#велосипед #шоссе #велоспорт 25.05.2024 год. Давление в колесах велосипеда. Какое качать? Тесты на мтб. Часть 2. Тест по Ваттам и выбор лучшего. Часть 1. Тесты на шоссейном велосипеде: • Давление в колесах. Ка...
Тут именно по рейскингу особый момент есть. У нее профиль очень округлый, боковые грунтозацепы очень далеко от центральных находятся. И если ее качать слишком сильно, то она вообще держать не будет на поворотах.
Сделай видос про смазку цепи. Что в песках используешь? Столкнулся с проблемой, парафиновая смазка не справляется с песками. Становится вязкой, и цепь крошится. Интересно было бы посмотреть такое видео.
Лично на своем опыте, добавлю как говорится для статистики свои 5 копеек. Покрышки 26 дюймов, вес 80 кг, катаю по лесу лично для меня комфорт 2-2.2 максимум. Как-то насмотрелся роликов накачал перед 2.5, зад 2.8, почувствовал себя водителем трамвая. Спрашивал у профи, мне сказали так: для леса с камерой качай 2.2 максимум и не ошибёшься.
Спасибо за видео , интересно было бы сравнить , мтб с рулём бараном + резина дорожная , с классическим Гревеллом , интересна средняя скорость на трассе , просто видел обзоры , на такие велосипеды , например компании , pride ram 7.3 просто у вас самые достоверные и интересные тесты :)
Для кк качаю 18-19 psi (1.2-1.3 бара) покрыхи 29*2.25, внутр ширина обода 28мм. Вес 72кг трасса без корней - 21 psi. А вообще от трассы зависит, где то и 16 psi много, а где на приземлениях с дропов в камни качаю 25+...
Друзья всё правильно, ни когда не завышайте давление на МТБ в лесной части и на грунте, 2.5 выше не качайте! Саня правильно указал цифры 1.5-2.2, но будьте осторожнее на каменистых секциях и корневых , когда это происходит в гоночном режиме, при их жесткой атаке! Если у вас большой вес около 100 кг делайте поправку, но всё равно много не качайте!
@@sergensv МТБ это от 2.2 до 2.4 покрышки. 1.95 это не для грунтов, если вес до 90кг, можно 2.5. 2.1 в 2014г specialized epic в стоке ставили. Производитель всегда завышает минимальное давление, чтобы по гарантии не менять.
йа пока остановился на 1.5 спереди и 2.5 сзади, это с камерами. Универсальное давление для любых покрытий. Если в лесу чисто то заднее можно до 2 спустить
Фломастеры на вкус и цвет. Я 95 кг вешу. Качаю от 2.6 до 2.9 с камерой. Гоняю по асфальту и твердым грунтам на карбоновом хардтейли, в основном стоя. Высокое давление даёт скорость, атакующая позиция стоя даёт амортизацию. Ну само собой с качественной вилкой так надо, говно какое-нибудь типо сантура ноги отобьёт.
Хм, дружище, можно поправлю тебя: как на хардтейле тебе вилка ноги отобьет, ты не ногами рулишь. Мб руки отсыхают. Я на сантуре катаю, руки устают, но терпимо 🤷🏼♂️😎
Не понял, будто давление только в переднем колесе менялось. Качают назад же больше атмо, чем на перед. Из видео я это не извлек. +На камерах давление выше нужно. Но спасибо за тест. Надо наконец манометр купить)) а то качаю "на глаз")) И еще, м.б. стиль катания может влиять. Если есть страх пробиться на гонке. Например на твердых грунтах есть жесткость и накат, а корни, камни, кочки ты любишь продергивать и пролетать стоя (ж. не в седле). Это плохая тактика?
Ну как он может к нему относится, если эта штука в спорте не применяется, и нужна только для прогулочных и транспортных велосипедов? И то, подвеска в раме решает те же задачи на порядки лучше.
Резина pirelli scorpion xc 2,4 на ободе с 25 мм ширины. Езжу на подвесе, мой вес 83. Качаю 1,5/1,4 (зад/перед). Это с запасом чтобы на скорости не пробиться на корешках коих в ЛО достаточно. Раньше ездил на резину шириной 2,2 и качал 1,7/1,6. На 2,4 нравится больше.
