Ищем самый универсальный автомобиль из Тольятти: Лада XRAY Cross, Веста SW Cross или Шеви Нива? 

Будка на колесах

А что за блок климатики на Шниве? Какого модельного года Шнива у вас на обзоре? Не ужели сервопривода на заслонках? Или колхозный тюнинг?

Электроника не работает она лишь создает иллюзию того, что автомобиль безопасный, и вселяет уверенность в водителя при полном отсутствии навыков управления и необходимых знаний, Хватит популяризировать этот миф!

AutoreviewRu лучший среди двоечников не означает лучший в классе

я извиняюсь но с каких пор шивроле стало отечественным? да и автоваз уже французский а довод что их собирают в России это ерунда Форд и БМВ тоже в России собирают.

Согласен на 100% 👍

Ведущий канала да но не лучший журналист Авторевю.

девочки, не ссорьтесь...

Какого х.... он постоянно кашляет при разговоре???Бесит ужасно.Самый худший ведущий.Вот Подорожанский- идеальный ведущий!!!

Игорь Либика с😐

Потому что они стали этого достойны.

@@kennymccormick9992 Потому, что профессиональный журналист - это не один из тысячи говноблогеров. Просто приятно смотреть и слушать.

ЗАВОРАЖИВАЮЩЕ ИЛИ ОБВОРЖИТЕЛЬНО

@@pipertoniy два в одном)))

Немудрено, ведь в них философия Фиата, а значит Альфы и отчасти Феррари.

+ салон подретушировать, но тогда мы столкнемся с другой проблемой, цена, тогда это будет уже не совсем бюджетное авто, догнав патриот как минимум.. так что на пенсию, имхо.

Ефим Евстафьев пенсионный возраст подняли если что

@@user-sg7zh3of5f а её по горячему, давно пора)

это всё потому, что слишком хорошо в 60-затёртом году нарисовали движок от нее:)))) никак избавиться не могут)

@@grafus333 Ну а почему богомерзкий Каптюр может стоить миллион, а Шнива после глубокой модернизации нет? Нужно ведь понимать, что машина с такими внедорожными характеристиками априори автомобиль для узкой аудитории с другими ценностями. А производство полноприводного автомобиля в любом случае дороже нежели клепать на легковой бюджетной тележке кроссоверы с муфтой.

Не знаю почему, но лайк обоим))

Дастер в разы лучше твоей говно шнивы

@@rmblr44 только конченый логонафт такую хрень мог сморозить. Сравнил ШНиву и это ведрище….

@@rmblr44 дастер и рядом не стоял с возможностями шнивы, диванный эксперт.

Дастер ебет НИву по всем параметрам@@ArtecHAxeL

Правильно, потому что шнива хуже во ВСЕМ@@TREVOGA

Эта парашка с ними не протянет. Жалкое днище в пластиковом обвесе за большую цену, не знаю, какие неадекваты покупают ЭТО. Разве что каршеринг, для которого это норма...)))

Загнать Рио как Хрей в сугроб...

Оч дорого

и ступицы с завода ивековские !

Соболезную...

а что с коробкой и сцеплением?что по приводам? когда отрыгнет?

@@user-qx4fb8hj9u за два года никаких проблем,пробег небольшой-16 т.км(есть ещё Джетта).Машину не насилую, всё ок,советую установить турбину,но лучше брать японскую и необязательно новую,мне все доработки обошлись в 50 т.руб.

Помню помню шли нивы с джм моторами 2.0 заеплись коробки и мосты чинить дилеры и шруса срезало как по маслу. Какие там 160 сил. Она развалится со старта😆

@@user-gy6fl3td2c Два года и 16т.км без проблем

@@user-gy6fl3td2c 1.8

лайк за лайк шниве :)

Да что бы эта нива с гары ебанулась

По сути она так и задумывалась. Дёшево и сердито, но довезёт.

@@user-ty1bl8kz3t Дёшево, но сердито - это обычная Нива 3 дв, которая до сих пор выпускается и не имеет аналогов!

