Тёмный

How to check the generator. In 3 minutes, WITHOUT DEVICES and skills. 

Lithium Master
Подписаться 251 тыс.
Просмотров 4,2 млн
50% 1

Do you change batteries often? Are you sure it's them? How long ago did you check your generator? After all, a battery is only a means of storing energy, and a generator serves as a source of energy. If it does not work properly, then it directly affects the battery life. Even the best battery in your car will often fail if not properly charged. And how to check it? Yes, very simple. You will need a multimeter, a car and three minutes of free time.
The service will not tell you about this. There are no such checks. This will not be shown to you by the indicator on the dashboard. It works in other cases. But on the other hand, you yourself can easily find out whether your generator produces enough power so that the battery is always charged. Such a simple check will help not only avoid problems with the generator, but also prevent future breakdowns. Modern and correct diagnostics is already half the repair.
The brushes are worn out, the contact rings are worn out, or the generator voltage regulator is just fooling - all this is revealed by such a banal, at first glance, but such a necessary check.
You can support the project by transferring to Qiwi wallet 9035553934
To a QIWI card 4890 4946 6667 1128 (aka Visa card)
Yandex wallet 41001102495089
Sberbank 4274 3200 3152 9376
All funds will go to the purchase of new batteries and their further comparison with each other, to find the best among them.
#How to check the generator #Checking the generator #The generator is not working
Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More:
/ @lithiummaster
Donate to the battery for the following tests:
www.donationalerts.com/r/lith...

Наука

Опубликовано:

 

28 фев 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,5 тыс.   
@KhanSolo_
@KhanSolo_ 3 года назад
Как проверить генератор за 3 минуты за 13 минут и без приборов с прибором
@user-ce2be4pk5f
@user-ce2be4pk5f 3 года назад
Сснятьклэмюотапкб
@KhanSolo_
@KhanSolo_ 3 года назад
@@user-ce2be4pk5f это был не вопрос и ты не знаешь что такое пробел ?
@Zavali
@Zavali 3 года назад
@@KhanSolo_ его как назвали так он и пишет
@Mr.Shokoladniy
@Mr.Shokoladniy 3 года назад
За 12 часов и 13 минут))
@sunnite571
@sunnite571 3 года назад
Парадокс да? 😂
@user-1Li1n1
@user-1Li1n1 2 года назад
1. Уровень электролита - над пластинами. Доливать дистилл.воду. 2. Чистые клеммы без окислов. На клеммы надеть фетровые кружки и накапать моторного масла, чтобы не окислялись. 3. Измерить U АКБ при выкл. двигателе. Должно быть 12.8 - 13,2 вольта. Потом вкл. двиг. и замерить U на клеммах АКБ. Должно быть не менеее 13.5 В при включенном дальнем свете, вентиляторе печки на макс. оборотах, спирали заднего стекла. Срок службы АКБ при правильном уходе 7-9 лет. Проверено неоднократно.
@user-vw9mu1dl9m
@user-vw9mu1dl9m 2 года назад
УМНИЦА!!!
@user-ie8cd4sr5n
@user-ie8cd4sr5n 2 года назад
Алина Козак. Почему клеммы должны окисляться?
@user-1Li1n1
@user-1Li1n1 2 года назад
@@user-ie8cd4sr5n : потому что почти все металлы окисляются со временем, а окись металла ток не проводит. Химия за 7-8 класс средней школы.
@user-ie8cd4sr5n
@user-ie8cd4sr5n 2 года назад
@@user-1Li1n1 свинец/Pb/, алюминий /Аl и его сплавы/ на воздухе образуют молекулярной толщины слой оксидов и более не окисляются. Закрепляю летом бол шой переносной зонт диа емтром 2м70см пластинами свинца и легководолазными грузовыми поясами, крестовину. Свинцовым изделиям более 40лет....они как новые /кстати после морской воды/ это как?
@user-1Li1n1
@user-1Li1n1 2 года назад
@@user-ie8cd4sr5n : клеммы АКБ окисляются не только кислородом воздуха до РbO, но и серной кислотой из электролита, образуя белый налет сульфата свинца Pb(SO4)2.
@raymirow6854
@raymirow6854 2 года назад
мои пять копеек из личного опыта: если на заведенном автомобиле на холостом ходу напряжение на клеммах менее 14 вольт - не поленитесь померить напряжение следующим образом: "плюс" возьмите на клемме АКБ, а "минус" - где-нибудь на двигателе, на каком-нибудь крепежном болту(некрашеном). Если показания мультиметра останутся без изменений - значит да, скорее всего генератор. Но если вдруг при таком замере напряжение возрастет до нормативных значений(14.2-14.6) - то присмотритесь к минусовому проводу, который идет от АКБ на кузов и на двигатель. Он может быть поврежден и из-за этого на АКБ заряд от генератора может просто не доходить. Так же можно(но сложнее) проверить и "плюсовой" провод идущий к АКБ: меряем заряд на клеммах аккумулятора, а затем(если это вообще возможно)добираемся(соблюдая технику безопасности, испачкавшись и зацепившись за что-нибудь) до резьбовой клеммы генератора и цепляем туда один из проводов мультиметра(второй, соответственно либо на "минус" либо на кузов/двигатель/подходящий болт) - и сравниваем: есть ли разница в показаниях. Провода тоже имеют такое неприятное свойство, как подгорание контактов, ослабевание крепящих эти провода болтов и т.д..
