Судя по армейскому опыту, гвоздевой метод крепления, предполагает наиболее простой и быстрый ремонт. Просто один каблук отрывается, другой мажется клеем и прибивается на железной лапе. Латунный гвоздь доходит до железной латы и заворачивается. Просто так, без клещей оторвать непросто. Но надо понимать, что при такой технологии не используется никакой обувной картон. Стелька, за которую держатся гвозди, должна быть сделана из достаточно толстой и достаточно прочной кожи.
@@skite6065 сами все не делают. процент этого неизвестен но думаю он большой. работают с аутсорсом со своих же слов. к стати вся реклама типа "по ноге, мерки и тд" не более чем маркетинг. если кто то думает что по его замерам делают колодку, то он ошибается. про колодку опять же со слов производителя.
@@ВасянеТоварищ да купил я пару бот у этих мастеров. кто слаще морковки ничего не кушал тем сойдет, еще и лапши навешают простакам. а так то, не стоит оно того.
Купил в сэконде почти не ношенные туристические ботинки немецкие из 90-х. Кожаная стелька в них гвоздями прибита к верху, а снизу наклеена подошва вибрамовская. Так что по крайней мере в 90-х гвоздевой метод еще применяли.
Отличное видео! Отличная обувь и отличные подошвы используете. Одни из самых крутых подошв, которые я юзал - это срезанная и сошлифованная резина хороших зимних мягких автомобильных покрышек-"липучек" (Nokian, GoodYear, Continental, Michelin, и т.д. даже белшина бывает с хорошим компаундом) Резина на них силиконизированная мягкая и цепкая, не дубеет, сцепление зимой отличное и по износостойкости куда круче многих подошв Vibram - стираемость на гриндере наждачкой 40грит гораздо меньше и точить сложнее. Единственный минус - рисунок, для массы человека он слишком крупный ну и глубокий протектор, поэтому используются изношенные подстертые протекторы. Срезать и шлифовать эту резину вручную - адский труд. Вот такие вот веганские подошвы. В европе recycled car tyre outsole используют для обуви.
Была такая же мысля по лету, искал на шиномантажах, но, как по заказу, нет теперь гор покрышек у шиномантажек: сдают(( Плюнул, купил мишлен винтер....в морозы ниже -15, когда сухой мороз - отлично держат и на льду, и на укатонном снеге (в общем, по пересеченной поверхности)), поскользнуться трудно, а вот выше и влажнее - каждый раз думаю шипы присобачить или от грини старую 40ку vsm приклеить от безысходности и страха травмпункта(((
@@gyzzzgyzzz вот у азиатов есть скальпирующий станок (2 станка), разделяющий резину от резины с кордом: ru-vid.comJtK4R75Ox0g?feature=share я юзал альфа-диск на болгарку (карбидная крошка крупная, напаянная латунью)
Старая обувь прослужит дольше, если воздержаться от покупки новой. Классный рассказ: обстоятельный, исчерпывающий по содержанию и красивый по форме (грамотная речь), даже элегантный. Без выпендривания и назойливой рекламы. Огромное спасибо! Однозначно - лайк и перепост.
Здравствуйте! Много ваших роликов смотрел. Очень интересно. Носил в основном белорусскую обувь Марко. Есть туфли, что года 3 носил каждый день лет 10 назад, серия на то время была из лучших, все эти годы кожа была очень жёсткая, стесалась подошва, раза два делал профилактику. Потом они вышли из моды, но только разносились, под полировку выглядят лучше новых. Далее покупал зимние ботинки также их, сносил несколько пар, кожа отличная, не промокает, не царапалась, подошва скользкая и быстро стиралась, за год - два. Последние туфли данного производителя были из плохой кожи, как бумага, не порвалась но носится иначе. Из дорогих есть туфли гуччи, лоуферы, кожаная подошва, замш, скользко ходить, делал профилактику и каблук менял так как жёсткий и Salvatore ferragamo, подошва vibram очень жёсткие, кожа зерненая, сделаны качественно. Были Helfiger челси подошва тонкая но достаточно износостойкая, зимой в мороз нормально, хоть и тонкая кожа и шерсть, но если слякоть, дождь, то промокает кожа насквозь, как бумага, качество в районе новой модели марко. Достаточно качественные и удобные. Польская, немецкая обувь: достаточно качественно за свои деньги, качество в районе марко нового по коже, подошва гораздо лучше. Если бы к старой коже марко качественную подошву, то были бы по качеству по моим личным оценкам лучше чем типо крутые бренды. Странно почему не поставить на хорошую кожу, хорошую подошву? Или это заговор? Зимой треснула подошва на старых итальянских массмаркет ботинках, подошва носилась примерно 3 сезона, оригинал, не скользила, и shock absorber, т. Е. Амортизация в пятке, очень удобные, принёс в мастерскую мастер сказал, что кожа хорошая, поставили подошву, дешёвую, иных не было, сносилась за сезон. Вопрос: Что купить на зиму чтобы удобно, по стилю повседневная, носилась долго и относительно дёшево?
