НАШ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ: scdwear.ru НАША ГРУППА ВК: scdbmw ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ! t.me/therealtonymaxony ОСТАЛЬНЫЕ СОЦ.СЕТИ tony.maxony scdbmw За кадры с дрона спасибо - t.me/iashmelev
Спасибо, что продолжаете радовать контентом и не забрасывайте канал, вас тоже с наступающим желаем вам, чтобы продолжали делать контент не унывали, шли только вперед и добивались новых целей, ждем воссоиденения всей команды. И желаем успехов, а не удачи, удача это 50/50, но и удачи тоже желаем:)
Самое странное, что когда была 34 525, я хотел 36 кузов. Теперь после срочки сижу, да скучаю по своей 34, думаю где-да как взять за 200-300 не бобровую плотину.
я владел е34 месяц в 2021году летом 520 была, м20б20 на мехе, за 84К взял у перекупа, с относительно живой техничкой кроме задних лопнутых пружин, но с бобровым кузовом. Я с неë кайфовал, рад как слон был, машина атмосферная очень, ламповая и интересная. Месяц назад купил е36 от собственника за 90К, м43б16 на мехе, кузов живой весь кроме задних арок, красивая нарядная вся в плëнке, с целым дном и порогами, на тонировке, а техничка вялая расхлябанная. Не то чтобы на е34 была идеальная техничка, но там недочëты воспринимались как что-то кандовое, брутальное, как и вся машина. Главная проблема была, что я на 34катался летом на зимней резине, а е36 взял зимой на лете. И короче через день поехал в шинку обувать лето и улетел под встречку на торможении, не доехал. В чëм фишка, е34 не давала тебе раслабится, а на е36 наоборот посадка полулëжа и всë ситуация вышла из под контроля.
Плакатт хочется от цен В январе брал 34-ку в офигенном состоянии за 130к, надо было менять два бампера, лобовое, лямбду и по мелочи, короче 70к вкинуть и ублочка была бы, но денег тогда не было а хозяин написывал мол с учёта скину если в ближайшее время не поставлю, а у нас скинутые с учета в два раза сложнее поставить уж поверьте)) Пришлось скрипя зубами продать, не прошло и дня чтобы не жалел об этом, без шуток снится стабильно раз в неделю моя 34-ка как езжу по трассе на ней, ужас как хочу её, но цены на более менее приемлимый вариант уже 250к и самое орное что она даже хуже будет чем моя за 130к купленной в начале года)) В общем ездил у знакомого на Е60, не то пальто, вот Е34 тема, это и стиль и известность благодаря фильмам, сериалам, целую эпоху пережиди они и продолжают жить, главное успеть купить целую и сохранить, от того и цены растут что многие гниют, в металл уходят либо разбивают и на разбор 36 прям самый бюджетный вариант ворваться в дрифт, дешевле ничего нет адекватного с рулежкой и мощностью чтобы по сухому пойти и для новичка тем более
@@_dex_6016 да я в шоке с разницы цен, покупал месяц назад целую е36 за 90, разбил в тотал, продал за 88.5, а еë через 2недели недоделанную не на ходу за 175 продали.
Честно говоря ты доносишь инфу даже получше, чем Махони. Точнее, я даже не знаю, как Махони умудрялся делать такой всратый звук, что я половину речи не понимал)) Я кажется готов купить старую БМВ, осталось накопить (ща на ИЖе гоняю - не продам никогда)))
бро. ты тоже наступил на эти грабли... К этой машине надо быть готовым, она не для новичков. Я е36 меньше месяца назад купил и через пару дней разложил об встречку. До этого была е34 летом 2021 года, тогда я кайфанул с неë, у знакомого перекупа брал, и то это та машина на которой я в сервак стабильно раз в неделю заезжал.
Я правильно понял что Машонкин продал канал? Так как даже название поменялось, а сам там снюхался или скололся ибо что это за проблемы в жизни о которых он даже не может сказать?
Потом после таких владельцев как ты мы получаем корчи ебаные и высер по кузову как 34 а 36 идеально переварена и сделано под завод, у нее есть пару ржавчин, но в остальном кузов идеален
Сейчас старую бмв виг найдёшь даже за границей, и это ешё ы плохом состоянии, а еслибрать нормальное, чтобы хотябы ездила, там цены начинаются от 1 ляма до 7 лямов. За такую цену можно взять б/у либо новую 3 серию, тоже самое x3, либо шкоад октавия на stage 2, много вариантов есть.
Стоит ли брать 34, если у меня нет друзей/знакомых, которые шарят в них, в их починке, а я в плане знаний, где что чинить не ориентируюсь от слова совсем?
Моё мнение: Если хочется старую BMW, то сперва надо купить гараж и полностью его оснастить. Потом купить машину и чинить её лет 5 потихоньку. Результат тогда будет. А так без гаража, инструментов, знаний и желания самому разбираться, вы столько отдадите мастерам за работу, что легче купить другой автомобиль, при чём свежий.
Приора норм у меня уже 4 приоры было. Ну я брал их за 200к, и сейчас езжу на прио 2 за 330к покупал год назад. Тачка пушка, до этого был фокус 2. Самая проблема кузов гниёт, а так мотор 16рь имба
Тони , Ты посмотри что происходит 😑 Е мае , я понимаю что это Твоя команда , но этот экипаж ездит не туда ! Да помогали они , но с Нами общался Ты и все равно Твоя подача и атмосфера не сравнится с ними. Тогда надо было ранишь их в видео пускать , да хотя смысл , Твоего они не дадут Нам Пздц короче
Что за кринж.. мотор М40, 8клапанов. Какой шеснарь бмвэшный. Даже еслиб м43 был, те же 8 клапанов, но на цепи уже и на другом впуске. Верните Махоуни, он хоть и не понимал в технике, но и не лез туда и такую хуйню не морозил.
Очень мало специалистов осталось кто тебе должным образом сможет настроить мотор на древнем мотронике. Плюс, если ты сам не знаешь что такое регулирование клапанов - забудь про эту машину.
Да баляяя, все это уже настолько пережевано, что НУЖНО ВЫБИРАТЬ ЖИВОЙ КУЗОВ, что очень тяжело найти е34/36 и тд в хорошем состоянии, только купив «хорошую» машину, и заебавшись вкладывать, да да именно вкладывать деньги человек просто продает ее к хуям и забывает это как страшный сон. Базару нет, авто культовые, было несколько 34, и всё они были разные, но факт остается фактом, что живую сейчас не найти от слова совсем, люди не дураки, и мало кто будет продавать авто, вложив туеву хучу денег, за копьйки…