подскажите пожалуйста у меня велик outleap radius pro 29 колеса в основном катаюсь 80% по тратуарам с неровным покрытием и обочине ровной и не оч ровной 20% по травке с корешками вешу 89кг сколько мне бар надо в колеса?
Для бескамерки пойдёт такое низкое давление , там герметик будет служить своего рода фиксатором для покрышки и не даст ей съехать с посадочного места на ободе ... Лет 10-12 назад , "умные" люди посоветовали зимой на пониженном покатать , Швальбовский АйсСпайкер дошёл до грыжи за 150-200 км . Низкое давление , сырая снежная каша , неровности дороги - покрыха съезжает с посадочного места и борт начинает протираться . На лайтовой резине , с тонким бортом , убить резину совсем не долго . У меня приятель любитель низкого давления , зимой Айс Спайкеров он убил комплекта 3 , летом РейсКингов от Конти , тоже под десяток , диагноз один и то же - протирается борт , а это грыжа , ну а после - Бах !!!! , хорошо если не на трассе . Так что кто на камерах имейте всё это ввиду , не занижайте минимально допустимое давление , оно также на покрыхе прописано + учитывайте свой вес и вес вела , у меня гружёный мотовел под 50 кг бывает и под 40 обычный . Удачи на дорогах . Бог в помощь .
Можно конечно, я с 80 кг с таким езжу. И это такое среднее, универсальное, чтоб и по асфальту хорошо и по грунтам нормально. В каком-нибудь песке не очень комфортно, надо ещё стравливаться.
Показания давления на таком вот манометре напольного насоса очень сильно отличаются от показаний давления электронного манометра (типа синего швальбавского) или манометра на насосе высокого давления.
@@михаилфилин-ъ1ж смотрите по покрышке своей, там указано минимальное и максимальное давление. чем больше вес велосипедиста тем выше давление в покрышке. если велосипед мтб и ездят по асфальту то как правило 4-5атм качают в основном те, кто больше 100кг весят. в вашем случае можно ездить на 2-3 атм и не париться как говориться. да, накат по асфальту будет хуже, но при езде по неровностям комфорт выше. вообще не правильно на мтб гонять по гладкому асфальту. а если шоссеник то там можно и до 8атм вдувать и катить по асфальту на 50км\ч.
Да Саня, по своему опыту надо делать давление и учитывать на чем ездиешь на камерах или бескамерках и какой грунт каменистый или нет. Спасибо👍, ЛАЙК. Это сугубо моё мнение
ну это такое видео спорное нюансов много всего не участь, тоже самое как и давление в амортах подбирать )! Очень много факторов играет роль как например диаметр колеса , ширина покрышки , ширина обода, рельеф трассы, поверхности трассы, крайне важно материал покрышки и тип покрышки. Новые покрышки самых последних моделей виктория , максисс , и так далее они по новым технологиям сделаны нужно качать больше чтоб сам профиль покрышки был держался. Прошлых поколений ресинг рей от швальб с усиленой боковиной как из пластика я лично использовал с давлением в 0.7 атм. в размере 2,25 /29 . А аспен от максисс я уже качал аж до 2 атм. и они при этом были мягкими, и конечноже форму не держали. Мой вес 60кг. И сейчас тенденция идёт качать так чтоб протектор держал форму а не проминаясь от искажения грунтов терял с цепление с ними. На днях буквально была гонка калиновка хсо в Екаб. , там землистая , лесная трасса , у многих по ощущениям проверил было перекачено просто ) под 2 и более атмосфер . Спрашивал на что отвечали чтоб катило лучше) , но там другая суть вот с таким давлением и будет покрышка держать грунт землистый или еловый жмых лучше ! Так как она не деформирует протектор а впивается шипами . Ну и на электро байках там тоже у всех было накачено крайне сильно . Аналогично чтоб грунт был зацеп .
Ещё нужно учитывать погрешность манометра у автора и у вас. Конкретные цифры у кого-то смотреть смысла мало, надо подбирать под себя по своему манометру. У меня вообще манометры не работают ), когда спрашивают, на каком катаюсь, отвечаю, что без понятия.
Херь какая то, всегда катаю по ощущениям. Как ведет себя велосипед на покрытии. Либо подкачиваю, либо подспускаю. Каких то волшебных цифр не бывает. Если ты чуствуешь свой велосипед, ты сам поймёшь, какое давление надо для тебя.