Спасибо за ликбез по подошвам😉👍🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻 И кстати, на тимберы не стоит наговаривать;) У них полным-полно прошитых моделей, только к нам 10% от всего их ассортимента поставляется и по космическим ценам🤦🏻♂️ но это касается всего, а не только обуви...
Всё, что и в любой другой сфере, нюансов много!!! А если посмотреть на обувь подавляющего большинства людей, например в Москве, то вообще грустно становится....
Купил тут пару «Бродяга Генри бывалый». Приехали с волной на носах. Некачественная сборка. Через месяц отвалились подошвы на носах. Через три провалилась подошва около каблука. Качество ужасное. Производитель - Игнат, капризничает. От гарантийного ремонта, уклоняется. Придется принуждать его к гарантийному ремонту через суд. Не покупайте эту обувь.
Добрый день! Интересно, доступно и познавательно. Если возможно, то расскажите пожалуйста о персонализации изделий, на своем опыте и что можете посоветовать начинающим мастерам!? Заранее благодарю. Удачи Вам.
Гвоздевая обувь пробивается без колодки. На двух агрегатах, (первый пробивает вкруг, второй только носок) потом на третьем отбивается. Станки под неё неубиваемые, очень ремонтопригодные (просто после развала СССР почти все в утиль сдали). Такую обувь практически не делают из-за трудоёмкости. При нынешних ценах на материалы и малых объемах производства, она получается золотой. Хотя пару раз в год обращаются очумелые люди и рассказывают про заказы на десятки тысяч пар, при этом хотят цену 15 долларов.
BBR, пробовали ли подошву на резине континенталь? У меня стоит такая на одной зимней паре от адидас, сцепление радует, неплохо держит даже на гололеде.
Были у меня тркинговые кроссовки merrell с черной подошвой vibram со временем с боков стала отходить в месте с креплением с кожей. По накатанному снегу ходил на полусогнутых если в гололёд попал , то хоть на четвереньки вставай. По факту что для Европы может хорошо для нас гуано. Ecco подошва чуть лучше. Из всех боле менее не скользко на адиках с подошвой continental,и валенки с резиновыми калошами!
Кожаный наборной каблук почти всегда крепится гвоздями. Который и должен применяться в классической обуви. Есть ещё крепление деревянными чопиками. Часто применяется в ковбойский сапогах в комбинации с прошивкой. Современную кожаную подошву накатом накрывают только в случае, когда ее купили по ошибке. Если накрывать, то проще покупать обувь с резиновой подошвой и кожаной midsole. Где Dainite?
И отзывы по работе с клиентами что-то не слишком радуют... То цвет не тот, то фасон, то брак, а решать вопрос по возврату ребята не торопятся. Но если повезёт, все звёзды сойдутся и вам пришлют то, что вы заказывали, то обувь огонь.
@@ПандаДобрый ну, я по отзывам пробежался. Основные претензии все же - шьют на заказ и получается не всегда то, что просили. А положительные - по качеству изделий. Сам не заказывал, спорить не буду.
Спасибо. Как всегда доходчиво и, надеюсь поймёте😀, как то по дружески. Я бы с удовольствием поработал у вас. Вроде бы сам знаком с обувными технологиями, но ваши ролики притягивают как магнит. Спасибо!
