Езжу только на 95-ом, на 92-ом авто ощутимо хуже едет. Несколько лет назад журнал "За рулем" проводил опыт: взяли 2 новые Калины и отправили их из Москвы в Питер, одна на 92 бензине, вторая на 95-м. По результатам финансовые затраты почти одинаковые, на 92 больше расход и хуже динамика. Езда на 92-м не несет ни какой выгоды.
Вообще сказал - верно. Но я сформировал немного иначе. Только 95+ ввиду того что степень сжатие 10.5 является пограничной с 92. Но ваши катализаторы развалятся намного раньше окончания гарантийного срока. И проблем с мнимой экономией вы не оцените.
Езжу более 6 лет на киа соул с двигателем G4FG , лил и 95 и 92 разницы по мощности или расходу не заметил. Сейчас уже более 5 лет кроме 92 не чего не заливаю. Пробег 168т, стуков или звонов нет(задиров нет), масло меняю 7-8т.
Рио 3 (2014г.в.), 1.6 (123л.с.), механика, 92ой , 5 w30 каждые 5 - 7 тыс. км.(городской режим),пробег 311000 км. - полëт нормыльный!!! P. S. на 196000 км. пробега начал катализатор по краям сыпаться, в автосервисе сказали, что ещё можно на нëм кататься, но я решил его удалить.
@@KiaDriver-lv1wr это понятно) Я вообще написал, просто ты в ролике ни слова про это не сказал и получается якобы это ко всем двигателям подходит такой подбор
Испытывал фокус,поло,и рио4 по расходу не какой разницы не увидел по динамике тоже что там кто ощущает не знаю просто лют 92 очень плохого качества,а вот в жаркую погоду лить 92точно нельзя кто в теме тот поймет,возможна детонация особенно в городском цикле!!!
