Привет!) Живу в Эстонии. Сел на нормальный мот в 45 лет (Honda CBR600) впервые год назад в мотошколе при обучении на А категорию. Успел сделать 3 пары в сезоне на площадке и понял, что не тренируясь отдельно фиг чему научусь) Начал искать подходящего "коня", как раз исходя из будущих потребностей, а в частности поездок город-загород и небольшие путешествия. Походил по салонам, померял зад на моты и понял, что из-за роста (184см) не все моты комфортны в посадке и управлении. Идеально подошёл классик. Волею судьбы попало несколько объявлений, покопав Инет и почитав рецензии, определился и взял Suzuki GSX 1400 2006 года. Такое чувство, что он был создан для меня. Так что у меня было несколько этапов выбора: область использования, комфорт при посадке и управлении, технические данный и самое главное это внутренне согласование, что именно этот мот -МОЙ!)
первый мот - ninja 400 2018г. Выбирал между 390 duke и ninja, купил что было на рынке. Причины выбора: 1. небольшая мощность (45 лс). 2. abs. у многих спорный момент, для меня был решающим. 3. свежесть. не хотел сидеть по гаражам и чинить, разбираться с проблемами. 4. цена. у нас он мне встал в 5к$ (после всех ремонтов, доставки, перекраски и улучшалок). покупал из США с аукциона. 5. внешне он мне понравился. это просто стрит в пластике. первый мот жены - honda cmx500 (rebel) 2018г Причины выбора теже + невысокая высота седла. для новичка ростом 158см это оказалось очень важным.
35 лет, двое детей 2 и 7 лет взял себе первым мотом bmw f800r 14года,ну просто нравится и хотелось. В качестве первого мота очень предсказуем и понятен, все чётко работает)) жене взяли suzuki gsr250, для города вообще огонь, лёгкий маневренный.
Вот и у меня в мои 39 лет стал выбор первого мота, Днепр 11 и Яву не считаю, пересмотрел много вариантов, прослушал много советов, и понял одно! Мот нужно брать тот, который вы в состоянии купить, при этом что-то останется на обслуживание, вам в нем удобно сидеть, как показало не каждый подходит, то где и сколько будете ездить, и тот мот, который вы хотите! Так чтоб вы поставив его, уходя от него обернулись и посмотрели на него! Это не авто, которое просто возит, а любимая игрушка!
Мне 38 лет и хочу взять первый мотоцикл honda vfr800. Водительский стаж большой на автомобиле, но на мотоцикле только подростком пробовал проехать 1 раз.
Привет Дружище) Мой первый мотоцикл был Honda cbr 600 F4(карбы), получил права в 22 года, живу в Ярославле, так как у нас ужасные дороги я решил взять первый именно спорт турист, он вполне проглатывает Ярославские ямы на дорогах. Я взял первый мотоцикл 600ку! И я абсолютно без опыта вождения, не нужно бояться кубатуры ребята, даже если возьмёте литр! Берите не бойтесь, главное это ваша защита, покупайте хорошую экипировку! И думайте на дороге, контролируйте себя и все будет хорошо! Сейчас я хочу купить ту же 600ку только на инжекторе, по бюджету у меня не очень все хорошо, чтобы взять свежее мот, и мне безумно прилюбилась honda спорт турист, на ней удобная посадка, ты меньше устаёшь! Будьте здоровы ребята!