@user-jk5dz8zv2i
@user-jk5dz8zv2i 11 месяцев назад
Большое спасибо за информацию.
@user-ys9kn5nj7x
@user-ys9kn5nj7x 11 месяцев назад
А если зарядка в норме и при работе бывает скачек на пол секунды до 4- 6 вольт, что это значит?
@janmusil16
@janmusil16 6 месяцев назад
Самый грамотный совет❤
@user-dc3sm9yc5r
@user-dc3sm9yc5r 3 месяца назад
А если померить плюс с генератора и минус с генератора?
@raymirow6854
@raymirow6854 3 месяца назад
@@user-dc3sm9yc5r учитывая, что "минус" генератора идет через его корпус, то есть в том числе и кронштейны крепления к двигателю разница будет невелика
@user-lo6me2zi7b
@user-lo6me2zi7b Год назад
Спасибо огромное, все доходчиво и понятно! Сейчас нет ни мультиметра, ни тестера, вот думаю. Хочу купить автосканер Rokodil ScanX Max, там идет тестер акб, причем вообще со всеми показателями, вплоть до ресурса батареи и тестами запуска. И еще есть диагностика автомобиля через разъем OBD2, чтобы ошибки читать и и сбрасывать. Не пользовался такими устройствами?
@artursamoilov5365
@artursamoilov5365 Год назад
слушай, погуглил, ну интересный гаджет. бери, если есть возможность. сам сканером тоже пользуюсь но компактным elm327. вещь очень полезная, реально все ошибки читает, правда с софтом периодически приходится пляски устраивать, т.к. он через андроид только работает.
@dmitriyarokin7460
@dmitriyarokin7460 Год назад
Купи
@user-fj6jp3fu4c
@user-fj6jp3fu4c 7 месяцев назад
+
@user-qn3oz9hz5l
@user-qn3oz9hz5l 3 года назад
Lithium Master Ваш голос -юмор,интонация ,подача материала\ особенно с отверткой\ лично меня заряжают энергией \,а может и 4-е аккума за которыми я посматриваю в семье,один лодочный\ Благодарю!
@gans7777
@gans7777 3 года назад
У меня новый гена выдавал 13,95 v. Но однажды совсем пропала зарядка. В результате копаний увидел слетевший провод с генератора. Вставил, а он как то легко пошёл. Попробовал ещё раз снять и одеть - легко идёт. Поджал клемму и одел. Проверил заряд, а он уже вырос до 14,02 v. Не зря один электрик говорил, электрика, это наука о контактах.
@user-of1sk4zn7s
@user-of1sk4zn7s 3 года назад
в любой аппаратуре только два вида неисправностей: 1. нет контакта там, где надо (обрыв) 2. есть контакт там, где не надо (замыкание). так мой препод по микроэлектронике учил!!!))))))))
@user-gf3se1un5l
@user-gf3se1un5l 3 года назад
@@user-of1sk4zn7s точно такой коммент хотел написать, а вы меня опередили ))
@BadBoy-vg7ox
@BadBoy-vg7ox 3 года назад
У меня 14.7 щас в холодную в - 7градусов Цельсия даёт. А в горячую 14.4))) летом падает 14.2.
@PhoenixEKTB
@PhoenixEKTB Год назад
доброго времени суток, профессионально занимаюсь ремонтом генераторов уже 7 лет. первое-напряжение при включенных электрических потребителях падать до 13 вольт и ниже будет скорее из за силовой части генератора(обмотка или диодный мост). второе - из за износа щеток - зарядка пропадает совсем, или периодически пропадает и появляется, понижается напряжение, но никак не 15 вольт и выше(перезаряд). четвертое - неисправности генератора не только регулятор, щетки и токосъемные кольца, а еще обмотка, диодный мост и обрыв(либо межвитковое замыкание) якоря. В целом и общих чертах неплохое видео. Но потом люди насмотревшись таких видео приходят, и говорят у меня там щетки и всё, чё вы мне там насчитали какой то мост или ещё что то) P.S. еще добавлю, на автомобилях старше 5 лет не редкое явление - окисление соединений силовых (+ и -), я уж молчу про автомобили 10-15 летней давности.
@user-nh1st8em3f
@user-nh1st8em3f Год назад
При использовании электронагрузки, допустим стеклоподъёмник или включение фар, начинает троить двигатель, на секунду-две. Не подскажите это из за чего может быть? Машине 20 лет, акб новый.
@PhoenixEKTB
@PhoenixEKTB Год назад
@@user-nh1st8em3f мало вероятно что связано с генератором, в первую очередь проверять проводку, особенно силовую
@user-ws5mi1ib4y
@user-ws5mi1ib4y Год назад
@@user-nh1st8em3f просадка напряжения питания эбу двигателя. Проверьте подключение массы в проводке подкапотного пространства и распределение питания в блоке предохранителей. Обычно в блоке предохранителей в разьемах окислы
@user-ex7xv5jv1g
@user-ex7xv5jv1g Год назад
Стартер ВМV! Как раз то после пуска может выдавать 15 и выше Потому как ток заряда после пуска может доходить до 30 и выше Ампер Делая зарядное устройство мы берём 20' вольтовый транс ........................Со своим 7' летним Стажем ты что-то не замечаеш Что автор врёт что можно диагностику снять за 3 минуты Акуму надо минут 5- 10 после пуска восстановится а потом снимать замеры и делать какие-то выводы За что же не боясь греха кукушка хвалит петуха За то что хвалит он кукушку
@user-cs9gn4pn5d
@user-cs9gn4pn5d Год назад
И что делать? Чистить токосьемные кольца и щетки?
