Шипы или Липучки.Что лучше? 

Смертельная ошибка №1 - зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» - это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение iPhone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда. Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина». Смертельная ошибка №2 - полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод - лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум - усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой - одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение iPhone» полагает, что лучшая подготовка к зиме - полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали). Да и в Google были ролики об этом же. Смертельная ошибка №3 - ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости - на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел. Задача системы - предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и iPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.

Конечно шипы !

Для того, чтобы чувствовать себя относительно безопасно на зимней дороге, нужно ехать на шипах, но вести машину так, как будто едешь без шипов. Это главная рекомендация профессионалов.

Шипы конечно, вон сколько народу в июле на шипах ездят, значит знают толк, я им доверяю!

Раньше я жил в Красноярске - ездил только на шипах ! Сейчас живу в Краснодаре - езжу а липучке ! Вот и весь СЕКРЕТ )))))

Нахуй эти шипы,по асфальту тарахтеть?

Я живу в приполярье машину покупал на юге и в подарок дали липучку nordman rs2, езжу с комфортом, зимой всегда езжу предельно аккуратно стараясь избегать казусов, в моем городе есть пару горок, заезжал в гололёд тяжеловато, хотя гололёд в моих краях в зимний период постоянный. Главное зимой не лихачить и не терять бдительность, зима не лето, зимой самая лучшая зимняя резина не спасет если водитель дурак!

Антоха спасибо. Классный тест!!! Больше таких!

Пасаны, соблюдайте дистанцию и ездите так, как будто мы друг друга любим очень-очень :) Все будет ХОРОШО :)

Цепи надо ставить 👍👍👍

Хороший показательный тест. Спасибо.

Михаэль, красавчег, подробно объяснил!!

Шипы для льда на асфальте они наоборот ухудшают сцепление колёс,машина на них по асфальту как на коньках по льду...Липучки лучше ведут себя на открытом асфальте...На трассах и в городах в основном открытый асфальт...Соответственно липучка будет эффективней по сцеплению да и тише по шумности...:-)

Хорошо бы сравнить липучку и шипы после 1 сезона по голому асфальту (классическая зима в мегаполисе)

Спасибо, Антон! Отличное видео

Хоть кто-то в ютубе снимает настоящие информативные тест-драйвы.

Очень ждал видео. Спасибо, Антон! Респект!

Антон, вам надо добавить в тест шины у которых были шипы, то есть когда они были новые - были с шипами, а потом все шипы выпали и они стали просто зимними шинами и не липучками и не шипованными, ведь именно на таких шинах и ездит большинство россиян.

Спасибо Антон объективно и без понтов . Полезная инфа. Лойс!

Спасибо! Антон молодец!

липучку с шипами ставить и не ломать голову

самая лучшая это - шипучка))

35 лет за рулём, всё зависит от региона .... ГЛАВНОЕ , УВАЖАЙТЕ ДРУГ ДРУГА!

Езжу на липучке несколько сезонов. Очень нравиться и в городе и на трассе. И шума от них меньше чем от летних.

Прошлые зимы ездил на липучке, в эту поставил шипы и не жалею. Зима эта что то жжот.

По левой стороне ставлю липучку, по правой - шипованную. Мне норм.

а были у кого-то сомнения,что шипы на льду лучше или хуже липучки?нужно было тестировать на разного типа покрытиях,например не только на ледяной дороге,но и на асфальте и тогда сравнение будет более актуальным!

Отличный сюжет, спасибо.

Обажаю липучку нокиан R. Cейчас у меня R2 на ран флете

Да у нас на урале только шипы и в городе тоже --не те широты)))

Хорошая реклама Continental, смотрел с удовольствием

видос ппц как вовремя!

Всё зависит от водителя. Разбиться можно и на шипах. Не нужно превышать возможности резины и надеяться на шипы. Раньше ездил на шипах. После того как производители шин, сами перестали шиповать. Отдали шиповку диллерам. 9 лет уже на "липучке" , она "дисциплинирует" водителя, меньше шума, меньше расход бензина.

отлично говорит по русски мужчина. Красавец!

Дай Бог тебе здоровья Антон!!

Безопастность выше комфорта...лайк.

Антон хорошо выглядит с бакенбардами. Барин

Видео наверно для африканской аудитории,которые не знают,что лучше тормозит. Сравнение не о чем

Отличное и полезное видео!!!! То что нужно!!!! Правильно снято!!!!

Антон молодец! Делай больше таких проф. журн. тестов..

я всегда знал что шипы круче спасибо что подтвердили

лучше всего шипучка))

Молодцы! отличный обзорчик

Наконец-то информативное видео!