Первый мое знакомство с двухколесной техникой было в 14 лет. Тогда мне подарили скутеретту 50 кубиков ( такая хуевина, типа мопеда но по интересней как мне тогда показалось) он был без сцепления но надо было переключать передачи самому. Ездил я на нем в основном по деревне, очень редко выезжая на дорогу. Потом в 16 лет мне уже подарили эндуро Racer Panther 250 кубиков, он был раза в 3 больше и тяжелее( хотя я сам был здоровым парнем 90-100 кг), на нем я также ездил в основном по пересеченной местности и чуть чаще на дорогах, в целом хороший мот для новичка за свою цену при условии если вы собираетесь ездить по лесам и горам, в городе на нем очень некомфортно часто случалось что он на скорости отрубался из за перегрева так что на большие расстояния на нем не поездишь, детали все очень дешевые так что падать на нем не страшно( хотя я сам за 4 года пару раз ронял его только, все остальные поломки были от пользования друзей). До 20 лет я так и ездил на пантере не зная что существуют другие мотоциклы и вот однажды мне посчастливилось прокатиться на Kawasaki KLX 250 по сравнению с пантерой это небо и земля хотя стоил он в 2 раза дороже. Хоть и кубиков в них было одинаково, но разница в весе и японская сборка играет очень большую роль) Так что думаю если у вас есть деньги то лучше сразу брать японца с водяным охлаждением. Сейчас мне 20 и я очень загорелся желанием купить себе Yamaha MT-07 600 кубиков( стоит он как 4 новых Racera) по моему для моего небольшого города подходит идеально. Тут особо негде ездить на спортах да и дороги не те, плюс у нас в Усть-Каменогорске не очень развита мото жизнь. Так что ребята если вы молоды и думаете что себе брать как правильно сказал пилот это дело исключительно каждого, можно ездить на всем, главное чтобы вы четко осознавали зачем это вам нужно, как вы будете ездить и где. И конечно же не забывайте о безопасности ;)
ну... японцы лучше китайцев, европейцы тоже. чем лучше производитель и свежее техника, тем лучше она едет. но в наших сёлах вот именно что сено скутером, детей в садик, на дачу за картохой ездить -- 150-250-ки китайской на всю жизнь хватит.
Как же миленько мурлычат мотоциклы! Мне лично страшно. Нравится смотреть в след, провожать взглядом за горизонт, пока за пропадающем в дыму проснувшегося вечером города тянется облако пыли. Вы, ребята мотоциклисты, безумно классные! Продолжайте украшать собой города как в России, так и за рубежом!
Чисто случайно наткнулся на твое видео пару дней назад! До сих пор смотрю,не могу оторваться) Желаю тебе удачи,продолжай в том же духе! Очень интересно смотреть,толкового,адекватного блогера! Если есть возможность,запили обзор на ZZ X-1400r
Живу в Украине, получил А в 16,купил Lifan250cc, родители боялись и переживали, но уже второй сезон катосю без бед. Не бойтесь покупать мотыки, главное понимать что ты на дороге и это не игрушка, думать головой и всегда розценивать свои возможности. Всем добра🤪
*Теперь либо вы окончательно запутаетесь в своём выборе, либо все встанет по полочкам :D но если вы ничего не поняли, то покупайте себе альфу или ёбрика, а там уже разберётесь ))*
@@АртёмГузов-з9ч Щодо гамно це перебір але какашка в штанах десь приблизно вже майже що було нічка ну реально хлопці Дякую за обговорення млинець подяку вам щастя ( ಠ ͜ʖಠ)
Сдавал на права в России, учился на Минске, хороший мот, ездил на нем ранее . После этого гонял на иж планете 5 , потом купил машину..... первую .... вторую..... и понял, что мотоциклы влекут. С деньгами напряг, купил китайца ирбис 250. Для новичка самое то. Динамика пойдёт, 120 прет! После 2 х лет приобрел ещё ямаху трх 850, аппарат! По городу низа тянет достойно, по трассе 220 прет. Редкий мот... новички, берите кубатуру поменьше и развивайтесь! На мой взгляд, от 125, 250 и дальше... сразу сильный мот покупать не стоит.прощает ошибки. А так опыт и скил у каждого разный! Гоняю на трх второй год, мне больше не надо, всем доволен. Удачи!!!!!
Все правильно говориш!я начинал ещё с Риги с педалями)потом Минск,ижи,Явы,а уже потом японцы ,итальянцы и тд. Лучший мот для новичка юбр 125, понять сцепление,передачи и тд. И накатывать,накатывать накатывать.только стаж хороший и плавный переход на кубатуру. Спорты нахрен не нужны,если вы не спортсмен на треке)
@@ЭйсВентура-з3у, не смеши людей. 125 кубов - это пока ты не сел на нормальный объём или не ездил на автомобиле, короче, детские игрушки. А когда ты учишься на МТ-07, на котором чуть больше открутил газ и у тебя задница съезжает с сиденья, то что-то более жидкое просто не захочешь брать.
