Каков ресурс у генератора RATO? Первые 528 моточасов пройдены. 

Я тоже не думал, что так быстро это всё произойдёт :)

Подписывайтесь :) У нас интересно. Есть ещё продолжение марлезонского балета, но уже с другим генератором.

Пока вроде всё нормально. Налёт на игле - это могло быть с каким угодно генератором. Короче говоря, пока я не вижу каких- либо причин для грусти :)

А думаете к не китайским по другому относятся.

@@Maki-av3iq молибден в масле ничего не решает в плане ресурса, он только снижает шум. Противоизноска это zddp. Гораздо важнее интервалы замены, тк масляного фильтра нет и вся грязь остаётся в масле

@@ВячеславШостак-ъ5с Мой форсированный корч может работать исключительно на масле с молибденом, на любом другом задирает распредвал и изнашивает цементированные рокера. Фаза 325, подъем максимальный. Оставьте свои домыслы, лучше проверьте практикой. Любое обычное масло 100км - мотор перебирать, на молибдене я проехал 20 тысяч и мотор внутри в идеальном состоянии, не боится перегрева и даже если нагреть по маслу до 180 градусов, ничего не прихватывает, только шумит как ведро с болтами. Остыл и дальше в путь, без единого прихвата и задира. Моет молибден так же лучше чем любое обычное масло с любым пакетом, отложений внутри вообще нет, даже налет от мобила отмыл который появился за 1000км уже, полностью.

@@Maki-av3iq если вы не в курсе, молибден при перекатах выпадает в лак и отложения первым из всего пакета, наравне с плохим загустом. Молибден сам по себе противоизносной присадкой НЕ является. А если мотор говно - ну бывает

@@ВячеславШостак-ъ5с Мотор Gy6, чуть получше качеством чем в генераторах. Там хотя бы есть сетка и масляный насос, он верхневальный в отличии. Молибден это лучшая противоизносная присадка, потому что предотвращает сухое трение полностью, которое всегда есть при пуске, при любом нарушении масляной пленки он дает двигателю второй шанс. Лак и отложения? расскажите это в ветке на oilclub, посмеемся.

По инструкции конкретно к этому генератору 1 раз в 50 часов. Если работает в щадящем режиме, то я бы менял раз в 100. Если в полную мощность, то, как по инструкции.

​@@sbor спасибо. Успехов вам!

​@@sbor а какое масло? Лукойл оптимально по нашим временам?

@@СережаМолчанов-ч9щ , я использую лукоил люкс 10W-40

@@sbor а наша контора закупила таиф татарское.экономика должна быть экономной

Он прям всё обязан знать???

Втом то и дело что некто не может сказать.А с этими санкциями этой модели альтернатора просто нету в России. Генератор за 200т можно просто выкинуть!Поэтому и спрашиваю.Может если ты такой умный скажешь?

Под нагрузкой частота станет ближе к 50гц, это нормально. Напряжение высоковато конечно

@@ВячеславШостак-ъ5с 240-245в нормальное напряжение в розетке, чем оно выше - тем ниже ток и выше мощность при прочих равных. В России давно стандарт сменен на европейские 230в.

​@@Maki-av3iqЗакон Ома учи , чем вьlше напряжение , тем больше ток , при неизменной нагрузке .

@@ЖахМос Кто то точно школу прогуливал и не стесняется об этом публично писать... 240v*1A это 240 ватт 220*1A это 220 ватт. С ростом напряжения растет и мощность, при неизменной силе тока.

3 фазы на дом? А потребители трехфазные?

Не стоит покупать 🥸

Да, трехфазные

От генератора зависит, от того, что за масло используете, от того какая нагрузка на него в процентах от номинала, как часто меняете свечу и регулируете ли зазоры клапанов раз в 200 часов. Я встречал китайские генераторы, которые до первой замены колец проработали больше 1300 моточасов на газе.

@@sbor понятно. Спасибо за инфу.

Так всегда же есть выбор. Китай или 200+ рублей за 5 кВт. Вепрь например, хонда, SDMO, GEKO - все они всё ещё доступны. Цена только кусачая.

Honda и Briggs&Stratton тоже - Китай. По крайней мере, Rato реально существующий и достаточно крупный производитель.

Нет, это стройка круглосуточная. Это не чужая неизвестная контора, парням доверяю.

@@sbor я имею ввиду на уровне непосредственной эксплуатации.бензин всё таки.

Нет, не сдох. Обслужили, промыли карб и обратно в бой

@@sbor в общем вернули по гарантии