Третий год лью Лукой арматек 5в30 для корейских автомобилей плюс добавку супер форум. Салярис 15 года пробег 95 тыс . Замена каждые 6 тысяч. Мотор шепчет.
А смысл? К 300т пробега разницы в цене100000р. Это я к тому что менять через 6 или 10т. Лучше отложить эти деньги на покупку нового мотора. Хорошие масла без проблем выхаживают 10т. У самого рио 3 проехал я на нём 318т на масле шелхелик 5w 40 hx8 . С заменой 10т. Цепь родная расхода масла нет. Мотор кручу до 6т при необходимости на прогретом. На холодном не жарю.
Ну, да... Так это пошел на заправку, купил бочку 200 литров Мобила, легонько, одной рукой, закинул в багажник, также одной ручкой перегрузил домой на балкон и отливай себе. Так нет же! Эти автолюбители любят покупать по четыре литра расфасовку... )))
Превратил в продажу запчастей и ремонт свой аккаунт на ютубе. Раньше реально помогал советами, а теперь только у меня оригинальные запчасти и масла, у всех остальных овно. Я маладец, а все обманщики.
Все правильно, хватит добротничать. Каждый сам за себя. Я тоже начинаю к этому приходить. Надоело уже бороться со злом и подсказывает что да как, увы 😢
Родной, а чем он тебе сейчас не помогает?Постит инфу о контрофакте, торгует запами с наценкой, я лучше передачу 10-20 процентов,заказав у него, это лучше, чем ляжет у меня движек
В наличие масла фильтра 😂 жадное видео которое кастрировали чуть ли не на пол слова 🤦 скоро дойдем до роликов 1/2 минуты в которые надо будет успеть понять о чем вообще речь 😂 - я за более нормальные развернутые видео -;раньше много интересного было и показывалось а сейчас прям грусть 🥴
Может начать видео рассказом издалека, про большой взрыв во Вселенной, например? И потом плавненько подвести к истории открытия смазочных материалов, эволюцию моторных масел и тд? И так этих многочасовых томных лекций про масло только ленивый не делал. Заливайте масло по допуску и кошельку, регулярно его меняя раз в 5-8 тыс км в зависимости от нагрузок и условий эксплуатации и будет счастье.
Солярис 1.6 12 год. С 60 тысяч масло Рольф 5w30 и 95- й лукойл. На 309 000 катализатор накрылся. На 340 продал. Масложора нет. Крышка распредвала золотистого цвета.
Я менял через 100000 пробега,или раз в пять лет( оно тоже стареет,мне так мастер сказал который обслуживает мою машину),в регламенте не написано когда его менять,каждый решает сам что и когда. Антифриз наверно раз в 5 лет тоже можно,хотя у вас g12, они вроде долгоиграющие в отличии от g11 который раз в три года или 45000
Бренды не разрабатывают масла,а занимаются их производством по рецептам фирм разработчиков,поэтому химический состав масла не зависит от бренда,а зависит только от записанных на банке соответствий требованиям производителей моторов,то есть,независимо от бренда,все масла в банках с одинаковыми требованиями абсолютно одинаковые.
Дилер залил мне Энерджи рос нефть. Жалоб нет. Но купил зиг Корея. Оно пока на импортных поисках. Дальше будет видно. А мобил считаю лучшим маслом. На предыдущие лил его. Без проблем
С новья лью шелл ультру 5-40, периодически лил 0-40, сейчас тоже нулевку залил( остатки роскоши тверской). Пробег 204000, замена 7500-8500 с новья, держу по максимуму уровень, грамм 100 доливаю. Движок хорошо работает, хочу цепь посмотреть и по результату менять или нет. Только вот в раздумьях, что на следующую замену лить, шелл ушел, параллельный импорт неизвестно что и какого качества шелл( хотя в экзисте был пробили врлде как Италия а там хз), тверской тоже наверно уж не найти( запасы иссякли поди). Думаю зик или может x teer
Мастер, ответьте таки на вопрос!!! Вот в "писании" для г4лц сказано - 5W20. Почему я должен лить более вязкое масло? А как же гидроклин? и прочее... Обоснуйте с точки зрения физики процесса!!! Вам не кажется, что количество смазки, с увеличением вязкости, будет меньше прокачиваться через магистраль смазки? И так далее... p.s. Внимательно слежу за вашими видео, жду ответов!
Согласен, мне вообще завод рекомендует лить 0/20 -5/20, как бы лучше смазка ,лучше охлаждение, да прокачка по нашим маленьким какналам лучше ,особенно зимой ,но мастера в один голос кричат 5/40 только,потом закоксованые кольца и жор в лучшем случае. P.S машина Оптима 18г. 2.0
Киа рио 2012 года, автомат, 1.6. Первые ТО гонял к официалам, они лили шелл 5W-40, другого у них не было. на данный момент пробег 200500, лью Motul 5w-40, каждые 10К км.