У меня супер идея, сделайте для ваших клиентов шаблон видеоролика. И при желании при заказе прикладывайте видео о создании кастомной пары обуви. Будет круто, плюс сразу будут короткие ролики для презентации самых необычных заказанных у вас вариаций)
Годнота! Эх, этот бы ролик - да в те дни, когда я ломал голову над своими первыми заказами. Не совсем соглашусь, что Вибрам Танк не для города, как раз у меня позитивный опыт его ношения именно в городских условиях. Да, мокрый снег и грязь забиваются в рельеф, но если больше волнует комфорт ног и как бы не растянуться на льду, то равных ему нет, а вытереть ноги или в крайнем случае переобуться не проблема. Мой личный рейтинг протекторов по сопротивлению скольжению: Вибрам Танк, Мишлен Winter, Мишлен Defence, Вибрам классик/Свиг. Морфлекс - это отдельная песня, просто любовь с первой пары за упругость, легкость и пружинистую поддержку стопы. И зря не показали отечественный резитовый протектор, он вполне на уровне аналогов по цепкости и износостойкости, может, помассивней только.
@@ФёдорЕлецкий Вот эту зверюшку сам пока не опробовал, но она есть в паре у моей лучшей половинки, износостойкость показала отличную, но скользить может, так что в демисезонных парах она лучше послужит, пожалуй.
@@andrewpoloyan3590 лучшей половинки, как мило :) А скользить прям сильно может, или в допуске? И какая поверхность имеется в виду? Прошу прощения за расспросы, просто собрался старших инженеров покупать, так чтоб надолго и для любых условий, чтоб и по бетону ходить, и по снегу, и по летней (весенней/осенней) траве, и в помещении не умирать. Если что, до этого ходил в Фарадеях, сейчас офицерские хромачи развалились (неправильно хранил, пошли гармошкой и разошлись по задним швам) и я пересел на Модерамовские ботинки-недоберцы для ИТРов (инженеров). Кстати, не знаете, можно у ББРов носок усилить?
@@ФёдорЕлецкий до травматизма не доходило пока (тьфу-тьфу, стуча по дереву :), но на мокром гололеде скользить случалось. Я с похожими примерно запросами сперва выбрал Танк, но бобрики коварны, на одной паре остановиться не получается. На Инженеров вот тоже посматриваю. В носке у большинства моделей ББР углепластиковый подносок, довольно прочный - ронял аккумуляторный блок на 15 кг, хоть бы хны. А кожу на носке можно закрыть вторым слоем, если модель позволяет, вот как в Бродягах, насчет Инженеров не знаю наверняка, но это они расскажут, я думаю.
Увидел видосы - захотел себе такую обувь. Начал читать отзывы - расстроился. Продолжил читать отзывы - там всё одно и то же спрашивают, при том что в видео о большей части нюансов уже рассказано. В итоге плюнул на отзывы и заказал Ультимативный К8 (вроде) на подошве Мишлен - офигенная обувь, лучшая что у меня была. Ношу пока месяц, поэтому опытом эксплуатации не поделюсь, но мозоли уже начали заживать и прям щас нереальный кайф носить. И из всего ботинка мне не нравится именно подошва. С ней всё хорошо, но она скользит по сырым люкам канализации и металлическим решёткам слива. Тупо как на коньках, похожу зимой и если это говно продолжится, пойду менять подошву весной.
это канеш дедовский метод, но суть такая, клей типа "момент" и посыпать абразив(песок, крупный или мелкий, хоть с пляжа) действует как шипы на шине, пока зерна песка из клея не вылетят или не сотрутся вместе с клеем должно держать, ну там нюансы типа если мало добавить еще песка, клей наносить зигзагами по подошве, дать полностью высохнуть, обычно на детскую обувь наносят так как там почни нет протектора, на люке канализации держать не будет но на льду должно работать, это лучше чем по новой клеить подошву, ну каждому своё
@@kutj_7615 спасибо за совет. Я пока присматриваюсь к тому, как поведёт себя на снегу, льду и минусовых температурах в принципе. Буквально вчера или позавчера в Москве был снег и гололёд, поскользнулся и чуть не упал. Но пока маловато данных, продолжаю наблюдать
сам же рассказал про клей. рвется все вокруг, клей держит. и подошвы, никто конечно же не меняет. у меня Лова с гортексом. подошва немного треснула, но - гортекс просто истерся и ничего давно не держит. внешних повреждений достаточно, чтобы и бесплатная замена подошвы была бессмысленна. сколько пар обуви ББР меняет подошву для заказчика ? такие случаи вообще есть? сколько это в процентах - 0.003% от объема продаж или менее? а пафос - "можно заменить подошву, поэтому нитки лучше клея", хотя тут же в подошве, что то приклеено на каблук вобщем теплое ламповое видео, если не пытаться подумать о содержании критически.
