Датчик или концевик педали сцепления на гранте ломает весь кайф от вождения. Исправил, контрольные проверки показали "все ок". Плюс обзор резины после динамичной поездки в ралли режиме (antares 60 ice)
Кстати, ездить с исправным датчиком сцепления можно почти с любой передачи, разгоняясь без дёргатни. Даже если вставить на ходу 3 и обороты будут около 1000, и начать разгон, чувствуешь что "вжимает". Раньше это было очень редко, даже на предыдущей гранте. То есть проблема датчика педали сцепления на грантах - СЕРИЙНАЯ!
После 80 таскает, край ехать 85 по трассе можно. Это когда буран тут был, боковой ветер нон-стоп 25-30 м/с и снега на асфальте растущее количество. Хотя если снега менее 2 см, то можно 110 по снегу идти по трассе ещё. На скорости 70 уже под разгар бурана на дороге снега было выше бампера, а по обочинам ещё больше, здесь удавалось вытягивать машину своим курсом под сброс газа. Но таких больше не было кто так же ехал. Я мог 80-110 проехаться там, где все плелись 30-40. Это мне хорошо помогло не встать в пробку на 10+ часов.