@user-uu5ct3fb8l
@user-uu5ct3fb8l 2 года назад
Красавчик! С чувством, с толком, с растановкой. Все понятно, супер. Спасибо за видио
@user-ox2sv6sw6k
@user-ox2sv6sw6k Год назад
АБСОЛЮТ7н
@sergeypupkin1679
@sergeypupkin1679 3 года назад
У меня в сильные морозы за 15 бывало. Летом удивлялся 13,5. Подумал как раз что возможно такая приблуда (терморегулятор напряжения) существует и напряжение меняется в зависимости от температуры. Но не искал наверняка. Благодаря вашему видео теперь знаю что догадки были верными.
@user-wc9jz8pb4s
@user-wc9jz8pb4s 3 года назад
Много роликов посмотрел,у вас не то чтобы от литиума ролик ,от Тинана скорее,грамотно всё и по теме ! Спасибо Вам !
@user-od9jp4kk3t
@user-od9jp4kk3t 2 месяца назад
Спасибо за урок! Как раз столкнулся по осени с этой проблемой. Вы расставили в моей голове всё по местам. У меня пропала зарядка на генераторе - сделали а потом начал разряжаться аккумулятор. Выяснилось что замкнутый аккумулятор. Ну батарея к её чести отходила своё 5 лет, но я думаю ещё бы пожила с годик. Генератор проработал без ремонта и обслуги на двигателе 390 тыс.
@user-pr3tc3xz7i
@user-pr3tc3xz7i 7 месяцев назад
Тема раскрыта доходчиво ! СПАСИБО !
@user-eb8ul1hc9w
@user-eb8ul1hc9w 2 месяца назад
Чоа? Серьёзно? Или вы по всем видео клацаете и так подлизываете?
@05577
@05577 3 года назад
Лет 5 назад не было хорошей зарядки при нагрузке. Разобрал генератор, а там клеммы многие окислены, зачистил, проверил всё, и генератор заработал!
@user-bl2rt5ef7c
@user-bl2rt5ef7c 3 года назад
Большое спасибо! По-моему у моей машины появились проблемы с зарядкой АКБ. Проверяем.
@Pavelnn1961
@Pavelnn1961 5 месяцев назад
Каждый раз конкретика по теме.Как буд-то сам вместе с мастером под капот полез.Жаль,что не встретил такого учителя по электротехнике в своё время.Здоровья ВАМ,обучающий МАСТЕР.Спасибо за труды.
@user-kf2lk6yv7u
@user-kf2lk6yv7u 3 месяца назад
😂
@user-eb8ul1hc9w
@user-eb8ul1hc9w 2 месяца назад
@@user-kf2lk6yv7u тоже в афиге с них?
@dmitryoleynikov7223
@dmitryoleynikov7223 2 года назад
Отличные рекомендации! Грамотная подача. Спасибо!
@AdminAdmin-yk7lv
@AdminAdmin-yk7lv 4 года назад
Всё чётко рассказал без всяких мыльных опер
@maratmuhamedianov3197
@maratmuhamedianov3197 4 года назад
Молодец. Всё доходчиво и ясно. Спасибо. Удачи.
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 года назад
👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
@ernestoalvarez8195
@ernestoalvarez8195 2 года назад
Четко. Без воды. Лучший.
@Alyans19-55
@Alyans19-55 2 года назад
Начинать замеры и осмотр аккума надо с внешнего вида.. в вашем случае на крышке присутствуют следы электролита.. через них идет разряд аккума... обязательно промыть водой с содой... и держать в чистоте аккум в целом!
@alessgood1652
@alessgood1652 3 года назад
Аккумы в принципе не дозаряжаются в машине, и раз в пол года их нужно заряжать так сказать в профилактические целях...
@user-pi3lw6nt1i
@user-pi3lw6nt1i 3 года назад
если бы вообще не дозаряжался, просто сдох бы после нескольких десятков запусков движка... а раз в полгода в принципе нужно проводить профилактику, включающую в т.ч. тренировку 1-2 циклами полного разряда-заряда, но для современных необслуживаемых марок, а особенно вкупе с жопоруким населением - это бесполезный геморрой...
@alekskhudoley7960
@alekskhudoley7960 3 года назад
@@user-pi3lw6nt1i ну прежде чем делать такие заявления неплохо б изучить тему. Хоть для самого себя было бы полезно. Особенно в свете того что все аккумуляторы кальциевые
@user-pi3lw6nt1i
@user-pi3lw6nt1i 3 года назад
@@alekskhudoley7960 это было не заявление, а стеб над долбенями, прокурившими элементарную физику в школе; про высокие материи типа электрохимии вообще упомянуть боюсь...