Меняю регулярно набойки, пусть и не всегда у ббр. А что эти набойки в ботинках приклеены (нередко паршиао) и никогда не пришиты - это да, достали они лукавить
50-60-70... Вплоть до конца 90-х в армии были в ходу кирзовые сапоги ). Солдаты сами чинили себе обувь. Сам служить закончил в 96 году, точно знаю это.
Добрый день! Неплохо было бы записать видео про мото-обувь) Ведь Вы ее производите, но информации почти никакой нет... менеджеры затрудняются отвечать на вопросы, типа кевларовой нитки, металлический вставок и т.д. Опять же какую подошву лучше выбрать, чтобы она смогла защитить ногу от падения на нее мотоцикла и была устойчива к маслам/бензину. и т.д. С учетом цен на рынке на готовую мото-обувь, я считаю, что у Вас очень большая аудитория может быть, если тему развить. Ваши цены сопоставимы с готовыми изделиями, а то и дешевле нокоторых производителей.. В субботу планирую ехать к Вам собирать именно свои первые мото-боты, с максимальной степенью защиты.
Добрый! Вопрос по Вибраму. Ношу много разной обуви с надписью Вибрам на подошве. Не вся обувь умирает за полгода-год, какая-то живет гораздо дольше и та, у которой жизнь больше двух лет имеет интересное свойство - подошва Вибрам "Стекленеет" становится ломкой и скользкой. И это не на одной паре, а на разных под разные виды спорта и деятельности. Резиновая подошва на обычных резиновых сапогах только лет через 10 начинает твердеть, а Вибрам уже через пару лет может привести к травмам. Например отец знакомого в старых кроссовках Саломон просто как на коньках съехал с лестницы, обошлось ушибами. Мои FiveFingers (пятипалые кроссовки для естественного бега) через два года превратились из цепких лапок в коньки на обычном кафельном полу дома. Есть ли у вас данные по вашим видам вибрама? на тему - когда он начнёт стекленеть. Это просто вопрос времени и физики - как только кончается процесс кристализации - формирование подошвы в станке, сразу начинается процесс декристаллизации - разрушение подошвы. Именно поэтому автомобилисты и мотоциклисты стараются покупать "свежую" резину, потому что старая становится жёсткой и хрупкой и это относится и к Мишлену и Континенталю и Нокиан и Тойо , Йокогама, Данлом...у всех в общем.
Юзаю в качестве подошвы какраз срезанную и сошлифованую мягкую силиконизированную резину с зимних автопокрышек - даже на старых покрышках эта резина не за год не за два не становится ломкой, через несколько лет у нее может подсохнуть поверхность, но пару чирков об асфальт и оголяется мягкая цепкая резина. Незнаю чтоб настоящий резиновый компаунд Vibram кристаллизовался за пару лет. Лежит куча подошв и на обуви понаклеено - все ок.
А почему вклеенная и наливная подошва не ремонтопригодна? Мы тут гадаем, есть варианты: 1. Чтобы приклеить заново нужно заново подготовить материал на который будем клеить, сточить его, что скорее всего приведёт к дыре. 2. После отклеивания теряется форма и фиг ты приклеишь как эт было.
Я так три пары выкинул, почти новых, лет пять в коробках пролежали и подошва рассыпалась. ECCO с их полуританом покупать нельзя, там где они ставят Вибрам всё хорошо, есть пара с 2008 года и всё отлично.
