Привет. Сегодня пытался поехать, и хорошо что не смогли меня затащить в гору. Практически сразу понял что у меня нет тормозов. Давление есть, манометр показывает. Разгрузка пшикает. Регулятор регулирует. Значит давление в ресиверах есть. Педаль тормоза нажимается и при отпуска НИИ пшикает. Не тормозит не одно колесо. Перед тем как трогаться прокачали тормоза по несколько раз. Жидкость шла без пузырей. Не знаю уж с каким давлением она должна вытекать из штуцеров, на текла не сильно. После того уже как понял что тормозов нет, начал проверять систему. В бачке расширительном достаточно грязно. Но жидкость в норме. Пробовал спустить жидкость на самих тормозных ПГУ с нажатым тормозом, жидкость шла грязная и еле ели. Пробовал открутить гайка на ПГУ на подаче в него воздуха, который приходит с писали. Как то тоже слабовато пшикнуло что то, хотя педаль нажата. Завтра буду еще смотреть в чем причина. Бачке промыл, залил новую жидкость, надо прокачивать. Но все же есть подозрения что воздух плохо работает. В системе 8 бар. А там и сям слабовато дует и текст. Не понятно с педали приходит воздух на какой то клапан? Сверху басков стоит, симитричный на два контура. Это который распределяет усилие на перед или зад? К этому кламану приходят провода, от ПГУ переднего и заднего. Может дело в этом клапане? Если открутить трубку проходящую с педали с крана, то от туда должно дуть нормально все 8 бар при нажатой педали?
Залил новую жидкость и пробую прокачать сами ПГУ. А из их жидкость идет по чуть чуть. Из одного совсем ничего не идет. Из второго по чуть чуть. О какой-то струе речи нет. ПГУ новые стоят. Но похоже сальники на них надо менять.
Привет, понаписал столько, что не сразу поймёшь, откуда ноги растут... Прокачивать надо начинать на заведённом двигателе, или подать в систему воздушную давление с компрессора отдельно стоящего, с ПГУ главного контура ( который больше ), затем маленький, при этом тормозную педаль давить до отказа. Жидкость должна бить струёй и должен быть слышен характерный звук работы ПГУ и шипение воздуха. Если этого нет, значит ищи где воздух кончается.
@@Kamrad-uh2fn7zh6i ха. Так я сразу и начал проверять. Еслиб они были то я бы дальше двинулся. А так метр и назад. Разобрал тормозные ПГУ. Там на гидроцилиндре обратный клапан резинка раз бухла. Застревает и жидкость не подает в цилиндр. Купил ремкомплекты перебераю
Привет. Это опять я. Сегодня делал первый выезд. Тормоза плохо работают, не знаю почему так. На ходу тормозит сначало передком в кола. Жопа как будто не тормозит. Перед аж с ударом тормозит и тащит в сторону. Потихоньку доехал до дома. Поднял задние колеса по очереди, тормозят. А на ходу почему то сначало передок. Может какой-то регулятор нагрузки, перед-зад не работает? Прям плавно жму педаль, вроде начинает потихоньку тормозить, А потом перед резко, и в сторону сталкивает по снегу.
А вы не знаете что еще за провода находятся возле датчика температуры ож? Один провод на датчик ож. И еще два провода. Один завязан на черный массу, а второй фиолетово-белый. Предвологаю что еще на какой то двух контактный датчик. Может тоже на температурный. Или на аварийный датчик перегрева?
@@Kamrad-uh2fn7zh6i из жгута проводов выходят три провода в зоне датчиков температура охлаждающей жидкости. Один я позвонил, он на стрелку температуры двигателя на панели приборов. Еще два провода, куда они? У меня там три датчика вручены. Нужны ли они там все три не понятно. Один точно на температуру на приборы. Являются ли другие датчики температурными не понятно. Может есть какая то лампочка перегрева еще на панели, на которую еще датчик там же? Но при замыкании их на панели ничего не загорается. Возможно что нет лампочки.
@@ЗеленыйДвор Именно об этом я и подумал, но нужно было уточнить. Справа, по ходу движения, на правой головке есть датчик темп. на прибор ( один провод ) и выше его макс. датчик темп. ( 2 провода ) он вкл. лампочку на панели приборов. Про третий датчик не знаю, у меня два.
@@Kamrad-uh2fn7zh6i я так и подумал. Спасибо, очень помогаешь. Я машину купил разобранную. Двигатель снят, ничего не работает. Все восстанавливаю. Мотор поставил, завел все ок. Пытаюсь востановить основную электрику. После наших электриков мало что живого осталось, все по вырезали. Хочу максимально все сделать и разгрузку прогрев и все датчики, тахометр, спидометр, панель все лампочки. Заказал панель контрактную. Старую, но зато все цоколя на лампочки на месте и лампочки. Соберу из двух одну. Все будет ок. Еще надо в проводке найти провод на свечу накала в разгрузку. Вчера ее перебегал, силикогель новый засыпал собрал.
А подскажите еще момент. Как я понимаю компрессор должен отключится при наборе давления и при отсутствии потребителей и утечек? Или он постоянно качает когда работает двигатель?
Вал компрессора вращается постоянно, пока работает двигатель, но когда давление в системе достигает уставки срабатывания разгрузки - всасывающий клапан компрессора блокируется давлением воздуха, идущего по трубке от регулятора давления и компрессор начинает "фыркать на одном месте", не качая воздух. Давление падает, клапан освобождается и процесс повторяется постоянно, пока работает двигатель.
@@Kamrad-uh2fn7zh6i подскажите еще вопрос. Сегодня просушил разгрузку, почистил, засыпал силикогель. Проверил свечу подогрева. Она рабочая. Вот только кок должна она подключаться не знаю. Проводка туда не приходит. Из датчика температуры торчит два провода, один со штекером, другой обо рваный. Как я понимаю обо рваный идет на свечу накалу? Или туда приходит другой с проводкой?
@@Kamrad-uh2fn7zh6i Спасибо. Посмотрел компрессор, вроде "сосёт", по магистрали нигде не "сифонит". Получается, надо покупать/менять сам усилитель тормозов
Добрый день! Подскажите пожалуйста есть такая проблема на Исудзу Гига. За 12 часов давление падает на ноль. После запуска двигателя он набивает 8 очей и сбрасывает на 4. Так происходит 4-5 раз далее работает нормально. Ночь отстоит давление упадёт и всё заново
Привет. Подскажи мож знаеш. На гиге тормоза нажимаешь они схватят немного и сразу отпускают педаль отпускаешь система пшикнет если нажимаеш сразу-же не тормозит а если выдержать паузу 2-3секунды и нажать тормозит как надо! Пневма всю перебрал! Пробовал прокачать вроде везде прокачено В чем ещё может быть причина?
@@lexa1705 Да какая разница новые, старые...я говорю про развод колодок, зазор должен быть минимальным и на всех колёсах. Система двухконтурная, но сбой в каждом из них провоцирует такой результат. Удачи.