@rombeI40
@rombeI40 3 года назад
Спорил я тут с одним на такую же тему. Оппонент утверждал что основной источник это аккумулятор, а генератор лишь для поддержания, и что при включении большого количества потребителей зарядки не будет и это нормально. И что акум надо подзаряжать зарядкой. Статьи на тему для него не довод, хвастал образованием и своим мнением. Расстались каждый со своим мнением, я с родным аккумулятором и исправным генератором, а он со своим дорогим зарядным устройством и видимо недавно купленной новой батареей.
@alekskhudoley7960
@alekskhudoley7960 3 года назад
@@rombeI40 хочу вас расстроить. Нету у меня дорогого зарядного. Я их делал сам под свои нужды. Машину обслуживаю всегда сам с 1984 года. На первой машине ЗаЗ968 с дохлым генератором в 370 ват поставил самодельный регулятор с термокомпенсацией и не знал горя с зарядкой до продажи. Зарядки на машине полностью хватало.Но серийно ни один производитель ничего подобного не производит. Регулятор контролировал температуру аккумулятора и менял напряжение зарядки от 13.7 до 15.25 . Но это для старых свинцовых аккумуляторов.
@Ramulus2009
@Ramulus2009 3 года назад
Эхее, забавно послушать "Всё, на этом автомобиле больше нет электрооборудования.." :)
@user-ne4lt4vx9q
@user-ne4lt4vx9q 2 года назад
Спасибо за очень дельные советы.
@user-st1op6lu8t
@user-st1op6lu8t 2 года назад
Привет.хороши урок.так ясно и хорошо говорите.спасибо...👏👏👏
@sinafm619
@sinafm619 4 года назад
Спасибо. Познавательно. Буду применять на практике.
@kidirbutabayev2051
@kidirbutabayev2051 3 года назад
Хорошая тема. Поучительно.
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 года назад
👍 👍 👍 ! ! !
@user-gs2uk9jh9z
@user-gs2uk9jh9z 3 года назад
Хорошее видео. С меня лайк и подписка. Добавлю только, что перед простоем рекомендую проверит токи утечки акума, которые за ночь могут его разрядить. Их величина не должна превышать 0,05-0,07 А. Если больше, то нужно искать причину в проводке и потребителях.
@vitalygutsol879
@vitalygutsol879 3 года назад
Спасибо очень полезная информация!!!!!
@user-tm4gb8wh9m
@user-tm4gb8wh9m 9 месяцев назад
четко,по делу без воды!! как на кафедре разжевал!!!
@windowsmustdie851
@windowsmustdie851 4 года назад
Однако, далеко не всё. Самое первое, что нужно сделать, при обнаружении недозаряда АКБ, это проверить МАССУ! Сам долго мудохался с регуляторами, генератором, пока не доганал, что дело то не в генераторе. МАССА подгорела, в итоге плохой контакт, машина заводится плохо, зарядка скачет, но при включении потребителей, напруга проседает. После чистки клеммы на МАССЕ, всё нормально уже полгода. Поэтому на это тоже обращайте внимание. Проверить МАССу можно, просто. Ставим один щуп на плюс АКБ, второй на минус АКБ. Машина конечно заведена. Потребители включаем. Смотрим напряжение на АКБ, допустим 13 В. На что скажет автор, что вроде нормально. Но потом берём щуп с минусовой клеммы АКБ и тыкаем им в двигатель. И вот тут уже оказывается 13,8 В. Вот и найдена плохая МАССА. Чистим клеммы, операцию повторяем. По идее напряжение на АКБ должно выровняться. Т.е. до 13,8 В. Это реально мой случай был. Все цифры взяты примерно. Но методику освоить сможете...
@LithiumMaster
@LithiumMaster 4 года назад
Всё верно пишите. Абсолютно согласен. Но этот вопрос я решил в видео не затрагивать, дабы не растягивать. Всё таки это довольно редкий случай, по сравнению с описанными в видео.
@TheVadiki
@TheVadiki 4 года назад
И совсем не редкий! Только надо уточнять. При заведённом моторе на массе будет больше, чем на аккумуляторе. При стоящем моторе - наоборот.
@user-ps1np3il8b
@user-ps1np3il8b 4 года назад
@@LithiumMaster Совсем не редкий. Ни разу. Про окисление клемм (в том числе на обжиме) тоже ни чего не сказал.
@user-rv6ic1iq7c
@user-rv6ic1iq7c 4 года назад
Валера Валерон А провод и наконечник лучше лудить😁 Я сам 5 метровые провода прикурки из КГ-16 делал) И сварочные провода из КГ-50) 6 м на держак, 4-на массу) Хоть и инвертор, но 250А, весит 17.5 кг. Неудобно аппаратик постоянно дёргать)
@user-rv6ic1iq7c
@user-rv6ic1iq7c 4 года назад
Windows must Die Было такое на японке 97 года. Масса аж позеленела. Через раз питание было. Поменял кабель массы полностью, опять же, из КГ-16)
@user-hy6qv5yu3p
@user-hy6qv5yu3p 3 года назад
Огромное спасибо за информацию.
@user-vo3hl9pj3g
@user-vo3hl9pj3g 6 месяцев назад
Молодец все четко и правильно приподнес без дурацких выдумак,а то уйма спецов показывают как они повышают зарядку,какой то всякой хренью.Учитесь здесь у этого человечеща!❤❤❤❤❤❤
@user-pm5zs9yc1s
@user-pm5zs9yc1s 3 года назад
Большущая благодарность!
@MrAquirier
@MrAquirier 2 года назад
спасибо большое за очень полезную информацию!