@@АлександрДернов-ю8и О блин! Я думал у меня только одного такой фокус был с недешевыми экко. Законсервировал пару года на три, потом достал, обработал водооталкивающей пропиткой, месяц не проносил по кругу, серый слой, который между подошвой раскрошился, пару в помойку. Тогда я грешил на пропитку турецкую. Другие экко, полетела подошва в месте где на пятке кружочек - "шок" прям по кругу потрескался и начал пропускать воду, а с виду пара была как новая из классной кожи.
Сегодня смотрел видео где обувщик приклеил к кедам подошву от автомобильной покрышки. Сточил старую и приклеил новую. По сути подошва у кед тоненькая и все камни чувствуются при ходьбе. Вот эта резина даст дополнительную амортизацию. Резина на автопокрышках качественнее, чем на кедах похоже.... В общем в этом что то есть.
Ребята,вот вам ликбез-что такое демисезон.Есть два сезона-теплый и холодный,т.е.лето и зима.И есть переходные периоды между сезонами,т.е.весна и осень.Так вот этот переход и есть демисезоном(деми-половина,т.е.демисезон это полусезон).
С ребятами играем баскетбол на улице, площадка из резиновой крошки покрытие как асфальт только мягче. Обувь у всех стирается и дорогая и дешёвая. У кого дешевле за месяц у кого дороже за 3-5 месяцев. Из какого материала подошву лучше брать ? И можно ли подобрать подошву которая хотя год прослужит ??
Про подошву литую клеевого метода крепления не совсем согласен. Ее так же в большинстве случаев можно прошить, заменить и поставить набойки. Так же как на "блок" можно поставить набойки. И эво значительно хуже клеиться чем наша отечественная микропорка, как по мне с ней работать приятнее. В ремонте обуви с 2000 года и кое то знаю..
На подошве морфлекс несколько раз чуть не убился , пару раз на пешеходных переходах ( на зебре ) . Она сильно скользит на мокрой краске и на мокрой плитке
А ты ещё не видел обувь Австрийской фирмы Woody.Вот там подошва сверкреативная с деревянной подошвой и стелькой.Я как первый раз увидел так в ступор сначала попал от таких технологий!!!')))
Ну навереное клеевой метод не так уж и плох раз треккинговые модели ботинок могут иметь такой метод и выдерживать серьезные нагрузки в серьезных условиях и длительное время. К слову пробовали оторвать часть подошвы от ботинка (Асоло) начала подрываться замаша , мне трудно представить, что в реальной жизни должно так воздействовать на ботинок. Имеет значение правильность технологии и материалы.
@@dmytrodubodielov6269 если бы он не был столь надежным к нему не пришли производители военной обуви. Напомню, с гвоздей на вулканизацию. И нет тут никаких минусов с дорогивзной, просто тяжелая обувь выходит из-за плотности резины. Вы бы носили зимние полусапожки весом 1,4кг пара? Я думаю нет. У меня фарадеи облегченные весят столько, кобры весят под кило. Этот метод также подходит только для массивной подошвы и протектора
Были у меня Mammut Kento на Мишлен, в Грузиии в горах повырывало все после первого выхода по сыпухе. В итоге Маммуты пересилили себя и таки начали ставить Вибрамы на свои алп. ботинки. Речь идет про альп ботинки. Какая была точно модель Мишлена и Вибрама сейчас не знаю.
Все же, лучше классических цельнокожаных альп. ботинок так ничего и не придумано. Современная спорт обувь безумно дорога и и planned obsolescenced. Купил Gronell Diablo за $200 - красивые, легкие, но за неделю они до обидного подубились на зимней Черногоре. Причем, постоянно переживал, как бы не порезать на фирне тканевые детали. Через год повторил поход в БУшных ГДРовских Alte-Meister на подошве Continental - совсем другое дело! Во первых, их цена в 10 раз меньше ($20), во вторых неубиваемая толстая кожа. Выбор за ними однозначно.
Скажите пожалуйста: верх - светлый хорс, а низ - черная резина. При ходьбе по зимнему копытингу частенько получается этакая походка "в линию" как у подиумной модели. При этом частенько начинаешь задевать краем подошвы по внутренней стороне пятки - ну потому что ногу близко проносить рпиходится. И вот на светлой коже остаются черные чиркаши. Их как нибудь можно стереть с кожи не прибегая к какой-то агрессивной химии?
