Кадиллак Эскалэйд/Cadillac Escalade за миллион. Мало вложений, много понта. Лиса Рулит. 

Передние стойки с MRC ходят очень мало, если повезёт то 50 тыс. а если не повезет то 20. Впрочем, учитывая что MRC бесполезная опция, можно просто поставить "ACDelco" и радоваться жизни. -Пневма достаточно долговечная, но ненавидит московскую химию. В провинции ходит в разы дольше. -Мотор L92 весьма надежен, "тапок в пол" несколько не боится, если масло менять раз в 5 тыс. а в коробке раз в 50 тыс. коробка 6L80 надёжная, давно апробированная и живучая. -Аи 92 в него льёт только тот кто хочет поскорее убить мотор, со степенью сжатия 10.5, в него можно лить 92-й только в США, т.к. по соотношению стандартов RON и AKI это как наш 96-й. То есть даже наш 95-й идет в него как минимальное октановое число. -Стандартная прога отличается невероятной тупизной. В США видимо другая так как там на полигонном оборудовании он демонстрировал невероятную прыть при разгоне. У нас "правильные пацаны" перешивают его под евро 2 и коробку перешивают тоже, после чего все его "ковбойские скакуны" становятся доступны пользователю, а нагрузка на коробку становится, как ни странно, меньше т.к. авто не стремится тупо сбросить передачу при каждом удобном случае. -Регулярно нужно смазывать соединения в приводе порогов, они ненавидят московскую химию. -Мутная краска, это не краска а лак, легко лечится полировкой. -Может зажевать диск в магнитоле, лечится сбрасыванием клеммы. -На вторичке полно ушатанных и в хвост и в гриву, впрочем как и ренджей и бемеве и мерсов. Наш человек любит укатать авто, скрутить пробег и толкнуть его лоху. По харизме и пафосу никакое японское или европейское авто (кроме 500-го гелика) и рядом не стояло.

3 год владею кадлой 3 поколения 13 г.в платина, пробег 127т, расход по трассе 10-11, по городу 15-18, 95-го, слабые места моторчики электроподножек, парктроники сгнивают за зиму, передние фары слепые, штатная голова просто мрак боль печаль. За 2 года поменяно 2 аморта, 1 ступица, гидротрансформатор, на подходе к замене рулевая рейка.

Это про него анекдот- стоит на заправке со включенным пистолетом, пол часа, час бензин льется, а бак до полного все никак. И тогда заправщик- хозяину: - Вы бы мотор заглушили!

Я из 2022, и сейчас 2008-2010 эти тачки стоят 2 лимона. Человек из 2030-го дай знать, что там сейчас с ценами.

От тебя только и слышно "Папик, Понты, Девушки"

Чёт мне стало стыдно за мужиков в комментах....Спасбо за видео , очень хороший контент.

Спасибо за видео! Познавательно для тех кто решил пересесть на Escalade. Более 7 лет владею данным авто, только модель ESV и не разу он меня не подвел! Из ремонтов за 7 лет только резинки! Ну и естественно тех обслуживание.

Эскалейд супер! Брутальный, мало расходов, большая надежность, солидность на дорогах и комфорт в салоне. В бюджете 1 млн. руб. ему нет конкурентов. И опять не заметил ЛИСА твоих координат куда писать вопросы, на какую почту.

Лайк за платье!

Давайте без пошлостей!у нее муж ребенок!Слюни приберите,девочка интелегентно разказывает для вас дикобразиков!у нее знаний побольше чем у некоторых из вас!

Для своих лет она неплохо выглядит! Молодец ЛИСА!!!

Купил я SRX 2008 года с родным пробегом 90 тыс. Насос Гура умер, катализаторы тоже, подогрев руля менял, регулировку поясничного подпора делал, трубки кондиционера менял. Все это мне около 250 тыс. вышло. И в довершении всего на днях перегрелся двигатель, радиатор прохудился, вытек антифриз и в итоге куда то делось масло из двигателя. Вот сейчас стоит на сервисе, во что выльется боюсь даже думать. Забыл добавить, тормозные диски это расходник, их ведёт постоянно и начинается биение, цена на круг около 20-40 в зависимости от производителя детали. Машину взял за 420 тыс. Зашла к нам в трейд ин, клиент купил аутлендер новый. И машина реально в нормальном состоянии, не укатанная. Все что я перечислил это их нормальные поломки как оказалось, ну кроме радиатора. Будем надеяться что после того как я все поменяю и машина будет стоить под лям геморрой с ней прекратится, в целом авто мне нравится.

