В 2014 я бросил курить. Одним из последствий этого стало резкое обострение обоняния. Это в свою очередь привело к облегчению диагностики автомобиля. Если выхлоп воняет горелым маслом значит двигателю кирдык. Если выхлоп воняет тошнотворно и сладковато это пробитая проклака и охлаждайка идет в цилиндры. Если выхлоп воняет бензином или гнилыми яйцами это говорит о том что бензин или газ недогорают. Это проблемы с впрыском и системой зажигания. Как то так. А теперь можете ржать и прикалываться 😜
Товарищ оператор, я понимаю что моторист парень шибко харизматичный и ты от него глаз отвести не можешь,, но ты хоть иногда снимай то, что показывает ближним планом)) Спасибо вам за труды!
Только купив свою первую (битую и крашенную) машину я узнал, куда смотреть при осмотре кузова. Вторую машину я уже выбирал очень тщательно и нашел живой вариант. Но в современных реалиях (скрученные пробеги, перебитые номера кузовов и двигателей) уже нет никакого желания ездить и что-то смотреть. Проще ездить на том, что есть и не менять. Никаких нервов не хватит с таким количеством хлама на вторичке.
Поэтому не надо терять время на проверку авто,и не мучатся на счёт его годности.Лучше это время и нервы потратить на заработок и купить новое авто.😂😂😂😂
@@ecopyjams Ничего не покажет, потому что при скручивание пробега, чистят всё. А покупать проф оборудование, которое стоит 1500-2000 долларов, и которое может заглянуть, туда, куда обыкновенные обдишки не заглядывают, вы точно не будете.
Всегда приятно смотреть ваши ролики, слушать ваши советы и перенимать ваш опыт. Сам работаю с машинами, но старших всегда слушаю) снимайте больше и чаще!!!
И ещё хочу Вас поздравить с пришедшими и наступающими праздниками, а также с набором 100000+ подписчиков, не останавливайтесь на этом, это далеко не предел, у Вас отличный потенциал.
Течь клапанной крышки болезнь у многих двигателей, например Рено К4М или Опель Z18xer, тем не менее они ходят по 400 и по 500 тысяч без ремонта, так что надо знать особенности того или иного двигателя.
Можно целый день лазить вокруг машины, сгонять её на осмотр в сервис и всё равно налететь на помойку. А можно и не налететь. На рынке два дурака один продаёт другой покупает.
Когда искал себе машину, столько нервов и времени потратил, по тому как в основном хорошие авто по объявлению не продаются. Ездил смотреть с толщиномером, зеркальцем, эндоскопом, компресометром, и обычной ЕЛМкой. 90% продаванов хотят тебя наеДать! Если не шаришь, то хрен купишь не битую, и с живым движком, где указан реальный пробег.
Здравствуйте, да вы шо, я не понимаю почему таки я не видел этого человека раньше, ведь он говорит людям правильные весчи. Буду рекомендовать его остальным . Спасибо за такие советы, много кто не ошибётся по не знанию , как говорят , не стыдно не знать , стыдно знать и не сказать , всем добра и удачи.
Видео не смотрел, но скажу по опыту: потеки масла с клапанной крышки или заливной горловины - цпг сдохла. Если двигатель мытый - значит цпг сдохла и масло смыли.
Забыл рассказать товарищ что при первичном осмотре желательно смотреть авто на "холодную" и обязательно смотрите выхлоп, по нему очень хорошо видно наличие масложора а также присутствие или отсутствие катализатора. Смотрите авто всегда либо утром либо в выходной день когда когда собственник у себя дома (не нужно договариваться на нейтральной территории, приезжайте туда где он проживает). Начинайте осмотр всегда с кузова, потом салон, и только в конце двигло, если все хорошо, едете в СТО и там уже и днище гляните и свечки выкрутите посмотрите, короче все более детально посмотрите. Хочу отметить что кузов самое дорогое в авто, поэтому о покупке гнилья очень сильно задумайтесь.
@@user-pc1vv6xv1h и поэтому ты решил написать свою глупость, вырезай катализатор, вваривай пламегаситель и прыгай от счастья, будешь продавать машину незабудь какуюнить слезливую сказку придумать.
С праздниками! Здоровья и всех благ!!! При осмотре газанул на ходу, если едет значит всё ОК. Если нет надо искать другую. Ну а так, осмотр надо начинать с самой дорогой части машины (кузова).
Вот это специалист! Благодарю от души! Ценная информация даже для чуть-чуть умудренных опытом. Миллион подписчиков, здоровья и мирного неба над головой! С большим УВАЖЕНИЕМ из России!
Приветствую.Прокладку головки пробитую можно увидеть по пузырькам прямо в бачке,достаточно поднять и подержать обороты до 2000-3000тыс.Всегда проверяю на горячую думаю разница тут не принципиальна.
