986а ты бляиь будто о всех марках авто в России знаешь? кроме офиийальныз сможешь назвать все кастомы начиная с советского времени?

@@SketchTurnerZero какой блядь росии? Три четыри марки авто ваз,газ,москвич УАЗ. Все сука пиздец? Марки закончились!)))) Уебан тупой не пиши мне больше. Ито все модели этих авто ворованы своего нет нихуя.

Я живу в Германии больше 20 лет и ни разу не слышал об этой марке, об этом производстве и ни разу не видел ни одной модели на дороге.

Я думаю самый сок это конец 60-х начало 70-х, опять же эту красоту я увидел на этом канале. Автору спасибо и поклон.

Абсолютно не согласен. Глаза просто привыкли к тому что почти все автомобили красивые, а музейные экспонаты (вроде этого Опеля)как раз и попали в историю выделяясь на общем фоне

Не правда. Такие уродина как bmw, не создаёт никто.

Всё это ерунда, если ты зародился тачкой, ты пронесешь свой вирус через жизнь и заразишь кучу людей ей, так рождаются легенды

@@user-wo8be5jk2y ...... Красивые? Какие? Новые опеля? ситроены? на электрички вообще без слез не взглянешь! Но главное что Тойота, что Субару, что Мицуба одно и тоже с разными шильдами((( Хотя для кого то и картины нарисованные обезьянами шедевр за несколько лямов баксов....

Почти к каждому крупному бренду прибивается своё тюниг-ателье

Ну вообще-то, еще есть Irmscher- известнейший тюннинг-брэнд Опеля.

Еще был "Штайнмец", "дядюшшка Клаус" даже мелкосерийно выпускал Опель Коммодор Брайтбау купе на основе модели Б.

@@stanislavmostovoy1 Но это уже другая история

@@dronkozkov5804 но она есть. И очень интересная, кстати.

У меня есть Опель Рекорд 🤗

ездил недавно на асконе с 20SE на январе- лютая машина, зацепа всю первую и часть второй передачи нет.

А бабы еще лучше были!не то что сейчас!

@@terrydean2400машины, это вторые бабы

Любой опель, нисан, сузуки, мазда, мицубиши нуждаются исключительно в одном хозяине от своего рождения ( покупки новым в салоне). Бережный уход и они прослужат десятилетия. При похабной эксплуатации они сыпятся конечно раньше мастодонтов. Но при бережной эксплуатации они бегают и радуют хозяев очень долго, не менее , чем Большая четверка и другие тоже дорогие авто.

@@promogadiloff4036 только так сейчас собирают, ухаживай не ухаживай, сыпется гораздо быстрее, а иногда и с завода кривое)

@@promogadiloff4036 На счет Сузуки могу сказать, что на своем и на опыте близких людей, они при должном уходе служат долгое время, но это потому что, что мы всегда бережно относимся к своим авто. Но их и "убить" надо еще постараться. Надежные и качественные автомобили)

У меня есть Опель Рекорд 🤗 2.2 инжектор

ирмшер точно скатился до обвесов и маечек с кепками, моторы давно не дорабатывают, про биттер-хз

для корректного восприятия необходимо конкретизировать термины "авто" и "машина". учитывая, что машиностроение не ограничивается автомобилестроением, становится понятна бкссмысленность шутки. а учитывая то, что только у русских в языке есть тождественность"авто" и "машины", становится ясна необразованность автора

​@@sergidivinorum3776das auto, так вроде одна немецкая фирма свои повозки рекламировала. Жаль они комментарии не читали. 😂

пясна

​@@sergidivinorum3776можно ещё сильнее конкретизировать только конченный папуас радуется любой заграничной какашке в отличии от русских . Да папуас ?

Шли годы, но ничего не поменялось. А теперь все немецкие машины- опель, то бишь дерьмо!

Верно!тоже 4 колеса имеются!

Нынче правит математика. Всё обмеряно, взвешено, посчитано, все допуски выбраны до миллиметра, пространства под капотом ноль, хотя двигатель становится все меньше (а турбина - все больше). Экономия на стружке. Всё это чудо работает день в день положенные ему 3 года, а починить его после сего рубежа будет чуть дешевле, чем сдать старое в металл и купить новое. И у всего одинаковый, выведенный на основе матстатистики дизайн, ровно на пересечении нужного процента одобрения с нужной широтой охвата. А главное - вся эта красота неуклонно дешевеет в производстве, ровно в соответствии с теорией развития промки и общества, при сохранении (а кое-где и росте) цен. Видимо, производители уже действуют на чистом интересе - а смогу ли я получить вместо сверхприбыли - килосверхприбыль? А мегасверхприбыль? А гигасверхприбыль? А насколько высокой прибыль вообще может быть?

@@danglinbolas5547 Все верно...но я,к счастью застал и жил во времена когда удивляли качеством а не количеством...когда люди делали для людей...