Как ведёт себя зимой Москвич на советской резине? Москвич Иж 408 зимний тест драйв. 

москвич красавец.Отличная, красивая машина, хороший обзор. ЭТА МАШИНА СИЛА !!!!

С Праздником Вас! Видео супер!!! По поводу Москвича, я сам езжу на АЗЛК-2140 , может я покажусь странным мне 33 года, другого автомобиля я не хочу , хотя ездил на многих авто но у него есть то что нет у других автомобилей, он сам подстраивается под твое настроение и это приносит удовольствие при езде! За видосик с меня лайкосик

Очень красиво смотрится, Москвич на зимнем пейзаже! ностальгия по детству.привет из Греции!💯👍👍👍

... до сегодняшнего дня эксплуатирую москвич ! Большое вам спасибо за приятный обзор автомобиля и советской резины !

Папа мне говорил: поддавай газку немного, но никогда не бросай резко сцепление!!!

😊 👍 Красивая машина 🚙 есть в ней своя атмосфера

Москвич-красавец! На снегу особенно! Спасибо за любовь и тёплое отношение к нашей славной автомобильной истории!

Авторам уважение.Лучшая передача по технике на постсоветском пространстве.

Отличная, красивая машина, хороший обзор! Единственное, что забыли сделать - это открыть лючок забора воздуха перед лобовиком - и стекла бы не потели и может даже печку не пришлось бы включать.

Максим прям радуете Москвичами в последнее время класс))

Блин, какой же он красивый, что внутри, что снаружи. А салон аквамарин, с торпедой, со стойка и в цвет, приборы с хромом. Это что то в таком малом классе автомобилей. Советские инжинеры находясь в классе микролитражных автомобилях до 1500куб.см замахивались на класс дорожных дрендноутов класса люкс и супер люкс производства супер гигантов автопрома США.

Максим благодарю за память!очень нравится Ваша передача!удачи и везения!

Сразу лайк перед просмотром! Спасибо вам за ваши старания! Очень интересно и приятно смотреть) Привет из Черкасс!

Москвич очень приятный автомобиль.У старых машын есть ,,душа,,.👍🏼👍🏼👍🏼🙂

У меня 2140 Я в том году зиму на родной резине от ездил без проблем. И сейчас катаюсь . Скорость до 40 по льду и снегу больше и не надо .

Хоть москвич и чуть уже жиги , но зато в нем можно ноги вытянуть как в иномарке , а не сидеть со скрюченными ногами. Всегда для меня москвич был предпочтительным по сравнению с жигой.

Был у отца в начале 80-х 408-й, только задние стопари не плавники а как у 412, голубенький цвет, салон уж не помню ... ностальгия. Успехов и здоровья, ЛАЙК!!!

Зі святом Водохреща вас Максим Сергійович, дуже гарний Москвич)))

👍😀🙂🙂🙂🙂🙂🙂 москвич красавец

В своё время поездил на таком авто 6 лет. Ни разу не подвёл . Даже зимой , когда у соседей москвичи не завелись, мы смело ехали на работу. Любой авто нужно любить и вовремя обслуживать. И всё будет ОК.

Максим Сергеевич, спасибо за Ваш труд, как всегда радует душу! И Вы и Москвич были на высоте! Дай Вам Бог здоровья и успехов! Ждём новые видео.

Привет из Харькова. Макс, с праздниками. Спасибо за контент.

Привет из Ижевска 👋👋

Замечательное состояние автомобиля! Глаз радуется! Благодарю за видео!)))

Класс! Красивая машина. Спасибо за историю.

Москвич бомба сам имею два 412

Какой красивый космич, меня на таком прадед водить учил, правда скорости на руле были.

Максим спасибо вам и вашей команде за то что можно увидеть ретро авто в таком чудесном состояние спасибо. Привет вам из Молдовы

Всех с Крещением! Настоящий тест, это подъём на скольскую горку, это покатушки для удовольствия.

Максим, спасибо за ностальгию! Первая машина, после получения прав, в 1989, была 2140.

Здравствуйте Максим спасибо за видео. 👍👌. Люблю Москвич МЗМа, АЗЛк, Иж👍👍👍

У отца моего такой Москвич был, пригнали из Германии в 1983 году, рычаг переключения передач был на рулевой колонке. Прослужил нам верой и правдой.