@@DenisAleksandrovLV пойми,эти понты не нужны человеку,который первый раз садится за руль мотоцикла!первый повторю,не после мт,не после Явы,так как сейчас время уже этих мотоциклов ушло и я советую нормальный надёжный первый 125ти куб мотоцикл.понятное дело если у тебя был мт первый мотоцикл,тебе юбр это самокат.всем деятелям ютубным,которые называют себя блогерами и советуют японские 600тки первым мотоциклом,запомните это убийство,посадить человека,который в детстве может быть на велике ездил,сразу на современный мощный байк
@@ЭйсВентура-з3у, в Латвии на полную мотоциклетную категорию учат ездить в городе на мотоциклах 650+ кубов, а не как в России, со скоростью пешехода катаются на мопеде по площадке. Ездят в городе с дорожным движением на нормальных городских скоростях в 50-70-90 км/ч. И с мотошколы люди выходят готовыми к безопасной езде по дорогам общего пользования, а не трясущимися додиками, не знающими, как им себя вести в потоке машин. Поэтому наиболее рациональным и безопасным вариантом будет мотоцикл средней мощности, от 35 кВт и выше, в идеале аналогичный тому, на котором ты учился. Анемичные 125-кубовые мопедки оставь 16-летним подросткам и азиатским пенсионерам.
@@DenisAleksandrovLV как то слабо у вас в Латвии,уже сразу на литровый спорт и усе))))это знаеш,придеш в зал заниматься тяжёлой атлетикой,возьмеш вес для начала килограмм 30,а к тебе стероидный дядька подойдёт и скажет,хиляк ты,бери 100ку сразу)))
Мой первый мотоцикл LIFAN LF200 - 10P. Я езжу по Москве на нем. Идеальный вариант для первого, так как он не большой, что позволяет ездить между рядами, довольно красиво выглядит (у меня белый), экономичный (14 литров бак примерно на 500 км) и главное, что новый стоит 130 000 рублей!
Только что был у Горева на канале. Тема примерно та же😉Свой первый мот я купил в прошлом сезоне в 43 года. Это была как раз cb400. А на этот сезон я купил honda cbr 929 rr . Жена крутит пальцем у виска а я откручиваю на все бабки. Просто всю жизнь мечтал о мотике. Домечтался. Всем удачи, берегите себя.
@@ЕвгенийСкважина Живее всех живых. Поменял уже 3 мотика. Последним был бандит 1200. На этот сезон взял себе сбр 600рр. Так что развлекаюсь. Добра всем!
Первый мои cb400sf, относительно не большой и не тяжелый с удобной посадкой, думаю самое то в не большом городе, и не маловажно что он надежный и легкий в обслуживании.
Мой скажем так, первый мот в 41 год стал ямаха yzf 25 r 2017 год!!! В юности был первый мот Минск красный как пожарная машина с блестящим багажником😂, который я в итоге покрасил весь чёрным Кузбасс лаком😂🤣потом был в шоке от всего😂юность!!! Потом Восход Коврове, потом Восход 3 м и Сова!!! А тут что то внезапно как то захотелось в один прекрасный день в нашем городе курорте Анапа, по трассе увидел китайский скутер, купил тут же в магазине один, чтоб не набедокурить за рулём, проехал на нём 100 км продал, тут же взял другой, более мощный, проехал 300 км, продал, в этот же день взял в магазине реплику Ямаха Н Макс 21 года, только сам скутер 24 года, 2 апреля выпуска, проехал на нём почти 600 и продал(они кстати есть у меня тут в Ютубе! Сейчас взял мот о котором писал выше, и скажу, для новичка, такого как я с 5 ым десятком лет, само то, чувствую себя пацаном и жизнь прекрасна!!! Всем удачи на дороге,как говорится ни гвоздя, ни жезла ни гребли!!! 😊
When i first drive with 2 wheels i was 15 years old, and that was 50cc scooter, i drive with that 3 years, because i wanna to learn drive like a normal rider, in 18 years i buyed 125cc bike, in 22 i had kawa ninja 250cc, in 24 i already haved 600cc honda cbr, and then kawa zx10r, and now i have gsxr 1000cc i have that bike already 5 years. in my opinion for newbie is more nice to create a skills and driving pleasure, i thing for first newbie must start like me with 50cc then 125 and ect...
