Восстановления цвета и удаление царапин с любого пластика на автомобиле своими руками, без затрат. Конечно пластик должен быть не крашеный, и желательно снят с кузова, во избежания возгорания авто.
Привет! Замечательный подход, сначала показал, рассказал суть сюжета, а затем детали. Это очень правильно и открыто, многим "именитым блогерам"надо поучиться и не пудрить мозги в начале! С ходу лайкос+246!
Сейчас на многие старушки ни пластик ни чего толкового не найдёшь а если и есть то не новый и в таком же состоянии. Так что способ отличный ! В газеле новой царапину зделал , надо попробовать феном убрать.
Хороший способ.Быстро, просто,классно! Можно теперь ( при желании) эти детали полировкой пройтись,и совсем хорошо будет! Пользуюсь реставратором пластика для наружных работ"Доктор Вакс". Рублей 350 за упаковку,но расход маленький, хватает на долго.Сергей, может подскажешь, ситуация такая: ВАЗ 2115, старенькая,2004 год.На торпедо в нескольких местах трещины,прямо хорошие,насквозь.По направляю от лобового к водителю.Что можно сделать, желательно не снимая панели.?
Случай знакомый, если была бы такая тачка под рукой, показал бы видео, а в кратце нужно сделать силиконовый слепок текстуры панели, и потом подобрать герметики в цвет, забить его в трещины, а слепок предварительно спрыснуть силиконом и прижимать герметики который наваляли в щели, так получится максимально близко к родному
@@Gray_Tinos спасибо, более менее понятно,но, если будет возможность,сделай пожалуйста видео.Сколько видел подобные "Самары", из 10-ти у 9 ти такие проблемы.Думаю многим будет интересно.
Привет Константин, по позже покажу, сегодня камеру забыл дома, а на словах, хреново, я не доволен и пожелал, что сам не рискнул переклеивать, хуже бы точно не сделал.
@@user-ll7ie6ly8h даже не думайте, для оцинковки только соляную надо, с ортофосфорной цинк не цепляется а просто ложится с верху и легко смывается водой