@user-fq4bk9zm5y
@user-fq4bk9zm5y 4 года назад
Раньше это все в школе преподавали пацанам на уроках труда!😂но все равно спасибо! Мы интересовались техникой сами,это мужское,а сейчас блльшинство этим интересуется только что сэкономить деньги,но тоже хорошо!🤷
@user-wx6vz2we8k
@user-wx6vz2we8k 4 года назад
Да, надо было внимательно, слушать и ходить на уроки труда, мы всё бабы бабы, кусай теперь локти....
@user-gf3se1un5l
@user-gf3se1un5l 3 года назад
Так раньше квартиры по очереди давали, в сейчас иди купи. Ну не помирать же. Сэкономленный рубль - тоже самое что заработанный.
@kzkz4958
@kzkz4958 Год назад
Огромное тебе спасибо братан!выручил от покупки новой АКБ,уважуха💪
@user-rh8or3jd6y
@user-rh8or3jd6y 2 года назад
Очень важная и нужная информация. Мой сосед меняет аккумул. Каждый год, полтора по неграмотности. У меня дизель 2 литра крутили 2 аккум. 65 а/ч в течение 15 лет на форде " Транзит" необслуживаемом. Когда мы доливаем воду неизвестного епчества, аккум. кбивается ещё быстрей, чем от нетсроавности ГЕНЕРАТОРА!
@user-yk7sp8bn8g
@user-yk7sp8bn8g 3 года назад
Большое спасибо всё было классно замечательно мне понравилась
@user-nn9hg8ye3t
@user-nn9hg8ye3t 4 года назад
К добавлению сказанного по поводу бортового напряжения. На современных автомобилях с умной зарядкой контроль не от реле заряда по напряжению, а от системы управления двигателем контроль идёт тока и напряжения, причем напряжение может достигать от 12.3 - 15.5 причем это норма, при полной зарядке АКБ происходит тренировка АКБ с периодическим разрядом. Моккавод (Опель) так что надо это учитывать при выпуске такого видео, что бы не кого не ввести в заблуждение....!
@vladimirmer8027
@vladimirmer8027 2 года назад
При упомянутой Вами тренировке напряжение на аккумуляторе наверное должно периодически меняться. Какие изменения напряжения показывают что идет тренировка?
@user-td6qg6nk8s
@user-td6qg6nk8s 3 месяца назад
​@@vladimirmer8027бюджет
@user-ru5mo7lj1y
@user-ru5mo7lj1y 2 месяца назад
С нового авто, зарядка 13,9- 13,8 при работающем авто работает АКБ шестой год . Спасибо за урок проверки электро оборудования.
@user-yk7jg6qh5h
@user-yk7jg6qh5h 7 месяцев назад
Здравствуйте, спасибо большое , клеммы на АКБ надо затягивать ключом или можно просто накинуть ?
@user-dg3rr1jz7u
@user-dg3rr1jz7u 5 месяцев назад
Отличное видео, всё разложил по полочкам
@Ramulus2009
@Ramulus2009 3 года назад
"Повышенный выход из строя" - гениально, записал в книжку ословиц и оговорок ;)
@user-yi6ji8zg9u
@user-yi6ji8zg9u 2 года назад
Спасибо большое за ценную информацию у меня машина запорожец 40 как давно уже ездию сам двигатель капиталил расточку делал работает как часы обкатку прошол сейчас скорость на прямой состовляет 110км в час люблю свою машину а вот с генератором вы подсозали большое спасибо вам
@user-xm2gb7ck4x
@user-xm2gb7ck4x 2 года назад
Я на свой запорожец ставил москвичёвский генератор 55Ач отключив при этом родной. Свет,печка работать стали на 100% Срок службы АКБ 8 лет.
@user-ki6ub9tu9v
@user-ki6ub9tu9v 3 года назад
Магнитола, предательски заржала!
@nlocar2989
@nlocar2989 2 года назад
Как min. 2-3 постоянных потребителя,откуда 12,7 (с подлюченными клеймами не понятно).жесть
@user-rp7wk6pq5w
@user-rp7wk6pq5w 2 года назад
Я тоже заметил. Магнитола захохотала🤣🤣🤣
@user-uh4io7zr9v
@user-uh4io7zr9v 4 года назад
Спасибо) очень полезное видео))
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 года назад
👍 👍 👍 👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
@andredee6288
@andredee6288 3 года назад
Спасибо, по делу, информативно, без лишних слов. Молодец
@user-jm9jq6ht7x
@user-jm9jq6ht7x 3 года назад
Спасибо автору ,всё ясно и по делу ,очень признателен.
@user-lj5lw6oe9d
@user-lj5lw6oe9d 2 года назад
Спасибо|
@user-mn1jq4vh7p
@user-mn1jq4vh7p 4 года назад
спасибо, очень полезное видео, четко без воды
@user-kl4wy3ql7m
@user-kl4wy3ql7m 10 месяцев назад
Спасибо за информацию. Всё подробно,внятно и понятно. Успех и процветания твоему каналу))) в благодарность с меня лукас и подписон)
@user-ri3fj3jo8v
@user-ri3fj3jo8v 2 года назад
БЕЗ ПРИБОРОВ и УМЕНИЯ ????? А на деле дошло до применения мультиметра и токовых клещей!!!! Название ролика полнейшая "Утка" для привлечения внимания к ролику.