тачка супер!

Лиса, ты как всегда выглядишь отлично и интересно рассказываешь. народ просит Таху и я присоединюсь - очень интересно послушать такой же котороткий обзор - что как куда почём. Спасибо за позитив и удачи!

а по ремонту, как владелец. могу сказать при пробеге в 115.000 км. Менялось по гарантии дроссельная заслонка трубки охлаждения двс и зеркало водительское( обогрев умер) и еще магнитолу меняли, там от пыли перестает читать диски CD ченджер, но это проблема в целом кадилака что эски что cts(ремонт стоит 7-10 тысяч). В этом году менялись трубки охлаждения акпп, резинки пневмы, машина 2011 года. Это один из самых надежных автомобилей. Обслуживание и ремонт стоит копейки если сравнивать авто в своем классе. И да как вы сказали единственное что кусается - это бензин и налог.

откуда у неё такая уверенность в том что она хорошо разбирается в авто и нам нужны её советы??? Она о машинах не знает нихрена. Вся её информация это предварительный разговор с владельцем. Вот что он ей скажет то она и перескажет в видосе.

"... афроамериканец..." мадам умеет подкалывать )), сложно было сосредоточиться только на машине ;) но содержание речи, с хорошей дикцией (это редкость) не давали повода расслабиться, респект )

красотка! фигура просто класс! респект Лиса!!!

Проблема со шпильками на многих восьмёрках и от шеви и от крайслера проблема в том что производитель ставит короткие болты при установке длинных болтов с компенсирующими втулками такая проблема уходит навсегда

Ребят, у меня такой вопрос!! про центральный замок. когда ты едешь, двери заблокированы, а при этом изнутри они тоже блокируются? и еще если надо кого-то высадить или самому выйти, то при дергании за ручку дверь сама откроется или пока не не нажмешь рычажок или не поднимешь этот гвоздик(палочку) или не нажмешь кнопку центрального замка. просто в видео про солярис это заметил, что при дергании за ручку водительская дверь не открывается изнутри пока ее не разблокируешь, это при заведенном двигателе. (бывают такие ситуации когда надо выйти не выключая машину ну или высадить кого-то)

Лиса спасибо вам, дали для затянувшегося решения. Взял все таки себе его))).

Таху покажите 2010 года)

Елена, сделайте, пожалуйста, обзор на Cadillac CTS II, годов 2008-2010. Нет нигде хорошего обзора о том, что стоит ждать от покупки такого автомобиля, какие места слабые, какие надежные. Сколько стоит обслуживание. А то в интернете только о том, какая это красивая машина, хотя я и без обзора это знаю. Спасибо.

Добрый день Елена! Прошу Вашей помощи по выбору будущего авто! Я смотрю все Ваши передачи и являюсь Вашим поклонником! Хочется услышать мнения опытного человека, исходя из ваших трансляциий, именно таким я Вас считаю! Уже четвёртый год езжу на Рено Лагуне 3 2.0т (170 лес с чипом 200л.с ) АКПП- 6ст. 2009г.в. Автомобиль всем устраивает, но хочется что то по больше, а лучше и по выше)) (Я семьянин, жена и двое детей) До рено были: форд фокус 2 2008г., пежо 307, пежо 607,мерседес вито2000г. , вольцваген пассат 1992г, опель рекорд, ваз 2110,2107. Хонда аккорд 2000г. На замену рено рассматриваю следующие модели: Бюджет до 650-750 т.р. Шкода Суперб 1.8 (152 л.с) на Акпп (НЕ ДСГ)- 2012г.в. для меня + в этой машине что, будет более менее свежей, просторный солон на обычном автомате и возможность чип-тюнинга мотора до 200 л.с, из седанов думал по поводу Нисан Теаны 2011г.в на вариаторе 2,5 передний привод. Но хочется что то по динамичнее)) Из кроссоверов в приоритете Пежо 4007 или Ситроен С- кроссер, рассматриваю только 7-ми местные версии, т.к. двое детей. 2,4 -170 л.с на вариаторе где то 2010 г.в. до 2011 автомобили собирались в Японии. Также смотрю Renault Koleos 2011-2012 г.в. на автомате 2,5- 170 л.с, или Land Rover Freelander 2,2 дизель на АКПП (160 л.с.) 2008-2009 г.в. Что из этого всего можете посоветовать или что то может Вы добавите? Спасибо большое за ответ! Сам больше склоняюсь к Пежо 4007 или Ситроен С-кроссер! Большое спасибо за ответ! С уважением Фокин Сергей!

