Взял cbr250 1988г. За 90к. Много подушатаного: Траверсы потшипники, Колёсные потшипники в хламе, Перо одно с ракавинами под замену, Синхронизация карбов. Регулеровка клапанов. Поменял бронепровода с колпочками. Свечи зажигания. Компрессия сейчас в среднем по 9 в каждом котле. Мот конечно кайф, денег на него не жалко+ этот мот не серая масса- это легенда
Это котоый CBR250RR? Ездил на таком лет 15 назад, оч жесткий агрессивный мот, с углом поворота руля градусов 70. Он делался как супер спорт под гонки. В городе на нем не так себе. Вид и звук конеш бомбические. Ну и береги конеш, особенно мотор и пластик, их единицы остались.
В 2022 году сотка денег уже неактуальна даже для китайцев ! Начинай с двухста и выше . Ну а япы так те вообще космос ! начинаются самые старые и ушатанные с трёх соток и выше ! ,,Это мы так стали резко жить богато "" . Ну после того как купишь , готовь ещё две , три цены его , на запчасти . Запчасти нынче стали стоить дороже самого мота японского ! Вот и подумаешь , а нужен ли такой мотоцикл , даже если он очень хороший ! Ну если у тебя есть пару мешков денег , так , на антресоли валяются без дела , то тогда можно и купить ! Ну а если ты живёшь на ,, среднюю путинскую ЗП ,, ( все знают сколько это ! ) то даже и не думай ! Я пробовал , брал Ямаху четырёхсотку ,. Ну а после того как прикинул что ему нужно , сел , посчитал , ну и прифигел ! Ну в общем я уже писал сколько денег надо на запчасти , чтобы довести его до ума . В общем продал , и купил нового китайца 250ку с магаза , и езжу и обкатываю , не зная горя ! Запчасти не нужны , он не ломается от слова совсем !