Такой большой выбор подошв, выбор кожи, аксессуаров - огромный, но блин нет возможности поднять на 1-1,5 см каблук... Я понимаю, что высокий каблук 6-8 см нельзя поставить на обувь для неё не предназначающуюся. Но вот понравилась модель, понравилось исполнение и даже по деньгам, хотя произошёл скачок цен в целом я готов заплатить. Но мне говорят, что поднять даже на 1 см каблук невозможно, нет такой опции. Хотя высокие каблуки есть, они стоят на казаках например, не верю что их нельзя поставить на ботинки. Кстати, а почему перестали делать даже на заказ низкие казаки? Остались только высокие. У меня допустим плоскостопие, и мне намного легче ходить в обуви где есть каблук. Лёгкие казаки это фактически мой единственный вид туфлей который меня устраивают, потому что если ботинки или челси типа унисеус с увеличенным каблуком можно найти, то туфли - только казаки. И вот он я, человек, который из-за специфики ноги как-раз готов быть постоянным клиентом кастомной обуви, тоесть я до конца жизни вынужден буду приходить брать, потому что магащинный ассортимент меня не устраивает, но почему-то именно эта опция, оказывается недоступна, хотя она намного важнее и значимее чем зелёный цвет кожи или возможность выбирать фурнитуру под шнуровку. Нет, я ничего не имею против фурнитуры и возможности выбора. Но по факту люверсы или петли это не критично как правило, особенно для городской обуви, а вот подошва и каблук очень важно. И если выбор подошв реально большой и интересный (мне например прям запала красная внешняя подошва и набой, она прям бомба), то блин девушки в шоуруме просто развели руками, говорят вообще ни каких вариантов вставить добор хотя бы в 1 см на каблук нет. Вообще не предложили никаких вариантов... Советую кстати рассмотреть как можно поработать в этом направлении. И такие люди типа меня есть, и дамы часто берут мужские модели для себя, и наверняка некоторые из них вполне могут быть клиентами на такую опцию. Если там есть какие-то технические сложности, надо дорабатывать колодку (хотя имхо небольшую конусовидную вставку с максимальным утолщением до 1-1,5 см можно поставить относительно безболезненно почти куда угодно можно, пусть эта опция будет там платной, 1000 р сверху, за то что мастер по сидит и по подгоняет. Ну и да низкие казаки можно вернуть, пусть другая модель, но низкие, как обычные летние туфли в которых можно ходить в +35.. Высокие казаки это уже реально только под байк, в демисезон... Летом это не то, даже на рок концерт...
Мужики, если не заниматься ЭТИМ аутизмом итд, есть ли готовые пары на стандартный 43 размер евро например? Вы как то мудите мудите, но вымудить не можете, но делаете от 2х месяцев. Ответьте пожалуйста.
Классный канал,все очень доходчиво и полезно.Просьба,дайте совет.Я езжу на велике круглый год,а в морозную зиму, педалями с шипами, порвал в клочья Lowa,которых считал супер надежными.Так вот, какая подошва,и желательно рекомендация бренда,для такой ситуации?Огромное спасибо, успехов,здравия!
Имею сапоги от вас,проносил 1 сезон и то с огромным трудом. Подошва скользкая и дубеет на морозе вибрации чёрный с о значком.Ужасная подошва,в итоге хорошие зимние сапоги валяются,в них ходить не возможно. Зимой холодно и скользко ,а в другие сезоны жарко,но подошва держит.У нас климат такой что нужна подошва на минус 30/40.Чтобы не замерзала и не скользила. В городе тротуары не чистят и не посыпают ничем,укатанный снег,климат сухой,малоснежный. Нужно что-то менять в этой подошве и делать её намного толще,чтобы снизу холод не шёл. В данный момент в этих меховых сапогах холод идёт снизу,он мгновенно ощущается, а обувь нужна такая чтобы можно было минимум 1 час простоять практически без движения на остановке или в холодном автобусе 1 час ехать,такой у нас климат и город,в автобусах холодно, отопителей нет и транспорт ходит плохо. Вобщем что-то нужно менять в этих сапогах,они больше подходят для сопливой Москвы и Питера.
