Какие шины лучше: шипы или липучка? (Часть 1) 

Отличный совет на все времена!

Согласен, шиповка всегда дубовая и толку от шипов ноль) а по льду и так все едут аккуратно и медленно, и здесь шипы бестолку)

Спасибо за развернутый ответ! Как раз сейчас стоит выбор. А были до этого только шипы.

Выехать из заснеженной парковки есть разница на них?

@@Paraben_off по снегу липа идет точно лучше, она его подминает и отталкивается от него, шипы начинают копать, и если докапаются до тверди, то выезжают, если нет, то на брюхо. Но есть шипы дорогие очень, они как липа и шипы в одном флаконе, но очень дорого.

@@volderkastom Спасибо! По льду липучка хуже получается?

Вы за шипы - достойный выбор!

Хотелось бы знать модель липучки, для понимания ситуации

@@AzeexPCHardware goodier, вот модель точно не помню (в гараже лежит могу глянуть если надо). Смысл в том что очень не понравилось если есть лед. Занос словил на очень низкой скорости в повороте и торможение на льду это пипец

@@petrorlov1877 да вот я 2 года на липучке катался, ну так 50/50 ощущения, 90% зимы кайф, 10% это лёд и прикатанный снег, приходилось очень осторожно ездить. Сейчас стою перед выбором шипы nordman 5 или неплохую липучку Pirelli Ice Zero FR. И у того и у другого свои плюсы и минусы, я и на недорогих шипах улетал в лёд, так что это не показатель.

@@AzeexPCHardware конечно, есть более и менее удачные модели и разумеется шипы не гарантия. Но на Hankook i pike rs2 нареканий нет. Для шиповки тихая, но конечно не как липучка. В городе то конечно шипы не нужны у нас но я по трассе езжу раза 2 в месяц да еще и с семейством

Спасибо за комментарий, заезжайте в гости на шиномонтаж почаще! =)

Лучше бы давил интеллектом. Трёп двух дилетантов в гаражах за упаковкой пива. Ноль знаний по теме у обоих.

Уже смонтировали вторую и третью серию, скоро в эфире!

Огонь! Значит расширим формат и пойдем дальше! Спасибо за поддержку!

Молодец, шипы для дегенератов отмороженных, которым пофиг на себя, не говоря уже про других даже.

Передадим большой привет! Ровных и безопасных вам дорог!

@@koleso_ru спасибо большое

Уже на этой неделе!

Там смотреть нечего. Пустая трата времени. Впрочем, как и в первой части, по моему мнению.

Топим на полную! Спасибо

Добрый день! В Новосибирске охотнее всего берут именно шипованные шины. В премиуме Michelin X-Ice North 4 - лидер последних пары лет В среднем Ikon Nordman 8 В доступном Viatti V-522 Для подбора измените размер шин на свой: nsk.koleso.ru/catalog/filter/tyres/?display=block&tyres_width=205&tyres_profile=55&tyres_diameter=16&tyres_season%5B%5D=winter&tyres_thorn%5B%5D=1&tyres_hide4=1&tyres_developer%5B%5D=ikontyres&tyres_developer%5B%5D=michelin&tyres_developer%5B%5D=nokian&tyres_developer%5B%5D=viatti

@@koleso_ru спасибо большое!❤

@@Desline88 В сильный мороз липучка предпочтительнее. Это вам скажет любой эксперт, мало-мальски разбирающийся в этом вопросе, т.к. у липучки резино-техническая смесь почти всегда мягче, чем у шипованной резины. Так что с "каменным квадратом" вы несколько погорячились! Шип в -25 и ниже, не вгрызается в лёд а только оставляет мелкие царапины, ничем не улучшая сцепление, а только ухудшая. По этому не торопитесь с выбором, посоветуйтесь со знающими людьми ещё!

@@vyacheslav388 смотрела тест-драйвы в сравнении липучки и шипов на двух одинаковых авто, по всем показателям шипы выигрывают… например, тормозной путь у липучки длиннее аж на целый корпус машины по снегу и по льду. Да, возможно липучка лучше в сильный мороз... запуталась 🙄 Чем больше смотрю обзоры и отзывы, тем больше сомнений))) уже переобуваться нужно , некогда думать ))

@@vyacheslav388 кстати сейчас вспомнила, как-то нужно было срочно на встречу ехать в -40 ) да, действительно, колеса на шипах застыли и это чувствовалось очень сильно в первые минуты, но потом они видимо немного разогрелись и стали лучше . На обратном пути я разогналась, почувствовала уверенность) еще и машин вокруг нет, так как все замерзли и не завелись ) и впереди меня машина вдруг резко тормозит , а я еще с горки спускаюсь, но резина справилась … хоть и оставалось до жертвы сантиметров 30) главное дистанцию держать )

И на 40км/ч медленнее всех, кто на шипах 😁

@@Mick_7 хз езжу 90 я не Шумахер.

​@@Mick_7думаешь шипы спасут при превышении? А вот и хренас два!