в ТОП! можешь расскажете про недорогие иномарки до 300т.р? так же, м? раз уж сказали, про daewoo nexia и т.п. БЫЛО БЫ очень полезно услышать ваши советы и обзоры

А ты можешь видео снимать в одних трнусаХ?

Огромная благодарность за интересные и ёмкие обзоры!!! Пересмотрел много каналов... И только Вы делаете своё дело интересно, и без лишней "воды"! Не могу найти у Вас обзор по Инфинити 80...? Что за машина? Во что обойдется 4-6 летний вариант? Вообще интересует авто надёжное, чтоб свободно размещалось три детских кресла на втором ряду.

Много разных коментариев прочитал под этим видео...Но хочу отметить самую суть!Эскалейд реально надёжен и в целом достаточно эффектный!!!У знакомого такой же !! Пробег за 220 000 кмА на счет Елены.. - спасибо Огромное!!!Она- та самая из очень немногих, которые говорят реальные факты об автомобилях!!!Не рекламирую, не знаком с ней, но Честно сказать, очень хотел бы познакомиться!!! И как ведущий - приятно смотреть и слушать!!!!!!!

Лиса отлично выглядишь! :)

Оператор укачивает. Елена прекрасна :-)

Здравствуйте 🦊 Лиса! Вот всё правильно! Но в акпп и вообще хоть мосты и раздатки масло нужно менять раз в 40,000 км! Тогда реально все агрегаты будут жить! Говорю Вам как спец по замене масла! Что касается этого эскаладо нужно заливать дикстрон Vl

Хороший обзор, спокойный! Спасибо

Сколы не ржавеют - правда. Не ломается - правда. То что бензин 92 - не правда - только 95 ! То что расход 22 литра - неправда . По трассе 11 .

Кто такая эта Эскалада?

Лиса - молодец! Про замену масла в КПП и мостах - правильно напомнила !

Нормальный обзор, сам на таком езжу, семья довольна. Все болячки назвала и все у моего были кроме задних стоек - пока держат (тьфу, тьфу). Да и брал без электро порогов - лишняя болячка (не дешёвая). Удачи!!!

Блин не могу смотреть этот ролик. Ее попец все глаза затмил ! А когда она скол показывала.... Какой изгиб, какая ..... Так все, смотрим ролик, на машину .

Сайлэнт блоки ? Сайлэнт блоки ?

Понравилось! Молодец Спасибо! все по делу. был новый Н3 5,3, Сейчас бу Trailblazer 4.2 пробег 190тыс.км. как начал жать тапку, коробка 4АТ сразу откликнулась неприятными вибрациями.

Прекрасное видео))) подскажите пожалуйста, стоит ли брать Cadillac CTS II?? такая же надежность, как у эскалады? какие слабые места, если известно?

Платье зачёт! лайк!

Когда гелик?

У эскалейда в прикуриватель нельзя втыкать ничего кроме прикуривателя. При засовывании любой зарядки и т.п. идёт замыкание, горит предохранитель. "Мастера" ставят более мощный предохранитель и горит вся проводка. Почему то Лена не сказала про ступицы, они слабые и летят каждые 30 000 и стоят около 15 000руб. И тормоза горят быстро.

