Ремонт/обслуживание тормозного ПГУ Hino Ranger FC3JKA

Денис Боцман

Подписаться 91

Просмотров 1,7 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

#hino #hinoranger #ranger #fc3 #ремонтгрузовиков #пгу #тормознаясистема #обслуживание

Опубликовано:

10 май 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 13

@den_botsman Год назад

Сальник обязательно нужно выбирать резиновый, масляный разбухает и через 3 недели приезжает

@ZloyFirs 10 месяцев назад

Спасибо за видео, снимите более подробно про прокачку тормозов.

@den_botsman 10 месяцев назад

Следующий ремонт обязательно))

@user-qt1dg8gw8e 4 месяца назад

Подскажите у меня вакуумный усилитеь. Утечки вроденет а усилия хватает только на 1 качок.

@den_botsman 4 месяца назад

Разбирать смотреть надо, гдето чтото износилось

@user-sv7it7yf2x Год назад

Здравствуйте. Подскажите номера манжет (которые внутри 2 штуки).

@den_botsman Год назад

Здравствуйте, внутренний(маленький) 17/28/7 Большой не мерил, ну на вскидку 17/35-36/8

@alexart7238 3 месяца назад

Замена манжета на сколька хватает на месяц.

@den_botsman 3 месяца назад

Если поставить хороший манжет и сделать все правильно- то ходит, крайний раз менял на видео

@relaxxxi5854 2 месяца назад

Привет! Как давленте подал для прокачки?

@den_botsman 2 месяца назад

Компрессор обычный спускаешь до 1.2-1.5 очка, и обычным продувочным пистолетом дуете в бачок

@relaxxxi5854 2 месяца назад

@@den_botsman Хорошо бы увидеть процесс подачи воздуха в бачок!

@den_botsman 2 месяца назад

@@relaxxxi5854 напяливаете на продувочный пистолет последовательно, до нужного диаметра, отрезки резиновых шлангов. Вот и весь процесс. К слову, без помощника не обойтись