@LithiumMaster
@LithiumMaster 2 года назад
Ну клещи применять не обязательно, я это сделал лишь для наглядности. А мультиметр? Ну что же, для кого-то это , может, и прибор. Но в таком случае и молоток это универсальный комплект инструментов для постройки дома.
@user-ri3fj3jo8v
@user-ri3fj3jo8v 2 года назад
@@LithiumMaster Начинается игра слов ,для удержания позиции. В таком случае диалог закончен.
@user-io8vt3ks5u
@user-io8vt3ks5u 2 года назад
Значить дизлайк за брехню.
@vasilygolubev9644
@vasilygolubev9644 Год назад
А проверка за три минуты, с роликом на 12 минут?)))
@grimaxe4849
@grimaxe4849 Год назад
​@@vasilygolubev9644 посмотри кто комментарий написал, и его ролики :) оттуда негодование :)
@KuzenkovdRu
@KuzenkovdRu 3 года назад
Благодарим
@user-xh6kl9ty9v
@user-xh6kl9ty9v 2 года назад
@@user-lx2tt3qb7q вы и здесь злорадствуете?!)) Думайте автору не хватило ума это заметить и принять соответствующие меры? Сапожник тоже порой без сапог ходит)
@vladimirpichcurenko5593
@vladimirpichcurenko5593 2 года назад
@@user-lx2tt3qb7q х
@repiar_parts_carscf6346
@repiar_parts_carscf6346 3 года назад
Есть генераторы с обратной связью , регулирующие напряжение через отдельный блок или блок управления двигателем . На них 14.4 можно увидеть только при запуске после долгой стоянки или существенном разряде акб , в остальное время напряжение на нем 13.3 -13.6
@user-he3wf9hg2p
@user-he3wf9hg2p 2 года назад
У меня также при запуске 13.9-14в а потом набирает и показывает 13.3-13.5в
@user-en5wi5ks5v
@user-en5wi5ks5v 2 года назад
На Volvo генератор программируется под тип аккумулятора.АГМ,гелий,кальций .И везде напряжение разное.
@pauls.2878
@pauls.2878 2 года назад
На обычных генераторах наоборот, после долгой стоянки напряжение просаживается, большой ток заряда, затем постепенно ток снижается, напруга повышается. Так же при зарядке от зарядного устройства.
@user-uvk
@user-uvk 2 года назад
@@pauls.2878 Мерил на трёх иномарках. Как заведёшь, 14 с хвостиком. Через несколько минут становится между 13 и 14.
@pauls.2878
@pauls.2878 2 года назад
@@user-uvk Эти наверно с "обратной связью".
@lifesrhythm433
@lifesrhythm433 2 года назад
Отличное видео! Надо проверить генератор👍
@user-sd3wk6dv9z
@user-sd3wk6dv9z 2 года назад
Спасибо! Век живи - век учись!
@user-ck5gq2jr6z
@user-ck5gq2jr6z 4 года назад
Очень полезно лайк и подписка
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 года назад
👍 👍 👍 ! ! !
@kolyarakhmatulin9144
@kolyarakhmatulin9144 4 года назад
Красаучег, хорошее видео, полезный материал, и кстати в этот раз голос нормально воспринимался!
@oleg6517
@oleg6517 Год назад
отличное ведео - во первых все верно с техничесой точки зрения, во вторых все понятно и доходчиво прям как учитель!
@arthurmironov3662
@arthurmironov3662 3 года назад
Про плохие массы и окислившиеся контакты Автор успешно забыл. А так, да, всё прилично описано.
@MAZDAB
@MAZDAB 3 года назад
Хорошо мужик объяснил,грамотно! Про кнтрольку на панеле тоже все верно говорит,удалил видео,где я на стенде проверял генератор с Тойоты лендкрузера,контролька не светится при включении зажигания,что может свидетельствовать о обрыве в цепи возбуждения,но генератор держит нагрузку...так что контролька не всегда выдаёт полную картину,а вот встроенный вольтметр гораздо полезнее для водителя☝ И ещё хотел бы добавить,что и стартер нужно проверять,если у вас АКБ долго не живёт,т.к. стартер это самый мощный потребитель тока в авто
@user-vn1tn8cc7y
@user-vn1tn8cc7y 4 года назад
Спасибо 😊,было интересно и полезно прослушать советы о работе генератора и как проверить его работу. Спасибо за полезные советы 👌.
@kasak1977
@kasak1977 Год назад
А если 18 Воль мультиметр показывает
@sonysmart7868
@sonysmart7868 Год назад
@@kasak1977 Реле - регулятор. Батарея выкипит!
@Olezhok1979
@Olezhok1979 2 года назад
Спасибо за труд!!!
@PBodik
@PBodik 2 года назад
Привет. Очень хорошо сказали - включаем после как авто прогреется. Opel Zafira B, заметил что на холодною (на улице было от +3 С), когда сразу после старта включал к примеру обогреватели скла и вентилятор обогрева салона -заряд не был, напряжение падало. Как только немного прогрелась - всё в норме. Генератор справный, неделю тому снимал для плановой диагностики и переборки.
@frednjuss6325
@frednjuss6325 3 года назад
Полезный урок. Всё понятно и ясно. Автор молодец. Лайк и подписка. Спасибо.