12:55 в разрезании какой-то обуви ты "докопался" до подошвы, мол "нафига тут сделали выемки под гвозди! гвозди же не используют сейчас, а тут камни будут застревать" - типа фу а я ещё подумал - дык это просто такое лекало, это как из пластика делать иммитацию прошивки - то ли дать традициям, то ли мода... ну повелось так. а тут выясняется, что вы сами такую ставите - и норм ))) ай-яй-яй )))
Эм - я в такой куртке ходил) У меня 2 куртки были - одна не позднюю осень зиму и начало весны а другая на оставшуюся часть) Причём и в суровых походах и в городе. Помимо того - что я что только не творил с одеждой - но была как новая. Так что такие куртки встречаются - но их убирают с производства. Ибо купив их - больше ничего не нужно. В итоге я вырос, пришлось менять - а подобных больше нет. А вот про надёжность и боязнь. Зависит от условий. Если походы - то это крайне критично.
Все кросовки клеятся и при этом они рассчитаны на серьёзные нагрузки, в отличие от вашею супер нано технологии. Чего то не помню, что бы у моих Асиксов отклеилась подошва.
Совершенно согласен, сам-же автор говорит, что применяет современные полиуретановые итальянские клея - ну например тех же Kenda Farben стандартных. Кроссовки никак не меньшие нагрузки несут и фабричные клеевые подошвы отлично держутся на них. Бывает со временем отклеиваются, ну так и прошивная бывает расклеивается между слоями. Прошивная красивее, эстетичнее для классической обуви - это факт.
@@dmytrodubodielov6269 как может расклеиться прошивная, если она прошита? Прошивная не красивее, а прочнее. Красивее, обычно, как раз, литая подошва, так как позволяет делать вообще любой дизайн обуви.
Я в рок магазине покупал боты с металлическим носком. Там подошва тоже на гвоздях. Почти вся мото обувь из КРС российского производства на гвоздях. Сто́ит плюс-минус как у них, чаще дешевле даже, одни уже 4 год ношу. Причем что осенью, даже зимой, за исключением лютых морозов, просто обувь без утепления, тупо толстенная кожа. Им вообще все пофигу. Реально, они очень суровым нагрузкам подвергались, по 12 часов на улице. Живее всех живых. Внешний вид конечно не как из коробки, но функционал не растрачен от слова совсем. Учитывая уровень влажности СПб, реагенты и прочее дерьмо.
3.10 "Клеевая подошва дешёвая и отклеивается, вон из кадра! " 11.00 "современные клеи позволяют делать соединения очень прочным, мы активно используем эту технологию. P. S. Хожу в кросовках, ни чего не отклеивается, только подошва стирается со временем.
А vibram arctic grip вам не доступен? Он тоже имеет не скользящие вставки, но далеко не на всей площади, поэтому можно и в городе использовать. И даже стоит вроде чуть меньше танка
Подошва не скользящая на льду так же НЕ ДОЛЖНА скользить на кафеле, на масле или чем то ещё. На счёт Vibram согласен полностью - в снегу замечателен, но на голом льду или плитке/кафеле скользит - не приятно. Но вопрос - смотрел ваше видео о Dr.Martens - носил и ношу не один год и там подошва именно не скользила ни на заводском накатанном полу, который постоянно в масле, ни на голом льду, ни на плитке (даже мокрой). Ждал что в видео будет рассмотрена подошва, но нет. Если ли у вас такой аналог или же скользить будет 100% на чём то? Рассматриваю обувь на зиму, импонирует Злой пилигрим, но учитывая то что в моём городе зимой лёд практически везде, а на работе плитка, плюс местами металл+масло - один из главных вопросов к подошве.