Как гласит одна поговорка - кто быстро едет, того тихо понесут.

Любая машина отличная.Если за ней во время следить.)))

Как в детстве нравилось ехать в автомобиле, тепло, места много!!! Супер!

По поводу водителя профессионала тогда (что они могли сами все починить) и сейчас как Вы сказали пластилиновыми водителями (за которых все делает электроника) я с Вами в корне не согласен. Давайте начнем с конструктивной особенности автомобилей тогда и сейчас. По большому счету в старых машинах и ломаться нечему, там все так примитивно и просто устроенно что разобраться и починить все можно на коленке в поле чего не сделаешь с современным авто. По поводу того что молодые водители которые получали права 10-12 лет назад понятия не имеют о том что бы тормозить скоростью- позвольте с Вами и тут не согласится все зависит от инструкторов в автошколе и конкретных учеников. К примеру у меня есть знакомый которому уже 53 года (он примерно как и Вы возрастом и выходец из СССР где солнце было ярче а люди лучше) он в 2015 отучился в автошколе и купил себе новую машину в автосалоне, где ему рассказали о том что ТО надо проводить раз 20 000км а масло в АКПП менять не надо потому что она как бы не обслуживаемая. И он после общения с горе продавцами свято верит что масло в ДВС менять надо раз в 20 000км а масло в коробке менять не надо от слова совсем, и переубедить его в обратном что в городском режиме масло надо менять не реже чем 8-10тыс.км а в АКПП хотя бы раз в 50тыс км он не слушает и твердит как мантру что в сервисной книге написано 20тыс .км и точка а мы не хрена не понимаем в жизни. Как следствие на 118тыс км он приехал на кап.ремонт двигателя (хотя мы все думали приехать он должен был раньше с таким обслуживанием, но машинка свою гарантию в 100тыс км выходила и заболела:), а на 132т.км приехал на ремонт АКПП. Так вот после того как он сам попал на ремонт ДВС и АКПП и ему объяснили и наглядно показали что происходит от такого обслуживания, он теперь меняет масло раз 6-7т.км в ДВС и раз в 35-40 в АКПП мотивируя это тем что поменять чаше масло гораздо дешевле чем делать кап.ремонт

У отца был такой 408- ой вишнёвого цвета.... Отец, купил в 1975 году.... Себе подарок сделал в честь моего рождения)) потом я и сам водил, просто легенда и ностальгия......

Машина огонь!!!Выпуск тоже!!!👍👍👍👍

Много ездил на М412 и ижевском "пирожке" зимой и скажу, что машина очень предсказуемо себя ведет, легко ловится в заносе и вообще приятно управляется в зимних условиях.👍 И согласен с автором, что "Москвичи" зимой по управляемости давали фору "Жигулям", хотя в комфорте им и проигрывали.

С праздником вас друзья, все ваши машинки обалденны!!!

Спасибо, Максим и команда, отличное видео

Первый) 408 Красавец, особенно нравится, у которых еще кпп на руле была)

Прекрасная передача, смотрю и подписан давно, с нетерпением жду всегда новые "авто тесты". Огромного здоровья вам ребята и удачи в поисках авторариков.

На Москвиче 412 гоняю круглый год, зимой правда на хорошей шипованной резине, бывало разгонялся до сотни в городе, мне нравиться

По сухому, морозному снегу, и на летней можно проехать. Интересно что будет при температуре около 0 градусов. А вообще Вы БОЛЬШИЕ молодцы))

Замечательный обзор, спасибо!!!

Спасибо за душевное, как всегда, видео!

Спасибо за видео👍

Москвич офигенен! Резина М 145 зимой норм, летом-бякость редкостная. Лайк.

Иж-Сатурн сам по себе красивый, а на снежном просторе просто великолепен! Согласен, в СССР мы спокойно обходились одним комплектом на все сезоны. Про трезвую голову, свою и соседа тоже всё правильно. Не так-то просто было убедить Советского человека купить ненужную ему вещь, сейчас и уговаривать не надо ...

Спасибо! С наслаждением посмотрел! Лайк!

Есть все таки в старых тачках что то такое приятное, эдакая гора честного железа, где из электрики только фары, где слышишь и чувствуешь пятой точкой работу всех узлов и механизмов, от коленвала и клапанов до последней резинки подвески

Красивый иж, блестит! А на зиму самая лучшая тачка - это КрАЗ-255 ;)

Снимите видео как разные советские автомобили заводяться с кривого стартера ))

Все супер.Максім дякую за відео

Максим, надо было открыть лючок перед лобовым, воздух через печку идет самотеком!!!