@@systemfat16 Слишком сердито :Р

и расход 15 литров

systemfat16 Сузуки есть , в 2 раза дороже

Аналогично. Они специально так делают 😄

Аналогично

полностью согласен с вами!

Лучший продукт нвшего ВАЗа это Нива. А Шнива это наполовину продукт ДжиЭм. Больше 1000 изменений они внесли в ВАЗ-2123.

@@Prostobukvy ...но Chevrolet Tahoe всеравно не вышел...

@@user-ei5gj2bn8n Для дураков - не ставилось задачи создать Тахо - машину для закомплексованных мальчиков с маленьким пенисом. Была задача - создать на базе ИМЕЮЩЕЙСЯ МОДЕЛИ (ваз-21213) И ВЫПУСКАЕМЫХ ДЛЯ НЕЁ АГРЕГАТОВ ( чтоб не строить новые заводы для выпуска новых агрегатов) более комфортабельную и надежную версию этой модели. С этой задачей справились на отлично. Была бы поставлена иная задача, имели бы иной результат.

@Василий Берестов Для дураков - АМЕРИКАНСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ДЖИ ЭМ внесли более тысячи изменений в КОНСТРУКЦИЮ Шнивы, созданной, до того, инженерами Автоваза. Речь не о железе, а о конструктивных решениях. Если ты неграмотный деревенский дурачок, не знающий ничего о российских машинах, то лучше тебе помолчать.

и ступицы с завода ивековские !

Фото поменяй или что поклонник

Коллекционер отеч автомобилей?

@@nikita87biker не твое дело

Нива это внедорожник. Веста это легковое авто.

сочувствую

Никита Шестаков себе посочувствуй

автоваз с этого вообще пошел

Дальний хороший а ближний если не задирать полное г.

@@user-ew6jo2kd1n , это наверное мне после Ларгуса он нравится)

Свет у Шнивы что надо. Что ближний, что дальний.

А вы не пробовали туманки тоже включать ? Тогда намного лучше как на дальнем

Не согласен . Оптика у нее очень хорошо светит

Всё ломается и нас с вами черви съедят, но при должном уходе хороший авто. Не подходит для ездюков которые права купил,а ездить не купил)

Да ломается, да не едет-----остальное мелочи. Хм

Нехрена он не ломается, моему 3 года и 40 000 пробега, вот никуя нечего не сломалось, кроме датчика фаз

@@user-ds4qt4fj6n Датчик фаз на ниве???

@@gsi87, и? Что тебя удивило? Датчик фаз или по другому ДПРВ (датчик расположения распредвала), все блять очень умные до опизденения

Это ж полигон...

От таких движений ничего страшного не произойдёт

Petr Sharutin так встречка то всё равно ехала когда он рулём вертел.

Это точно семейников бюджетных нет вообще кроме ларгуса....

@@shuvrole2141 соболь

жаль надежду, как будто провокация какая, чуть что удачная модель, и все зарубают (как например Москвич 2141, Нива, ... да можно много продолжать)

@@2010lamer она вроде дорогая была, вот и не пошла в то время. Не всем нужен полноприводник, да еще с воющей раздаткой от нивы и большим диаметром разворота из-за увеличеной базы. Видмо, соболь ее загрыз, я точно не знаю, но, скорее всего, купить заднеприводный соболь было выгодней. Места больше, двигатель мощнее, цена таже. М2141, может и был удачной моделью, но только для 90-х годов. Подвело его качество. Чем он лучше двенашки ,которая начала в конце 90-х выпускаться? Длинный нос, высокий борт в багажнике, нет он устарел и умер в 2001 вместе с заводом.

Иронию и скептицизм чувствую я...

кажется еще нет, может вы скажете?

По ценнику да,по остальному нет

У Весты морда больно длинная и заплющенная что ли, х хрей по симпотичнее.

Потому, что столько преимуществ за эти деньги не дает ни один автомобиль. За ними год назад очередь была,и сейчас далеко не все комплектации можно купить из наличия.

