И всегда смотри каждый рейс между спарками колёс, а то частенько с большим перегрузом отламывает внутренний диск, там нагрузка больше, и на 4х осках старайтесь больше 35 тонн не грузить, и про буксовку груженым и пустым тоже не надо, и переключай,каждую передачу чтобы валы коробки не перегружать.
На такой жаре да под нагрузкой делай давление в колесах меньше нормы на пару атмосфер. Я бы еще снаружи профиль колеса белой краской покрасил ( водоэмульсионкой) как раньше в колхозах комбайнеры делали. Но это хорошо только когда дождей нет.
Я бы поспорил по поводу давления , надо наоборот очков 9.5-10 , с таким давлением меньшее трение об асфальт ! Уже проверено у нас в Уссурийском районе не все грузовые шинки качают по 10 , поэтому в день взрывались по 2-3 колеса , начали качать почти 10 (с перегрузом песок сырой по 43 куба , по 55 тонн окола ) проблема ушла!
Честно скажу, шакман Х3000 хорошая машина, год работаю на нем возим по 40 - 45 тонн, за год работы, поменял только заслонку горного тормоза, и 7 шпилек,
Скажи пожалуйста как считается твоя зарплата и сколько ты примерно зарабатываеш? Какой график? Интересно смотреть тебя , сам проработал более 20 лет сварщиком и к 40 годам хочется что-то поменять 🤷♂️