Первый настоящий мот (не считая Минск,Урал ) был CBR 600RR первого поколения 2003 года. Потом F4I и 954 RR (который был в музейном состоянии и от которого я кайфовал,как ни от чего другого). А вообще зависит от адекватности владельца и понимания физики движения мота. Разложиться в хлам можно и на скутере о 50-ти кубах.))
Первый мот у меня был 1990 Кавасаки Вулкан 750 в 21 год. Он тяжелый, но поворотливый. Батя его купил себе для коммута (ездить на работу), потому что в Нью-Йорке пробки. Я решил попробовать, так как я на велосипеде давно по городу ездил. Он перестал заводится и мне пришлось его ремонтировать. Я его сделал и начал кататься. Ездил к себе в универ который находился в 70 миль от моего дома. Я скажу лучше всего чтобы мотик имел дуги - ронять мотоцикл как ни крути будешь, а дуги спасут. Любой стритбайк или крузак хорош для первого мотика, особенно с дугами. У нас в США просто с получением прав, и я брал курс на два полных дня (так называемый MSF course). Все зависит от места где ты берешь класс, но у нам предоставили свежие 500сс Харлеи и одну Хонда Ребел 250, которую я и выбрал. Нас там дрючили на низкоскоростных маневрах и потом экзамен. Я не знаю почему, но просто кажый пост в США на продажу с мотоциклом меньше 600 кубов часто пишут мол "good beginner bike"
Да остались же в Латвии советские мотоциклы. Они идеальны как первый опыт. У меня был первый Урал. Я все ещё кайфую со звука его мотора....... Самое главное, они помогут сформировать предоставление и о том как эти мотоциклы созданы технически. И как в принципе техника создана в мире(очень и очень похоже)
В России категорию А можно в 18 получить и ездить на R1 или в 16 можно получить под категорию А1 и ездить на мотиках до 125 кубиков ну и категория М мопеды до 50 кубиков тоже в 16 лет. UPD: мне 27 в следующем году пойду учиться на права бюджет на покупку Мота 7600 евро думаю сразу 600-ку брать. При том я уверен что сдавать будем на каком нибудь моцике с объёмом движка 350 кубиков но ясное дело что потом после обучения все купят шести сотки или вообще литры
Ребята,берите мотоцикл в зависимости от вашего место проживания,дохода,навыка вождения.И не пишите мото ‘блогерам’ P.S Неважно какой мот выберете если мозг отсутствует то вас убьет даже скутер
lady winter этот мот для передвижения източки А , в точку Б. Он едет быстрее авто и этого предостаточно для тех кто берёт его для передвижения , а не для покатушек по кайфу )))
@@ЕвгенийАлександров-о9и это критерий, который можно отнести к мотоциклам любого класса, почти любой кубатуры и тд. Я вот ездила в Малайзии на хонде cbr250r. Знаете, из точки А в точку B он точно отвезёт, никаких сомнений. И даже можно валить быстрее авто. Но советую ли я его кому-нибудь покупать? Нет)))
Много читал, много выбирал, ездил в ХотМот Московский, пересидел на всем, что представлено. Потом опять читал/смотрел/выбирал. Остановился на Yamaha MT-07 с ABS. Скоро получаю права А категории, через неделю сдача. Константин, 33 г.
Салют,Пилот)Мне 33,живу мечтой купить себе мот и жить этим хобби,по мне это самое прекрасное от чего я буду кайфовать в этой жизни)Так сложилось,что в силу жизненных обстоятельств я не мог себе позволить купить его,но сейчас эта мечта становится реальной)Я дальнобойщик,права А категории тоже есть,были ИЖи,Явы и т.д в 2000х,опыт на дорогах и понимание что такое дорога,загородная,городская и т.д хватает)Ты не мог бы написать несколько моделей стритов которые стоит рассмотреть,в плане надёжности и цены.Я живу в России и соответственно буду искать своё "золото"))) тут
я на этом катаюсь yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%BD%20900&pos=1&img_url=https%3A%2F%2Fbikes.bestcarmag.com%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fkawasaki%2Fvn900-classic%2F2010%2F2010-kawasaki-vn900-classic-95326-665.jpg&rpt=simage
Мне 30 лет, и я созрел для покупки мотоцикла. Была боязнь, после неудачного первого опыта прокатиться на литровой ямахе товарища. Упал слегка, но боязнь осталась ручки газа. Хотя сам езжу на Субару WRX 350 сил. В общем пошл учиться в мотошколу. Сейчас присматриваю Кавасаки Z750R 2010 года. У нас в РБ на них цена 4000-5000 долларов.