Ребята очень интересные видео!!

Как приятно, что показывают продукцию города в котором живешь))))))

Замечательно едет. И вообще, автомобиль - замечательный.

Привет из Винницы!

Кто рано встает, тот все видосы видит первым :)

Максим, спасибо за видео! Москвич просто супер! Насколько я помню, в багажниках раньше ещё и цепи лежали, на всякий случай. А если не могли заехать в горку, то сажали пацанов в багажник! Всякое было, голь на выдумку хитра!

15 лет ездил круглый год на м-145 и не парился. Привычка.Когда в 90х появились иномарки с АБС, ПБС то вообще с заносом и пробуксовкой лихо обходил их,а они не могли тронуться. До сих пор М-412 вторая машина для души. И те же М-145.

Мсквич ето ностальгия для душы.

Отличный автомобиль! Молодцы за сохран.

Именно на такой резине на Москвиче-412 начинал свой путь водителя. Два года отъездил во всех климатических условиях. Даже во время ледяного дождя, сам был удивлен, но машина ехала, как-то цеплялась за скользкое покрытие. Зимой только со второй трогался. И очень правильно насчет продумывания остановки. Заранее думаешь и как маршрут проложить без остановок на подъемах и куда уйти в экстренном случае и, конечно, торможение только мягкое и заблаговременное. Проводил испытания зимой, специально пускал автомобиль в занос, учился управлять, выравнивать. Москвич по сравнению с Жигулями очень стабильный. Тем только дай хвостом повилять. Здесь же, наоборот, спокойно выводится на прямую. Да, резина М-145 на льду плоховато держит(и по раскисшему грунту, кстати, тоже). Больше 60 зимой ездить не желательно. Сатурн - красавец! В такую погоду самое то прогулять его!

Судя по рисунку протектора, это М-145 с текстильным кордом

Сатурн шикарен!!! Восхищаюсь машиной и Вашим каналом!

Нормально ведёт себя, я гнал 412 1975г.в, месяц назад в мороз -25, на родной резине. Думал не уеду, но цепкая резина достаточно 👍

Спасибо это чудо, так хотелось бы такой москвич

Слава СССР в наших машинах есть душа при дороботке только лучше становится

Привет, я учился ездить на москвиче,класно!Ещё с пускал колёса, задние 1,2 перед 1,5 по снегу прет ка к танк 25-30см снега

Вы абсолютно правы. Люди стали ездить на машинах не думая о процессе езды. Сел-поехал. В результате мы стали более тупыми. Вы делаете великое дело мужики!

Когда то у отца был Москвич..........на базе 407 только фургон. На нем был абсолютно новый мотор от Москвича 408. Новая передняя родная балка и задний мост тоже новый. Ох и поработал у нас жтот Москвичок. И зимой и летом и весной и осенью. В любую погоду. На заднем мосту стояли колеса Елочка от какой то сельхоз техники. Я не помню случая, что бы я где то застрял. Это была не машина а танк. В общем о Москвиче я всоминаю с особой теплотой и конечно же об отце и его золтых руках. Он был кузнецом, олова в кузнице было много и он облудил дно этого Москвича оловом ,а сверху нанес какую то мастику и лет через двадцать мы опрокинули наш Мосвись с помощью опракидывателей, с целью сделать ревизию дну. Ни одного пятнышка ржавчины. Почему я говорю он, а не мы????? Когда отец ставил москвич на колеса, я был в армии, а когда вернулся, Москвич уже был готов. ТЕПЕРЬ ОТЦА УЖЕ НЕТ ЛЕТ ДЕСЯТЬ, но смею предположить, что его Мосвич где то еще трудится в Казахстане, хотя с тех пор как отец его продал, прошло уже тридцать лет, но я не верю, что такой Москвич мог умереть

у меня точно такой был экспортный вариант и цвет и салон , только движок 412 у соседа профессора купил 1968 года, 12 лет на колодках простоял у него в гараже 12 тысяч пробег , ходил выклянчивал у него два года чтоб продал аж слеза выступила, спасибо. он его из Индии пригнал.