Антон, смотрю, проснулся, пошел лупить видосы...ок

5лет езжу на липучке,до этого 13 на шипах разного типа и цены, разница есть,СКАЖУ ОДНО ,ЕСЛИ С ГОЛОВОЙ ДРУЖИТЬ ТО НА ЛИПУЧКЕ ЛУЧШЕ,НУ А ЕСЛИ В ГОЛОВЕ НЕ БУМ БУМ,ТО И ШИПЫ НЕ ПОМОГУТ ВАМ.

Да и для спорщиков скажу одно:" Скалолазы одевают стальные шипы ,а не резиновые калоши,ибо пока другого не изобрели". Делайте выводы и не брызгайте слюной.

толково, понравилось, спасибо за обзор.

Надо тоже самое сравнение по асфальту. Потому что дороги иногда чистят.

Проведите честный тест на разных покрытиях. А так можно и слики тестить против цепей в сугробах.

Спасибо за ролик!

Мне кажется Антон захотел выпускать что-то полезное и интересное, это круто!

Посмотрел ролик и еще раз убедился липа луче: 1) На дороге все решает стиль вождения, если липа не смогла уберечь от серьезного столкновения, шипы снизят полученные повреждения, но результат будет такой же плачевный. 2) Шипы теряются, а стиль езды остается.... 3) Переобуться на шипах заранее портить проезжую часть и саму резину.

Антон ты же разбирается в авто.тежнике выше среднего. ты же сам понимаешь ответ на этот вопрос. и он зависит от ряда факторов и особенностей. думаю этих факторов около 12-15. какие факторы будут преобладать таков будет и ответ. как то так.

Всё верно и честно.Антон спасибо. Твои видео интересно смотреть

Спасибо все стало понятно!

Я под его видосы постоянно засыпаю

Все типы зимней резины зависят от региональных погодных условий. У нас например в основном берут фрикционные покрышки. На нашем морозе (ср.-30’С) и относительно чистом асфальте "шипы" противопоказаны...

Добрый день, Михаэль !!! Рад Вас видеть !!!

Шипучка ! :) Так-и-так Продакшн !

Антон Воротников: "Едем с отключенной системой стабилизации...(через 1 мин)...система стабилизации работает очень активно....". Что это было????

В больших городах ТОЛЬКО и ТОЛЬКО липучка !!! Там снега и льда на дорогах практически нет. Снег практически сразу убирают и вывозят, а если лёд, то рассыпают реагенты. Получается за весь зимний период 95% времени все ездят по асфальту. Ну и нахрена спрашивается нужны шипы !? Чтобы слушать постоянно их шуршание и потом считать в конце зимы сколько их там осталось в покрышке !?

Шипы необходимы! Вопросом остаётся только когда именно переодевать! Например в Спб в январе мокрый асфальт несколько раз менялся на лёд или снежную кашу, причём это успевало происходить пока едешь из пункта А в пункт Б))))))

Наконец то хоть один грамотрный тест, на одинаковых машинах, одинаковых размерах ... палец вверх

На легковых машинах ездил и на шипах и на липучке.Сейчас выбор пал на липучку(просто нравится,не объяснить).Более 13 лет работаю на большегрузах и ни когда не ездил на них на зимней резине.Считаю,что если нет мозгов, ни какая резина и супер навороченная машина не спасёт. Надо уметь предвидеть ситуацию заблаговременно и быть крайне внимательным за рулём и надеяться только на себя. Моё мнение...

все просто, катешься чисто в городе, липучка твой выбор, бываешь на заснеженных и ледяных покрытиях, твой выбор шипы, а дурак и аскорбинкой отравится)

зачетное видео. ждем продолжения.

Очень полезный обзор...Антон больше таких тем поднимайте пожалуйста...Потому что на рынке сейчас оооочень много товаров. Рекламе верить нельзя...А тут независимое мнение о котором подписчики уже будут складывать свое видение . Всегда например ломал голову...Липучка или шипы, шипы или липучка... Спасибо еще раз.

Провели тест при небольшом минусе правильно шипы выйграют, а если провести такой же тест при -20 хотя бы или лучше при -30, результаты будут другие но конечно зависит от производителя шины, я на хаккапелите р2 2 зимы откатал, сделал вывод что именно на моей резине при температуре около 0 надо ехать аккуратно, но как только за окном крепкий морозец я еду почти как летом очень хорошо тормозит, а некоторые шиповки уже дубеют и не тормозят, так что кто живёт в холодных регионах липучки скандинавского типа можно смело брать

5:15 "Пробуем на данный момент ехать с отключено системой стабилизации..." 5:43 "Система стабилизации очень активно работает..." Как-то не стыкуется малость))) Сам езжу 4 год на липуче (регион Урал), вывозит во всех ситуациях будь то снег или лёд, на асфальте вообще почти как летом! + После того как резина Continental стали производить в России половина шипов вылетают после первого сезона эксплуатации (резина стоит на машине жены, пробуксовки не бывает) ИМХО: тест проплачен!