Как считаете, что лучше Эскалейд 3 поколение, QX56 2 поколение или LX 3поколение по 1) салон 2) проблемность 3) мощность( именно на трассе)

Елена! По тестируйте и расскажите о Ниссан Армада! Думаю после этого Кадиллака было бы логично снять видео об этом "японском ответе Хаммеру"))))))

Офигенное платье! Я тащусь)

аз какое платье, какая фигурка! Если не ошибаюсь, ты это платье уже засветила в одном из видео, что-то возле МГУ снимала... такой фасон - явно твоё))

Лена, подскажите, беспроводной микрофон, которым вы пользуетесь, как называется модель? Передатчик Sennheiser вроде?

американская тачка и георгиевская лента, ну просто до слез!

Какие шикарные ножки!!!!!!

Лиса ,расскажи пожалуйста про мерс ешку 212 дорестайловую ,стоит брать?

Леначка спасибо за классный обзор!!)))

Да, в РФ с породистыми американцами совсем беда! У нас просто таки рисовая оккупация... Филиал Азии.

14:03 какая шикарная задница!

Спасибо за обзор!!!

Про масло все понятно, Лиса! А вот еще один важнейший момент (я моторист) - воздухан. Его у нас в России нужно менять чаще положенного в два раза.

У нас на работе новый Кадилак так он постоянно по станциям.

Слава Богу! Есть ещё достойные автомобили, не то что немецкий понос))

Интересовал всегда такой вопрос, если авто жрет масло , надо ли его(масло) менять? ( по сути масло при доливке потихоньку обновляется)

Елена, у меня к Вам вопрос, чем же все же, провинились GL? Эксплуатирую уже год, каких то глобальных проблем, или тотальных ремонтов нет и не пахнет! Вот очень хотелось бы пообщаться по поводу GL!

Лиса , почему ты так безвкусно одеваешься???

То что коробка управляется из под руля, это скорее достоинство. Это реально очень удобно и предельно практично, удобнее может быть только переключаться силой мысли.

Леночка, Вы такая молодец! Так приятно смотреть Ваши ролики!

Эскалейду не положен 92. Многие кормят, дилеры рассказывают байки, но по компрессии и по американской документации ему положен наш 95. Просто нашим чудо-переводчикам инструкций невдомёк, что у нас разные системы исчисления октанового числа.

14:00 Видно, приседает.

Кто заметил выезжающую подножку? Лайк!

Сеть не может не выдерживать сопротивления, потому как она и есть сопротивление. А вот проводка может не выдерживать нагрузку в Ваттах( где эта величина зависит от произведения силы тока и напряжения) В нашем случае напряжение известно - около 11,5-13 вольт а вот сколько тока вытягивает компрессор - вопрос. но исходя из того что моторы всегда жрут много тока то еще как никак сказать что проводка не выдерживает "тока" который потребляет компрессор.

Лиса, про прикуриватель - не сопротивления, а силы тока видимо, да и как вариант установить пред меньшим номиналом?

Не может она 18 в городе кушать даже если педаль гладить только... 3-3,5литровые спортажи, мураны итд столько жрут

Lexus 570 большой налог + такая же ненависть к экологии . Не надо болеть Тойотизмом головного мозга.

Спасибо большое

В сервисной информации написано, что масло в коробке надо менять через 160 тыс., в тяжелых условиях эксплуатации - через 80. Еще очень неудачно проложена электропроводка. Не доезжая до 100 тыс куча мест, где она перетирается, и с первого раза найти не так легко.

хочу Лису - ничего не могу с собой поделать.

Ув. Лиса Вы поправились? Тогда это вам очень идет!

ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ ПЛАТЬЕ!!!!! КРАСОТКА!!!!! УМНИЧКА.

очень дельные советы,спасибо лисочка

Бля я даже машину не видел только юбка

Кому понравилось платье палец верх !!!

Лиса, обзоры твои супер! Я ездил на а8 д3, сейчас хочу взять американца, сделай обзор Линкольна Навигатора 2, тоже достойный американец.

