У встроенного преобразователя ШТАТовского адаптера (выполнен на MC34063) отдаваемый ток около 300 мА по 12В. Это в лучшем случае. Я бы поостерегся питать таким жидким DC-DC ЭБУ во время прошивки. Так можно и окирпичить ЭБУ. Настоятельно бы рекомендовал шить только от нормального внешнего источника 12В/1А.
Добрый день. Гранта фл 2018 год. Хочу подключить teyes 2cc. Но на вазах нет асс. Обратил внимания что после остановки двигателя и спустя какого-то времяни плафон освещения салона не реагирует на кнопку включения. Другими словами машина засыпает. Это как я понимаю функция цбкэ. Хотел использовать этот функцию как альтернатива асс. Подскажите где можно взять этот сигнал для использования как альтернатива асс. Или хотелось услышать ваш вариант подключения ГУ. Спасибо за ваши труды. Забыл на машине есть зоводская аудио подготовка, может есть там сигнал который можно как асс использовать.
На Грантах с 2019 года идёт новый замок зажигания с АСС, но под него ЭУР менять, поэтому не вариант. Лучше разобрать штатный замок и вставить микрик 2110 в него. Шина ВТР у ЦБКЭ отключается через 5-10 минут бездействия. Если подключиться от неё, то эти 5-10 минут ММС будет работать
хватает за глаза, по крайней мере М86 и М74М. Ме17.9.7 шить им не прокатило. МЕ17.9.7 очень сильно греется во время прошивки. Там аж весь корпус ощутимо тёпленьким становится. А М86 - только в путь. Он не требует больших токов
удалил катализатор и иперепрошил.пробег215т.км. калина 176 максим компл.найти новый катализатор не вышло.их типа больше не производят.воняет выхлоп .завод он и есть завод.