@@БуратиноКарлович-в1ш мотюль хорошее масло, у меня солярис был, лил 0/40, потом перешел на 5/40 ,мобил, это после гарантии,до гарантии ОД лил Шелл только, так же 5/40, пробег был не особо большой,при продаже 145 тыс. Эти движки боле менее переваривают масла нормально, главное не паль лить. При том что , солярису всегда наваливал и обороты крутил высокие. Масло менял раз в 15 ,бывало и на 1000-1500 больше. Двиг был в идеале и чистый ! А вот с Оптимой так не прокатит.
Ребята , мне залили в сервисе в kia rio 4 0w10 это нормально? Так же наблюдаю ещё до залития этого масла на холостых оборотах цоконья . Пробовал по одной отключать катушки , звук не проходил . Похоже на гидрокомпенсаторы, но не уверен . Что можно сделать
Идеальный вариант:зик х7 5w30ls.проверено еще до известных событий.Допуск с3 это идеальная кинематическая вязкость и зимой и летом, при любом расходе масла бережет нейтрализатор, и главное настоящие современные присадки(не Китай). Легко проверить самому на подлинность, масло очень светлое и без запаха.
Ничего не накупал,шелл беру на озоне,продавец озон,канистры из Торжка только закончились,щас Европу продают еще и дешевле чем Торжок,может кому пригодиться)
Добрый день! Скажите, пожалуйста, у вас масло 5W-40, в РЭ kia rio III, максимальная вязкость по таблице, это 5W-30 и сказано «использование масел со значениями коэффициентов вязкости, отличными от рекомендованных, может привести к выходу из строя двигателя» - стр. 8/6. Можно ли использовать 5W-40? Спасибо!
По личным ощущениям и опыту: 5/30-вода, 5/40-по гуще, для жары и поездок на юга, в горы, зимой до 25 можно заводиться, дальше уже масло как мëд. Зимой 5/30 определенно лучше. В корею, японию 5/30 Евро движки 5/40
боже мой, уже пол тачки поменять посоветовали, включаешь вентилятор на 3-ку, обороты повышаются, включаешь кондёр - обороты повышаются, просто разряжен акб, тачка его заряжает
Мне в сервисе хендай сказали, что хендай счас рекомендует заливать испанское репсол вместо шелл хеликс ультра. Его и залил. Только ещё слышал, что масло лучше заливать не из 200 л бочек, а из небольших пластиковых (1, 3 и т.д. литра). Типа в больших бочках при взаимодействии с кислородом воздуха происходит что-то не очень хорошее с маслом (вроде окисление).
Побольше их слушай, они и не такое расскажут таким, у которых своих извилин нет). А ты хотя бы на секунду не задумывался о том, что в канистрах тоже есть свободное от масла пространство, как и в больших бочках, не? И подделывают абсолютно любую фасовку, что бочки, что канистры. И не важно что они там рекомендуют, если они рекомендуют определенное масло- не означает, что можно лить только это масло или что только это масло обеспечит бОльший ресурс. Бааалин, вроде не в пещерах живём, а все никак не переводятся люди с полностью отсутствующими знаниями. Живут по принципу "что сказали, то и делаю, куда сказали идти, туда и иду".
Раньше тоже лил Шел, сейчас дилер сказал, что одобрено лить репсол. Но я вообще сейчас склоняюсь к тому, чтобы покупать Лукойл генезис на лукойловской заправке
А нахера тогда пишут на канистрах и говорят , что нужно лить масло которое подходит для катализатора ? (Например шел Хеликс ультра с допусками с3 для катализатора ) в чем прикол тогда ?
Ответ очевиден:только масло с допуском с3, оптимальная горячая вязкость больше чем илсаки, а5 б5 и меньше чем грязное и древнее по составу а3 б4. Испытано с 15 года, сначала Лукойл кларитек 5-30, последние три года зик 5-30. Ни задиров ни жора, нейтрализатор как новый. Пробег 185 тык.
Есть такое. Еще лет 5 назад тестили этот зик и отмечали повышенную вязкость на холодную. Но тут же отметили что это из-за крепкой базы и высокой термостабильности.хотите чтобы двигатель шептал на прогреве лейте двадцатки. Я с места не двинусь пока прогреюсь. Даже летом.
А как подбирать? Там, вроде, куча данных по каждому маслу. Да и кто эти замеры делает? Наверняка каждый производитель сам. А значит писАть могут, что угодно.