@@DimaGagarin Оу, уважаемый, а вы школу то вообще закончили с отличием? Кому бред, а кому жизненный опыт. И я ни в коем случае не хочу ни очернить обувь BBR - видосы красивые, ботинки тоже, заказать обязательно закажу. И за мартинсы не топлю ни в коем случае, но факт остаётся фактом. Гололёд не страшен - хожу уверенно всю зиму по различным местам и подъёмам - ни разу не упал. По работе так же хочу на кафельной плитке, которую периодически моют (достаточно часто). Ну и волею судеб ранее, да и сейчас, хожу по цеху, а если мало-мальски знакомы с заводскими условиям - пол там металлический и часто в масле. Если ваш размер 41 - легко вышлю свою пару обуви, всё равно её пора менять. Проверите мои слова. Не скользил ни на одном из вышеуказанных покрытий.
@@ИванВолков-ъ8ш, я не представляю bbr и не обувщик. Потому могу дать совет как обычный пользователь: возьмите любую не слишком твёрдую полиуретановую с выраженным протектором. На большей части покрытий этого должно хватить. По сути мартинсы - это как раз полиуретан.
Подскажите плиз, на кроссовках стерся нижний резиновый слой. Нужно приклеить новый. Какая резиновая накладка лучшая по эластичности и износостойкости? Использую на кафеле и асфальте. На Али можно найти оптимальные цена-качество?
да, каждому своё применение, но лет 7 назад были у меня берцы и подошва была "идеальная" по льду не каталась и снег не налипал. Д/С носил и летом и зимой
А знаете почему вы не используете литьевой метод? Потому, что оборудование для этого мега-дорогое, плюс формы для подошв и обуви, и самое главное, нужна лаборатория и хороший технолог, чтобы готовить правильный состав и следить за качеством. Так что не надо гнать тут. То, что вы делаете обувь - это хорошо, но это всё кустарщина.
Есть правда пару моментов с этим литьем: 1. Самый липкий материал это полиуретан, потому его применяют чаще остального. 2. Для теплой обуви нужен вспененный полиуретан, для middle-sole, а он химически стареет от вспенивающих агентов. И через несколько лет такая подошва сама крошится.
Борис вы абсолютно правы, посмотрел ролик о их производстве, очень смешно ) ощущение что заказывают практически всё с Алика, собственным производством там и не пахнет
Морфлекс вещь, я принял как-то решение заменить на рей инженерах в процессе изготовление с вибрам блока на черный морфлекс - не пожалел, очень лёгкие и пружинящие сапоги стали
Ну, блин, а стучать чем? И по морде говнарей бить такой подошвой, должно быть, неудобно. Плюс скользит, полагаю. Вот была бы вставка из такого материала интегрирована внутрь подошвы, как воздушный мешок (кстати...) у каких-нибудь Nike Air Force 1, было бы супер.
Итак подошва Метод крепления гудьир На сколько ее хватит в городском режиме носки 1)через два дня на третий примерно 5000 шагов по тротуару вес аладельца 85кг Набойка каблука понятно сменяется чаще на сколько чаще?
Хороший канал, полезный Качественная обувь залог здоровья ног - одной из главных частей тела! Без ушей, зубов, языка - ходить и бегать сможете, без ног - никак! Выбирайте качественную обувь и не скупитесь на ее стоимости!
не могли бы ткнуть на гигиеническую рабочую зимнюю обувь для носки при минус 20 на улице с приличным классическим или спортивным луком? спасибо за ответ
Подскажите какой твёрдости ЭВА и какой клей использовать, заказывал у вас обувь, хочу на один ботинок добавить 3 сантиметра высоту, нужно для компенсации длины ноги.
У зимней обуви какую подошву смотреть? Купишь какую-нибудь обувь с казалось бы толстой подошвой и каблуком, проходишь какое то время, стерлись 2-3мм, а под ними ПУСТОТЫ до самой стельки и всё, ноги сырые.
1. Почему нет ничего про скользкость материалов и их долговечность? У меня за последние 15 лет впервые порвалась подошва, это было у обуви Ecco, плюс они были скользскими. А есть ботинки, которым лет почти как мне, которые я в сумме проносил эдак 10 зимних сезонов, а сейчас из-за их внешнего вида изредка, и там все ок. 2. У моих сандалей рикер всё прошито, при этом стоят они 3-5тр., а не каких-то больших денег. Как это согласуется с тем, что обувь на прошитой подошве дорогая?