@user-kq4xv9xc9f
@user-kq4xv9xc9f 3 года назад
Спасибо, за видео! Познавательно и без рекламы!
@Rostovgo
@Rostovgo 2 года назад
"Как проверить генератор за 3 минуты в видео на 12 минут. Круто !
@user-ue4nr4rj9k
@user-ue4nr4rj9k 2 года назад
Доброго времени суток. Всё чётко и понятно, разборчиво и доходчиво! Спасибо за такое - нормальное адекватное видео ( а не как у всех)!! Здоровья тебе и твоей семье!! Ещё раз спасибо 👍
@user-yw8in2xv8r
@user-yw8in2xv8r 3 года назад
Ещё не мешает проверить крепление массы на двигатель и кузов
@user-op4bv6od8b
@user-op4bv6od8b 3 года назад
А если это ваз то выкидывайте свой провод массы и ставьте другой по толще квадратов на 16 не меньше.
@sergemoreman7806
@sergemoreman7806 2 года назад
@@user-op4bv6od8b я на Калине когда то - заменил косу на массе ,еще тянул доп.жилу в 14кв.в гофре на плюс акб с гены, и забыл о недозаряде.
@user-eb8ul1hc9w
@user-eb8ul1hc9w 2 месяца назад
@@sergemoreman7806 ну прям "забыть" просто повезло, ибо на этих исчадиях ада есть слабые места везде: в точке обжима плюсовой клемы возле гены, в точке прилегания массы на корпус кпп(Приора), посреди плюсового провода идущего под рамкой радиатора (телевизором) шо протирается об защиту после первого вмешательства кривыми руками (как следствие можбыть пожар)... Тока с мультиметром и определяем, где в этот раз окислилось или открутилось да отгорело.
@kollag1658
@kollag1658 4 года назад
Полезное видео спасибо! Хотелось бы попросить вас, если возможно сделать обзор зарядного устройства "Вымпел-55" которым вы пользуетесь, точнее не сколько устройства, сколько алгоритмов его работы и главное в каких ситуациях нужно использовать тот или иной. Думаю многим это было-бы интересно, так как во-первых подробных видео на этот счёт практически нет, во вторых данное зарядное устройство наиболее популярно среди тех кто сколь нибудь серьёзно подходит к обслуживанию аккумуляторов в домашних условиях.
@user-hr7xf3nq8u
@user-hr7xf3nq8u Год назад
У Вымпела 55 очень ценное свойство. Можно работать с любым количеством банок , начиная от одной .
@user-ef3ud1rh7f
@user-ef3ud1rh7f 3 года назад
Да, но есть ещё один нюанс, это МАССА на авто, в первую очередь надо начинать проверку именно с МАССЫ ( кузова и ДВС )
@user-dp8pe3iu3l
@user-dp8pe3iu3l Месяц назад
Братан,молодец,все четко разьяснил.
@vovik952wot7
@vovik952wot7 3 года назад
Приветствую,все грамотно и четко!Спасибо за ваш труд! Просьба снимите ролдик ,на котором показываете - как измерить утечку тока, на вольтметре что куда выставлять, что куда подслединять и прочее!пОДРОБНО!
@user-vp6xh7sm4x
@user-vp6xh7sm4x 5 месяцев назад
Ток утечки надо измерять амперометром . На тесторе есть амперометр начиная от большего значения уменьшая или переключая на меньшие токи. Полностью выключенные эл приборы должны быть. Отсоединяя плюсовую клемму на аккумуляторе и запитав машину через амперометр
@user-ft3zw3ir4j
@user-ft3zw3ir4j 4 года назад
Спасибо 👍👍👍Коротко и по сути.
@user-zs3dd3zw6g
@user-zs3dd3zw6g 2 года назад
Спасибо,очень полезно. Проверил на Каджаре через ночь 12.02V, запустил 14.6V показывает. Выключил двигатель замерил 12.6 V АкБ оригинал с 16года, пора менять....
@serGiena
@serGiena 3 года назад
Знание предупреждает расходы👍
@user-gb7vj9tj6m
@user-gb7vj9tj6m 2 года назад
Знание, множать скорбь так вроде
@user-ie8cd4sr5n
@user-ie8cd4sr5n 2 года назад
@@user-gb7vj9tj6m есть еще:" знание-сила" /правда это буржуи выдал/ Knowledg is power
@ironnemo2436
@ironnemo2436 2 года назад
знание тоже стоит денег или по другому дуракам легче жить.
@andrei6893
@andrei6893 3 года назад
Спасибо за хорошее видео,очень доступно все объяснил!!!!!лайк,подписка!!
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 года назад
👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
@user-iw9iv4lp3h
@user-iw9iv4lp3h 7 месяцев назад
Соду пищевую сыпите в стакан,наливаете воду.желательно горячую. И опускаете туда клеммы по очереди.и они зашипят там. И будут потом как новые. Этой же смесью полейте сам аккум и его площадку.это обезвредит,если там оседали пары кислоты.
@user-pv6ud9pd3e
@user-pv6ud9pd3e 3 года назад
Большое спасибо!
@user-pi3qv4sy9h
@user-pi3qv4sy9h 3 года назад
Молодец !!! Всё правильно и по существу.