@@lionix7311 -"Потому, что столько преимуществ за эти деньги не дает ни один автомобиль" Что за преимущества? -"За ними год назад очередь была" Небыло никакой очереди

@@nikita87biker в Сургуте до 6 месяцев на св кросс была! И сейчас не все комплектации в наличии имеются, хочешь определённую комплектацию, то только под заказ!

Владимир

@@idmv899 Влад = Владимир ?

@@rashad. Влад=Владислав Вова, Володя=Владимир

@@idmv899 cheers mate didn't know that. I am still learning Russian;)

The great and mighty Russian language. Happy to help

Скорее всего уже никогда.

когда они будут делать машину бизнес класса будет еще и с комфортом, а так просто сел и поехал, только что дорабатывать в весте или иксрее? они и так нормальные.

@@Romka513 Видео посмотрите. Сиденья, шумоизоляцию, уплотнители, качественные амортизаторы, резинки и др.

@@AleksRus66 ну это все далеко необязательные к замене детали, они и с завода неплохие. В таким подходом действительно лучше брать машину классом выше

Это да ) и камера заднего вила

Веста не стоит своих денег -лучше взять Гранту

@@nikita87biker хаха, действительно, гранта за 500к с кондеем, воющей коробкой безусловно стоит своих денег

Лучше взять калдину за 200к и ездить в очень продуманной машине еще лет 20. А если из поделок автоваза выбирать то конечно веста

@@nikita87biker гранта тоже их не стоит, ну так, на минуточку) если их сравнивать, то веста то как раз таки стоит своих 700 в хорошей комплектации..

@@kombrug только у нее руль в бардачке и на европейской части будут смотреть хуже, чем на обладателя ваза

Не коробка, а раздатка

Конструктивная особенность за эти деньги она должна гудеть на короткой ниве вой и это нор 40 лет воет

Держись подальше от продукции Автоваза (Это хлам)

вот именно где?? и зачем их сравнивать с нивой... и даже если был бы привод на заднею ось...надо сравнивать с дастером..ну не как не с нивой

@@rf6532 автоваз просто заикался одно время что полный привод на хусрее возможен и по идеи на весте кросс тоже было бы логично его сделать, только не дастеровский а честный полный привод. Кросс кросс, монокросс :(

Зачем французскому АвтоВАЗу конкуренция со своими же дустерами и терранами?

у них на это универсальная отмазка! Типа дорого внедрить и клиентуры на этот привод не ожидается....а по факту не хотят конкуренцию французам....

@@DmitryDen так вот обидно что продали и просрали все.

ну посмотри на карбюраторнуб 8-ку и на весту - и скажи, чего ж за 30 лет нового придумали

можно посмотреть краун 85 года и весту. Потом становится понятно, что ничего не изобрели. TRC( ESP) был и тогда, подушки были, климат был, моторы надежные были, акпп вечные были, многорычажные подвески были. И такие машины были не только у тойоты естественно, но и у немцев. @@user-uz8qi2nf7h

Amalagus "Почему я должен удивляться, что управляемость 20-летней Шнивы лучше чем современного недокроссовера?"...похоже Петросян всё таки нашёл себе достойного ученика-последователя.

@@user-uz8qi2nf7h ШевиНивы сразу были инжекторные. А Самары, классика и Нивы простые перешли с карба на инжектор, это да! Но в 80-90 и иномарки последние карбовые выпускались ещё.

Дмитрий Наруцкий краун не оставит шансов после лобового , пусть даже бы он новый сейчас был , это как нексия по прочности , для тех времён не было требований нкап, а так да

Был максим...

забухал😆

Хейтеры заебали со своими придирками то к фигуре, то к речи. Кому это понравится?

Александр Сапожко сдох

Александр Сапожко Вован лучший ведущий. На остальных смотришь и зеваешь. Ведут так, что хочется выключить.

Я б тоже такую хотел, если бы она не была такой медленной, ппц такая скорость разгона в 2020 - это конечно ставит крест на любых дальних путешествиях.

Подскажи тогда, с размером резины 205/60 R16 с каким вылетом ставить колесные диски ?? 43 или 45 или 40 ?? Или может быть, другой размер более приемлем, например: 195/60 R16 ? Спасибо за понимание.