Очень круто !!!

Отличный тест!

Гоу тест на замерзшем, очищенном асфальте. В городах лед счищают реагентами, большую часть зимы приходится ездить именно по такому "голому", холодному асфальту. На льду само собой шип лучше будет. лайк что бы Антон увидел.

Было бы интересно увидеть сравнение хорошей липучки и дешевой шиповки, по типу как какой нибудь кордиант

Крутой тест! Ждем мокрый асфальт!

Отличный тест! наглядно и понятно! Честно! Сам тоже за шипы, и еще больше за то чтоб люди умели пользоваться своим автомобилем в экстренной ситуации! тренироваться лучше на подготовленной трассе площадке! всем удачи на дорогах!

Просто нужно зимой водить автомобиль нормально, держать дистанцию, не превышает, не совершать резкий маневров. А то бывает на дороге вижу как некоторые водятелы в зимний период гонят как будто летом, исполняют резки перестроения из ряда в ряд, походу не осознавая того что такое заснеженная дорога. Ещё есть категория жопонюхи, которые сука вечно еду у тебя под самым задним бампером, вот если резко тормозить, то всё, пиздец-холодец. Если учится и иметь хороший опыт, то мне кажется до пизды, шипы стоят или липучка. Так что товарищи водители, особенно зимой будьте бдительны и крайне осторожны. Сам то езду на липучке и особых проблем не испытываю. Просто где я живу, на дорогах в основном каша и жижа плавает. Потому особой разницы нет, липы или фрикционная, всё равно протектор этим говном забивается, тут уж мне кажется важна его глубина.

Нужен тест липучки и шиповки без шипов!

Антона смотрю давно молодец

обязательно нужно протестить эти покрышки в плюс.многие ездят до плюс 5-8

Просто вспомните когда ездили на одних шинах зимой и летом.За то сейчас споры и тесты.

есть дни зимой в году когда тарахтение по асфальту шипами компенсируется))

Ребятки, померяйте разгоны и торможения на холодном асфальте (влажном, сухом, с шугой, в активном режиме.) Возьмите липучку Hakkapelitta R2, Pirelli , Bridgestone Blizzak DM- V2, сравните с любыми шипами и вы приятно удивитесь, особенно на торможениях.) Всем удачи!

Качество звука просто великолепное

а теперь все тоже саиое и на асфальте...

Короче лучше купить шипучку!

летняя резя форева))) всем привет из Краснодара

Интересный выпуск! Наконец-то вернулся информативный Антон)) Что касается расстояния в корпус на торможении - это может быть расстояние жизни! Антон, сделай ещё тест, при 0 или +2, может хоть там липучка хоть что-то покажет!)

Всегда на шипованой резине езжу

лайк от моего автоканала)Антоха отличное видео)

Так сложилось, что после очередного износа остались целыми две липучки и две шипучки, скомбинировал и результатом доволен. На заднюю ось поставил шипучку на перед липучку, шикардосно. Машина весит 2.500 кг., передний привод подключаемый, по необходимости езжу на 4 ведущих. Владельцем внедорожников рекомендую

супер спасибо)

Мой девиз прост: лучше шуметь на трассе, чем молчать в кювете.

кто смотрит это тоже в 2007?

Антон, смотрю с удовольствием все ваши обзоры, подскажите хорошую зимнюю резину r19 на Mazda cx5 , Спасибо.

Отличное видео

ну и комменты. "Нах шипы - по асфальту тарахтеть?". Мне одному лучше на метр раньше остановиться чем ехать в чуть менее шумной машине?!

вчера в машину коллеги по работе на светофоре въехал чувак сзади. днем было немного плюс (конец февраля), вечером подморозило до -3. естественно на дороге лёд. короче на вопрос моего коллеги че за резина стоит у тебя, тот ответил: "липучка, шипы не признаю". занавес.

Вы ещё опробуйте шины с разной с разной степени износа. тоже интересно будет. Пробег, например 15 тыс, 20, 30. Сравнить кака ведут себя липучки и шины новые и пользованные с раной степенью изношенности.

Хороший показательный тест. Спасибо.. Цепи надо ставить .