Какой двигатель на Фольксваген круче? | Фольксваген Туарег обзор 

Прочитал комменты, пишу как владелец Туарега 3.0 tdi CRCA 2012 год, пробег 120 тыс.км., на пневме. 1. Дизель на любой машине - удобнее для теплых регионов, так как около одного литра топлива и много времени уходит на его прогрев до рабочей температуры. Если в ваших краях зимой холодно (сильно ниже нуля) - лучше брать бензин. Я из Крыма. 2. Если под мой авто глянуть снизу - есть следы моторного масла на стыке двигателя и АКПП. Да и хрен с ним! Уровень масла не опускается, так что нечего туда лезть и менять сальник/прокладки! Как говорится, не мешайте автомобилю работать! 3. Когда покупал машину пару лет назад, в развале блока цилиндров была лужа из антифриза. Лечение обошлось в 45000 руб заменой всех пластмассок и резинок в развале блока, везде потихоньку сопливил антифриз. Уходил сильно, литр на сотню. 4. Больше авто проблем не доставлял, всё остальное работает нормально. Расход при спокойной езде город 9-10, трасса 7 литров. Если наваливать - город 11, трасса 8-9. Тяга движка в 245 л.с. отменная, 550 Нм как-никак - бензин нервно курит)) 5. Если сравнивать дизель 245 л.с. и бензин 3.6, моё мнение такое: - цепь у дизеля служит 400000 км, у бензина 150-200 тыс. Тому много подтверждений, в т.ч. видео на ютубе. - выхлопная система у дизеля вечная, у бензина сгнивает к 200 тыс.км. - расход топлива у бензина город 17-20, трасса 9-15 на сотню. При малых пробегах некритично, при ежедневной езде - даже очень. - вообще любители дизеля и бензина всегда закидывают друг друга какашками, так что в кого будете кидать вы - решайте сами. Мне очень нравится TDI. Но если б жил на севере - взял бы бензин. Я прикидывал уже - у меня автономный отопитель, чтобы прогреть салон, и двигатель до 50 градусов, сьедает где-то поллитра солярки. Всем добра!

Зимой на нем на Ай-Петри проехал там где никто не смог. когда все пузом зарывались в снег и не ехали , я опускался пневмой продавливал снег, поднимался обратно и выезжал ))) пневма надежная но требует вложений

Молодец парняга! Чётко и спокойно

не все так шьются с легкой прошивкой) мне млин попался пришлось разбирать)

ЕГР, заслонки, сажевый фильтр на месте? Какой пробег?

БОЛЬШОЙ БОЛЬШОЙ ОДНООБЁМНИК ... Я АРУ )))

Фары от fl?

Пистапол, 6.5 расход. Пневма ваще геморойная, все с ней зимой трутся, .

Автор такое ощущение что тебя провезли один разок в туареге сзади, всё скомкано, постоянные ошибки(оговорки)! Информативности в обзоре 20%, остальное звуковой мусор! Какой нахрен электронный стабилизатор, какие кулЁры, ты о чём вообще? Какие 6,5л/100км, может быть и возможно тур задушить до такого расхода, но как он тогда фуры на трассе будет обгонять???-да и нахрена тогда брать 3л, что бы душить???как ты на рнс-850 собрался телефон транслировать, нет там такой возможности без китайских приблуд ………короче бред У меня fl r-line executive 3tdi, пробег на данный момент 50000км, машина радует, но очень скучная! Зато если сравнивать с одноклассниками, то тур по содержанию в 1,5-2 раза дешевле того же х5 или w166, а по ходовым качествам выше на голову!

Такое ощущение что я смотрю видео для чайников... Просто жесть.. Какой смысл в названии видео... Где тут выбор, где??! Кто нибудь мне расскажет... По моему тут одна вода то что вижу то и говорю. Название видео какой двигатель выбрать, а тебе что пропала или за слово CRCA? 😂Или тебе это название нравиться... Короче вода

У меня Тур 2017 с RNS 850, про какую трансляцию с экрана телефона он тут рассказывает? Без Бубна и вложений на несколько ЧЬ рублей этого НЕТ.

тут стоит как раз rns850. 550я с меньшим экраном и двумя крутилками.

Человек говорит про то про что не знает . Обзор просто ноль .

Как только услышал про ИНТЕРКУЛЁРЫ, перестал смотреть...

Спасибо. Хороший комментарий. Но вы оговорились не 6,5 литра, а 3,5 литра.