в рамках завода не рентабельно, а кому действительно надо двигатель легко доработает, в продаже есть моторокомплекты и турбокомплекты.

@@dimonicssk8315 тогда проще купить дастер и его просто лифтануть, хоть на трассе человеком себя чувствуешь

@@nesuhyiradost9267 абсолютно разные машины для разных целей и разных потребителей.

@@dimonicssk8315 не буду спорить, но что в жизни, что на ютубе видел, как дастер 1-ая в пол педаль вообще не уступает ниве, единственное, что отталкивает, это перегрев муфты и отключение задка, особенно на затяжных подъёмах

@@nesuhyiradost9267 в чем не уступает? ниву берут либо как дешевую заготовку под конкретные цели, либо организации для работы, по той же причине дешевизны. Нива утилитарный автомобиль без каких либо излишеств, из которого люди легко и не дорого делают проходимцев, экспедиционников, ралийные болиды и ТД, дастер обычный кроссовер, о чем спорить если эти автомобили живут в разных вселенных. Просто ездить берешь кроссовер, нужно что-то большее берешь ниву (в нашем случае, или другой внедорожник если денег больше).

так он про подушки и сказал, есп нету

во сне можно обогнать на этом гремяшем ведре любую иномарку там достойный двигатель с копейки как ни как сила

Электровел

@@aristarkhsvistoplyasov853 точняк))

И то и другое

трамвай

А это зимой или летом...

Тоже удивился этим крутилкам, сегодня был в салоне и там этого не было,а вот аж с двумя подлокотниками спереди были

Николай Николай Привет, двойной подлокотник это доп оборудование от дилера , в базе вообще по-моему нет а дорогие комплектации с сидением регулирующемся по высоте имеют только один водительский подлокотник ...

@@user-vz5yw7et5m да такое ощущение что идут с завода два подлокотника, дело в том, что их несколько стояло на открытой площадке в разных местах,а не в помещении салона в шоу-руме и как я смог рассмотреть не в самой богатой комплектации

Николай Николай все может быть , присмотрел для себя что нибудь ?, я вот не решусь пока ... Двигатель слабоват , для провинции нормально а в городе миллионере носятся все ..., из потока выпадаешь...

@@user-vz5yw7et5m просмотреть. то присмотрел,в том салоне поднимают мощность без потери гарантии, менагер сказал что только шевики,а обычные нет,потестил я 105-ти сильную, понравилась,низы есть,короче стало то что надо,160 н.м. крутящего,дайка думаю спрошу у парня с которым катался, который объяснял что именно делали с машиной,а обычную Ниву делаете ли, двигатель ведь один,он сказал делаем только мощи чуть меньше из-за другого выпуска или впуска,не буду врать не помню был под впечатлением и вот теперь у меня голова пухнет,с одной стороны у шевика комфорт, безопасность и отсутствие багажника,а у пятидверной, крокодила всё наоборот,вот не знаю чем поступиться,дача ребёнок барахло собака, больше всего конечно нравится трёх дверка,шевик если честно обмылок но за рулём мне очень понравилось и обзор лучше чем у обычной Нивы, даже крокодил моему глазу милее,ну люблю я всё квадратное, рубленые формы, видать застрял в 80-х😁,а по поводу города миллионника даже непарьтесь, заводской мощи хвати,это не на трассе успеть влиться в поток при обгоне фур и тихоходных дедушек с рассадой и то смотря какая трасса, если со светофорами,так при среднем движении Ламборгини обогнавшего вас и ещё кучу машин,вы снова встретите у светофора,а так по чесноку мощи заводской не хватает, даже на бездорожье где надо набрать ход, побольше инерции, это и уазиков касается,но у них получше с этим и кто бы что там не говорил что мощность на бездоре не важна,важна ещё как,просто есть избыточная и недостаточная,нужа золотая середина, сейчас тут понапишут про то что для бездорожья главное крутящий момент а лошади это для пацанов,нет ребята, всё важно,должна быть гармония, всё должно быть по феншую☝