@gergpetevotov1696
@gergpetevotov1696 Год назад
Силовые провода от генератора до акума тоже может быть причина плохого заряда под всей нагрузкой приборов.
@user-ek8bx4zn9z
@user-ek8bx4zn9z Год назад
У меня оказывается был аналогичный случай. Деездился до того, что акумулятор сдох полностью и что характерно контролька заряда не загоралас Узнал из этого видео, что может быть и такое. Поучительно.
@user-ce4jr3fe5m
@user-ce4jr3fe5m 3 месяца назад
У меня тоже не светило пока не сдох меньше 10 вольт… вот теперь сижу изучаю мануал
@A-fan-of-motors
@A-fan-of-motors 5 месяцев назад
У первого авто ВАЗ 21074 было удобно, что помимо тахометра и экономайзера было табло напряжения сети.Видно когда напряжение проседает в красную зону при включённых потребителях иля замершем на морозе АКБ
@user-ok3gu2np7w
@user-ok3gu2np7w 3 года назад
Хорошее видео. Полезная инфа. Спасибо. Плюсую.
@user-yn8tr9qs5y
@user-yn8tr9qs5y 4 года назад
Спасибо, полезно 👍
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 года назад
👍 👍 👍 ! ! !
@Artur841984
@Artur841984 Год назад
На Киа Соренто 2 штатно генератор должен выдавать 13,5 вольт. Так что не всегда гена от 14 вольт должен выдавать.
@olgavasileva6308
@olgavasileva6308 3 года назад
Спасибо, как во время, будем проверять.
@asbash8093
@asbash8093 8 месяцев назад
Автору спасибо за точность и наглядность. Успехов Вам! 😊
@user-mb9kn6ru9h
@user-mb9kn6ru9h 4 месяца назад
На 3,59 минуте показывает 13 6 v, он всё втирает про 14,4😂😂😂😂
@evgeniylebedev9796
@evgeniylebedev9796 2 года назад
Так на старых автомобилях и вольтметр и амперметр были на приборной панели. Кстати, я использую вольтметр в прикуриватель прямо на ходу. Какая у него точность - х.з., но с мультиметром, более/менее совпадает.
@16Pashka
@16Pashka 2 года назад
Спасибо за видео!!!
@user-zx6pu2br5d
@user-zx6pu2br5d 5 месяцев назад
Автор, уважаю Ваш труд по созданию ролика! Но вы забываете о современных системах мониторинга заряда. Когда до 85% акб заряжается как обычно, а затем только при торможении. В этот момент напряжение может быть и 13.4 вольт на холостых оборотах. А при подключении нагрузки ничего, значимого не происходит.
@user-zx6pu2br5d
@user-zx6pu2br5d 5 месяцев назад
Проверено не на одном свежем японском автомобиле.
@user-zx6pu2br5d
@user-zx6pu2br5d 5 месяцев назад
Как правило, на минусовой клемме присутствует анализатор или контроллер заряда акб.
@user-yz8pw6js9y
@user-yz8pw6js9y 3 года назад
Молодец .Мастера можно отличить по его уверенному тону голоса из многих роликов которые я сегодня просматривал единственное объективное емкое подача материала не то что некоторые купил камеру посмотрел ролик и давай по чайной ложке выкладывать для тебя одназачно лайк и подписка
@user-mk5ew3iz3w
@user-mk5ew3iz3w 3 года назад
Красивая речь! 👍 👍 👍
@stabrovskyimuscle
@stabrovskyimuscle 2 года назад
Самое лучшее видео по неисправности генчика! Спасибо!
@Vsegdamolchus.
@Vsegdamolchus. 2 года назад
Ещё нужно учитывать утечку тока во время стоянки авто. У меня заряд гены выдаёт 14, 3 вольт, АКБ новый и менял уже не один. Но, к утру напруга составляет 11, 3 Вольт
@user-gb7ge6fl9e
@user-gb7ge6fl9e 5 месяцев назад
Видимо где то что то подсаживает. Та же сигналка либо регистратор если имеется
@user-ib2pw7rh2w
@user-ib2pw7rh2w Год назад
Как всегда всё по полочкам, что как и почему. Спасибо тебе дружище за твои труды.
@user-hw9px3ro5f
@user-hw9px3ro5f Год назад
Благодарю Автора .........За ролик Это очень нужен знать Каждый автолюбитель .............Чтобы прежде чем ехать к Электрику, ........................Здоровья тебе и твоей семье!! Ещё раз спасибо ОЧЕНЬ ЗДОРОВО......................
@user-ql9ro2pz9f
@user-ql9ro2pz9f 2 года назад
Благодарю вас за видос.
@user-bs7is8du5s
@user-bs7is8du5s Год назад
Респект 👌👍💪👋👋👋лаконично, профессионально!!!
@igorshchekin959
@igorshchekin959 Год назад
Спасибо большое за видео!
@73778
@73778 4 года назад
👍 я подписан на ваш канал .По больше таких позновательных видео👍
Далее
skibidi toilet multiverse 035
07:50
Просмотров 4 млн
Из какого города смотришь?😃
00:35
Vortex Cannon vs Drone
20:44
Просмотров 13 млн
Ошибки пекашников Часть2
0:59
Просмотров 26 тыс.
Как установить Windows 10/11?
0:56
Просмотров 1,4 млн
Vortex Cannon vs Drone
20:44
Просмотров 13 млн