Какой ток безопасен, может пропустить лента для сварки литиевых аккумуляторов 18650, нагрев ленты 

Если видео интересно, то подписывайтесь на канал и включай уведомления колокольчик. Видео выходит редко, но метко. 📌 www.youtube.com/@RadioGubitel?sub_confirmation=1

Добрый день. Шикарнейшие тесты. Благодарю за информацию 😊😊😊😊😊😊

Опыт немного не корректен. Сила тока и нагрев сильно зависят от длинны вашей ленты.В батарее они короче гораздо.Стало быть и сопротивление меньше.. Спасибо за проделанную работу.

Как раз варю аккум 0,12. Сразу накинул второй слой ленты. Вот спасибо!!! Бывает полезно, но чтоб так, в руку, просто удача!

Благодарю за тесты!!!

Спасибо большое за опыты. Записал данные теста в табличку на память.

Спасибо, очень полезно !

Большое спасибо!

Спасибо большое за информацию.

Реально полезная тема, спасибо бро

Ваши работы спасают здоровье и жизни!

Много вопросов отпадает, еслиивзять толщину, умножить на ширину и подумать над сечением, оглялываясь на удельное сопротивление стали. И да, это сталь покрытая никелем, а не чистый никель.

Красава. Паяем высокотоковые моножилой из меди 4 квадрата и пушка гонка. Лайк подписка

Спасибо большое за Ваши опыты произведённые на примере ленты для аккумуляторов значит я был на правильном направлении я использовал экранированную жилу и паял между аккумуляторами толщина примерно 4 квадрата . Правда паяка занимает больше времени и главное не перегреть аккумулятор 🔋. Благодарю за полезную информацию для меня она очень была информативно 👍

Очень полезное видео! Провод не должен греться выше 25-30 град при максимальных токах, чтобы не греть и так нагруженную батарею. Следовательно лента 0,2 годится для токов не более 5-7 А.

полезно. собирал на мотоцикл стартерный с 0.15 лентой плавила корпус

Вы не учли, что аккумы внутри корпуса тоже разогреются, и внешняя температура ленты, внутри сборки, будет градусов 40, а то и выше. Прибавим 27 градусов для ленты 0,2 будет уже перебор. Выходит 8.5 А для 0.2 ленты это предел. В общем то как я и предполагал. Пошел медь заказывать на алике. Если корпус позволяет можно 1.5- 2.5 кв. провод поверх ленты напаять, вариант бюджетный и надежный, но не всегда в корпус помещается. Спасибо за видео, очень в тему!)))

когда я варил батарею, для запараллеливания банок использовал 8x0.1, а последовательно банки соединял двумя 8х0.15. ток был 11А, я просто перестраховывался, потому что не было никаких данных. у меня был никель. протестируйте еще никель. спасибо

А ведь можно напаять на ленту медный провод,а потом уже приваривать к аккуму!Правда аппарат контактной сварки должен быть мощным.

Тема поднята верно. Понял эту засаду давно, и делаю соединения только медью. Чего и вам желаю.😊

Привет спасибо за видео. Можешь ли ты провести такой же тест на сравнение нагрева 0.15 .0.2 стальных лент и никельных, в 1 слой и 2-3 слоя?

Годное видео. Прегодное

Спасибо за ваши грандиозные исследования. Они меня дополнительно подтвердили в мнении что лучше всего использовать медь и пайку.

2:25 те точки греются. только там корпус самого єлемента 18650 имеет большую рассеивающую площадь и те точки отдают тепло в на металл елемента и греют воздух. а сама лента между єлементами креется больше потому что тепло рссеивает только своей поверхностью. ИНТЕРЕСНыЙ ЭКСПЕРИМЕНТ. АВТОРУ СПАСИБО шо не поленился.

довольно интерессные исследования, раньше подобного не рекомендовал мне ютуб. есть над чем подумать. но как вы сами и сказали - это всё сферический конь в вакууме. в лабораторных целях такая конская длина ленты позволяет стабилизироваться температуре на максимально возможных отметках. Но между аккумами длина короче наверное в сотни раз, меньше по длине чем участки контакта с аккумом откуда тепло снимается на аккум. Сопротивление ленты тоже пропорционально длине как я понял - так что потеря на ленте будет далеко не так велика. максимально допустимая температура тоже думаю находится повыше 70 градусов и должна быть ограничена температурой того что может начать плавиться минус 20 градусов (с запасом). То есть если окружающий пластик НАЧИНАЕТ плавиться например при 150, то кратковременные пиковые температуры в центре ленты в 130 вполне допустимы - они не приведут к отжигу и необратимой механической хрупкости самой ленты, к началу каких-то окислительных процессов на контактах, плавлению окружающих пластиков итд. То есть если нет необратимых процессов то температуры кратковременные выше 100 думаю допустимы - это ж не микрочип. ну это при условии что нет вероятности контакта с кожаными мешками - тогда надо еще внешнюю теплоизоляцию от риска ожога. насчет медной ленты это надо сильно очень исследования проводить и тесты. Очевидный выигрыш в проводимости может оказаться при реальном использовании обесценен побочными эффектами. Как там например будет с электрохимической коррозией из-за электрохимических потенциалов. Что медь с люминием нельзя скручивать всем сейчас вроде очевидно - но ведь и со сталью или никелем этот эффект тоже должен быть хоть и в меньшей степени. Как это отразится на длинной дистанции? Разница в линейном расширении при цикле нагрев-остывание между разными материалами тоже прочности соединений не способствует, а таких циклов много. Насколько просто вообще сварить между собой разнородные металлы? Или только паять придется. По крайней мере в промышленно изготовляемых аккумах не видел упоминаний чтоб использовали медные соединители. И вряд ли тут только в экономии дело, в общей стоимости аккума (банки, электроника) это небольшой очень процент.