Живу в Японии, у нас вообще кроме хайвэев разогнаться негде. Да и там максимальная разрешенная скорость около 100-120. Максимум до 150ти если нарушаешь. Так что завидую немного вашим просторам европейским. Мой первый мот Honda Monkey 125. Буду брать ямаху R3 которой как мне видится хватит за глаза. При этом большинство байкеров любят большие мотаки. Хаябусы регулярно встречаю.
@@АлександрСинягин-ц1о ну скажем так, лучше Китая в разы это точно, но если сломается, удачи в поисках запчастей) сам не владел, владел приятель, продал, купил хонду и радуется)
@@DenisAleksandrovLV не новую но нашёл в очень хорошем состоянии, взял за 2800, второй сезон, ничего не ломалось все ок, собирается резину менять ибо по времени пора бы, а так всё) так то не спорю, большинство мотов особенно до нулевых удрочены, но кто мешает не спеша найти тот самый? Так же с авто, себе лично нашёл ахуенного француза, недорого, в родной краске, ни грамма ржавчины, с двиглом который проедет ещё тыщ 500) хотя сосед на эти деньги купил 2107 и ебется))) так что нужно просто быть технически подкованным и будет счастье
Не важно какой литраж , важно что в голове. Мот должен быть с ABS и категорию А я лично советовал бы открывать после опыта езды на авто - не чувствуешь себя королём дорог и иначе воспринимаешь ситуацию на дороге.
Смотрю Пилота уже год, до сих пор не подписан(( Но, пошел на категорию А, купили с другом древний мот, как то попал в мото тусовку, живу и радуюсь, Спасибо Пилот!
По итогу - "любой который вам нравится" Пилот, это отличный ответ на в общем-то дурацкий вопрос. Браво! Тоже никогда бы не додумался спрашивать у кого то... Посмотреть обзоры (и то, такое себе, все таки все субъективно) Пособирать инфу о доступности ремонта и решить что тебе нужно
Токо оно нормально не едет, на вторичке цену теряет как Китай, пробег у большинства тыщ 5, а то и меньше. Даже далеко ходить не надо, приятель купил 220 авенжер, 3к и продал нахуй купил сб 400
@@vlasya007, gосмотри видео и поймёшь, как он едет. Понимаешь, весь этот дроч на некрояпонцев - это от вашей бедности и только от неё. Были бы у вас деньги - вы бы покупали нормальные мотоциклы категории А2 новыми и не парились бы.
@@DenisAleksandrovLV да что мне видео, на видео ничего не поймёшь. Я сам на нем ездил потому знаю что говорю. Ну не умеют ни китайцы ни индийцы с кубатуры выжимать по максимуму, кроме звука ничего нет. И да, от бедности, ты хоть представляешь сколько стоит содержание японца? Да и некро, ну я не говорил о некрояпе, в моем понимании это до нулевых годов, а они сожрут бабла ещё больше цены того ж бажажа. А после нулевых сам мот выйдет бу как тот же индус. Те у кого нет денег покупают совки и Китай, у кого есть - Японию. А Индию вообще покупают ненормальные ибо даже не ясно сколько оно проедет, все избавляются спустя сезон два накатав 10к. Я вас умоляю, для некоторых японцев 100к пробега это обкатка) ну впрочем что толку, я вам все равно ничего не докажу, дрочите дальше на эту циганщину
@@vlasya007, я-то могу себе позволить покупать новую технику даже не в кредит, мне не нужно ебстись с раздолбаными некрояпами, ища на шроте запчасти подешевле :)
Мне 45, с 27 летним опытом вождения автомобиля. Уже 5-год как загорелся и живу с мечтой о первом мотоцикле. Два года назад сдал на категорию А без помарок. Знаю конкретно, что хочу, поэтому не спрашиваю, какой мот подойдет новичку. В курсе всех опасностей, но голова на месте, руки тоже, ну а умения наработаю в практике, тем более у модели полно режимов трэкшена + ABS. Как накоплю достаточно, куплю Kawasaki ZZR 1400, 2016 года! Пилот правильно сказал: надо покупать то, к чему сердце тянет! Пусть мощности слишком много, но ведь не обязательно откручивать в пол...! Удачи всем в достижении своих вершин!