@@tomcray7907 Зацеп шипов зависит от покрытия. Для одного и 100 нормально, для другого и 60 уже "превышение". Нужно не на скорость смотреть, а чувствовать машину и покрытие

@@Mick_7 пхахаха, что значит чувствовать? Есть правила дорожного движения и точка! Нехер придумывать бред сивой кобылы!

Были технологии выдвижных у одного знаменитого бренда. Жаль, дорого для массового производства.

Сказки!

Если важна безопасность при торможении на льду, круче шипов пока ничего не придумали. При этом на шипованных шинах не стоит экономить.

Безопасность на льду зависит от скорости, на льду обычно большинство едет адекватно покрытию, т.е. медленно и здесь шипы не к месту и вредят.

Эксперт должен в технике разбираться. Этот не проявил никаких технических знаний. Обычный продаван с авторынка. Мнение стоило бы услышать не просто других людей, а тех, которые способны объяснить, как работает на разных поверхностях то или иное колесо. И да, конечно, придётся вспомнить физику, изображать схемы, рисовать стрелочки, векторы и немного напрягать извилину.

Только фрикционка и точка!

Тему липучек мы раскроем шире, еще будет пара серий. Есть случаи, когда водители ставят шипованные и не шипованные одновременно на один авто!

У нас дороги получше чем в Европе в основном, какие шипы?) Фрикционка лучше по всем параметрам уже давно.

В этом что-то есть! Всегда готовы к любым зимним капризам!

Это хорошо, когда столько денег, что можно на любую погоду взять, да ещё и на дисках. Простому человеку надо один универсальный.

@@user-ni1rr4ee3e Да я тоже не богач. Дело в том, что потратив втрое больше денег на колёса, вы и проедете километров втрое больше, но уже по сезону. А диски и шины я сам чаще покупаю по дешевле ищу варианты на авито. В частности летние. Для зимы купил новые!😁

А еще можно в багажнике возить комплект летней, вдруг завтра резко потеплеет до +10, а тут на тебе и комплект летней под рукой 😂😂😂😂🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Отлично, снимем продолжение!

@@koleso_ru протестируйте в данных погодных условиях

А потом едешь и думаешь, почему это левая полоса дороги имеет колею? 🤔

Потому что вы сравните уход за полосой и за обычной дорогой. Самолет не делает резких маневров, не тормозит экстремально внезапно в пол. Кроме колес, у него есть воздушные тормоза, реверс тяги двигателей. Запас длины полосы всегда больше, чем надо самолету для штатной посадки и торможения, запас весьма существенный, километр, иногда больше. Сомневаюсь, что были случаи выката за пределы полосы только потому, что колеса не шипованные=) К этому всегда приводит масса других факторов и событий, и вряд ли хоть в каком-то из них шипованные покрышки спасли бы ситуацию. И вообще, самолеты сильно другие. Они весят несколько десятков тонн, приземляются со скоростью 300+ км час на очень ровную полосу, и перед покрышками главная задача - держать прямую и тормозить. Им не надо разгоняться, трогаться горку, резко тормозить, маневрировать. Говоря коротко, сравнение вы привели не очень корректное.

@@gaago83 Очень корректное! Есть индекс сцепления с полосой. Иногда он равен 15, т.е практически сцепления нет. Но шины отрабатывают на100! Вы думаете,что самолет тормозит реверсом и интерецепторами. Нет. это вспомогательные системы. Он тормозит шинами! Бывает даже реверс не включает,просто тормозит шинами. Без шипов! На скорости 280! На обледенелую полосу, с весом 60 тонн. И все ок! Шиповка для лоха, бизнес-ничего личного.

​@@user-gx8yl3ik6y просто у тебя мало опыта. Шипы отлично работают на голом льду на небольшой скорости. А в остальном разницы нет. И цены одинаковые. Если ты слаще редьки не едал , то откуда ты можешь оценить вкус яблока?

Потому что на высоких скоростях нет ни какого смысла . и самолет летает по разным регионам с разными погодными условиями. Сравнение ребенка из детского сада

​@@xatasyugan2917вот как раз на льду на малой скорости те кто на шипах постоянно буксуют) как ежи млять с кактусом, аж смешно и грустно становится от того что люди вообще не хотят думать и видеть очевидные вещи.

Для сильных морозов, фрикционки тоже лучше.

​@@vyacheslav388нет, после снегопадов у нас соль сыпят в огромных количествах и при сильном морозе даже на очишнеом асфальте образуется корка льда. И шипы как раз в такой момент очень хорошо работают. по утоптанному снегу в сильные морозы даже на летней ездить можно. То что липа лучше шипов тоже бред. От липы кроме комфорта нет ни каких преимуществ.

@@xatasyugan2917 "По утоптанному в сильные морозы даже на летней ездить можно"... 😲Ясно! Удачи! На летней!..

​@@xatasyugan2917ты давай покатайся на липе и всё поймёшь, знаток херов) корка у него ледяная на дороге...