ток нужно подавать с постоянного напряжение как с акб а не с переменки! будет точнее

Если делаешь акк сам и один раз в несколько лет, то можно напрячься и спаять медным проводом. Лично я так и делаю.

Тема интересная сам делаю аккумулятор 20s5p из элементов 21700 и не везде выходит пускать ленту в несколько рядов местами в один ряд идет там я по две приваривал возможно придестся еще по одной пустить ток я думаю пускать в пределах 20 ампер реально постараюсь 15 ампер ограничить

Вы забываете про фактор сопротивления самой ленты ,она же из металла ,чем длиннее лента ,тем больше сопротивление ,чем короче тем меньше сопротивление .То есть если лента короткая ,то она меньше нагревается ,чем длинная лента .Могу привести пример работы предохранителя ,который состоит из тонкого волоска проволки .И если которткий волосок предохранителя выдерживает 20А ,то точно такая же проволка но уже представим себе не 1 см,а допустим 10 см ,сгорит даже от нагрузки в 10 А .

Спасибо Друг. А я собрал 3s батарею. В одной ячейке 35 батарей 18650. Все выводы ячеек, соединил двумя лентами, а плюс одной. Хотел узнать будет ли нагреваться. Правда я уже пропускал 15 ампер. Но не думал что при таком токе, она берет греться до "ощущается рукой". Спасибо. Было интересно

Спасибо за дельное видео. А лента никель или жесть покрытая никелем. А медь видимо китайская(берется магнитом?) По справочнику разница удельного сопротивления между никелем и медью 8 раз, если правильно помню.

Пайка +медная шинка, и все плюсы , как у теслы, через отдельную проволочку!!!

А где никел ? Хорошая работа спасибо за видео! Какая напряжение была ? Я где пропустил или не озвучил

Заинтересовало. Сколько ампер проводит одна точка сварки на аккумуляторах.

нужно замерять потери миливольтметром. замерий сколько от корпуса до середины места с точками, и сколько на равных участках ленты и вообще всей до второго элемента. и какие между плюсом и лентой както подлезть. на точках думаю потерь больше. тут важнее общие потери, каковы потели между корпусом с припаяной и контактом на другом элементе, и как это на привареном. где будет общая потеря больше. вообще точки сварки ещё и защита, том должен быть слабый контакт чтоб отгорело если что. хотя теперь везде клапаны, но если токовая банка пусть лучше отгорит. ну а перегрев это вообще не проблема

Лента 0,15мм будет нормально работать в батареи (средне-статистического) эл.велика или самоката, та-как батареи подключены в параллель и токи текут меньше.

проведите опыт: облудите ленту и проверьте на токопроводимость. увеличится ли? мне кажется интересный опыт получится :)

15:11 Хорошее замечание для тех, кто паяет аккумуляторы, а не пользуется контактной сваркой :). Какая там температура у паяльника? :).

необходим новый мировой стандарт сборки АКБ их тестирование мониторинг легкость замены переборки итп итд вот только сейчас идет война и война стандартов никто не будет создавать новые стандарты и методики для человечества как РАНЕЕ по стандарту ISO из оборонных и агрессивных причин а фирмы в условиях капитализма заинтересованы в загрязнении планеты в замене максимально дорогих запчастей данная информация интересна самодельщикам и саморемонтникам фирменных брендовых машин

Из этого можно сделать вывод что батарея не замерзнет если кататься зимой. Она себя сама будет греть.

И Главноный вывод, переходите на усы , как тесла тедает свои батареи. Лет 10 пвяю исключительно на усах.. А никель это бомба замедленгогг действия.

ленту надо было покрасить термостойкой черной краской чтоб точно было

не понимаю удивлений . хотеть рыбку съесть.ожидать от железа покрытым никелем чтобы она не грелась 😂😂😂😂 в древности когда люди были умнее и не жадные .тогда использовали медь которая не темнела или алюминий но больших объёмах по площади .вот такие раньше были динозавры😅

Эх, продавалась бы медная- не было бы этих проблем!

Это если постоянный ток ,а если, кратковременный,как в мотор колесах?

Тем кто физику в школе не учил обязательно смотреть этот ролик.

Ответ простой,варить медью

Жаль, нет чистого никеля 99%.

Г**** Лента, магазин Лента тоже дорогой, ну на безрыбье и щуку раком. Вариантов только один. Припаять нормальный провод. А вот Лента толщина имеет значение. Корпус не полезет вдруг. И вообще дорого и ни у кого нету ни ленты , не сварочного аппарата. Синяя изолента есть😢👍🤝🤝

при сварке/пайке аккумов нужно учитывать максимальный отдаваемый ток. 1 мм в квадрате меди долговременно выдержит 10 А без перегрева. Аккумы кажется тесла. Не знал что они паяются

Сколько пустой болтовни.