Сальник не течет! Течет из под правой стороны юбки поддона!

Слишком много неточностей в этом обзоре, причем довольно жирных

ИтрокулЁр🤦🏻‍♂️

А фильтр топливный обязательно менять и лучше через замену масла!!! И 1-2 мм люфт турбы ей уже хана !!! По техничке не очень разбираешься

Не могу найти какой у меня мотор crca или другой,наклейки на дверях про это не показывают,машина в сша 2012 год

Стоит RNS 850

Лол у моего папы тоже туарег и буквы аав

Ну еще нужно было сказать за проблему 1. с антифризом который может вытекать в развал блока через масляный теплообменник. 2 то что может потечь задняя крышка и поддон в которых после 10 лет эксплуатации машины тупо рассыхается герметик. Обычно это все делается вместе с заменой цепи грм. Ну а так нужно было брать норм комплектацию со всеми ассистами чтобы потом не жалеть. Единственное что не рекомендую брать с 4х зонным климатом. Там у них потом проблемы с ней.

Мне понравилось как все было рассказано!!!

Кто тебе разрешит пол машины разбирать?

CKDA рулит :)

Хороший обзор !! Вопросов нет!но интеркулер пишеться и произносится через Е а не через Ё!! Просто рубанул по ушам!

Истановский 2,9 литровый рядный 5 ти цилиндровый был самым надёжным который собирали в южной Корее . С этими моторами гружёные автобусы ходили очень долго

Хороший обзор. Жаль не по деньгам

В основном там течёт масло между вторым поддоном и блоком.

Надёжная машина но замена сальника и там и там,стоит до 150т вообще копейки))))но машина надежная

Ну мой вариант: 2014 год, ры лайн, до 2018 года - stage-0, хоть и на основе, дальше с 2018 - плюс кобфл, и едети по другому, порши,ему не чита)

А сем хуже двигатель CJMA

афтар такой уасссяяяя...

Подскажите, где делали прошивку? Глушили ЕГР при этом?

Самый надёжный это 3,6 бензин! Ни каких турбин и сложной топливной системы! Простои как Калашников. Чугунный блок и одна бошка. Ни какие сальники и прочая хрень мозг не делает. Один косяк как и у всех цепи 200 тыс ходит, и всё!!! Дизель покупать только новый или с маленьким пробегом. Дизель даёт мнимую надежду что он супер надёжен. Дизель даёт в долг! 6,5 расход просто рассмешил! Сказки венского леса блять! Кто говорит что 3,6 жрёт вёдрами не верьте! Разница с дизелем 3-5 литра! Сам владею 3,6 (249л.с) и пересел на него с дизеля! Так что знаю о чём говорю! Не утверждаю что дизеля плохие, нет они классные но для себя решил что с 3,6 спится на много спокойней!

Двигатель CRC от CRCA чем отличается? Кто знает, подскажите?

Расход средний сейчас показывает 14,4л., но средняя скорость при этом 17км/ч. Такой же двигатель не чипованный. Проблема заднего сальника это заблуждение, бывает конечно и сальник течет на больших пробегах, но в основном течет стык задней крышки грм. Многие, как и я снимали коробку благодаря таким утверждениям, и видели абсолютно сухой задний сальник! Хорошо хоть без снятия двигателя обошлось...

Бенз 3,6 лучше, звук шикарный. Надежнее. Едет бодро. Расход трасса 8.5-9. Город 13.5-16

интеркулЁр... Заканчивают специальные смеси в пневму... Педаль бустер дает прибавку... Турбина требовательна к качеству масла... У турбины проблемы... Давайте зайдем внутрь... Электронно управляемые стабилизаторы... Зачем вот такую чушь нести, причем так авторитетно?

Непонятно ..никто дизели не запрещает. Еще двигатели CLZB..иCJGD

У CASA не течет задняя крышка,цепи ходят по 400-500 т км,не течет тосол и масло в развале ,не выбивает форсунки ,не прогорают прокладки под головками, в отличии от CRCA/

Зачем чтобы поменять задний сальник снимать двигатель?

Я видел до 25 литров у СRCA)) у самого до 17 пока доходило 204 чипованный до 280

CRCA бывают 204 л.с ?

Нахер этот дизель нужен! Одни проблемы...

Электронный стабилизатор???

Какой пробег

CRCA или СRC это один и тот-же мотор 245л.с. между ними незначительные отличия.