У меня всё началось с Yamaha YZF 600 Ни о каких литрах я и не думал тогда! Мне кажется литр или мощный круизёр надо рассматривать по прошествии как минимум нескольких сезонов!
Спасибо большое!! Мне очень понравилось как ты рассказываешь. Очень добро, здравомысляще, приятно смотреть. Я из России, а именно на с Камчатки) очень далеко от тебя.. но ты помог мне… спасибо. Мир всем
Turcan Calyan в России нет А2, поэтому не скажу за это, у нас в городе уважают не за марку мотоцикла... появилось много новых друзей-знакомых и катались вместе, и от 600ок мот не отстаёт в городе, а по тех части, менял воздушный фильтр и масло в начале сезона и всё :) а, ну ещё новый аккумулятор поставил :)
Привет Пилот) А если поставить вопрос по другому : Какой купить мот, для роста 195-200 см? Не чоп и не круиз) Чтобы сидеть не креветкой естественно, ну и до 300 необходимости нет выкручивать) По любому есть же ребята высокие у вас, и мнение очень интересно ваше знать) P. S. И давайте не будем отталкиваться от стоимости, просто удобный, в меру быстрый, безгеморойный, в общем нормальный мот, для нормального роста)
Мой первый мотоцикл BMW G310R. Для города вполне хватало. На таком учился в мотошколе. Сезон на нем отъездил и взял Honda CBR650RA. Разница внушительная
Мне 29, есть права б2 на протяжении 10 лет и очень хочу пересесть на мот, аж жопа горит. Думаю взять 600 или литровую ниндзю, ямаху или хонду) главное чтобы работал инстинкт самосохранения и мозг. У тебя очень крутой контент, старичок :) удачи тебе во всём ;)
Мой первый мот - китайский софт эндуро - Motoland st250. Откатал два сезона без единой проблемы, отучился на категорию. Сейчас выбираю на третий сезон - круизеры Honda shadow 750 или yamaha drag star 600+
Лучше сразу идти учится! Если мотошкола нормальная сдашь с первого. максимум со второго, но будешь готов для езды по ДОПам. Пока будешь учится поездишь на разнокубатурных мотах и понимание чего же собственно тебе от мота надо, будет постепенно само приходить. Я до школы мечтал о ER6N, после первой же поездки на нём по площадке перехотел эту табуретку.
Сам без прав, езжу иногда на советах по окраинам города, по бездорожью. Я так с 16 лет, мне 32. Думаю сделать права. Мой совет, какая возможность есть, так и делай. У меня не. Было возможности делать права и желания. Так чт..
Очень не подходящий совет! Одно дело ездить по окраинам на советской еле едущей технике, совершенно другое в потоке и на современном мотоцикле. Это как сравнивать прыжок с табуретки и многоэтажки, ибо современная 125 ка прёт похлеще 350ой Явы, не говоря уже о более кубатурной современной технике. В хорошей мотошколе научат управлять и езда по ДОПам будет в разы безопаснее. Наблюдал я таких "сам с 16 лет езжу", а как на него посмотришь, так спустя 10-15 лет "опыта" так и не знает как руки не руле держать, как пальца на рычагах управления.