Состояние автомобиля можно определить по отношению владельца в целом к машине. Первое, это состояние салона, царапины на пластике, рваные сиденья, сломанные кнопки и ручки и т. д. Если владелец не удосужился это привести в порядок, значит и ТО скорее всего эта машина ни разу не видела. Это первое, но что надо обратить внимание и сразу отказаться от покупки.
@@user-mx7dc3gr4d я не вас имел ввиду. Я, когда выбирал все свои автомобили, первым делом обращал внимание на состояние салона, а потом всё остальное. Салон прежде всего говорит о аккуратности и отношении владельца к своему авто.
@@user-lr3hy3zg7s состояние авто, про одинаковом пробеге, в городе и в селе ЭТО ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ. В селе авто возит все (людей, свиней, картошку, кабак, сено, зерно, муку , сахар и т.д.) а в городе только жопу. и салон сельской машини будет в сто раз больше угандошеный чем само авто. и это не плохое отношение к авто, это образ жизни сельского человека. в селе авто это жизнь, ломается авто --- жизнь останавливается.
@@user-lr3hy3zg7s я также в первую очередь на царапины смотрю если пластик поцарапан в салоне не беру эту машину у меня все машины внутри как новые скотч в помощь жалко мне не Нравится когда кто то царапает
@@user-mx7dc3gr4d Дай бог нам всем мира, достатка, здоровья. Ещё мне понравилось, что вы написали ОдЕсса. Скорее всего вы коренной одЕссит. ☺ Не был в Одессе. Хотелось бы конечно побывать. Колорит. Душа. Юмор.
Сергей, поздравляю тебя с новым годом и достижением великолепного результата в сто тысяч человек! Искренне желаю тебе крепкого здоровья, благополучия, успехов в твоём интересном, полезном и нелёгком деле. Желаю тебе в новом году энергии и интузиама и достигнуть результат в двести тысяч подписчиков!
Хочу добавить: 1. В современных авто, особенно в VAGах замена сальников двигателя связана со снятием мотора, а даже и коробки. Вот и цена устанения подтеков. 2. Можно патрубки и не отсоединять, а подсветить фонариком расширительный бачок. Если пробита прокладка, то в бачке также будут наблюдаться пузырьки.
Очень, очень редко кто ТАК рассказывает. Крайне редкая смесь академичности, опыта и умения донести, до абсолютного нуля типа меня, эти знания. И речь без всяких там, ммм, торможений и слов паразитов. Шикарно, одно удовольствие смотреть и слушать
После этого видео, перекупы напряжение поймали) вообще все чётко на видео. Ещё можно свечи смотреть. А бывает и наоборот, двс нормально. А кузов пиз.. Накрылся)
Смотрю и поражаюсь, я работаю в автомастерской и эта кухня мне знакома, но ваш талант это штото! и ещё я видел токарный у вас и решил себе купить купить то купил а проблемой стала задняя бапка, а точнее её отсутствие у вас много знакомых смогли бы помочь с покупкой не за все деньги, потому что перекупы ставят просто космические цены заранее спасибо
Главная проблема, это чтоб машина не понравилась сразу ))) после этого многово не замечаешь. Даже если сам шаришь, нужен человек которому эта модель авто не нравится, чтоб была адекватная оценка, на случай если вам мозг отключило.
Самый верный способ если помыли двс прямо перед продажей и он ещё даже не успел обсохнуть- разворачивайтесь, и уходите без оглядки. Если готовы на капитальный ремонт или замену узла, и цена очень вкусная, то продолжайте осмотр с кузова, коробки, ходовки, только в самом конце салон.
Здравствуй Сергей! С праздником! Здоровья и новых роликов! Я брал москвич в цеганском таборе 408 в 12 кузове. Мотор мне завели с к.стартера и одновременно заиграл громко кассетник я погазовал вроде газует и поехал домой, не смотря на жуткий запах кисломолочки машина шла уверенно 120км. Ч И хорошо держала трассу. Дома выеснилось, что мотор стучит и стрела давленя масла падает за ноль после 30мин. работы расход масла 1.5л. на 100км. Таскал этот цыганский конь резво.Максимально гружоный картошкой поднимал её в гору. Другие москвичи не каждый, а некоторые 12 моторы не могли поднятся глохли . Лили мы ему отработку и он работал. С пустя 2 года разобрали мотор . Стучала втулка шатуна с верху.
Для ЦПГ полезно, для ГБЦ вредно. Плюс на минус получается равно. Если есть гидрокомпенсаторы можно смеле ставить, если нет думать дальше, сколько стоит регулировка клапанов.
Скажу так. При пробеге 200тыс на газу, экономия будет такая, что хватит на 2 новых двигателя, 2 кпп и на полный ремонт ходовой, пару раз. А все думают о какой-то головки, да их 10шт можно купить новых))