Ну, наконец-то, нормальный тест! Только с печкой беда.

Интересный сюжет , всегда было интересно как ездили наши отцы на всесезонке , интересен тест грузовика в подобных условиях, в войну ведь тоже не было зимних колес. Спасибо за вашу работу !!!

Обожаю москвичи, с меня лайк!!

Вы верно заметили, раньше учили ездить а сегодня кататься. У нас был такой предмет, назывался он "Приемы вождения и управления автомобилем". С электроники в автомобиле были, радиоприемник и мозги шофера. ИЖ 412 с мешком цемента в багажнике, на всесезонке спокойно шёл по снежной целине глубиной 20 см. Не знаю, я горя не знал ни зимой ни летом. единственное когда много выпадало снега то мешок цемента в багажнике выручал и в городе и за городом и на трассе и по проселку. Иногда боюсь подумать, что будет если откажут все эти АБС, АСР, ппс, мпс, фитоконтроль и камера заднего вида.

Класс! Я на 412ом и Иж комби вырос. Лет в 12 уже ездил самостоятельно, на всесезонке естественно.

у меня Москвич 78 г.в. И 1,5 года я его использовал и в хвост и в гриву!!!!!!! СУПЕР!!!!!!!!!!! Достался от деда...Сейчас машина выходного дня или дачный вариант!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))

Полностью с вами согласен, Максим. Советский автопром был и остаётся честным перед водителем. Ваш москвич песенный просто. Сам начинал с жиги, но на москвиче не ездил ни разу. Тем более на таком. Очень красивый автомобиль!!! Мало слов одни эмоции) удачи вам с проектами)

Что скажешь - красавец. И досталось ему как обычно - по сельской дороге, а не как остальным по ровной площадке круги нарезать))) Сразу видно - народный автомобиль) Лайк обзору.

Здравствуйте, Максим! Благодарю за данное видео. Увидел окраины Киева на горизонте, появились желание посмотреть Киев. Может будет у вас желание и возможность поснимать немного Киев. 2010 году бывал у вас. Красивый город.

Вся серия Москвичей уникальна и красивая!Очень замечательный Сатурн 408!!!Коллекция да музей хороши,но техника,как и благородные лошади,должна работать,не стоять на месте)))

Доброго времени суток. Получил права год назад. Купил себе именно ИЖа с 16 летним простоем. Восстановил (вышел бюджет средней иномарки,видео есть в аккаунте ютуба). Купил родную зимнюю резину,все ничего,да нюанс есть. В минус 35 она замерзла, и по абсолютно ровной дороги ехать я не смог, пока не загрузил зад.

Обажаю москвича.Их у меня 5 штук

Ох, Москвичок!😍👍👍👍

Сейчас вся босота на жиге классике летает. Всё умеют, никакой автоматики)) Сам начинал с жигулей, сейчас имею газ 24-10 и форд фьюжн для повседнева) Хорошее видео!

Волынянка с неработающей печкой, вот это зимой была "бомба"!

У меня был почти такой же москвич , но белый АЗЛК с четырмя фарами. Зимой очень редко ездил на нём только в дачный сезон в основном в сад. То был москвич, который мне отец оставил в наследство.

Я на 412 зимой на охоту ездил. Снег был глубже чем у вас сейчас. Мороз -20°C -22C. Заводился, ехал стёкла оттаивали по мере движения. Только печку ему надо трёхрядную, двухрядной мало (юг Сибири), плохо справляется.

Супер 👍💯

Москвич отлично сохранился, молодцы!!. Ну вот криво прицеплен передний номер как то портит всю картину

*_видос супер_*

Красавец 😍авто с душой

👍🏽👍🏽👍🏽Лайк! У меня такой же ароматизатор в машине на зеркале))

412 их первая машина без инструктора. Как школьная парта просто супер! Полное управление машиной. Приходилось трогаться и на третьей передаче. Просто остальные вылетели. Самые теплые воспоминания.

Пол теста с открытой правой дверью.Передний номер ровно прикрутите.

Я помню как сперва отец, а потом и я, ездил на 408м, а потом на 412м ездил и на охоту по горам, под Алма -Атой , на рыбалку по такому бездорожью. А зимой на резине, которую ещё надо было где-то достать... это отдельная тема, по нашим дорогам, которые практически не чистились, было очень даже не легко.