Моим первым конем был Днепр:) тяжик, в простонародье. Батя его на телек вы менял:) сейчас планирую брать omax 250А, нарощу скил, потом перейду на что то более бодрое))
Были и скутеры, и пит-байки, и 600-ки и литры - зачем я смотрю это видео?))) На самом деле век живи - век учись... Сам с России, Ростов-на-Дону, когда то, года 24 мне было, друг с Украины притащил пит Kayo 110 куб, я покатался немного, и после уверенного велосипедного детства по дорогам общего пользования хотелось что-то новое. Мот валил как мне казалось, но не долго, раза 3-4, потом привык к динамике, максималка была ровно 100км/ч, и начал катать по дорогам, спустя сезон продал другу, и все, года 2-3 я ни на чем не ездил. Затем у товарища приблудился CBR919 после дтп, и лежал уже 2 года у предыдущего хозяина, и 2 года у моего друга. Все запчасти были куплены, и пинками другу, и бессоными ночами мот был собран за пару недель, первый мой выезд в холодном ноябре, сказать что он валит - это ничего не сказать, там просто бездонная тьма.... И так 1-ый следующий сезон я долго вкатывался, привыкал, учился, 2-ой примерно так же, и только на 3-ий я примерно понял где у него и у меня пределы, примерно в то же время я все же решился на получение А категории, В уже была на тот момент. Когда нагонявшись я уже не получал супер эмоций, думал взять что-то круче, но круче особо некуда, так-как мот был заряжен, и ехал заметно бысрее паспортных ТТХ, и особо не отставал от топовых Нинзь и БМВ. Да даже 14 нинзя не сильно то уходила... За то ценники на все эти пушки гонки были совсем не гуманные, да и тяжелые и не очень удобные спорты по городу для меня, и я пришел к мнению, что уже давно не использую и половину потенциала мота, поменялся на CB600 Hornet. О, это супер мот, рулится как велосипед по городу, едет бодро с низов не хуже литра, достаточно удобный, красивый, но... Я не использовал и половины его потенциала... Не интересно, и спустя 1.5 сезона я его поменял, на тачку, не важно какую, просто у меня появилась нормальная тачка взамен 2109. Но так как я хочу мот, удобно, экономично, и все такое, начал поиски. Теперь уже я выбирал себе мот сам, а не то что само как то появилось, денег как обычно нет. Кое-как собирается 100т.р. и выбор не велик. Либо китай, к слову был куплен стелс флейм 200 для моей подруги, но не срослось с обучением и правами, и продали, китай меня не впечатлил, либо убитый япон, ну еще есть bajaj, и даже я находил пару вкусных вариантов, но сомневался хватит ли 150 кубов, так как руки и опыт есть, решено брать Yamaha XJ 600 Diversion, и пилить скремблер. Но купив, прокатившись, понимаю что это то же самое, крутить его не хочется, 4 цилиндра уже надоели окончательно, да и тяжелый он. Вот опять смотрю на малую кубатуру. Хочется что-то легкое, простое...
Днепр мт 10-36 из каляской (как ти знаешь каляска дарит аху*нные эмоции) 650 кубов, хорошая тяга, классический вид, максималка 140-150км, дешовий (100-1000 баксов) 😂😂😂 в любой момент можно сделать из него бобер или каферейсер и тд. В нас в Украине запчасти можно найти в любого дедушки в гараже. Как-то так😅😁
сомнительно... потому как надо прикататься и привыкнуть к моту, чтобы понять твоё или нет. а при разовой покатушки вряд ли что-то поймешь (из собственного опыта)
Пилот, ты же раньше букву "Р" не выговаривал, как так? Где научился? Научи нас исправить эту ошибку природы! П.С. Осталось тлько букву "Л" доработать.:)
ИЖ юпитер 5 - лутшый Мот для новичка, простое устройство, недорог в покупке и обслуживании, нету возможности убиться в первый же выезд и просто хороший мотоцикл, дающий понять или вспомнить вкус и запах 90-х).
@@ХоменкоКирилл так я ж не про себя говорю, с моим юпитером все нормально, я говорил про новичков, они частенько не знают даже принцип работы двигателя, как они с такими знаниями будут что-то мудрить с зажиганием?
Мне 16, через 2,5 месяца 17 будет, и после этого планирую покупать баджаджу или альфу. Бюджет ограничен, наваливать особо не планирую, живу в Одинцово (подмосковье).