да ,если в идеале найти ,то конечно машина класс ..но 403 силы !! плюс расход ..но когда подойдешь к ней с деньгами ,сразу забудешь обо всем.. Тахо запилите, года 9-10 . + за видос кароч машина норм за такие деньги ,даже лучше сказать ,много машины за такие деньги ,естественно,если бодрый экземпляр . .А в каком салоне Лиса работает ? трэйд -ин ? или обычный ?

Елена, ну сколько уже можно подобных треш видео.

Красивая Лиса. Хрен с ним с каддилаком, но вот Лиса более красивее :) Давайте лучше про задницу разговор вести.

Про Опель-астра,сделайте пожалуйста обзор,многим будет интересно.Спасибо.

По обслуге я с тобой согласен, но масло лучше раз в 8 тысяч менять, имхо масло у нас плохое. Амортизаторы задние можно ремкомплектом вылечить. и будет в 2 раза дешевле. Потому что сами амортизаторы ходят долго. По бензину, дело в не в жареве на машине, просто при 95 или 98 она меньше ест и легче отзывается. Хотя по экономике вы мало что выиграете, может рублей 100)

хахахахаэаэ эскаладу..... хахахахахахха деревня

Лиса молодец !! не слушай озобоченых людей но ты и прям шикарна )

Лиса, а как по надёжности Cadillac SRX? заранее спасибо))

Елена, прошу рассказать о подержанных фулл сайз пикапах с крючком макс кабинами! Ведь это много американского авто, большой салон, большой долговечный двигатель, и прочие плюсы американского внедорожника, при маленьком налоге.

Бля классное платье

А вот смысл иметь 409 лошадей платить огромный налог и ездить с еле нажавшим газом...и трястись за расход

ПРИВЕТ 👋 КТО В ТЕМЕ ! ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ РЕСУРС У КОРОБКИ 6-АКПП ТАХО 12 г. СКОЛЬКО БЕГАЮТ БЕЗ РЕМОНТА. ПРИ БЕРЕЖНОЙ ЕЗДЕ И СВОЕВРЕМЕННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ( СМЕНА МАСЛА 50-60 т, ФИЛЬТРА, ЧИСТКА РАДИАТОРОВ) ПО БРАТСКИ 😎 КТО В ТЕМЕ НУЖНА ИНФОРМАЦИЯ. СПАСИБО.

Отличное информативное видео, но, блин, приходится периодически отматывать назад и пересматривать. Уж очень Лиса внимание отвлекает. Оно, конечно, почёт и уважение таким прекрасным формам, да ещё в таком чудесном платье, но в таких ролика, как поётся в песне "нельзя быть красивой такой".))

хорошая тетя)хотел кадилака смотреть отвлекался)

эта машина похожа на зил 130

При всём уважении к автору блога, информация о АКПП не верная, и крайне поверхностна. Точно так же как и информация о перепрошивке АКПП. Что же касаемо замены масла в ДВС, то на этой машине есть счётчик ресурса масла. Который показывает остаток ресурса в процентах по убывающей. Очень чётко работает и вовремя проинформирует о замене масла. Принцип работы, считает обороты. И если ваша езда динамичная и вы любите крутить обороты, то он может показать замену раньше 10 000 км. У меня после замены через 7 000 км показывал. Так что тянуть до десяти тысяч не стоит. Лично я, всегда менял масло при остатке ресурса 15 - 17%. Что бы лучше узнать о эксплуатационных нюансах любой марки и модели, заходите в клуб любителей интересующей вас машины и читайте на здоровье. Найдёте там массу полезной информации, что будет намного полезней, чем слушать непрофессиональный поверхностный обзор. п.с. всем удачи на дорогах.

Добрый день. А про linkoln Navigator 2 (2003-2007) снимать не будете?

Куда ж такой чемондан парковать-то в москве??? :-)))))))))))))))))

Академег уже снял, расходимся!

Не соглашусь с надежностью мотора. ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ (Valve lifters) ломаются регулярно. Стоят не дорого комплект 16 шт 500$ но надо скидывать 2 головы, что есть хлопотно. Также глючит система отключения цилиндров. И еще подушки двигателя и их тоже не легко поменять.

Лена, ты замечательный человек)